اینجا هستید: صفحه اصلی نکات آموزشینکات آموزشی خودرونگهداری ماشین صفر و رعایت نکات فنی
1395/08/02 17980 بازدید چاپ

نگهداری ماشین صفر و رعایت نکات فنی

رعایت نکات فنی جهت نگهداری ماشین و خوردو صفر و نو

متاسفانه بسیاری از افراد بعد از خرید خودروی صفر توجه خاصی به موتور که قلب وسیله است نمی کنند و بیشتر وقت خود را  به ظاهر  یا داخل خودرو اختصاص میدهند به عنوان مثال بعد از اینکه خودروی خود را تحویل گرفتند مشغول خرید روکش و کفپوش یا تعویض رینگ و لاستیک  می شوند و یادشان میرود که باید به موتور خوردو هم توجهی کنند ..

نکات فنی که باید بعد از خرید خودروی صفر به آنها توجه کنیم

متاسفانه بسیاری از افراد بعد از خرید خودروی صفر توجه خاصی به موتور که قلب وسیله است نمی کنند و بیشتر وقت خود را  به ظاهر  یا داخل خودرو اختصاص میدهند به عنوان مثال بعد از اینکه خودروی خود را تحویل گرفتند مشغول خرید روکش و کفپوش یا تعویض رینگ و لاستیک  می شوند و یادشان میرود که باید به موتور خوردو هم توجهی کنند .

 

 

 

اولین چیزی که حتما  باید چک شود سطح و کیفیت روغن موتور می باشد . در اکثر موارد یا روغن موتور کم می باشد یا از کیفیت خوبی برخوردار نیست و بیشتر افراد روغن موتور اولیه خودرو را بعد از طی مسافتی بالغ بر 1000کیلومتر تعویض میکنند که اغلب هم توسط خود افراد در نمایندگی ها توصیه می شود .خوب اینکار باعث ضرر های جبران ناپذیری به موتور خودرو می شود. تمامی قطعات متحرک درون موتور به دلیل نو بودن در حالت حداکثر اصطحکاک به سر میبرند و در صورت مرغوب نبودن روغن موتور یا کم بودن آن باعث خط افتادن بر روی یاتاقان ها یا بوش سیلندر و حتی احتمال از بین رفتن رینگ پیستون می شود

 

 

به دلیل اینکه نوع روغن موتوری که خودروسازهای درون ایران استفاده میکنند مشخص نیست ترجیحا" بعد از دریافت خودروی خود اقدام به تعویض روغن موتور و فیلتر آن کنید.

در جدول زیر نوع روغن موتوری که باید بسته به  دمای هوای محل زندگی خود انتخاب کنیم  به تصویر در آمده است.

 

 

همانطور که در جدول بالا مشخص است کسی که در جنوب ایران زندگی می کند و دمای هوا در فصل سرد به 3 درجه و فصل گرم به 60 درجه میرسد باید از روغن موتور 20w50 استفاده کند.

بعد از موتور خودرو باید به سراغ جعبه دنده (گیربکس) خودرو برویم . یکی از ارکان اصلی انتقال قدرت در هر سیستم مکانیکی، گیربکس یا جعبه دنده است که امکان انتقال قدرت خروجی سیستم را با نسبت‌های خاص فراهم می‌کند

 

 

 

گیربکس خودرو متشکل از تعداد زیادی چرخ دنده و بیرینگ میباشد و به دلیل اینکه در تماس مداوم با هم قرار دارند باید درون روغن غوطه ور باشند. روغن جعبه دنده یا واسکازین باید با جنس چرخ دنده های درون گیربکس سازگاری داشته باشد و مانع خورده شدن چرخ دنده ها شود. واسکازین نیز مانند ساير روغن‌ها نیاز به تعویض دارد که تعویض به‌موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس، افزايش عمر مفيد قطعات، كاهش درجه حرارت گيربكس، كاهش سر و صدا و در نهايت بهبود عملكرد آن می‌شود؛ کیلومتر تعویض آن هم بستگی به نوع روغن و گیربکس خودرو و شرایط مختلف آب و هوايي و کارکرد آن دارد. به این نکته توجه کنید که گیربکس خودروی صفر بر اثر ساییدگی اولیه میان چرخ دنده ها تولید خورده آهن میکند و حتما باید واسکازین گیربکس از هرگونه ناخالصی به دور باشد . وجود ساییدگی و یا هرگونه آسیب، ناهمواری، شکستگی و یا پریدگی در چرخ‌دنده‌ها باعث ایجاد صدای زوزه می‌شود.

 

 

 

در کل چک کردن و تعویض به موقع واسکازین از خشک شدن بیرینگ یا خرابی چرخ دنده ها جلوگیری می کند.

با اینکه تعویض روغن موتور و گیربکس هزینه چندانی در بر ندارد اما اکثرا افراد در این امر مهم کوتاهی می کنند . با نگهداری درست از خودروی خود تا چندین سال بدون مشکل استفاده کنید.

نویسنده : ماشین 3

نظرات کاربران

  • نویسنده : وحید
    تاریخ : 1395/08/03

    یکی از مواردی که کارشناسان نظرات متناقضی در موردش میدن استفاده از روغن تمام سینتتیک در ماشین صفر (یا اصطلاحا در زمان آب بندی) است، بعضی ها اعتقاد دارن نباید از روغن سینتتیک استفاده کرد تا مقداری سایش بالاتر رود و باعث صیقلی شدن اجزای محرک موتور شود، اما برخی دیگر معتقدند باید استفاده شود تا اصطکاک به حداقل برسد (به دلیل اصطکاک بالای اجزای محرک موتور خودروی صفر در حالت عادی) لطف میکنید راهنمایی کنید؟

    • نویسنده : کیانوش نادری
      تاریخ : 1395/08/03

      با سلام ..دوست عزیز توجه کنید که تمامی قطعات موتور توسط ابزارهای فوق دقیق تولید میشوند ..قطعاتی مانند یاتاقان اینقدر صیقلی هستند که اگر در حالت باز شده در دست بگیرید و دستتان را روی آن بکشید اصطحکاک چندانی احساس نمی کنید.به نظر من اگر از روغنی استفاده کنید که باعث اصطحکاک بیشتر شود .. عمر موتور را کاهش می دهید ..با تشکر

  • نویسنده : مجتبی احمری
    تاریخ : 1395/08/03

    سلام ,نکات فنی بعداز خرید خودروی صفرخیلی ضروری ولازمه ولی درحال حاضر اکثر ماشین های صفر تحویلی در بازار چک آپ اولیه دارند وحتی تعویض روغن نیز در نمایندگی مجاز صورت میپذیرد که البته اکثر این چک ها دارای هزینه برای مشتریان میباشد.سپاس

  • نویسنده : حمزه گودرزی
    تاریخ : 1395/08/04

    سلام من یه ال ۹۰ صفر خریدم روغن موتور و گیربکسشو عوض کنم ؟

  • نویسنده : ebrahim
    تاریخ : 1395/08/09

    زمان و نوع روغن موتور ساندرو و واسکازین گیریبکس اتوماتیک ساندرو چه زمانی بهتر است تعویض شود نمایندگی و دفترچه نوشته شده واسکازین گیریبکس دایمی است

  • نویسنده : vahid
    تاریخ : 1395/09/11

    ممنون مفید بود مرسی ماشین3

  • نویسنده : مجتبی
    تاریخ : 1395/12/23

    سلام.خسته نباشید.دوست بزرگوار من یک ۲۰۶ sd-v8 صفر تحویل گرفتم. و در ضمن میخوام برم مسافرت‌البته الان نه حدود ۲ هفته دیگه.آیا بهتر نیست قبر از مسافرت روغن موتور و گیربکس و فیلتر روغن و آب رادیات هم را عوض کتم؟منظورم ضدیخ بریزم؟

    • نویسنده : مدیر سایت
      تاریخ : 1395/12/23

      سلام مجتبی
      اگر ماشین صفر خریدی نیازی نداره فعل چیزی رو عوض کنید در سرویس اولیه بعد از 3000 یا 5000 انجام بده

  • نویسنده : قاسمى
    تاریخ : 1396/01/01

    سلام وحسنه نباشيد بنده ٢٠٦ هاچ بك تيپ ٥ صفر گرفته ام آيا بايد همين الان روغن موتورو گيربكسشو عوض كنم ضمنا مسافرتم ميخوام برم ممنون ازشما

  • نویسنده : محمد
    تاریخ : 1396/02/09

    من یک تیبا صفر از نمایندگی تحویل گرفتم بعد از نهایت 10 کیلومتر یاتاقان زد
    چون خودم درگیر این موضوع شده ام حتما پیشنهاد میکنم زمان تحویل خودرو آب و روغن را تعویض کنید تجربه نشان داده خودرو ساز تو این مملکت بی وجدان هست

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

بالای صفحه تلگرام ماشین 3
تلگرام بیمه