اینجا هستید: صفحه اصلی کدوم ماشین رو بخرممقایسه هیوندای Ix45 و تویوتا راو 4 2016
12777 بازدید

مقایسه هیوندای Ix45 و تویوتا راو 4 2016

مقایسه هیوندای Ix45 و تویوتا راو 4 2016

تویوتا و هیوندای کدام یک برتر هستند در این رقابت ؟ در رده خودروهای 200 میلیون تومان و بالاتر اگر به دنبال خودویی SUV  باشید قطعا دو گزینه (هیوندای Ix45 و تویوتا راوو فور 2016)در بازار طرفداران زیادی دارد و بازار فروش صفر و دست دوم آن نیز خوب بوده و در عین حال طراحی های جذابی نیز دارند RAV 4 TOYOTA و IX-45 HYUNDAI است که خریدش شما را وسوسه میکند . امروز قصد داریم برای شما خودرو تویوتا رو فور و هیوندای IX45 را از همه لحاظ مورد تست و بررسی  قرار دهیم تا بیشتر با این دو خودرو آشنا شوید .

نویسنده : علیرضا هنرکار

 

HYUNDAI IX45

هیوندایIX45

کیفیت سواری
7
خدمات پس از فروش
8
طراحی
7
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
8
امتیاز کل
46

TOYOTA RAV4 2016

تویوتا رو4 2016

کیفیت سواری
8
خدمات پس از فروش
8
طراحی
7
امکانات رفاهی
7
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
7
امتیاز کل
45
انتخاب ماشین 3

HYUNDAI IX45

هیوندایIX45

Top car

HYUNDAI IX45

هیوندایIX45

مقایسه هیوندای Ix45 و تویوتا راو 4 2016

HYNDAI IX45 :

اگر با برندهای مشکلی ندارید یکی از بهترین انتخاب های بازار در کلاس شاسی بلند برای شما می تواند هیواندای IX45  باشد که مهندسان چشم بادامی در تمامی زمینه ها برای آن بسیار زحمت کشیده اند . هیوندای IX45  در بازارهای جهانی در 2 مدل معمولی و اسپرت عرضه می شود که مدل های راه یافته به کشور ما همگی از نوع اسپرت هستند و از عرض کمتری سود می برند .

HYNDAI IX45  یکی از معدود اتومبیل هایی است که هم در مدل های صفر کیلومتر و هم کارکرده از بازار فروش بسیار مناسبی برخوردار است . یکی از امتیازاتی که شرکت وارد کننده در اختیار خریداران این خودرو قرار می دهد شرایط فروش نسبتاً آسان آن می باشد ، از ویژگی های خوب IX45  میتوان به ارزش در مقابل رقم پرداختی اشاره کرد که با توجه به کسب 5 ستاره ایمنی از یک موسسه امنیتی آمریکا لیست تجهیزات ایمنی و رفاهی کامل ، کیفیت سواری خوب و خدمات پس از فروش مناسب که تحسین برانگیز است.

هیوندای در بخش تجهیزات برای IX45   سنگ تمام گذاشته و طیف وسیعی از امکانات را بر روی آن قرار داده است که در بخش ایمنی می توان به مواردی نظیر 7 کیسه هوا ، ترمز ABS   و EBD   ، ترمز کمکی در سطوح شیب دار ، پشت سری فعال هنگام حادثه و .... اشاره کرد .در بخش رفاهی نیز امکاناتی مانند کروز کنترل دوربین دید عقب ، سیستم صوتی پیشرفته به همراه نمایشگر 4.2 اینچی و 2 حافظه یک پارچه برای تنظیمات فرمان ، صندلی و آیینه اشاره کرد.

قلب تپنده IX-45 4 سیلندر بوده و 2359 سی سی حجم دارد و از سری GDI  میباشد . این پیشرانه در دور موتور 6300 دور در دقیقه به 190 اسب بخار  قدرت و در دور موتور 4250 دور بر دقیقه میتواند به 245 نیوتن متر گشتاور ایجاد کند . در سیکل ترکیبی این پیشرانه بر روی این خودرو 11.2 لیتر  در 100 کیلومتر بنزین میسوزاند . البته این موتور برای این خودرو کمی ضعیف بوده  و در مواقعی  کمبود کشش آن حس میشود خصوصا اگر در سربالایی شدید قرار گیرد  . گیربکس 6 سرعته آن نیز عملکردی قابل قبول دارد اما بهتر از این هم میتوانست عمل کند .اما در کل هماهنگی موتور و گیربکس آن مناسب بوده و   نمره قابل قبول این کلاس را دریافت میکند . سیستم چهار چرخ متحرک آن نیز عملکردش قابل قبول بوده و از رقیبش بهتر عمل میکند .

در بحث سیستم تعلیق میتوان به عملکرد نرم و ایمن آن و پایداری مناسب در سر پیچ ها اشاره نمود . هنگامی که اتومبیل را در زمان تکمیل ظرفیت سرنشینان و پر بودن صندوق عقب میرانید بازی کمک های عقب آن به شدت کم شده و سواری پر کوبش و آزار دهنده ای دارد .اما در وضعیت معمولی سواری آن نرم و لذت بخش است . فرمان ix-45  نیز در حالت اسپرت دقت مناسب و قابل قبولی دارد اما در حالت نرمال انتظار بیشتری از آن میرود . از بحث سواری که دور شوید و به طراحی داخلی و خارجی خودرو دقت کنیم در می یابیم که در مقایسه با رقیبانش از ظاهر جذاب تری برخوردار است و زمان بیشتری برای طراحی آن صرف گردیده است.هم چنین در قسمت نشانگرهای این خودرو شلوغی بیش از حد است و سعی دارد تمام اطلاعات را یک جا به راننده نشان دهد.

در پایان اگر قصد خرید شما جاداری فضای داخلی ، جذاب بودن طراحی داخلی و خارجی ، تجهیزات و امکانات سخاوتمندانه ،ارگونومی مناسب کابین  ، سانروف بزرگ و کار آمد ، کیفیت خوب متریال استفاده شده در خودرو ،  رانندگی در سکوت و لذت بردن از هماهنگی لازم پیشرانه و گیربکس است هیوندای IX45 گزینه مناسبی به شمار می رود.

 

TOYOTA RAV4 2016

تویوتا رو4 2016

مقایسه هیوندای Ix45 و تویوتا راو 4 2016

نسل چهارم TOYOTA RAV4 (تویوتا رو4 2016) نخستین بار در سال 2012 در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس رونمایی شد و از سال 2013 به بازار عرضه شد و برای سال 2016 نیز بر روی آن فیس لیفت اعمال شده است  و به دلیل سیاست های جهانی کمپانی تویاتا برای نخستین بار در خاورمیانه از جمله کشور ما عرضه شد.

از ویژگی های TOYOTA RAV4 (تویوتا رو4 2016) که در فروش بالای آن بی تاثیر نبوده است طراحی جسورانه آن خصوصاً در قسمت جلو می باشد که چهره ای تهاجمی به آن بخشیده است . از ویژگی های مثبت این خودرو هندلینگ نسبتاً مناسب و کیفیت خوب مونتاژآن می باشد ، از بزرگترین نقص های این خودرو که در تمام حالات سواری آن به چشم می خورد خشک بودن زیاد سیستم تعلیق علی الخصوص در قسمت عقب می باشد که حتی در ریزترین پستی و بلندی های مسیر خود را نشان می دهد.

در بحث امکانات خودرو آپشن های مناسبی را در کلاس خود ارائه می دهد اما در مقابل رقبای کره ای خود امتیاز را به آنها واگذار میکند. TOYOTA RAV4 برای موقعیت قرارگیری راننده تلاش زیادی کرده به طوری که راننده از تسلط خوبی بر محیط اطراف برخوردار است ؛ همچنین سرنشینان عقب نیز از فضای پای مناسبی بهره می برند و به خوبی درون صندلی خود قرار می گیرند .

در سینه Rav4  (تویوتا روفور 2016) یک موتور 2500 سی سی وجود دارد که  میتواند 177 اسب بخار را در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 233 نیوتن متر گشتاور را در دور موتور 4100 دور در دقیقه تولید کند که بر روی کاغذ هم پای رقیبان خود شتاب و سرعت دارد اما در میدان تست بسیار عدم چابکی خود را نشان میدهد . گیربکس 6 سرعته آن نیز مناسب بوده اما در بعضی مواقع ساز خوش را میزند . سیستم 4wd  آن نیز در کل عملکرد قابل قبولی دارد .

از ویژگی های طراحی داخلی خودرو تویوتا راو 4 ارگونومی مناسب کابین است و کابین آن نیز در زمره کابین های جادار قرار میگیرد، اما در آن بسیار از پلاستیک خشک با کیفیت معمولی و پایین استفاده شده است . در کنسول میانی این خودرو از یک صفحه نمایش برای سیستم صوتی و بعضی از اطلاعات استفاده شده است که به لطف اندازه بزرگ و تکنولوژی پیشرفته کار کردن با آن آسان است اما ارگونومی سیستم اینفوتینمنت آن بسیار ضعیف است. با قرار گرفتن پشت اتومبیل و راندن آن نکاتی چند توجه شما را به خود جلب می کند :

  • تقسیم مناسب نیرو و گشتاور به هر 4 چرخ که برای شهر کاملا مناسب بوده ولی در خارج از آسفالت به سختی میتوان روی آن حساب باز کرد .
  • عکس العمل های به هنگام و سریع فرمان برقی که متاسفانه اطلاعات خوبی از مسیر حرکت را به شما ارائه نمی دهد .
  • واکنش کند گیربکس در تعویض دنده های ناگهانی هنگام سبقت
  • پائین بودن لذت رانندگی که سواری خشک و کوبنده آن این حس آزار دهنده را دو چندان میکند
  • هنگامی که خودرو را در حالت اسپرت قرار می دهید تغییرات آن در عکس العمل پدال گاز و سرعت تعویض دنده آن قدر جزئی است که تفاوتی با حالت نرمال ندارد.
  • ترمزهای این خودرو با اینکه قدرت قابل قبولی را ارائه می دهند اما برای ایستادن در سرعت های بالا نسبت به رقبای خود مسافت بیشتری را طلب می کند.

TOYOTA RAV4 (تویوتا راوو4 2016) در سیکل ترکیبی حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می سوزاند ، که در عمل به 11 لیتر هم می رسد که در حد میانگین کلاس خود می باشد. در پایان صرف نظر از قیمت بالا و خشکی سواری موارد مثبتی مانند کیفیت مونتاژ مطلوب ، امکانات ایمنی خوب و تسلط راننده به محیط اطراف نظر شما را جلب می کند که البته به علت ارزش خرید بالاتر ix-45  و نکات مثبت بیشترش و قیمت مناسب تر  میدان رقابت را به آن واگذار میکند .

 

نویسنده : ماشین 3

نظرات کاربران

  • نویسنده : حسام متولی
    تاریخ : 1395/06/04

    با چه منطقی کیفیت سواری سانتافه کره ای از تویوتا راو 4 ژاپنی بهتره؟؟؟؟

  • نویسنده : امین
    تاریخ : 1395/06/04

    باسلام وعرض خسته نباشید,ممنونم از مقایسه کامل و بدون اغراقتون,اگرامکانش هست,مقایسه هیوندای سانتافه , تویوتا راو4 و کیا سورنتو را هم داشته باشید,چون سورنتوی 2016 زیاد مورد نقد قرار نمیگیرد

  • نویسنده : سروش عبداللهي
    تاریخ : 1395/06/04

    تویوتا راو٤خيلي بهتر از سانتافه هس سواري كه راو ٤داره سانتافه نداره

    • نویسنده : امير
      تاریخ : 1395/08/02

      من هر دو خودرو رو داشتم و كاملا تاييد ميكنم

  • نویسنده : کامران
    تاریخ : 1395/06/04

    باسلام من فکر میکنم که این طریقه بررسی یکم ناعادلانه هست من هر دو ماشین را دارم ولی
    عملکرد راو۴ خیلی بهتر از سانتافه هست سیستم تعلیق خیلی نرم تر سانتافه هست و ...

  • نویسنده : حسين حسابي
    تاریخ : 1395/06/04

    با سلام
    من ترجيح ميدم راو ٤ سوار بشم تويوتا هميشه اتومبيلهايي با كيفيت توليد كرده است

  • نویسنده : مدیر سایت
    تاریخ : 1395/06/04

    دوستان گل
    در خوب بودن رو4 2016 شکی نیست ولی به هیچ عنوان قیمتی که شرکت وارد کننده در نظر گرفته ارزش خرید نداره شما با این پول میتونید CRV هوندا که به مراتب بهتره خریداری کنید .حتما آمار فروش توبوتا رو4 و سانتافه رو در سراسر دنیا با هم مقایسه کنید به نتایج جالبی می رسید . هیوندای سانتافه واقعا متفاوت تر از محصولات دیگر هیوندای هست . در ضمن اکثر کارشناسان ما عاشق تویوتا و ژاپنی ها هستند .

  • نویسنده : Reza r.j
    تاریخ : 1395/06/04

    با سلام
    من هر دوی أین اتومبیل هارو در اختیار دارم . به نظر من این مقایسه عادلانه بوده و کارشناس فنی محترمی که خودرو هارو تست کردن. به نکات درست و ریز بینانه ای اشاره کردن . مثلا در بحث متریال واقعا کیفیت سانتافه بهتره ولبی خب رو۴ چون با همون حجم موتور بدنه سبک تر و کوچک تری داره شتابش بهتره . تو بحث سواری هم اگر سلیقه ای عمل کنید و اسپرت سوار و جوان باشید رو۴ رو برتر میدونید . ولی در کل سانتافه حس سواری خیلی بهتری داره به نظر من .

  • نویسنده : حسن زحمتکش
    تاریخ : 1395/06/04

    با عرض معذرت سانتافه ix 45 یه لگن تمام عیاره سرعت بالای ۱۶۰تا اصلا نمیره فقط رخ قشنگی داره رو۴ واقعا عالی سوخت ۸الی ۹ تو ۱۰۰کیلومتر سواریش راحت

    • نویسنده : اروین
      تاریخ : 1395/10/06

      شما حرف الکی نزن ممنونم

  • نویسنده : Reza r.j
    تاریخ : 1395/06/04

    با سلام
    من هر دوی أین اتومبیل هارو در اختیار دارم . به نظر من این مقایسه عادلانه بوده و کارشناس فنی محترمی که خودرو هارو تست کردن. به نکات درست و ریز بینانه ای اشاره کردن . مثلا در بحث متریال واقعا کیفیت سانتافه بهتره ولبی خب رو۴ چون با همون حجم موتور بدنه سبک تر و کوچک تری داره شتابش بهتره . تو بحث سواری هم اگر سلیقه ای عمل کنید و اسپرت سوار و جوان باشید رو۴ رو برتر میدونید . ولی در کل سانتافه حس سواری خیلی بهتری داره به نظر من .
    با تشکر از تیم فنی ماشین ۳

  • نویسنده : حمید رضا
    تاریخ : 1395/06/04

    مرسی از مقایسه های خوبتون . من هم اول مثل خیلی از دوستان فکر میکردم رو۴ بهتره ‌‌ اما با بررسی مجلات معتبر خودرویی متوجه نظرات خوب و دقیق شما شدم و ممنون از تیم حرفه ای ماشین ۳

  • نویسنده : ali
    تاریخ : 1395/06/04

    با سلام اين مقايسه خيلي ناعادلانست معلومه كه تويوتا از هيوندا بهتره مخصوصا در اين كلاس.كيفيت داشبوردشم بسيار بسيار بالاست.سانتافه و هيوندا خودشو با اپشن كشونده بالا ولي راو٤ نه شما توش بنزين بريز فقط كل دنيارو برو باش كاپوتشم بالا نده.نميگم سانتافه بده ولي راو٤ خيلي سرتره

  • نویسنده : alirezairon
    تاریخ : 1395/06/04

    سانتافه خوبه راوم خوبه دعوا نکنید.هر دوشو داشتم.خیلی مهم نیست به خدا...

  • نویسنده : sepehr.4z
    تاریخ : 1395/06/05

    من هر دوشو داشتم و راو4 رو هنوزم دارم.سانتافه واقعا رو اعصابه.وقتی پشت سانتافه بشینی کاملا متوجه این میشی که ماشین باید 6 سیلندر باشه و حجم موتور بالای 3500 باشه تا ماشین راه بره.الان راو4 دارم و تا گرجستان هم باهاش رفتم.واقعا عالیه.این مقایسه درست نیست

  • نویسنده : صابر صبوری
    تاریخ : 1395/06/07

    شگفتا!!!
    مگه میشه کره از ژاپن قوی تر باشه؟؟؟
    از نظر ایمنی که قظعا تویوتا سر تر از هیوندای و کیا هستش.
    ولی هنوز هم باورم نمیشه که سانتافه از راو۴ سرتره!!!

  • نویسنده : امیرکمالی
    تاریخ : 1395/06/11

    اگه میشه سانتافه و سورنتو رو هم با هم مقایسه کنید

  • نویسنده : مريم
    تاریخ : 1395/06/12

    واي خداي من سانتافه خريدم ، اول خواستم تویوتا روا٤ بگيرم اما جور نشد . اين نظرات و خوندم حالم بد شد

  • نویسنده : محمد
    تاریخ : 1395/08/11

    امکانات رفاهی سانتافه +1
    ویژگی فنی راو4 +2
    ارزش خرید راو4 +1

    با دو امتیاز اختلاف راو4 برندس از نظر من

  • نویسنده : حسین
    تاریخ : 1395/08/18

    این مقایسه عادلانه نیست
    ازهرنطرتویوتاراو4
    اصطکاک کمتر کیفیت بالا ایمنی5ستاره موتوربهتر طراحی بی نقص

  • نویسنده : احسان
    تاریخ : 1395/08/18

    قیمت جهانی راو ۴ تقریبا هم قیمت توسان و اسپورتیج هستش. اما متاسفانه در ایران به قیمت کلاس بالاتری بفروش میرسه که گرون فروشی واضح شرکت وارد کننده علتشه.
    اگه با قیمت خارج بخوای مقایسه کنی خب از اسپورتیج و توسان بهتره اما تو ایران میشه با پولش هوندا سی ار وی یا اسپورتیج خرید که از کلاس بالاتری هستن به خصوص هوندا که عالیه.

    • نویسنده : کارشناس
      تاریخ : 1395/12/19

      به علت قيمت بالا راوفور در ايران خريد اين خودر به صرفه نيست

  • نویسنده : Milad
    تاریخ : 1395/09/09

    الان اگه ميگفت راو٤ بهتره دارندگان سانتافه حمله ميكردن ب سايت.
    اين است نقد و بررسي ايرانيا
    ايناييم ك ميگن جفتشو داريم لگن هم ندارن چ برسه به اينكه دو تا ماشين دويست ميليونى داشته باشن!!!

    • نویسنده : کارشناس
      تاریخ : 1395/12/19

      👍

  • نویسنده : حسام
    تاریخ : 1395/09/15

    با سلام و تشکر از دوستان بابت انتقال تجربه و اطلاعاتتون
    قبل از این که نظرم رو بگم یه چیزی که شاید همه ما رو اذیت کنه صحبت ها و دفاع های متعصبانه و گاه توهین آمیزه! یه کم به خودمون احترام بذاریم بد نیست
    من تا چند وقت قبل می خواستم خودرویی در همین رنج قیمتی بردارم. زیاد از صاحبان این خودروها و فروشندگان پرس و جو کردم اما متاسفانه به دلیل تعصب روی خودروها به هیچ وجه کمکی به من نشد. اظهارات دوستان کاملا متناقض بود ولی بعضا بودند کسانی که ایرادات ماشینی رو که سوار بودند صادقانه می گفتند که خیلی خوب بود.

  • نویسنده : حسام
    تاریخ : 1395/09/15

    من بارها تویوتا راو4 و هیوندای سانتافه رو در شرایط مختلف تست کردم. هر کدوم یه خوبی های دارند و یک سری کمبودهایی که آدم انتظار نداره این کمبودها رو تو این رنج قیمتی ببینه.
    تویوتا دیگه واقعا باید سردکن صندلی رو برای این ماشین میذاشت.
    هیوندای هم باید برای داشبورد از چرم با کیفیت استفاده میکرد. دفعه اولی که سوارش شدم این کمبود خیلی حس بدی بهم داد!

  • نویسنده : حسام
    تاریخ : 1395/09/15

    هر دو خودرو خوبی های هم دارند
    راو4 یک مقدار چابکتره و مصرف سوخت پایین تری هم دارد
    سانتافه هم ماشین قشنیگیه و آپشن های بالایی داره

  • نویسنده : حسام
    تاریخ : 1395/09/15

    در مورد زیبایی خیلی نمیشه حرف زد چون هم این قضیه سلیقه ای و شخصیه و هم اینکه در انتخاب خودرو به نظر من خیلی عامل تعیین کننده ای نیست. چون هر دو خودر به هر حال قابل قبولند. اما به نظر شخص من سانتافه یه مقدار زیباتره

  • نویسنده : حسام
    تاریخ : 1395/09/15

    مهم اینه که واقعا بدونید از ماشین چی میخواهید و نیازتون چیه و بر اساس این نیاز خرید کنید. اگه نیاز آفرودی زیاد دارید هیچکدومشون گزینه خیلی مناسبی نیستند. راو4 یک مقداری بهتره عمل می کنه. اگه جاده با سربالایی زیاد دارید و سرنشین هاتون هم بالای سه نفره سانتافه یه مقدار تنبل عمل می کنه و سوختش میره بالا. این رو یه شخصی بهم گفت که خودش سانتافه داشت و از این مسئله ناراضی بود تست هم کردم درست می گفت

  • نویسنده : حسام
    تاریخ : 1395/09/15

    واقعا بهتون توصیه می کنم اول نیازتون رو بسنجید و اگه شاسی بودن ماشین براتون ضروری نیس و یا نمیخواهید چشم کسی رو با ماشینتون در بیارید و روی کسی رو کم کنید، تو تست هاتون کمری هیبرید و جنسیس رو بذارید. این ماشین ها خیلی خوبند. خیلی راحتند و حس خوبی دارند. کمری هیبرید که عملا بنزینی مصرف نمی کنه. شتاب خیلی خوبی داره و راحتی فوق العاده. نمیخوام متعصبانه دفاع کنم فقط گفتم برید ماشین ها رو سوار بشید و در این بین کمری هیبرید و جنسیس رو هم در آخرین لحظات یه تستی بکنید شاید شما هم مثل من نظرتون عوض شود و خودروی متناسب با نیازهاتون رو پیدا کردید

  • نویسنده : مهرداد
    تاریخ : 1395/12/17

    با سلام خدمت دوستان من حدود 2ماهه که یه راوفور 2016خریدم خودرو شیک و پر قدرت خوش فرمان و با شتاب خوبه از نظر من تنها عیبی که تو این خودرو وجود داره خشکی سیستم تعلیق عقبه خوش باشید

  • نویسنده : مصطفی
    تاریخ : 1396/01/14

    ماشین شاسی بلند حداقل باید 3200 سی سی باشه اما بخاطر ممنوعیت واردات این حجم موتور، خرید شاسی بلند در ایران کار درستی نیست. یه مکانیک خودرو خارجی میگفت: از وقتی حجم موتور خودروهای شاسی بلند کم شده کاسبی ما سکه شده چون همینکه یه ذره به ماشین فشار میاد سریع شاتون خورد میکنه و باید مستقیم بری مکانیکی!

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

بالای صفحه تلگرام ماشین 3
تلگرام بیمه