اینجا هستید: صفحه اصلی مقایسه خودروهای بازارمقایسه تیبا2 با پژو206

مقایسه تیبا2 با پژو206

بعد از متوقف شدن تولید سایپا 111 که ارزان ترین ماشین هاچبک صفر کیلومتر تولید شده در داخل کشور است حالا لقب ارزان ترین ماشین هاچبک را برادر بزرگتر سایپا 111 یعنی تیبا 2 یدک میکشد و ماشین سه امروز قصد دارد تا ببینیم با بودجه ای در حدود 26 الی 27 میلیون تومان تیبا 2 ماشین ارزشمند تری برای خرید است یا نمونه های کارکرده پژو 206 در این رنج قیمت گزینه های مناسبی هستند که در ادامه با تیبا 2 و ویژگی هایش در برابر پژو 206 بیشتر آشنا خواهیم شد .

peugeot 206

پژو206 کارکرده

کیفیت سواری
8
خدمات پس از فروش
8
طراحی
8
امکانات رفاهی
7
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
8
امتیاز کل
47

Tiba 2

تیبا2

کیفیت سواری
7
خدمات پس از فروش
8
طراحی
7
امکانات رفاهی
7
ویژگی های فنی
7
ارزش خرید
7
امتیاز کل
43
انتخاب ماشین 3

peugeot 206

پژو206 کارکرده

Top car

peugeot 206

پژو206 کارکرده

مقایسه تیبا2 با پژو206

پژو 206 کارکرده 

سال 1380 برای نخستین بار اولین نمونه های پژو 206 وارد ایران شدند که اولین نمونه های پژو 206 با کد تیپ 1 شناخته میشوند سپس با کمی تغییرات در بخش فنی اما با همان پیشرانه سابق پژو 206 تیپ 2 عرضه گردید و به مرور زمان مدل های پژو 206 به 6 تیپ مختلف گسترش یافت . طراحی پژو 206 اصولی ، جذاب و زیبا است و هنوز هم پژو 206 چهره خوبی در بین مردم دارد . پژو 206 نسبت به تیبا 2 از نظر ظاهری ماشین بسیار هماهنگ تر ، خوش چهره تر و پر قدرت تری است و نکته مثبتی که در مورد پژو 206 وجود دارد این است که دوستان اهل فن و ماشین باز با تبدیل چهره پژو 206 معمولی خود به نمونه های معروف به 206 RC ظاهر ماشین را بسیار خشن تر، زیباتر و جذاب تر میسازند . با ورود به کابین پژو 206 با همان طراحی اولیه و بدون کوچکترین تغییری رو به رو میشویم که کیفیت ساخت مناسبی دارد و از نظر متریال هم پژو 206 در داخل کابین هنوز یکی از با کیفیت ترین ماشین های موجود است که اگر رفتار صحیحی با آن داشته باشید تا مدت های طولانی اتاق ماشین کوچک ترین سر و صدا اضافه نخواهد داشت . شما با بودجه ای که در اختیار دارید هم قادر به خرید پژو 206 تیپ 5 هستید و هم پژو 206 تیپ 2 و 3 میتوانید تهیه نمایید . از نظر آپشن پژو 206 تیپ 2 با تیبا معمولی سطح تقریبا یکسانی دارد البته در تیبا 2 های فول آپشن هر 4 شیشه برقی هستند و تنظیم آینه ها هم به صورت برقی انجام میگردد . با همه این اوصاف اما پژو 206 تیپ 3 و 5 از نظر تجهیزات وضعیت کاملا بهتری را نسبت به تیبا 2 دارا میباشند .

پژو 206 تیپ دو و سه از پیشرانه TU3 هشت سوپاپ 75 اسب بخاری سود میبرند که 1.4 لیتر حجم پیشرانه این مدل ها از پژو 206 است و قلب تپنده پژو 206 تیپ 4 و 5 و 6 هم 4 سیلندر میباشد ،1578 سی سی حجم دارد و با کد فنی TU5/JP4 شناخته میشود . این پیشرانه معروف 110 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید میکند . شتابگیری پژو 206 با هر دو نوع پیشرانه رضایت بخش و مناسب است و در داخل و خارج شهر از خود کشش مناسبی نشان میدهند . چند سالی است که بر روی تمام مدل های پژو 206 از گیربکس BE3 استفاده میشود که ضرایب هماهنگی با موتور ماشین دارند و لذت تعویض دنده را برای شما به وجود میاورند . از آنجایی که با این بودجه پژو 206 های قابل تهیه تا مدل 90 و 91 هستند و سیستم برق و سوخت رسانی آنها تماما مطابق با نمونه های فرانسوی میباشند لذا امکان فعال سازی بسیار از آپشن ها بر روی پژو 206 فراهم است و قابلیت تیونینگ پژو 206 با هر دو پیشرانه بسیار وسیع است . کشش پیشرانه پژو 206 تیپ 2 با تیبا 2 کاملا برابر است و پژو 206 تیپ 5 با پیشرانه تند و تیز TU5 هم که از نظر شتاب و سرعت جای هیچگونه بحثی ندارد .

سواری با پژو 206 جذاب است و همه قشر ها سواری با پژو 206 را دوست دارند . سیستم تعلیق پژو 206 با شاسی ماشین هماهنگ است ، در تقسیم وزن خوب ماشین تاثیر مثبت ذاشته است و پژو 206 را یک ماشین با فرمان تیز و قابلیت مانور عالی تبدیل کرده است که در کنار قدرت بالای موتور ماشین خصوصا در پژو 206 تیپ 5 یک سواری لذت بخش را به وجود میاورد . در فابریک ترین حالت ممکن باز هم سواری پژو 206 از تیبا 2 برتر است و کیفیت سواری و هندلینگ پژو 206 در برابر تیبا سطح بالاتری را دارد .

با بودجه 26 الی 27 میلیون تومانی پژو 206 نسبت به تیبا 2 انتخاب منطقی تر ، مدرن تر ، پیشرفته تر ، با اصالت تر ، قابل اطمینان تر ، فول آپشن تر و پر قدرت تر میباشد که سابقه طولانی حضور در بازار ایران را دارا میباشد و به لطف مهندسی پیشرفته تری که دارد از تیبا 2 انتخاب مطمئن تر و بهتری تلقی میگردد .

 

 

Tiba 2

تیبا2

مقایسه تیبا2 با پژو206

تیبا 2

تیبا هاچبک یا همان تیبا 2 که تنها در بخش صندوق عقب نسبت به تیبا سدان دچار تغییرات شده است در حال حاضر ارزان ترین ماشین هاچبک صفر کیلومتر موجود در بازار است که انتخاب چندان مناسبی به خاطر ویژگی هایی که در ادامه با آنها بیشتر آشنا میشویم نمیباشد . تیبا 2 در ظاهر هماهنگ نیست و دارای بدنه زیبایی نمیباشد که شما با نگاه کردن به تیبا 2 جذب طراحی خوب آن شوید . هم چنین طراحی چراغ های تیبا 2 با ابعاد ماشین هماهنگ نیست و مساله ای که توی ذوق میزند کیفیت پایین کاسه چراغ جلوی تیبا 2 و لنز بی کیفیت استفاده شده برای نور پایین است . از نظر ظاهر خارجی هر گونه که به تیبا 2 نظر کنید و آن را با پژو 206 مقایسه نمایید هیچ گونه برتری پیدا نمیکنید و با این نکته منفی وارد کابین تیبا 2 میشویم ؛ در داخل کابین تیبا 2 متریال متوسط است و کیفیت ساخت پایین میباشد و طراحی اتاق تیبا 2 هم چندان قابل تعریف نیست . به طور کلی کیفیت و طراحی و زیبایی و جذابیت پژو 206 از تیبا 2 سطح بسیار بالاتری را دارد و ماشین قابل قبول تری است .

تیبا 2 از همان پیشرانه تیبا سدان که در ساینا هم استفاده شده است بهره میبرد ،  کد پیشرانه استفاده شده در تیبا 2 M15 است ، 1503 سی سی حجم دارد و قابلیت تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور را دارا میباشد .  از نظر کیفیت فنی ، کشش ، قابلیت های حرکتی و ... تیبا 2 از پژو 206  تیپ 5 بسیار ضعیف تر است و برابر با پژو 206 تیپ 2 است که البته از نظر کیفیت فنی و استهلاک و ... باز هم تیبا 2 ماشین ضعیف تری است .  

تیبا 2 سیستم تعلیق بسیار ساده و قدیمی دارد که سواری معمولی و بدون لذت خاصی را با هندلینگ متوسط رقم زده است که قابلیت مانور پذیری تیبا 2 را به دور از انتظار ما کرده است و این به معنی این است که سواری با تیبا 2 در سطح متوسطی است و توقع زیادی را نمیتوان از آن داشت .

تیبا 2 در میان ماشین های هاچبک تقریبا از همه نظر متوسط است و نمره های بالایی را دریافت نمیکند و در مقایسه این ماشین با پژو 206 رقیب فرانسوی و کهنه کارش با توجه به سطح پیشرفته مهندسی به کار رفته ای که دارد پژو206 کارکرده  برای همه سطح ها و سنین انتخاب مناسب تری میباشد .

 

نویسنده : ماشین 3

نظرات کاربران

  • نویسنده : مجتبي جديدي
    تاریخ : 1396/07/17

    با توجه به اينكه پيجتون مثبت و كاربردي هستش خواهش ميكنم در ارائه اطلاعات دقت بيشتري انجام دهيد چون مطالبتون پر از اشتباه است اما به عرض ميرسونم به عنوان يك توليد كننده قطعات خودرو در ايران به هيچ عنوان توليد پرايد ١١١ متوقف نشده بلكه با توجه به شروع به راه اندازي خط توليد سيتروءن در كاشان توليد ١١١ به سايت سايپا تهران منتقل شده است و در روزانه ١٠٠ دستگاه در حال منتاژ ميباشد و mrp ارسالي براي قطعه سازان حكايت از توليد اين خودرو حد اقل تا ٩٧/٦ ميباشد

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

بالای صفحه تلگرام ماشین 3