تویوتا پریوس
تویوتا پریوس اولین و بهترین ماشین هیبریدی در دنیا است که در بیشتر نقاط جهان عرضه میشود و در همه این مناطق هم یک ماشین بسیار جذاب ، دوست داشتنی و بسیار پر فروش است . هر گاه نام ماشین های هیبریدی در جایی بیاید قطعا اولین ماشین که نامش در ذهن شما میاید تویوتا پریوس میباشد . تا پیش از ارائه این مدل تویوتا پریوس همیشه از نظر طراحی یک ماشین محافظه کارانه و ساده به شمار می رفت اما این مدل از تویوتا پریوس به حدی چشمگیرو جذاب شکل گرفته است که اکنون در میان ماشین های هیبریدی و حتی ماشین های رنج قیمت خودش تویوتا پریوس را می توان زیبا ترین و جذابترین ماشین موجود دانست .
در طراحی تویوتا پریوس علاوه بر جذاب بودن ماشین نکته ای که در طراحی ماشین بسیار رعایت شده است حفظ و ماندگاری چهره ماشین در بلند مدت است تا ظاهر ماشین با ذات پاک و کم استهلاک ماشین به طور تمام و کمال هماهنگ گردد و تویوتا پریوس ماشین یک پارچه ای شود که حتی اگر مدت طولانی این ماشین را در اختیار دارید هرگز چهره تویوتا پریوس برای شما تکراری نشود و گویی روز اولی است که صاحب این ماشین شده اید . زوایای تیز و خشن ، خطوط برجسته و چراغ های جلو و عقب با طراحی خاص از بهترین ویژگی های طراحی تویوتا پریوس هستند که در این هماهنگی و ماندگار شدن چهره ماشین تاٍثیر بسزایی گذاشته اند و کاملا در طراحی و زیبایی ماشین تاثیر مثبتی دارند و در واقع جزء اصلی ترین عوامل خاص بودن تویوتا پریوس هستند و عامل اصلی جذابیت این ماشین هم به شمار می روند . در داخل کابین ماشین نیز این سبک طراحی خاص تویوتا پریوس حفظ شده است و باعث شده تا بیشتر به ذات آرام بخش و متفاوت و خاص ماشین تویوتا پریوس پی ببرید و در واقع همان میزان زیبایی و تفاوتی که در بدنه ماشین مشاهده می شود درون کابین تویوتا پریوس هم قابل لمس است .
در داخل کابین ماشین از ترکیب خطوط نرم و زوایای تیز استفاده شده است و فضا سازی کابین ماشین منطبق با سادگی و هماهنگی با ظاهر ماشین و ارگونومی بالا است که در تویوتا پریوس موجب شده است هنگام قرار گیری در ماشین در بهترین و راحت ترین وضعیت ممکن تمام سر نشینان قرار داشته باشند و به همه ادوات و تجهیزات هم به راحت ترین شکل ممکن دسترسی پیدا کنند و این یعنی درون ماشین کاملا بر اساس استاندارد های ارگونومی شکل گرفته است . تویوتا پریوس با توجه به قیمت و کلاسش و اینکه جزء ماشین های پاک است از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی ماشین خوب و کاملی میباشد و خصوصا از نظر ایمنی بسیار ماشین مجهزی به نظر میرسد . کیفیت مونتاژ تویوتا پریوس در سطح عالی قرار دارد و این ماشین را بیش از پیش خوبی اش را به ما اثبات میکند و نشان میدهد که چقدر مهندسین مجرب تویوتا برای ساخت ماشین پریوس زحمت کشیده اند . تویوتا پریوس کابین ، طراحی اش و ... در سطح ماشین های خوب بین رقبایش قرار میگیرد و به علت استفاده از متریال با کیفیت درون کابین و دیگر مزایای ماشین امتیاز بالایی را در این بخش تویوتا پریوس کسب میکند و در مقایسه با نیسان جوک از نظر کیفی این ماشین برتری محض دارد .
در مورد تویوتا پریوس یک نکته مثبت وجود دارد و آن هم فضای جادار داخل کابین ماشین است که نشان میدهد بیش ترین استفاده ار فضا با توجه به ابعاد بدنه ماشین شده است و فضای درون تویوتا پریوس حتی از نیسان جوک که یک ماشین کراس اوور است جادار تر میباشد . نیسان جوک اسپرت و تویوتا پریوس هر دو از نظر طراحی ، کیفیت ، ابعاد ، متریال و ... نکات مثبت زیادی را دارا میباشند و ماشین های خوبی هستند ولی کیفیت ساخت ، مونتاژ و متریال در تویوتا پریوس بسیار در سطح بالا و درجه یکی قرار دارد که نه تنها در کلاس خود و در رنج قیمتی خود بلکه حتی در میان ماشین های گران تر از خود هم بی رقیب است و واژه مناسب برای توصیف تویوتا پریوس عالی و درخشان است که دیگر با گفتن این دو کلمه ما نیاز نیست این ماشین که در واقع بازیکن شماره 1 میان ماشین های هایبرید است و پدر ماشین های هایبرید به شمار میرود و مدت زمان زیادی از حضورش در بازار میگذرد را وصف کنیم و انقدر در همه مسائل ارزش خرید تویوتا پریوس بالا است که گاهی حتی وصف خوبی های این ماشین هم برای ما سخت است و با کلمه ها توصیف ویژگی های خوب این ماشین میسر نیست.
همانطور که در ابتدای متن اشاره کردیم تویوتا پریوس یک ماشین هایبرید است که قلب تپنده اش شامل یک موتور بنزینی است که برای کاهش مصرف سوخت ، آلایندگی و ... یک موتور برقی هم به کمک این موتور بنزینی میاید بنابر این از نظر راندمان ، تکنولوژی و ... در بخش فنی در همین ابتدای کار برتری خود را به ما اثبات میکند . موتور بنزینی ماشین 1800 سی سی حجم دارد و قابلیت تولید 110 اسب بخار را دارا میباشد و در ترکیب با موتور برقی ماشین در مجموع 121 اسب بخار قدرت را تویوتا پریوس در اختیار راننده ماشین قرار میدهد . مجموع گشتاور تولیدی موتور برقی و بنزینی تویوتا پریوس در ترکیب با یک دیگر 141 نیوتن متر گشاور است که در دور های پایین در اختیار راننده ماشین قرار میگیرد تا شتاب ثانویه بهتری برای ماشین فراهم شود و استهلاک نیز کاهش پیدا کند . در شتابگیری تویوتا پریوس در حد متوسط عمل میکند و چندان ماشین چالاک و تیزی نیست البته با توجه به این نکته که تویوتا پریوس یک ماشین اقتصادی است و بیشتر برای پاکی و حفاظت از محیط زیست طراحی شده است شتاب گیری غیر چالاک ماشین نکته منفی به شمار نمیرود چون زمانی که بدانیم تویوتا پریوس استاندارد آلایندگی یورو 6 را پاس کرده است کاملا به این ماشین امیدوار میشویم و وقیتی که متوجه شویم تویوتا پریوس در سیکل ترکیبی 100 کیلومتر تنها به حدود 5 لیتر بنزین نیاز دارد کاملا نظر مثبتی نسبت به این ماشین پیدا می کنیم .
یک گیربکس CVT یا دنده متغیر وظیفه انتقال قدرت تویوتا پریوس به چرخ های ماشین را دارا میباشد که با موتور های ماشین هماهنگی کامل دارد و عملکردش دقیق ، نرم ، سریع و تحت فرامین راننده است و در کل با ترکیب موتور هیبرید تویوتا پریوس این ماشین پاک بودن و لذت خاصی را در اختیار راننده ماشین قرار میدهد . از نظر فنی در میان ماشین های هایبرید موجود در بازار بهترین ماشین تویوتا پریوس است زیرا هر آنچه که برای یک ماشین عالی و کم مصرف و تقریبا با استهلاک صفر نیاز است را تویوتا پریوس دارا میباشد . اگر مالک یک تویوتا پریوس باشید دو نکته را همیشه فراموش میکنید اول اینکه آخرین زمان مراجعه به پمپ بنزین و مورد بعدی هم نام رقیب های ماشین شما است زیرا تویوتا پریوس انقدر خوب است که حتی اگر ماشین خوبی هم با تویوتا پریوس رقابت کند باز هم نمیتواند در برابر این ماشین مقاومت کند و تویوتا پریوس آنرا شکست می دهد مانند همین نیسان جوک اسپرت که در بسیاری از مقایسه ها به عنوان ماشین برتر انتخاب شد و اما حالا مغلوب این سامورایی دوست داشتنی شد .
سواری تویوتا پریوس نرم و پایدار است و ماشین دارای تعلیق خوبی می باشد علاوه بر این راحتی وسادگی خاصی در سواری ماشین تویوتا پریوس وجود دارد که طراحی مدرن شاسی ماشین هم در این امر بسیار موثر است . سواری با تویوتا پریوس یک حس کاملا نرمی و آرامش را به همراه دارد که همین نرمی و آرامش درون ماشین یک ویژگی بسیار مثبت برای تویوتا پریوس به شمار میرود و آنرا از بسیاری دیگر ماشین ها متمایز میکند و خاص بودن ماشین را بیش از پیش به ما اثبات میکند . تویوتا پریوس از نظر هندلینگ ، سواری و فرمان پذیری به علت آرایش خوب سیستم تعلیق ، تقسیم وزن مناسب و آیرودینامیک بالای بدنه در سطح بسیار خوبی قرار دارد و از نظر لذت رانندگی و سواری بسیار ماشین خوب و تکامل یافته ای به نظر میرسد و همین آیرودینامیک خوب ماشین هم در مصرف سوخت کاملا اقتصادی تویوتا پریوس تاثیر دارد . از نظر قدرت ترمز گیری تویوتا پریوس یک ماشین مطمئن و با اطمینان است که در هنگام حرکت و مانور ها به خوبی از عهده نگه داشتن و توقف ماشین بر میاید .
در کل میتوان گفت تویوتا پریوس ماشین نرم ، راحت ، آرام و بسیار کم استهلاک است که هندلینگ ایده آلی دارد و کابین آن برای خانواده کاملا مناسب است و با ایزوله خوب و آرامش و ارگونومی کابین ماشین ایده آل بسیاری از قشر های جامعه با سنین مختلف میباشد . تویوتا پریوس شاید از نظر بعضی موارد مورد پسند افراد مختلف نباشد و یا نسبت به نیسان جوک اسپرت از نظر جذابیت یا چالاکی در سطح پایین تری قرار گیرد اما در برخی موارد مانند استهلاک خیلی کم و کیفیت ساخت انقدر این ماشین عالی است که جای هیچ حرفی باقی نمی گذارد و انتخاب بدون شک و منطقی و درست را تنها به همین ماشین یعنی تویوتا پریوس محدود می کند .
