مقایسه آریو S300 با دانگ فنگ H30 کراس

دانگ فنگ H30 کراس یک خودرو شهری چینی است که در سال 2011 و در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد و از سال 1395 بر روی خط تولید ایران خودرو قرار گرفت. بسیاری از مردم آن را یک کراس اوور کوچک می‌دانند ولی نمی‌توان آن را یک کراس اوور دانست و باتوجه به پلتفرم و ابعاد بدنه، باید آن را یک هاچبک و یا استیشن واگن دانست و صرف استفاده از برخی قطعات اضافی در بدنه، یک خودرو تبدیل به یک شاسی بلند نمی‌شود.

دانگ فنگ H30 کراس در ابتدای ورود خود به بازار کشور روزهای پرفروغی را پشت سر نگذاشت و چندان مورد استقبال خریداران قرار نگرفت اما در حال حاضر باتوجه به وضعیت حاکم بر بازار و قیمت‌های در نظر گرفته شده برای خودروها، محصول دانگ فنگ وضعیت مناسبی دارد و خرید و فروش آن آسان‌تر از گذشته است.

دانگ فنگ یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان کشور چین است و همکاری‌های بسیاری هم با خودروسازان مطرح دنیا دارد و خودروهای کره‌ای، ژاپنی و فرانسوی توسط دانگ فنگ و تحت برند آن در کشور چین عرضه می‌شوند.

دانگ فنگ H30 کراس طراحی ظاهری متوسط و حتی ضعیفی دارد. در نمای جلو، سپری دیده می‌شود که با ترکیبی از پلاستیک و فلز ساخته شده است و چراغ‌های مه شکن و ورودی‌های هوا در این بخش قرار دارند. در نمای عقب چراغ‌ها عمودی و کشیده هستند که طراحی آنها ما را به یاد محصولات ولوو و حتی هوندا می‌اندازد. به علاوه دورتادور بدنه از نوار پلاستیکی مشکی رنگ استفاده شده تا ظاهر بدنه یکنواخت به نظر نرسد.

اما طراحی کابین دانگ فنگ H30 کراس یک قدم جلوتر از طراحی بدنه است. این کابین باتوجه به اینکه با یک خودرو چینی ارزان قیمت (البته در کشور چین) روبه‌رو هستیم، منطقی و زیبا طراحی شده و طراحی ساده مجموعه داشبورد و فرمان، امیدوارکننده است. فضای داخلی دانگ فنگ H30 کراس نسبتا بزرگ است و باتوجه به شکل و فرم بدنه، فضای کافی برای سرنشینان و قسمت بار وجود دارد.

دانگ فنگ H30 کراس از نظر تجهیزات رفاهی و امکانات عملکرد خوبی دارد و ویژگی‌هایی چون 4 عدد کیسه هوا، نمایشگر 6.5 اینچی، سیستم صوتی به همراه 4 بلندگو و 2 توییتر، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت، صندلی‌های عقب تاشو، سانروف، تنظیم برقی آینه‌های جانبی مجهز به گرمکن، سنسور و دوربین دنده عقب را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در دانگ فنگ H30 کراس همان موتور TU5 معروف است که 1.6 لیتر حجم و 4 سیلندر دارد. قدرت این موتور معادل 105 اسب بخار و گشتاور آن برابر با 142 نیوتن متر است که با کمک یک جعبه دنده اتوماتیک ساخت Aisin ژاپن به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. شاید فکر کنید که ترکیب یک موتور فرانسوی و جعبه دنده ژاپنی موجب یک عملکرد خوب می‌شود اما اینچنین نیست و ناهماهنگی میان این دو بخش در دانگ فنگ H30 مشهود است.

دانگ فنگ H30 کراس در حال حاضر با قیمتی بسیار بالاتر در مقایسه با گذشته در بازار به فروش می‌رسد. این نکته را در نظر بگیرید که به هنگام فروش، این خودرو افت قیمت را تجربه خواهد کرد و البته فروش آن کمی هم دشوار است.

آریو S300 یک خودرو چینی است که در حال حاضر توسط شرکت خودروسازی سایپا در ایران به تولید می‌رسد. این خودرو در واقع محصولی از شرکت زوتی چین است که زوتی Z300 نام دارد و در ابتدا هم در تعداد محدودی تحت همین نام و به صورت وارداتی در کشورمان عرضه شد.

آریو هم در بخش فروش سرنوشتی مشابه دانگ فنگ H30 را پشت سر گذاشته و از فروش بسیار ضعیف در روزهای نخست، به فروش نسبتا بالا در ماه‌های اخیر رسیده است. آریو S300 یا همان زونی Z300، یک نمونه کپی شده از تویوتا آلیون است؛ خودرویی که منحصرا در بازار کشور ژاپن عرضه شد.

این کپی برداری به شکلی است که طراحی آن کاملا مشابه خودرو ژاپنی یادشده است و بسیاری از بخش‌های دیگر آن هم از آلیون به عاریت گرفته شده. بد نیست اشاره کنیم که آریو S300 در 4 نسخه با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتری و جعبه دنده‌های دستی و اتوماتیک به تولید می‌رسد که ما در اینجا در مدل 1.6 لیتری اتوماتیک صحبت می‌کنیم. این مدل، فول‌ترین و گران‌ترین نسخه به شمار می‌رود.

طراحی کابین آریو S300 هم مطابق تویوتا آلیون صورت پذیرفته و ساده است و کمی قدیمی به نظر می‌رسد. با این وجود می‌توان نمره قابل قبولی به طراحی کابین داد اما فقط به طراحی نه به موارد دیگر!

به عنوان مثال صدای ورودی به آریو S300 بسیار زیاد است و موجب آزار سرنشینان می‌شود. این موضوع نشان از وضعیت نامناسب موتور و عایق بندی بدنه دارد. به علاوه کیفیت سواری در حد متوسطی است و سواری چندان نرمی در اختیار شما قرار نمی‌گیرد. از نظر تجهیزات رفاهی آریو S300 حرف چندانی برای گفتن در مقابل دانگ فنگ H30 کراس ندارد و تنها ویژگی‌های ضروری را در دسترس سرنشینان قرار می‌دهد.

همان طور که اشاره کردیم، آریو S300 در نسخه‌های مختلفی در دسترس است که ما گران‌ترین مدل را برای حضور در این مقایسه انتخاب کرده‌ایم. این مدل به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که قادر است 112 اسب بخار قدرت و 151 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال دهد. شاید وضعیت این قوای محرکه آنقدرها امیدوارکننده و خوب نباشد اما در مقایسه با دانگ فنگ H30 کراس عملکرد بهتری دارد و نکته منفی آن ایجاد صدای بسیار زیاد است.

آریو S300 در مدل 1.6 لیتری اتوماتیک در حال حاضر در مدل‌های صفر و دست دوم در بازار به فروش می‌رسد. این خودرو هم همانند رقیب خود به هنگام فروش با افت قیمت مواجه می‌شود و فروش آن کمی دشوار است.