هیوندای سانتافه 2007-2012

HYUNDAI SANTAFE 2007-2012

هیوندای سانتافه 2007-2012 هیوندای سانتافه 2007-2012

بررسی هیوندای سانتافه

هیوندای سانتافه یک شاسی بلند سایز متوسط کره‌ای است که نسل اول آن در سال 2001 معرفی شد و هیوندای مدتی قبل چهارمین نسل آن را معرفی کرد. اما مدل مد نظر، نسل دومی است که در سال 2006 در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی و از سال 2007 وارد بازارهای جهانی شد.

سانتافه را باید یکی از موفق‌ترین محصولات هیوندای در دنیا و نیز در ایران بدانیم که با عرضه از سال 2007 در ایران، توانست به فروش بالایی دست پیدا کند و در ایران هم به یکی از پرفروش‌ترین شاسی بلندها تبدیل شد. عرضه این مدل از سانتافه در کشورمان تا سال 2012 ادامه پیدا کرد تا اینکه در سال 2013، سانتافه وارد نسل سوم خود شد.

 

sound
بررسی صوتی هیوندای سانتافه 2007 - 2011
 هیوندای-سانتافه-SANTAFE
عکس داخلی هیوندای سانتافه 2007-2012
price icon

405 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

7.3از 12کاربر

سال ساخت : 2013-2018 2007-2012

نکات مثبت هیوندای سانتافه

نقاط مثبت هیوندای سانتافه

سیستم تعلیق و شاسی خوب ، کیفیت خوب مواد به کار رفته در کابین ، شتاب خوب مدل 2010 ، امکانات رفاهی کامل ، هندلینگ خوب

 

نکات منفی هیوندای سانتافه

نقاط منفی سانتافه هیوندای  

کند بودن شتابگیری در مدل های 2700 سی سی ، فرمان پذیری ضعیف ، خشک بودن سیستم تعلیق ، به سر و صدا افتادن اتاق در کارکردهای کم ،زود خراب شدن کمک فنرها ، مصرف بالای سوخت

امنیت هیوندای سانتافه

هیوندای سانتافه که نسل دوم محسوب می شود بر خلاف نسل قبل خودرویی زیبا محسوب می شود ،این SUV نیمه لوکس از موسسه EURONCAP 4 ستاره ایمنی دریافت کرده است . سانتافه 2007 دارای موتور 2700 سی سی و مدل 2010 موتور 3500 سی سی دارد.

نقد کارشناسی هیوندای سانتافه

هیوندای سانتافه یک شاسی بلند سایز متوسط است که نخستین بار در سال 2001 معرفی شد و تاکنون 4 نسل مختلف از آن معرفی شده است. بد نیست بدانید نسل چهارم هیوندای سانتافه مدتی قبل در نمایشگاه خودرو ژنو 2018 رونمایی و به زودی وارد بازار خواهد شد.

اکنون قصد داریم درباره نسل دوم سانتافه صحبت کنیم که هیوندای در سال 2006 و در نمایشگاه خودرو دیترویت از آن پرده برداری کرد و از سال 2007، آن را وارد بازار نمود. همزمان با دنیا، این نسل از سانتافه در بازار کشورمان هم عرضه شد تا به یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای بازار تبدیل شود. این محبوبیت دلایل مختلفی داشت که مهم‌ترین آن، بالا گرفتن شهرت خودروهای کره‌ای در ایران بود. سانتافه هم از این وضعیت نهایت استفاده را برد و توانست به فروش بالایی دست پیدا کند.

هیوندای سانتافه در طول عمر 5 ساله خود، چند بار فیس لیفت شد اما یکی از این فیس لیفت‌ها وارد بازار ایران شد که تغییراتی را در چراغ‌ها و بدنه تجربه کرده بود و در کشورمان اصطلاحا با نام نیو فیس شناخته می‌شد. البته تغییرات به ظاهر ختم نمی‌شد و یک موتور جدید برای سانتافه در دسترس مشتریان ایرانی قرار گرفت.

با ورود به داخل کابین سانتافه، به سرعت متوجه سادگی کابین آن خواهید شد که به یک امر رایج در تقریبا تمام محصولات آن زمان هیوندای تبدیل شده بود. این طراحی، شباهت زیادی به کابین هیوندای آزرا و سوناتا دارد. بیشتر متریال کابین از جنس پلاستیک است اما کیفیت مطلوبی دارد و در طولانی مدت دچار مشکل نمی‌شود. سانتافه در بیشتر نسخه‌ها به 7 صندلی مجهز شده و صندلی ردیف سوم دارد اما برخی مدل‌ها به صورت 5 نفره هستند.

هیوندای سانتافه آپشن‌هایی همچون 12 عدد کیسه هوا، ایموبلایزر، ورود بدون کلید، سانروف، کروز کنترل، سنسور باران، چراغ‌های جلو زنون و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه سیستم کنترل کیفیت هوا را در اختیار شما قرار می‌دهد.

هیوندای سانتافه در ابتدا با یک موتور 2.7 لیتری 6 سیلندر با 189 اسب بخار قدرت و 248 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 دنده اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این قدرت زیادی نیست و به همین دلیل، انتقادات زیادی به سانتافه وارد شد چراکه در مقابل رقبای اصلی خود حرفی برای گفتن نداشت. آسان موتور تصمیم گرفت در مدل فیس لیفت نسخه قدرتمندتری را وارد بازار ایران کند.

مدل نیو فیس، به یک موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر مجهز شده که قادر است 280 اسب بخار قدرت و 335 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. سانتافه یک مشکل اساسی موتوری دارد و آن هم این است که در کارکردهای بالای 100 هزار کیلومتر دچار مشکلات زیادی می‌شود. حتی در موارد متعددی دیده شده که به دلیل استفاده از روغن موتور نامرغوب و غیر اصلی، موتور به کلی سوخته و مالک را وادار به پرداخت هزینه‌های گزاف کرده است.

از رقبای هیوندای سانتافه می‌توانیم به کیا سورنتو، کیا اسپورتیج، رنو کولئوس نسل قبل، سانگ یانگ رکستون و هیوندای توسان اشاره کنیم. بهتر است به جای خرید هیوندای سانتافه در این رده قیمتی، به سراغ دیگر خودروهای بازار بروید چراکه سانتافه ارزش پرداخت چنین مبلغی را ندارد.

گالری تصاویر هیوندای سانتافه

property
گیربکس
4 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
property
حجم موتور سی سی
2656
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
189/6000
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
11,7
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
13.2

مشخصات هیوندای سانتافه 2007-2012

مدل : سانتافه 2.7
کلاس : شاسی بلند
گیربکس : 4 سرعته اتوماتیک
محور متحرک : چهار چرخ متحرک
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 6خطی/24
حجم موتور سی سی : 2656
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 189/6400
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 248/4000
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 11.7
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1724/1889/4676
وزن خالص(کیلوگرم) : 1855
مشخصات تایر : 235/60R 18
مصرف ترکیبی(لیتر) : 9.8
استاندارد الایندگی : یورو 3
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 75
کیسه هوا : مجموعا 12 عدد (راننده، سرنشین و جانبی)
سیستم های ترمز و پایداری : جلو و عقب دیسکی /ABS-EBD-TSC
سیستم های امنیتی : قفل مرکزی / ایموبلایزر/ ورود بدون کلید/ سنسور باران
سیستم های فرمان و هدایت : هیدرولیک/ قابلیت تنظیم ارتفاع/ کنترل سیستم صوتی روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : اتوماتیک/ دریچه تهویه برای ردیف عقب/ سیستم کنترل کیفیت هوا
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : رادیو / 6 سی دی چنجر / 7 بلندگو
سیستم صندلی : تنظیم برقی/تنظیم برقی گودی کمر/ گرمکن صندلی/ روکش چرمی
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی آینه با گرمکن/ تاشو برقی/ شیشه بالابر برقی/ سانروف
سیستم روشنایی : مه شکن جلو و عقب
سایر امکانات : ایموبلایزر/ سنسور باران/ قطب نما/ کروز کنترل/ روکش چرم صندلی
مدل : سانتافه 3.5
کلاس : شاسی بلند
گیربکس : 6 سرعته اتوماتیک
محور متحرک : چهار چرخ متحرک
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 6خطی/24
حجم موتور سی سی : 3500
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 280/6500
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 335/5000
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 10
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1724/1889/4676
وزن خالص(کیلوگرم) : 1900
مشخصات تایر : 235/60R 18
مصرف ترکیبی(لیتر) : 9
استاندارد الایندگی : یورو 3
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 75
کیسه هوا : مجموعا 12 عدد (راننده، سرنشین و جانبی)
سیستم های ترمز و پایداری : جلو و عقب دیسکی /ABS-EBD-TSC
سیستم های امنیتی : قفل مرکزی / ایموبلایزر/ ورود بدون کلید/ سنسور باران
سیستم های فرمان و هدایت : هیدرولیک/ قابلیت تنظیم ارتفاع/ کنترل سیستم صوتی روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : اتوماتیک/ دریچه تهویه برای ردیف عقب/ سیستم کنترل کیفیت هوا
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : رادیو / 6 سی دی چنجر / 7 بلندگو
سیستم صندلی : تنظیم برقی/تنظیم برقی گودی کمر/ گرمکن صندلی/ روکش چرمی
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی آینه با گرمکن/ تاشو برقی/ شیشه بالابر برقی/ سانروف
سیستم روشنایی : مه شکن جلو و عقب
سایر امکانات : ایموبلایزر/ سنسور باران/ قطب نما/ کروز کنترل/ روکش چرم صندلی
مدل : Sonata 2009
کلاس :
گیربکس : 4 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
محور متحرک : دو دیفرانسیل(4WD)
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 24/V6
حجم موتور سی سی : 2656
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 189/6000
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 248/4000
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 176
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 11,7
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1724/1889/4676
وزن خالص(کیلوگرم) : 1855
مشخصات تایر : 235/60R18
مصرف ترکیبی(لیتر) : 13.2
استاندارد الایندگی : یورو 3
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 75
کیسه هوا : راننده / سرنشین / جانبی
سیستم های ترمز و پایداری : جلو و عقب دیسکی / ABS - EBD - ESP
سیستم های امنیتی : دزدگیر / ایموبیلایزر
سیستم های فرمان و هدایت : تنظیم دستی / تلسکوپی
سیستم تهویه مطبوع : کنترل اتوماتیک دوگانه / سیستم کنترل کیفیت هوا / گردهش هوا برای ردیف عقب
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : سی دی چنجر 6 تایی / نمایشگر 7 اینچی و DVD (سفارشی) / بلوتوث
سیستم صندلی : تنظیم برقی صندلی های جلو با گرم کن / پشت سری های فعال به هنگام تصادف / پوشش چرم
سیستم اینه و شیشه ها :
سیستم روشنایی : روشن خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها
سایر امکانات : سنسور پارک عقب / کروز کنترل / سنسور باران / قطب نمای دیجیتال
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره هیوندای سانتافه 2007-2012

  • user icon
    نویسنده : سیامک نجفی
    تاریخ : 1395/06/11

    با سلام لطفا مشخصات فنی سانتافه مدل ۲۰۱۲را هم در سایت قرار دهید

    • نویسنده : پدرام
      تاریخ : 1395/07/21

      باسلام و خسته نباشید پدر بنده سانتافه داشت که 2012 شرکتی بود
      خوبی هاش اینه
      1.صندلی نرم تر نسبت به مدل قبلی(2700سی سی )
      2.قطعات ارزانتر نسبت به وراکروز و کیا سورنتو و کیا موهاوی
      3.مجهز شش دنده تیپ تونیک
      4.دارای سیستم اکو(مصرف سوخت بهینه)
      5.شتاب سانتافه 3500 سی سی 8 ثانیه است ولی سورنتو 2012 8.5 ثانیه است
      6.مجهز به سیستم کیلس(ورود به خودرو بدون کلید)
      7.تغییرات چراغ های عقب نسبت به مدل قبلی
      8.مصرف سوخت بسیار مناسب
      معایب هاش
      1.نداشتن حافظه صندلی
      2.نداشتن تنظیم ارتفاع
      3.تغییرات جزئی نسبت مدلی قبل(2006 الی 2010 )
      4.افت شدید قیمت

      4.

  • user icon
    نویسنده : میم
    تاریخ : 1395/12/10

    سلام.....من یک سانتافه دارم تا حالا 280000 کیلومتر باهاش راه رفتم 8 سالم هست دست خودمه....والا تا حالا فقط برای تعویض قطعات مصرفی نمایندگی رفتم و دروغ نگفته باشم یه بار توری کاتالیزور اگزوز را عوض کردم و 2 ماه پیش برای اولین بار فقط کمک سمت راست.....با این ماشیم من چندین بار ترانزیت کردم برای سفر به کشورهای همسایه....یعنی انقدر دویده.....الان بعد از 8 سال عمرا دلم نیاد عوضش کنم از بس خوبه این ماشین...کلا ایرادایی که کارشناسان برای این ماشین گرفتن نه برای من و نه برای ماشین دوستان دوروبرم اتفاق نیافتاده....فقط شاید سر و صدای اتاق...که اونم فکر کنم بنز اس 500 هم بعد از 100000 کیلومتر دیگه یه صدایی بده....

  • user icon
    نویسنده : هیوندای سوار
    تاریخ : 1397/03/10

    سانتافه ۲۷۰۰سی سی ماشین نرم و کم صداییه و زیر پاش عالیه ،لوازمش هم از چند برند کره ای تو کشور هست ، برای مسافرت و جاده بی نظیره و توی شهر هم هنوز ابهت خودشو حفظ کرده ، مشکلات و مزایای این مقاله هم تا حد زیادی درسته ولی من چند تا ماشین تا حالا داشتم که بعضی را صفر خریدم و این مشکلات را داشته ، در کل با این قیمت بهترین انتخاب همین بود و راضی هستم

  • user icon
    نویسنده : محمد دهقان
    تاریخ : 1397/06/06

    ممنون از پدرام،
    دوستان ویدیو های یوتیوب نشان دهنده ی شتاب 7.5 ثانیه ای برای مدل 3.5 هست.
    قبلا سانتافه 3.5 داشتیم و دیدن شتاب 10 ثانیه در مشخصات برام عجیب بود.
    البته من خودم که تست کرده بودم شتاب کمتر از 8.5 رو ثبت کردم که شاید به خاطر بنزین باشه و یا به خاطر اصطهلاک یا به خاطر یک نفر همراه؛ البته خیلی فنی نیستم.

  • user icon
    نویسنده : حمید
    تاریخ : 1398/01/31

    من یه نسخه۳۵۰۰سی سی دارم و باید بگم از نظر قدرت شتاب تو این رنج قیمت بهترین انتخاب میتونه باشه. وبرخلاف مدل ۲۷۰۰سی سی، به کمک گیربکس ۶دنده ای که داره مسافرت با این مدل فوق العاده دلچسبه و به هیچ عنوان موتور گاز اضافه نمیخوره و تو سبقت و شیبهای جاده ای خیلی خوب خودشو نشون میده.
    برخلاف این مغاله با وجود ۲۰۰هزار کیلومتر رانندگی بنده هیچ مشکلی در موتور و گیربکس تا بحال نداشتم و فقط یکبار زیربند را سرویس کردم.
    نقطه ضعفش هم در چهار چرخ کردنشه که نمیشه زیاد به عنوان یک خودروی افرودی روش حساب باز کرد و ب نظرم بخصوص رو مدل فوق العاده پرقدرت۳۵۰۰سی سی این یک عیب بزرگه.
    هیچ خودرویی در این رنج قیمت قدرت و شتاب سانتافه۳۵۰۰را نداره و من که هیچ خودروی دیگه ای بهم حال نمیده حتی سورنتو و بنظرم بعد از ۳۵۰۰ فقط باید به فکر موهاوی و یا حضرات ژاپنی باشید.
    مرسی

  • user icon
    نویسنده : M760LI
    تاریخ : 1398/03/16

    دوستان ما یه سانتافه 2007 داریم 90000 کارکرد بدون هیچ قطعه تعویضی و بدون هیچ رنگ و خط و خش فول شرکتی بفروشیم حدود چند میره

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading