هیوندای النترا 2013-2016

HYUNDAI ELANTRA 2013-2016

هیوندای النترا 2013-2016 هیوندای النترا 2013-2016

بررسی هیوندای النترا

هیوندای النترا یک سدان کامپکت کره‌ای است که نسل اول آن در سال 1990 و با نام لانترا معرفی شد و تاکنون 6 نسل از آن وارد بازار شده است. النترا در نسل سوم وارد ایران شد و با نام هیوندای آوانته در بازار کشور به فروش رسید. آوانته از سال 1384 توسط کرمان موتور به مونتاژ رسید ولی نتوانست آن طور که باید و شاید در ایران موفق شود. 

از دلایل این عدم موفقیت باید به موارد متعددی اشاره کنیم از جمله قیمت گذاری نادرست کرمان موتور و نیز طراحی داخلی قدیمی و خسته کننده. اما تولید آوانته در تیراژ پایین تا سال 1390 ادامه پیدا کرد و پس از آن، کرمان موتور و آسان موتور تصمیم به وارد کردن نسل جدید النترا گرفتند و کرمان موتور هم النترا را در کنار برخی خودروهای دیگر هیوندای مونتاژ می‌کند. البته مدل 2013 تا 2016 که درباره آن صحبت می‌کنیم کاملا وارداتی است و از کشور مبدا وارد شده است.

این پنجمین نسل از هیوندای النترا است که در ایران هم عرضه شد و به دلیل طراحی جذاب و آپشن‌های نسبتا زیاد مورد توجه قرار گرفت. موتور به کار رفته در النترا حجمی معادل 1.8 لیتر دارد و می‌تواند 148 اسب بخار قدرت تولید کند.

 هیوندای-النترا-ELANTRA
عکس داخلی هیوندای النترا 2013-2016
price icon

1,450,000,000 تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

6از 16کاربر

سال ساخت : 2017-2018 2013-2016

نکات مثبت هیوندای النترا

ظاهری زیبا و فریبنده ، خوش دست بودن ماشین که با سبکی خاص همراه است ، سیستم ترمز اطمینان بخش ، کوپل شدن مناسب موتور و گیربکس ، عایق بندی مناسب کابین ، کف و محفظه ی موتور ، کشش نسبتاً خوب پیشرانه نسبت به توان موتور و وزن بدنه

نکات منفی هیوندای النترا

استفاده از قطعات با کیفیت پایین در کابین 

امنیت هیوندای النترا

 النترا  کره ای که در نسل پنجم خود با ظاهری فریبنده به بازار عرضه شده است در برابر رقبای ژاپنی خود جز ظاهرش حرفی برای گفتن ندارد . النترا جدید را که لقب " بچه سوناتا " برازنده آن می باشد از موسسه NHTSA توانسته 5 ستاره ایمنی دریافت کند

نقد کارشناسی هیوندای النترا

هیوندای النترا یک سدان کامپکت کره‌ای است که نسل اول آن در سال 1990 معرفی شد و تاکنون 7 نسل متفاوت از آن عرضه شده است. بد نیست بدانید النترا در سومین نسل وارد ایران شد و توسط کرمان موتور به تولید رسید و با نام آوانته در اختیار مشتریان ایرانی قرار گرفت.

اما مدلی که در اینجا درباره آن صحبت می‌کنیم، نسل پنجم است که در سال 2010 معرفی شد و تولید آن تا سال 2015 در بازارهای جهانی ادامه پیدا کرد و پس از آن نسل جدید وارد خط تولید شد. اما این سدان کره‌ای تا سال 2016 هم در ایران به فروش رسید و به دلیل طراحی جذابی که داشت، مورد توجه کاربران ایرانی قرار گرفت.

النترا از طراحی جذابی برخوردار است و استفاده از خطوط شکسته بر روی بدنه و چراغ‌های تیزگوشه موجب شده تا ظاهر اسپرتی داشته باشد. به علاوه اینکه در داخل کابین هم این سبک طراحی هیوندای ادامه پیدا کرده است. در داخل کابین یک کنسول وسط T شکل دیده می‌شود و با ورود به کابین، وجود کلیدهای فراوان توجه شما را به خود جلب می‌کند. شاید نکته منفی این کابین استفاده گسترده از پلاستیک باشد که برای خودرویی در این رنج قیمت یک نقطه ضعف محسوب می‌شود. 

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای النترا می‌توانیم به 6 کیسه هوا، سیستم‌‌های ترمز ABS، EBD و ESC، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD، USB، AUX و ورودی iPod، به همراه 6 بلندگو، چراغ دیلایت، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، سانروف و گرمکن صندلی اشاره کنیم.

هیوندای النترا از یک موتور 1.8 لیتری بهره می‌برد که قادر است 148 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند و النترا را قادر می‌سازد در مدت 10.2 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

النترا در حال حاضر در نسخه‌های دست دوم در بازار به فروش می‌رسد و رقبایی چون کیا سراتو، مزدا 3 و هوندا سیویک را در بازار ایران در مقابل دارد. اما هیوندای النترا به دلایل مختلفی از جمله کیفیت ساخت بالا و بازار دست دوم مناسب یکی از بهترین گزینه‌ها در این بین به شمار می‌رود.

گالری تصاویر هیوندای النترا

property
گیربکس
6 دنده اتوماتیک
property
حجم موتور سی سی
1797
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
148/6500
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
10,2
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
7,1

مشخصات هیوندای النترا 2013-2016

مدل : Elantra 1.8 MPI
کلاس : سدان
گیربکس : 6 دنده اتوماتیک
محور متحرک : دیفرانسیل جلو(FWD)
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4 خطی/16
حجم موتور سی سی : 1797
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 148/6500
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 178/4700
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 200
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 10,2
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1415/1775/4530
وزن خالص(کیلوگرم) : 1194
مشخصات تایر : 195/65R 15
مصرف ترکیبی(لیتر) : 7,1
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 48
کیسه هوا : راننده/ سرنشین/ پرده ای/ جانبی جلو مجموعا 6 عدد
سیستم های ترمز و پایداری : AB- DBE- SBA - SCT - CSE -MSV
سیستم های امنیتی : قفل مرکزی/ ریموت کنترل/ ورود بدون کلید/ ایموبلایزر پیشرانه
سیستم های فرمان و هدایت : فرمان با نیروی کمکی برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع/ دکمه های کاربردی روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : دستی
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : رادیو CD با 6 بلند گو/ USB-AUX/ نمایشگر 7 اینچی همراه با نویگیشن/ بلوتوث/ دوربین عقب
سیستم صندلی : صندلی برقی راننده/ روکش چرمی/ کمربند های پیش کشنده/ گرمکن صندلی های جلو وعقب
سیستم اینه و شیشه ها : آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن/ سانروف
سیستم روشنایی : دیلایت/ روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها/ مه شکن جلو
سایر امکانات : کامپیوتر سفری/ کروز کنترل/ دوربین دید عقب
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره هیوندای النترا 2013-2016

  • user icon
    نویسنده : فرشاد قدرخواه
    تاریخ : 1395/07/01

    به نظر من هیوندای النترا فایده نداره به نظر مزدا3 بهتر از اینه ، کیفیتی که مزدا داره بهتر از النترا هستش

    • نویسنده : sepehr
      تاریخ : 1396/01/08

      مزدا هم قطعاتش گرونه و شاسیش کوتاهه که روی دست اندازا گیر میکنه

    • نویسنده : ابوالفضل
      تاریخ : 1397/05/14

      مزدا خیلی خشکه، کیا سراتوی سایپا خیلی خیلی بهتره
      من هر دوش رو داشتم نظر من اینه

  • user icon
    نویسنده : آرمان arman😎
    تاریخ : 1395/07/09

    نظر شما درسته ولی هیوندای النترا یک ماشین بروز و مطمئن هست

    • نویسنده : سینا
      تاریخ : 1395/10/08

      ولی اگه رقباشو سوار شده باشین اصلا سمتش نمیرین مگر برای قابل دسترس بودن و خوش فروش بودن

  • user icon
    نویسنده : آرمان
    تاریخ : 1395/09/06

    سلام . با اجازه دلالهای محترم . ام جی 6 خیلی از این ماشین سرتره

  • user icon
    نویسنده :
    تاریخ : 1396/01/07

    من خودم ماشین بازم
    به من نگید
    داداچ ام جی 6 چین این کره قابل مقایسه نیس
    داداچ اون مزدا 3 که میگی ایرانی
    خواهش میکنم
    حرفاتون رو مزه کنید
    بعدش شعر
    بگید عزیزان
    ☺☺☺

    • نویسنده : sep.BHM
      تاریخ : 1396/01/23

      مزدا ایرانیه!!!؟؟؟ ولی فکر کنم ژاپنیه هااااا

  • user icon
    نویسنده : سعید
    تاریخ : 1396/05/23

    ببخشید من تا اونجایی که یادمه مزدا ژاپنیه ولی خدایی النترا یه سر و گردن از ام جی 6 بالاتره...

  • user icon
    نویسنده : SAEID
    تاریخ : 1397/09/16

    من سراتو 2012 وارداتی داشتم آزرا 2008 هم ذاشتم النترا هم داشتم. به جرات میگم خیلی از سراتو بالاتره.
    اتاق بزرگ و جاداری داره. برای سرنشینان عقب هم دریچه کولر داره. شتاب اولیه خیلی خوبی داره تو جاده هم از نظر راحتی و حس خوبی که به سرنشین میده دقیقا مثل آزراست. تا سرعت 220 هم راحت پرمیکنه. در عوض بسیار کم مصرفه. عیب بزرگی که آزرا داشت.
    از نظر آپشنم که کامله

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1399/03/05

    با سلام
    بنده تجربه سه سال سواری مزدا۳نیو داشتم مهم‌ترین مزیت مزدا موتور ۲۰۰۰ و هماهنگی موتور و گیربکس هست و مهم‌ترین مشکل مزدا:فیس قدیمی ،آپشن های اندک ، دستکاری و تغییر قطعات ژاپنی به ایرانی در شرکت بهمن ، ارتفاع اندک و جای کم سرنشین عقب هست
    در عوض النترا علیرغم موتور ۱۸۰۰ هماهنگی خوبی با گیربکس داره و مشکلات مزدا که عرض کردم نداره
    شرایط بازار هم به گونه ای شده که اقبال خریداران به سمت ماشین های با ظاهر جذاب و با آپشن زیاد ، بالاتر رفته و ماشین های به ظاهر خارجی مثل سراتو سایپا و مزدا ۳ بهمن جذابیت روزهای اول رو ندارن

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading