پاژن 1385-1392

فاصله مناسب از سطح زمین برای استفاده آفرود-قدرت بالای یدک کشی -چالاکی پیشرانه

استهلاک بالا-امکانات رفاهی محدود- بازار دست دوم ضعیف

پاژن یک وانت ایرانی است که مرتب خودرو تولید آن را بر عهده داشت. بسیاری از مردم پاژن را یک خودرو شاسی بلند می‌دانند اما پاژن در واقع یک وانت و خودرویی مخصوص آفرود است. پاژن در ایران به خودرو محبوبی تبدیل شد و عاشقان آفرود با علاقه زیادی در مورد آن حرف می‌زنند.

پاژن از نظر ظاهری شباهت زیادی به لندروو دیفندر دارد که پس از جنگ جهانی دوم و از سال 1983 به تولید می‌رسد و پاژن در واقع بر اساس این خودرو طراحی و تولید شده است. شاید برخی از مردم فکر کنند که این طراحی و ظاهر بدنه، مدرن نیست و برای خودرویی در این سال‌ها، مناسب به نظر نمی‌رسد اما واقعیت این است که ماهیت این خودرو متفاوت از خودروهای شهری و مدرن است و هدف از تولید آن، حضور در مسیرهای صعب العبور و آفرودی بوده است.

طراحی کابین پاژن هم کاملا ساده و به دور از پیچیدگی است و کاملا مشخص است که با خودرو جذاب و جدیدی روبه‌رو نیستیم. طراحی این کابین بی شباهت به کابین پراید نیست و حتی متریال به کار رفته در آن هم کیفیت چندان بالایی ندارند. به علاوه اینکه پاژن تجهیزات رفاهی زیادی را در اختیار شما قرار نمی‌دهد و تنها در حد ابتدایی‌ترین آپشن‌ها را در دسترس خواهید داشت.

پاژن به یک موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر مجهز شده که قادر است 161 اسب بخار قدرت و 245 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 6 سرعته دستی به هر چهار چرخ انتقال دهد. این قدرت برای به حرکت درآوردن پاژن کافی است و پاسخگویی مناسبی دارد.

پاژن یک وسیله عالی برای حرکت در مسیرهای آفرودی است و به راحتی از پس سخت‌ترین موانع برمی‌آید. اما باید گفت که به هیچ وجه گزینه مناسبی برای مسیرهای شهری نیست و سواری خشک آن به همراه استهلاک بالا، پاژن را به یک خودرو صرفا آفرودی تبدیل کرده است.

اگر شما یک آفرود سوار هستید و به دنبال خرید خودرویی برای حضور در مسیرهای ناهموار می‌گردید، پاژن گزینه بسیار مناسبی برای شما است اما فکر استفاده از آن را در مسیرهای شهری از سر خود بیرون کنید. فوتون تولند و لندرووهای قدیمی رقبای پاژن هستند که در این بین، پاژن گزینه منطقی‌تری محسوب می‌شود.