اینجا هستید: صفحه اصلی اخبار خودروتست خودروتجربه رانندگی و تست درایو رنو تالیسمان ( تلیسمان ) در ایران
1395/09/27 16548 بازدید چاپ

تجربه رانندگی و تست درایو رنو تالیسمان ( تلیسمان ) در ایران

تجربه رانندگی و آزمایش فنی جدیدترین دستاورد جادویی کمپانی رنو ( رنو تالیسمان ) 

رنو تلیسمان 

تجربه رانندگی و آزمایش فنی جدیدترین دستاورد جادویی کمپانی رنو

رنو تلیسمان(تالیسمان) به نوعی ثمره تلاش رنو برای اتمام حجت و پایان دادن به فروش بالای سدان های شناخته شده ایی از جمله کیا اپتیما هیوندای سوناتا  هوندا آکورد و تویوتا کمری میباشد البته از نظر نگارنده رسیدن به آمار فروش نزدیک به این سدان های معروف حداقل در ایران به هیچ وجه دور از انتظار نیست .

 

رنو تالیسمان

 

 

رنو تلیسمان از هر نظری خودروی جدیدی محسوب میشود چه از حیث طراحی که به نوعی انقلاب رنو برای رهایی از طراحی  های خسته کننده پیشین میباشد. و چه از حیث فنی که از پلتفرم توسعه یافته وماژولار  Common Module Family موسوم به CMF استفاده میکند که مانند پلتفرم معروف فولکس واگن موسوم به MQB میتوان در بیشتر کلاس ها حتی ون ها و یا اس یو وی ها از آنها بهره مند شد.

 

این قول را به شما میدهیم که کمپانی رنو در ساخت تلیسمان (تالیسمن)از هیچ چیزی دریغ نکرده است ودر بیشترفاکتورها مانندایمنی- مشخصات فنی- امکانات رفاهی و زیبایی ظاهری به راحتی میتواند یک خریدار مصمم کیا اپتیما را دچار شک و تردید نماید.     

 

رنو تلیسمان

رنو تالیسمان 

 

اواخر سال  2015 بود که شرکت رنو اقدام به فروش رنو تلیسمان (تالیسمن) دربازارهای اروپایی کرد.به نوعی میتوان گفت که بعید  به نظر میرسید که اندکی پس از عرضه جهانی این ماشین شاهد حضورش در ایران باشیم چراکه از قبل شاهد بد قولی های فراوانی از شرکت های خودرویی بودیم. خوشبختانه به همت شرکت ایرانی -فرانسوی رنوپارس در سینک کردن  و به روزرسانی  دیلرهایی مانند نگین خودرو و ایران خودرو شاهد حضور قدرتمند و پررنگ انواع و اقسام محصولات به روز رنو در خیابان ها هستیم.

 

جالب است بدانید که برای اولین بار در ایران فرصت تست و آزمایش فنی رنو تلیسمان(تالیسمن) برای تیم ماشین3 فراهم شد وبا وجود کاهش شدید دما و بارش برف در ارتفاعات تهران هیچ چیزی مانع از به چالش کشیدن این ساحره زیبا نشد.

 

به جرات میتوان گفت  هرچقدر که به تلیسمان نزدیک میشویم محو طراحی بی عیب ونقص بدنه میشویم.استفاده از خطوط سیال روی بدنه و کاپوت از تلیسمان یک شخصیت عبوس اما جذاب ساخته است. هرچند که این جذابیت فقط در ظاهر این ماشین خلاصه نمیشود.این اطمینان را به شما میدهیم که در بخش توانایی فنی و آپشن ها نیز این جذابیت پررنگ تر جلوه مینماید.

 

رنو تالیسمان

 

 

مشخصات رنو تلیسمان 

 

تلیسمان (تالیسمن) از نظر ابعادی کاملا به  سدان های تویوتا کمری و کیا اپتیما نزدیک میباشد.طول این ماشین 4849 وعرض آن 1868 وارتفاع آن 1463 میلی متر میباشد و به لطف ویل بیس 2.81 متری فضای اتاق کاملا جادار و بزرگ ازآب درآمده است.

 

ترکیب و طراحی بی نظیر و البته  هماهنگ چراغ های جلو و دی لایت امتداد یافته از داخل چراغ حتی در روز نیز هربیننده ایی را سرجایش میخکوب خواهد کرد و به واقع  تلیسمان (تالیسمان) حس حضور یک خودروی هزاره سومی را  در خیابان به ما القا میکند. صبر کنید این پایان نمایش این ساحره نیست چراکه استفاده بجا و مناسب از روکش کروم در جلو پنجره سپر جلو دستگیره ها و دور پنجره ها مهر تاییدی بر لوکس بودن تلیسمان(تالیسمان)دارد.

 

 

در طراحی سدان های لوکس اندازه متوسط خیلی کم پیش می آید که طراح به اندازه تلاش در ایجاد پیکره جلو خودرو به فکر نمای پشتی ماشین باشد بهتر است نگاهی به نمای پشتی هیوندای سوناتا  2016 بیاندازید.از نظر دوستان نمای پشتی تلیسمان(تالیسمان) جذاب ترین قسمت این پیکره بی نقص میباشد چراکه چراغ های کشیده  شده تا لوگوی رنو ونوشته کرومی تلیسمان(تالیسمان) و خروجی اگزوز دوتایی یک تم قابل اطمینان بودن را به ما گوشزد میکند .

 

رنو تلیسمان

 

 

با وجود سرد بودن هوا ما بیشتر مراحل تست را با سانروف باز انجام دادیم ! چراکه داخل کابین به شرط اینکه از چاله های نامتعارف عبور نکنید کاملا بی صدا وایزوله میباشد .البته خبر خوش اینکه دردورهای بالا کاملا صدای غرش توربو بگوش میرسد.

 

به جرات میگوییم که این سبک طراحی داخل کابین کاملا جدید و با پیروی کامل از علم ارگونومی میباشد البته میتوان به طراحی  ساده قاب نمایشگر وسط ماشین اشاره کرد که کمی با برچسب قیمتی خودرو هماهنگی ندارد اما به انصاف باقی کار در یک کلام بی نقص میباشد.استفاده عمده از چرم درجه یک ناپا در صندلی ها  دور فرمان  و دوخت آن روی داشبورد و کناره درها نشان از جدیت رنو برای تصویر سازی یک خودروساز با توانایی ساخت خودروی لوکس در بین مردم میباشد.

 

استفاده از یک دکمه روتاری یا چرخشی جذاب در کنار دسته دنده  برای انتخاب 4 حالت رانندگی پیش فرض

 

 Comfort -Sport -  Eco –Neutralو یک حالت شخصی با تنظیمات دلخواه در اختیار شما قرار دارد.جالب است بدانید این آپشن مانند ماشین های کره ایی و چینی نقش تزیینی ندارد و کاملا تغییر در پاسخگویی خودرو به پدال گاز وبقیه آپشن ها مشخص و مشهود میباشد .با قراردادن وضعیت در هریک ازاین حالت ها 10 جز از خودرو دچار تغییراتی متناسب با حالت رانندگی میشوند. اجزایی مانند سیستم نور پردازی داخلی سیستم تهویه مطبوع صدای نفوذی موتور به داخل کابین پاسخگویی فرمان و...متناسب با گزینه انتخابی عمل میکنند.

 

رنو تالیسمان

 

 

 

 

خب ما دکمه روتاری را در حالت کامفورت قراردادیم و نتیجه کار یک کودک بی صروصدا وحرف گوش کن بود اما با تغییربه  حالت اسپرت نتیجه کاملا برعکس بود و این پیشرانه خودرو و پدال گاز بود که تیم را متحیر کرد .صدای خروجی از این پیشرانه کم حجم چهار سیلندر 1.6 لیتری به همراه توربوشارژر در دورهای بالا جذاب میباشد و شمارا به ادامه فشردن پدال گاز دعوت میکند.

 

در انجام مانورها و گذر از پیچ ها تلیسمان (تالیسمان)کاملا تحت سلطه راننده عمل میکند و بیش فرمانی و کم فرمانی هنگام تست  رویت نشد و حتی با ترمزهای ناگهانی ما این ماشین در کمترین زمان به حالت سکون درمی آمد.بهتر است  هرچه سریع تر به سراغ ویژگی های فنی این ساحره کاربلد برویم.همانطور که در بالا اشاره شد این ماشین مجهز به  یک پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری به همراه توربوشارژر میباشد که دارای خروجی فوق العاده 190 اسب بخار و گشتاور خیره کننده 260 نیوتن متر میباشد که طبق اعلام سازنده دارای شتاب اولیه 7.7 ثانیه میباشد که ما قول شتاب اولیه 8 تا 9 ثانیه  ایی و حداکثر سرعت 225 کیلومتر درساعت را در حالت اسپرت تک سرنشین به شما میدهیم .

 

یکی از دلایل شتاب خوب تلیسمان (تالیسمن) را میتوان در گیربکس اتوماتیک دوال کلاچ 7 سرعته آن جستجو کرد که دارای ضرایب دنده مناسبی میباشد.و بد نیست بدانید که در مصرف اقتصادی این ماشین نیز تاثیر زیادی دارد.

 

مصرف ترکیبی این لوکس تازه وارد 6.2 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش میباشد ودارای  استاندارد آلایندگی یورو 6  میباشد . با وجود باکی با گنجایش 51 لیتر به راحتی برای سفرهای برون شهری خیال راننده از کمبود جایگاه های بنزین در مسیر راحت میباشد.

 

 

رنو تلیسمان ایران

 

 

فضای صندوق عقب تلیسمان(تالیسمن) به قدری جادار است که تفاوت عمده ایی با SUV  ها ندارد چراکه 608 لیتر حجم بار دراختیارتان قرار میدهد که به هیچ وجه با گنجایش 460 لیتری  خودروهایی مانند سوناتا قابل مقایسه نیست.

 

 درمدت زمانی که خودروهای به نام ژاپنی قربانی قیمت مناسب و امکانات زیاد ماشین های کره ایی شده بودند کسی فکر نمیکرد که شرکت اروپایی رنو در حال تدارک چنین سورپرایزی برای مصرف کننده میباشد. تلیسمان(تالیسمن) در نسخه فول غرق در آپشن و امکانات جذاب میباشد به طوری که اشاره به تمامی این امکانات خارج از حوصله خواننده میباشد. امکاناتی نظیر سیستم صوتی حرفه ایی با برند BOSE با 2 ساب ووفر و 13 اسپیکر – گرم کن هر چهارصندلی-صندلی های جلو با امکان تنظیم 10 حالته(هشت حالت برقی و دو حالت دستی) و مموری با قابلیت ذخیره تنظیمات 6 حالت دلخواه-صفحه نمایشگر با کیفیت 8.7 اینچی لمسی با قابلیت زوم کردن و درگ اند دراپ-سیستم ارتباطی R-LINK که در تلیسمان R-LINK2 میباشد رینگ های 18 اینچی آلومنیومی با تایر های برند NEXEN (سایز رینگ و نوع تایر ممکن است در هر سفارش متفاوت باشد)

 

سنسور پارک جلو-سنسور پارک عقب-دوربین واید ویو عقب-سیستم کمک پارک EASY PARK-سیستم استارت اند استپ(درحالت توقف خودرو پیشرانه را خاموش میکند و در حالت فشردن پدال گاز پیشرانه روشن میشود)-تهویه اتوماتیک حتی برای سرنشینان عقب-استارت دکمه ایی-آینه های برقی تاشو مجهز به گرمکن-سنسور باران- اتوهلد-اتولایت-سقف پانوراما وسانروف چند حالته- سیستم جذاب 4CONTROL (که به عنوان سیستم فرمان پذیری هر چهار چرخ از آن یاد میشود) کروز کنترل تطبیق پذیر- سیستم اعلام هشدار نقاط کور جانبی و....

 

 

 

 

رنو تالیسمان

 

 

از نظر نگارنده و بیشتر صاحب نظران خودرویی دلیل فروش یک اتومبیل فقط محدود به مثلث طراحی-قابلیت فنی و امکانات رفاهی نمیشود. ایمنی حرف اول را در فروش اتومبیل در اروپا و آمریکا میزند از این حیث تلیسمان(تالیسمان) پس از موفقیت درتست های تصادف موسسه EURONCAP و اخذ 5 ستاره ایمنی کامل از این سازمان جایگاه فروشش را به نوعی استوار میبیند.

 

چند نکته دیگر  در ارتباط با این ماشین خاص را به شما  یادآور میشویم اول اینکه رنو تلیسمان مانند سایر محصولات رنو فرانسه در ایران توسط گروه رنوپارس پشتیبانی کامل میشود چراکه خریداران ایرانی از برندهایی نظیر سوبارو خاطره تلخی دارند.

 

دوم اینکه رنو تلیسمان در این بازه قیمتی و این کلاس با توجه به حضور پررنگ کیا اپتیما و هیوندای سوناتا و تویوتا کمری به راحتی میتواند بازار را از رقبا برباید .فروش بالای پارت اول پیش فروش رنو تلیسمان تضمین این مدعاست.

 

در پایان همه ی اعضای  تیم تست از ماشین رضایت کامل داشتند به جز صدای هشدار خنده دار سنسورهای بازدارنده که شما را یاد بازی سوپرماریو میاندازد! درخرید این ساحره فرانسوی تردید به خودتان راه ندهید رنو تلیسمان(تالیسمان) با این قیمت و مشخصات جای نفس کشیدن برای رقبا باقی نخواهد گذاشت .

 

رنو تالیسمان

 

 

 

 

 

 

 

تصاویر

نویسنده : مهندس حسین مهداد

نظرات کاربران

  • نویسنده : کیوان
    تاریخ : 1395/09/30

    ایرونیها جوگیرن بعدازاین پروسه مردم به دنبال اپتیماوکمری وسوناتا میرن فرانسوی‌ها خیلی ضعیفتر از کره ایها ژاپنی ها هستند

  • نویسنده : nima
    تاریخ : 1395/10/04

    رنو تلیسمان بهترین گزینس زیر 200 میلیون تومن شک نکنید بخرید

  • نویسنده : علی
    تاریخ : 1395/10/04

    رنو تلیسمان یکی از افتخارات رنو هستش موتور رنو تالیسمان رو نیان میسازه نیسان هم گند کاری بلد نیست برای هیمنه که رنو تلیسمان ترکونده ، من یه دونه ثبت نام کردم خدا کنه فقط زود بهم تحویل بدم چون از نگین خودرو میترسم

  • نویسنده : مهرداد
    تاریخ : 1395/10/04

    به نظر من بهترین گزینه های زیر 200 میلیون توامن برای خرید ماشین توی ایران رنو تلیسمان و هوندا آکورد 2015 هستش ، کره ای خرید ن توی این رنج قیمتی اشتباه واقعا !!!!!

  • نویسنده : شاهد
    تاریخ : 1395/10/04

    مرس ماشین 3 تست درایو تون کامل بو د بازم لطفا ماشین ها رو تست کنید ممنون از سایت خوبتون

  • نویسنده : m
    تاریخ : 1395/11/13

    رنو تاليسمان ماشين خيلي خوبي تو اين رنج قيمتي است اما تنها خوبي خودرو ملاك نيست بلكه شركت وارد كننده معتبر نيز به همان نسبت مهم است. متاسفانه نگين خودرو كه وارد كننده تاليسمان هست شركتي بد قول و بسيار بي تعهد نسبت به مشتري است و اصلا قابل اعتماد نيست كاش اين خودرو توسط يك شركت معتبر وارد مي شد. من تاليسمان ثبت نام كردم ولي با وجود گذشت حدود دو ماه از موعد تحويل هنوز هيچكس پاسخگو نيست.

  • نویسنده : کیوان
    تاریخ : 1395/11/14

    در لیست ده برند قابل اعتماد ۲۰۱۶ نام ۲ برند کره ای (کیا و هیوندایی)بچشم میخورد ام فرانسوی ها هر گز البته پشتکار بالا است اما رقبا قدرند.بازار و ببینید اپتیما و سوناتا برنده اند

  • نویسنده : حسین شمسی
    تاریخ : 1395/12/15

    تو ليست ١٠ برند مورد اعتماد دنيا در سال ٢٠١٧ در آمريكا اسم كيا و هيونداي مي بيني ولي تو ليست كلي رده بندي حتي اسمي از هيچ فرانسوي مشاهده نمي كني

    • نویسنده : سینا
      تاریخ : 1396/03/04

      اگه یکم مطالعه داشته باشید متوجه میشید رنو اصلا وارد آمریکا نمیشه

  • نویسنده : hesam
    تاریخ : 1395/12/15

    ممنونم از مدیران و پرسنل ماشین 3 برای تجزیه تحلیل درست و حرفه ای
    لطفا برای درک بیشتر و بهتر از این نوع گزارشها درایو به صورت ویدیو تصویری با استفاده از کارشناسان ایرانی را در نظر بگیرید تا ما لذت بیشتر از برنامه های شما بزرگ واران داشته باشیم

  • نویسنده : Hazhir
    تاریخ : 1395/12/26

    سلام من بین کمری۲۰۱۶وسوناتا مونده بودم،اما وقتی باتالیسمان آشناشدم،فهمیدم واقعا یه چیزه دیگست و در جا ثبت نامش کردم.اونایی که ثبت نام کردن،شک نکنن که بسیار ماشین خوبیه من خودم انواع ماشینارو داشتم اما تالیسمان به نظرم خیلی متفاوته .تکنولوژی گیربکس موتور و هندلینگش واقعا از اپتیما سر تره اونم یه سر و گردن. طراحیش که فک نکنم نیاز به گفتن داشته باشه چون تاحالا هیچ سایت و کارشناسی از ظاهرش ایراد نگرفته واقعا وقتی دیدمش اولین چیزی که به ذهنم رسید این بود که خلاقانه ست جدیده زیبا و جسورانه. داخلش از متریال با کیفیت استفاده شده . اینکه هداپ داره جالبه واقعا. در ضمن بهتون قول میدم تالیسمان روز به روز به قیمتش افزوده میشه.اونایی که میخوان ثبت نام کنن معطل نکنن،بهتون قول میدم ،قیمتش چندماه دیگه بسیار افزایش پیدا میکنه.

  • نویسنده : Ilia
    تاریخ : 1396/03/01

    سلام بيشك رنوتليسمان يكي از بهترين سدان هاي زير ٢٠٠ مليون تومان هست . با امكاناتي مثل سيستم R-link2 و هداپ و multisense و ماساژور و فضاي داخلي جادار سدّان هاي هم غيمتش را جا مي گذارد.

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

بالای صفحه تلگرام ماشین 3
تلگرام بیمه