تویوتا پرادو 4 درب 2010-2013

TOYOTA PRADO 2010-2013

تویوتا پرادو 4 درب 2010-2013 تویوتا پرادو 2010-2013

بررسی تویوتا پرادو 4 درب

تویوتا پرادو یک شاسی بلند سایز متوسط است که نام اصلی آن تویوتا لندکروزر پرادو است و یکی از چندین خودرو تویوتا محسوب می‌شود که در ان کلاس حضور دارند. تویوتا پرادو در واقع یک نسخه تغییر یافته و ارزان از لکسوس GX به شمار می‌رود و با استفاده از پلتفرم J150 تویوتا ساخته شده است.

تویوتا در سال 1984 خودرویی به نام J70 معرفی کرد و در سال 1990 نسل اول پرادو را به نوعی جایگزین آن نمود. اما این نسل از تویوتا که قصد داریم درباره آن صحبت کنیم، در سال 2009 معرفی شد و با کد J150 شناخته می‌شود و تا به امروز بر روی خط تولید قرار دارد.

البته تویوتا پرادو جدید از سال 2010 به نمایندگی ایرتویا وارد بازار ایران شد و عرضه آن تا سال 2013 ادامه یافت. اما با تغییر قوانین مربوط به واردات خودرو، تویوتا پرادو هم همانند بسیاری از خودروهای دیگر، از بازار ایران خداحافظی کرد.

تویوتا پرادو در حال حاضر با قیمت 600 تا 800 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

 تویوتا-پرادو-PRADO
عکس داخلی تویوتا پرادو 4 درب 2010-2013
price icon

1,317 میلیون تومان

(حدود قیمت)
price قیمت تویوتا پرادو 4 درب (نوسان قیمت و جدول فروش)
امتیاز کاربران از : 10

1

8.2از 17کاربر

سال ساخت : 2010-2013 2005-2010

نکات مثبت تویوتا پرادو 4 درب

پایداری بهتر ، افزایش هندلینگ ، بهتر شدن دقت فرمان نسبت به نسل قبل ، وجود خطوط و حجم هایی بر روی گلگیرها و کاپوت خودرو که به پایداری بهتر در سرعت بالا کمک می کند ، کمتر شدن ارتفاع و سواری اسپرت تر نسبت به نسل قبل ، امکانات ایمنی و رفاهی فراوان به ویژه در مدل های 6 سیلندر ، کیفیت عالی ادوات داخل کابین ، ارزشمند بودن خرید در مقابل رقم پرداختی ، بازار دست دوم عالی

نکات منفی تویوتا پرادو 4 درب

 نایاب بودن قطعات بدنه در بازار - قیمت بسیار بالا

امنیت تویوتا پرادو 4 درب

نسل جدید خودرو تویوتا پرادو نیز همانند قبل در دو مدل 3 در و 5 در عرضه می شود اما تفاوت های بسیار اساسی را در بخش بدنه ، پایداری و ترمز تجربه کرده است که باعث شده است هم از موسسه SAFE CAR GUIDE و هم ANCAP بتواند 5 ستاره ایمنی را دریافت کند

نقد کارشناسی تویوتا پرادو 4 درب

تویوتا پرادو یک شاسی بلند سایز متوسط است که در بین خودروهای تویوتا حاضر در این کلاس قرار می‌گیرد. تویوتا پرادو با نام اصلی لندکروزر پرادو شناخته می‌شود و یکی از آفرودرهای مشهور ژاپنی است.

نسل اول تویوتا پرادو در سال 1990 معرفی و عرضه شد و تاکنون 4 نسل از آن روانه بازار شده است. تویوتا پرادو در نسل‌های سوم و چهارم در بازار ایران عرضه شد که هر دو کاملا مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گرفتند. نسل چهارم پرادو در سال 2009 معرفی شد و راه خود را به بازار پیدا کرد. این نسل را می‌توان یک به‌روزرسانی کلی بر روی نسل قبلی دانست چراکه شکل چراغ‌ها در جلو و عقب تغییر کرده و خطوط جدیدی بر روی بدنه دیده می‌شود.

به علاوه اینکه کابین پرادو کاملا تغییر کرده و به روز شده است. تویوتا پرادو در دو نسخه 2 و 4 در عرضه می‌شود که در اینجا از مدل 4 در صحبت می‌کنیم. تویوتا پرادو 4 در در مدل‌های 6 و 4 سیلندر عرضه می‌شود و مدل 6 سیلندر در دو نسخه آفرود و آنرود به فروش می‌رسد.

تفاوت میان نسخه‌های آفرود و آنرود در آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی است. در مجموع تویوتا به آپشن‌های زیادی مجهز شده که از جمله آنها می‌توانیم سیستم‌های ترمز ABS, EBD, BAS, VSC, TRC, VDIM و ATRC، سیستم هوشمند ورود بدون کلید، استارت بدون سوئیچ، کروز کنترل، کنترل اتوماتیک سرعت در سرپایینی و سربالایی، استارت از راه دور، سنسور پارک و دوربین دید عقب، آینه وسط الکتروکرومیک، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین به همراه گرمکن و سردکن، نمایشگر 9 اینچی، سانروف و محفظه خنک کننده را نام ببریم.

تویوتا پرادو در دو نسخه 4 سیلندر و 6 سیلندر وارد بازار ایران شد اما نسخه 4 سیلندر در تعداد محدودی در دسترس است. موتور 6 سیلندر 4.0 لیتری به کار رفته در پرادو، قادر است 271 اسب بخار قدرت و 381 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. 

پرادو در حال حاضر با قیمت 600 تا 800 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. از رقبای پرادو از نظر عملکرد آفرود و قیمت می‌توانیم به پورشه کاین، پورشه ماکان، ب ام و X4، تویوتا لندکروز، تویوتا فورچونر، کیا موهاوی، و تویوتا FJ کروزر اشاره کنیم.

گالری تصاویر تویوتا پرادو 4 درب

property
گیربکس
5 دنده اتوماتیک
property
حجم موتور سی سی
3956
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
271/5600
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
8,5
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
11,5

مشخصات تویوتا پرادو 4 درب 2010-2013

مدل : Prado Off-road 5 Door
کلاس : SUV متوسط
گیربکس : 5 دنده اتوماتیک
محور متحرک : دو دیفرانسیل (4WD)
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 24/V6
حجم موتور سی سی : 3956
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 271/5600
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 381/4400
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 200
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 8,5
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1880/1885/4930
وزن خالص(کیلوگرم) : 2250
مشخصات تایر : 265/60R18
مصرف ترکیبی(لیتر) : 11,5
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 87+150
کیسه هوا : راننده - سرنشین جلو - جانبی - پرده ای - زانویی برای راننده
سیستم های ترمز و پایداری : جلو و عقب دیسکی - ABS - EBD - BA - TCS - VACجلو و عقب دیسکی - ABS - EBD - BA - TCS - VAC-DAC-HAC
سیستم های امنیتی : قفل مرکزی / ایموبلایزر/ سیستم قفل و باز نمودن درها و روشن نمون خودرو بدون کلید
سیستم های فرمان و هدایت : قدرت کمکی هیدرولیکی / فرمان تلسکوپی بشکن / نمایشگر زاویه چرخش فرمان و تنظیم برقی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : کنترل اتوماتیک
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : رادیو CD با 9 بلندگو و بلوتوث / خروجی هدفون و USB
سیستم صندلی : برقی - گرم کن - چرمی - حافظه برای راننده - پشت سری هوشمند راننده - ردیف سوم برقی جمع شونده
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی مجهز به گرمکن / شیشه بالابر جلو و عقب برقی / سانروف
سیستم روشنایی : زنون - مه شکن جلو و عقب - تنظیم اتوماتیک نور چراغهای جلو
سایر امکانات : کروز کنترل - سنسور پارک - چهار دوربین - یخچال - تنظیم اتوماتیک ارتفاع - قطب نما - خروجی برق 220 ولت - سیستم تعلیق با قابلیت تنظیم اسپرت - قفل دیفرانسیل عقب - سیستم تعلیق هوشمند تعلیق وایسته به نیروی محرک
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره تویوتا پرادو 4 درب 2010-2013

  • user icon
    نویسنده : حمید
    تاریخ : 1395/07/26

    سلام
    DAC و HAC را اشتباه توضیح داده اید.

  • user icon
    نویسنده : سینا
    تاریخ : 1395/09/08

    رفاه در داشتن یک خودرو فقط کیفیتش نیس بلکه تناسب اون با محیط استفاده هم خیلی مهمه
    کجای خیابانهای ایران این اجازه رو میده که با پرادو راحت باشی؟ سیصد تا واسه یه مینی بوس به نسبت این خیابانها و بنزین مصرفی رفتار عاقلانه ای در ایران بنظر نمیاد

    • نویسنده : باصفا
      تاریخ : 1397/02/09

      وقتی از پرادو استفاده نکردی نگو مینی بوس.مینی بوس اونه که بعضی ها باهاش از ولایتشون اومدن تهران.

    • نویسنده : NMVR
      تاریخ : 1397/04/11

      به نظر روندن پرادو‌خیلی راحتر از روندن سواری هست حتی داخل شهر
      اونایی که دارن میدونن چی میگم

    • نویسنده : ایران تویوتا
      تاریخ : 1397/12/25

      تویوتا ماشین هاشو طراحی کرده واسه خارج شهر واسه آفرود تو بیابون و صحرا ولی تو ایران برعکسه تویوتا رو میخرن واسه داخل شهر مثل اینکه پرایده ؟؟؟؟ اگر به مصرف بنزین توجه کنید تو خارج شهر 8 تا مصرف میکنه داخل شهر 14.5 این یعنی راننده محترم این ماشین واسه خارج شهر طراحی شده !!!!!

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading