اینجا هستید: صفحه اصلی اخبار خودروتست خودروتجربه رانندگی با نیسان جوک
1396/06/17 چاپ

تجربه رانندگی با نیسان جوک


نیسان جوک پلاتینیوم که کراس اوور جمع و جور و موفق بازار ایران است به لطف ویژگی های جذابی که دارد از زمان ورود به بازار توانسته است با فاصله ای زیاد از ماشین های رقیب خود و اتومبیل های هم قیمت پیشی بگیرد و ماشین 3 برای تست نیسان جوک پلاتینیوم در شرایط مختلف و آشنایی کامل با این ماشین یک سفر ایرانگردی با نیسان جوک پلاتینیوم را آغاز کرد


نیسان جوک پلاتینیوم که کراس اوور جمع و جور و موفق بازار ایران است به لطف ویژگی های جذابی که دارد از زمان ورود به بازار توانسته است با فاصله ای زیاد از ماشین های رقیب خود و اتومبیل های هم قیمت پیشی بگیرد و ماشین 3 برای تست نیسان جوک پلاتینیوم در شرایط مختلف و آشنایی کامل با این ماشین یک سفر ایرانگردی با نیسان جوک پلاتینیوم را آغاز کرد که علاوه بر ویژگی های خوبی که از نیسان جوک پلاتینیوم تا به حال دیده بودیم به ما اثبات کرد که چه قدر این ماشین جذابیت بالایی دارد که در ادامه به صورت کامل گزارش ایران گردی با نیسان جوک پلاتینیوم را برای شما شرح میدهیم .

  درباره نیسان جوک پلاتینیوم

 نیسان جوک پلاتینیوم محبوب ترین کراس اوور اسپرت و جمع و جور در سر تا سر دنیا است که سالها در این کلاس به عنوان پر فروش ترین ماشین برگزیده شده است و درواقع نیسان جوک یک ماشین متفاوت ولی بسیار جذاب است که شخصیت و طراحی منحصر بفردی دارد و افراد با سلایق ، سن و شرایط متفاوت به راحتی جذب خوبی های نیسان جوک پلاتینیوم میشوند و با این ماشین به راحتی میتوان ارتباط برقرار کرد و جذب آن شد . محبوب ترین ماشین نیسان جوک است و در این مدت زمان کوتاه که نیسان جوک به بازار ایران عرضه شده است تیپ پلاتینیوم این ماشین محبوب ترین مدل نیسان جوک شده است و در واقع با نیسان جوک پلاتینیوم شما میتوانید حس و حال بسیاری از سگمنت های مختلف را درک نمایید .

  امکانات فنی  نیسان جوک پلاتینیوم

 گل سر سبد سامورایی ها در ایران یعنی نیسان جوک پلاتینیوم از یک قلب تپنده 4 سیلندر با آرایش خطی به حجم دقیق 1618 سی سی بهره میبرد و به صورت تنفس طبیعی وظیفه خود را انجام میدهد . ابتدا در این بخش کمی اعداد و ارقام مربوط به نیسان جوک پلاتینیوم را بررسی میکنیم و سپس با در اختیار گذاشتن نتیجه تور ایرانگردی از عالی بودن نیسان جوک پلاتینیوم شما را متعجب خواهیم ساخت . نیسان جوک پلاتینیوم  در دور موتور 6000 دور در دقیقه قابلیت تولید 117 اسب بخار قدرت را دارا میباشد و با رسیدن دور موتور به 4000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 158 نیوتن متر در اختیار راننده نیسان جوک پلاتینیوم قرار میگیرد . نیرو پیشرانه نیسان جوک پلاتینیوم به یک گیربکس x-tronic cvt انتقال میاید و بعد از آن نیروی نیسان جوک به چرخ های جلو ماشین می‌رسد تا نیسان جوک به جلو حرکت کند . فرمان نیسان جوک پلاتینیوم از نوع برقی و سروالکترونیک است که حساس به سرعت میباشدو توسط درایو مود میتواند وضعیت نرمی و دقت فرمان تغییر یابد . نیسان جوک پلاتینیوم مجهز به سیستم درایو مود یا همان تغییر حالت رانندگی اکونومی ، نرمال و اسپرت میباشد که به طور ساده و سریعی انجام میشود و با قرار دادن نیسان جوک پلاتینیوم در حالت اسپرت سریع ترین و دقیق ترین عکس العمل را شاهد هستیم . تیسان جوک پلاتینیوم استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس میکند و در سیکل ترکیبی مصرف سوختی در حدود 6 لیتر دارد که کاملا مناسب است و نیسان جوک پلاتینیوم در رده کم مصرف ترین کراس اوور های ایران قرار میگیرد .

  امنیت  نیسان جوک پلاتینیوم

 نیسان جوک پلاتینیوم یک کراس اوور سرشار از تجهیزات ایمنی فعال و غیر فعال است که توانسته از موسسه ایمنی EURO-NCAP یکی از سختگیر ترین موسسه های ایمنی در جهان 5 ستاره ایمنی دریافت کند و در بخش های مختلف امتیاز های بسیار عالی را کسب کند .

آپشن های نیسان جوک پلاتینیوم

نیسان جوک پلاتینیوم یک ماشین به معنای واقعی فول آپشن است که به شما امکان سرگرم شدن و لذت بردن بیش از حد در کابین نیسان جوک پلاتینیوم را میدهد . نیسان جوک پلاتینیوم دارای امکاناتی مانند دوربین 360 درجه ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، سیستم کنترل دینامیکی نیسان ، صندلی های چرمی ، کروز کنترل و لیمیتر ، سیستم صوتی پیشرفته ، کلید هوشمند ، صفحه نمایش چند منظوره و سیستم کنترل محیط داخلی و خارجی I-CON است .

 ایران گردی با نیسان جوک پلاتینیوم

قبل از آغاز سفر با نیسان جوک پلاتینیوم از جذابیت های ماشین آگاه بودیم و میدانستیم قرار است تا یک تجربه هیجان انگیز را با نیسان جوک پلاتینیوم به ثبت برسانیم پس با پر کردن باک بنزین ماشین استارت سفر را زدیم . نیسان جوک پلاتینیوم در داخل شهر از شتاب معمولی برخوردار است و به اصطلاح در شتاب اولیه کشش کندن را ندارد اما به محض دور گرفتن نیسان جوک پلاتینیوم در اتوبان یا جاده شتاب ثانویه عالی و کشش خوبی را شاهد هستیم و در سبقت ، سینه کش ها یا جاده های پر پیچ و خم به لطف هماهنگی عالی موتور و گیربکس ماشین با کوچکترین اشاره به پدال گاز اماده اطاعت از دستورات شما میگردد . در طول این سفر با نیسان جوک پلاتینیوم در مسیر های مختلفی و با سبک هاب متنوعی رانندگی کردیم که متوجه شدیم اگر با نیسان جوک پلاتینیوم یک رانندگی نرمال داشته باشید در جاده با یک باک بنزین تا بیش از 800 کیلومتر مسیر را میتوانید پیمایید و حتی اگر با نیسان جوک پلاتینیوم تمام مدت تخته گاز بروید و مسیر را با حداکثر سرعت طی کنید باز هم یک ماشین اقتصادی و کم مصرف میماند . نیسان جوک پلاتینیوم یک ماشین کاملا راحت و استاندارد برای سفر های طولانی است که بخش عمده ای از راحتی آن را مدیون صندلی های کاملا ارگونومیک نیسان جوک پلاتینیوم میباشید زیرا بسیار خوش فرم ، نرم و با کیفیت ساخته شده است و حتی اگر 10 ساعت هم بدون وقفه و به طور مداوم با نیسان جوک پلاتینیوم رانندگی کنید باز هم خسته نمیشوید . با رسیدن به سطح دریا پیشرانه تنفس طبیعی نیسان جوک پلاتینیوم توانست قدرت واقعی خود را به ما نشان دهد و تیم ماشین 3 توانست با نیسان جوک پلاتینیوم در مورد مصرف سوخت و شتابگیری اعدادی شبیه به  کارخانه نیسان را به ثبت برساند . ماشین های کراس اوور باید در آفرود هم از خود قابلیت نشان دهند و ما هم با محک زدن نیسان جوک پلاتینیوم درمسیر های نا هموار توانستیم تا نتیجه خوبی بگیریم که البته در این امر سیستم انتقال قدرت AWD ماشین که به طور لحظه ای و موثر کشش هر چرخ ماشین را کنترل میکند تاثیر ویژه ای داشت . در این تست ایرانگردی با نیسان جوک که شامل ساعت ها رانندگی با نیسان جوک پلاتینیوم و همراهی این ماشین بود تنها نکته منفی شتاب اولیه ماشین بود ولی کارشناسان ماشین 3 نتوانستند ایراد دیگری در این سفر 3000 کیلیومتری از نیسان جوک پیدا کنند ،در طول این سفر 10 روزه به دلیل هوای بسیار گرمی که در مسیر با آن مواجه بودیم کولر ماشین بدون توقف فضای داخل را خنک میکرد و تمامی افرادی که داخل خودرو بودند از عملکرد سیستم خنک کننده کاملا راضی  بودند . سیستم صوتی نیسان جو پلاتینیوم موزیک مورد علاقه شما را با بالاترین کیفیت پخش میکند و شما در جاده می توانید لذت بیشتری را در هنگام رانندگی با جو تجربه کنید .

  جمع بندی تست درایو نیسان جوک پلاتینیوم

  تا قبل از عرضه نیسان جوک جای خالی این برند درجه یک ژاپنی در بازار به شدت احساس میشود و حالا نیسان جوک پلاتینیوم در مدت زمان کوتاهی از رقبای کره ای و هموطن خودش بهتر جلوه کند و ارزش خرید بالاتری را داشته باشد . نیسان جوک پلاتینیوم در طول ایران گردی به ماشین 3 اثبات کرد که دلیل پر فروش بودن این ماشین خصوصا در تیپ پلاتینیوم که ماشین مد نظر ما برای تست بود کیفیت بالا و قرار دادن بسیار زیاد نکات مثبت و جذاب در برابر مبلغ پرداختی است و از همه مهم تر نیسان جوک یک اتومبیل اصیل ژاپنی است که استهلاک کم و سواری جذاب جزء استاندارد های آن است . ما به شما پیشنهاد میکنیم اگر بودجه 150 میلیون تومانی در اختیار دارید ابتدا مشخصات نیسان جوک پلاتینیوم را مطالعه کنید و سپس اقدام به انجام تست درایو با نیسان جوک پلاتینیوم بنمایید زیرا با انجام دادن این دو کار ذهن شما از تمام دیگر گزینه ها پاک میشود و تنها بر روی نیسان جوک پلاتینیوم و جذابیت هایش دقت میکنید در ایرن بازه قیمتی شما می توانید سراتو و النترا 2017 را هم جزو گزینه های خود برای خرید داشته باشید ولی ماشین 3 مخصوصا برای جوان ترها نیسان جوک را پیشنهاد میکند  .

 

 

 

تصاویر

نویسنده : ماشین 3

نظرات کاربران

  • نویسنده : جسی
    تاریخ : 1396/06/17

    از کره ی ها شکی نیست بهتره اما فقط ظاهرش ادمو دلسرد میکنه. خیلی سخت پسند ادم میشه وگرنا خدایش قدرت کیفیت صد برابر کره ی ها بهتره حتی بنظر بنده این قیمت مناسبش فقط بخاطر ظاهرشه وگرنا یکم مثل کره ی ها میبود خدایش شرکت کمتر ۲۰۰ میلیون نمیداد مثل ایکس تریل که قیمت خیلی بالاست ارزش خریدش نداره

  • نویسنده : محمدامین
    تاریخ : 1396/06/18

    تو ایران ظاهر مهمه برای همینه که کره ایها موفق ترن و گرنه تو کل دنیا بخصوص آمریکای شمالی آمار فروش جوک خیلی بالاست
    ماشین3 تصاویر آفرودت معرکه ست

  • نویسنده : مصطفی
    تاریخ : 1396/06/19

    شاید بنده اشتباه میکنم ولی طبق سایت جهان نوین آریا، نسخه پلاتینیوم awd نداره. امیدوارم بقیه قسمتهای تستتون دقیقتر بوده باشه.

    • نویسنده : مجتبی
      تاریخ : 1396/06/28

      مدل پلاتینیوم تک دیفرانسیله و مدل اسپرت دو دیفرانسیل داره. واقعا چنین اشتباه بزرگی از سایت قابل اطمینان شما بعیده. البته همون دیفرانسیل عقب در مدل اسپرت حجم صندوق رو خیلی کم میکنه و عملا ماشین برای مسافرتهای خانوادگی مناسب نیست. همین پلاتینیوم که آپشن های اسپرت رو داره با صندوق بزرگتر و منهای موتور توربو، دیفرانسیل عقب، رینگ و تودوزی رنگی و البته قیمت به مراتب مناسب تر بهترین گزینه اس.

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

بالای صفحه تلگرام ماشین 3