دنا پلاس توربو اتوماتیک 1399

IRAN KHODRO Dena Plus Turbo Automatic 1399

دنا پلاس توربو اتوماتیک 1399 ایران خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک 1399

بررسی دنا پلاس توربو اتوماتیک

دنا پلاس توربو اتوماتیک جدیدترین محصول ایران خودرو است که به تازگی فروش آن آغاز شده اما تا عرضه آن به بازار زمان زیادی باقی مانده است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک تفاوت چندانی با مدل معمولی یا دنده دستی ندارد و تنها تفاوت آنها استفاده از جعبه دنده اتوماتیک است.

بنابراین طراحی ظاهری و آپشن‌ها هم تفاوتی نکرده‌اند. ضمن اینکه ایران خودرو هنوز قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک را اعلام نکرده است.

 

امکانات نسخه L1، L2 و L3 دناپلاس توربو اتوماتیک اعلام شد

 

 

 

 ایران-خودرو-دنا-پلاس-توربو-اتوماتیک-dena-plus-turbo-automatic
عکس داخلی دنا پلاس توربو اتوماتیک 1399
price icon

0 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

6.7از 3کاربر

سال ساخت : 1399

نکات مثبت دنا پلاس توربو اتوماتیک

موتور قدرتمند – جعبه دنده اتوماتیک

نکات منفی دنا پلاس توربو اتوماتیک

صدای ورودی به کابین بالا – مشکلات مربوط به موتورهای توربوشارژر

امنیت دنا پلاس توربو اتوماتیک

نقد کارشناسی دنا پلاس توربو اتوماتیک

دنا پلاس توربو اتوماتیک محصول جدید ایران خودرو است که به تازگی در لیست خودروهای این شرکت وارد شده و قرار است در آینده نزدیک وارد بازار کشورمان شود.

بد نیست به این نکته اشاره کنیم که ایران خودرو زمان زیادی را برای عرضه مدل اتوماتیک از دنا پلاس و دنا پلاس توربو صرف کرد در حالی که قول معرفی آن در زمانی زودتر را داده بود.

به هر روی، اکنون ایران خودرو فروش دنا پلاس توربو اتوماتیک را آغاز کرده و البته اعلام کرده که عرضه آن به خریداران بیش از یک سال زمان می‌برد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک در واقع نسخه اتوماتیک از دنا پلاس توربو است و تغییر خاص دیگری در این خودرو رخ نداده. بنابراین با همان طراحی و امکانات در دنا پلاس توربو اتوماتیک هم روبه‌رو هستیم. طراحی دنا پلاس توربو اتوماتیک در مقایسه با دنا معمولی تغییراتی را تجربه کرد از جمله در چراغ‌ها و استفاده از خطوط برجسته بر روی بدنه.

در داخل کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک هم با همان آپشن‌ها و طراحی روبه‌رو می‌شوید و امکاناتی نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک با کانال تهویه برای سرنشینان عقب، نمایشگر مالتی مدیا، چراغ جلو LED و دیلایت، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل، ایموبلایزر، چرخ‌های آلومینیومی 16 اینچی، ایزوفیکس صندلی‌های عقب، سانروف، کروز کنترل، و برخی موارد دیگر را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در دنا پلاس توربو اتوماتیک همان موتور موجود در دنا پلاس توربو است. این موتور 1.7 لیتری با نام EF7 TC می‌تواند 150 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال قدرت هم یک جعبه دنده اتوماتیک در نظر گرفته شده است که هنوز نمی‌توانیم در مورد عملکرد آن اظهار نظر کنیم.

نکته جالب اینجاست که ایران خودرو اعلام کرده که باید از بنزین بدون سرب با اکتان 95 برای دنا پلاس توربو اتوماتیک استفاده کرد تا عملکرد ایده‌آل آن را دریافت کنید و خودرو شما چه در کوتاه مدت و چه در دراز مدت دچار آسیب نشود. این در حالی است که بنا بر اعلام مسئولان بنزین معمولی ما اکتان 87 دارد. به همین دلیل حتما باید از بنزین سوپر و مکمل و اکتان‌های معتبر برای آن استفاده نمایید.

هنوز قیمت مربوط به دنا پلاس توربو اتوماتیک اعلام نشده اما می‌توان حدس زد که باید به رقابت با خودروهایی چون بسترن B30، رنو ساندرو اتوماتیک و رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک و چانگان CS35 و حتی ام وی ام X22 بپردازد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک هنوز وارد بازار نشده و نمی‌توان در مورد عملکرد آن اظهار نظر قطعی کرد اما دنا پلاس توربو با توجه به مواردی که ذکر شد، کمی در فروش دچار مشکل بود.  

گالری تصاویر دنا پلاس توربو اتوماتیک

property
گیربکس
6 سرعته اتوماتیک
property
حجم موتور سی سی
1648
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
150/5500
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
10
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
7.9

مشخصات دنا پلاس توربو اتوماتیک 1399

مدل : دنا پلاس توربو اتوماتیک
کلاس : سدان
گیربکس : 6 سرعته اتوماتیک
محور متحرک : دیفرانسیل جلو
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 1648
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 150/5500
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 215/2200
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 0
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 10
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1460/1720/4559
وزن خالص(کیلوگرم) : 1200
مشخصات تایر : 205/50R16
مصرف ترکیبی(لیتر) : 7.9
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 60
کیسه هوا : 2 عدد(راننده و سرنشين جلو )
سیستم های ترمز و پایداری : ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو ديسكی خنك شونده - ترمز عقب ديسكی
سیستم های امنیتی : سيستم ضد سرقت (ايموبلايزر) - سيستم هشدار دهنده مركزی ورود غير مجاز - دوربين ديد عقب - هشداردهنده موانع عقب - سيستم عيب يابی هوشمند ( مالتي پلكس) - قفل مركزی با ريموت كنترل راديويی - كمربندهای ايمنی جلو سه نقطه‌ای با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم های فرمان و هدایت : روکش چرمی با دوخت قرمز برای فرمان/فرمان پذیری فعال/دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان/ کروز کنترل بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : کنترل دستی
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : مانيتور مالتی مديا تصويری لمسی با رهياب (GPS) و بلوتوث موبايل - بلندگوهای جلو و عقب - تيوتر
سیستم صندلی : جابه‌جايی صندلی‏ راننده و سرنشين جلو به‌صورت تمام برقی (8 حركته) - امكان نصب صندلی كودك در صندلی عقب (Isofix) - پشت سري صندلی‌های جلو با تنظيم ارتفاع و زاويه - دسترسی به صندوق عقب از داخل - زير آرنجی جلو و عقب
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی آینه ها با گرمکن/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : مه شکن جلو
سایر امکانات : سانروف - کروز کنترل - دوربین دند عقب
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره دنا پلاس توربو اتوماتیک 1399

  • user icon
    نویسنده : ملکی
    تاریخ : 1398/10/23

    توی این شرایط کشورمون که کمبود خودروی اتومات داخلی هست، اگه زیر 200 تومن تو بازار پیدا بشه، به نسبت خودروهای دیگه ی این رنج معقولتره و ارزش خرید داره. ولی اگه قیمت کارخونه رو حدود180 تا200 درنظر بگیرن، قیمت بازارش میشه 250 260 که بنظر ارزش خرید نداره. مثل کوییک که الان فقط بخاطر اتومات بودنش بالای 100 تومن قیمتشه.

    • نویسنده : افشین
      تاریخ : 1399/10/27

      برادر من دنا پلاس توربو همون ۴۰۵ که لش تر شده بخدا ایرانخودرو و سایپا گند زدن به این مملکت ما خودرویی تا به امروز از لحاظ کیفیت رانندگی و قیمت بهتر از زانتیا خداییش نداشتیم .چکار کردن بجای بهتر شدنش و تولید سیتروئن سی ۵ ونگه داشتن خط تولید زانتیا رفتن سراغ اشغالای پژو و ول کنم نیستن یه شاسی بدرد نخور.حداقل زانتیا فیس لیفت بدنه گالوانیزه بود و موتور چدن اونم ولش کردن موتور المنیوم یکبار مصرف نداشتن نرمی وهندلینگ مناسب و بدنه حلب ۴۰۵ رو ول کن نیستن

  • user icon
    نویسنده : رضا
    تاریخ : 1399/01/13

    بنظر من با این شرایط وخیم اقتصادی در سال ۹۹ بهیچوجه نباید خرید مدت دار از خودروسازها انجام بدیم. پول دادن همان و سالها منتظر ماشین ماندن ، همان. از من گفتن. درضمن با توجه به تحریم خودروسازی ، باید منتظر قطعات فیک از کشور برادر و کمونیست همسایه، چین بود.

    • نویسنده : ماجد فروزان
      تاریخ : 1399/02/05

      شما دنا پلاس توربو اتوماتیک نخر.بهتره از این توصیه ها به کسی نفرمایی چون همه دیدن که بااین نخرین نخرین گفتن امثال شما پشت هم همینطور قیمت بالا و بالاتر رفت پس باید هرچه زودتر تا بالاتر نرفته خرید.

    • نویسنده : علی ......
      تاریخ : 1399/08/29

      برو ماجد جان چی داری میگی این ماشینای ایرانی بی کیفتین خب برین چینی بخرین به 100 تا دنا پلاس توربو اتومات میرزه والا

  • user icon
    نویسنده : شهرام
    تاریخ : 1400/02/14

    سلام ، من منزلم اهواز هست و اینجا ماشین های کره ای کیا و هیوندا فراوان و ارزان هست ... من خودم به شخصه ، به خاطر تردد راحت به بیرون استان خوزستان ، اقدام به خرید خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک کردم ، به نظره من با خودرو النترا و اپتیما از نظره راحتی و سیستم موتوری برابری میکنه و رانندگی باهاش بسیار لذت بخش هست ... کولر عالی تو گرمای اهواز ، عوض شدن دنده ها رو شما به هیچ عنوان حس نمیکنید و در کل از نظره من ارزش این خودرو بسیار بالاس ، واقعا من راضی هستم

    • نویسنده : علی
      تاریخ : 1400/03/24

      دوست عزیز صبح شده. بیدار بشید.

    • نویسنده : محمود
      تاریخ : 1400/06/08

      ساقی هستم نمونه کارم

    • نویسنده : علی
      تاریخ : 1400/07/21

      به نظر شما دنا پلاس اتومات بهتره یا دنده ای؟

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1400/02/31

    از نظر کیفیت قطعات واقعا" افتضاحه. اکثرا" فشنگی سنسور زیر پدال ترمز کمتر از 1000 کیلومتر مشکل پیدا میکنه و دنده از حالت P خارج نمیشه. بعد از اون هم مشکل به میزان دورموتور میرسه که بخاطر یه قطعه کوچک ومعمولی کل حرکت ماشین دچار مشکل میشه . اکثر قطعات هم چینی و با بر چسب چینی هستن متاسفانه از جمله ECU

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1400/03/13

    من دنا پلاس توربو خرید کردم.
    ماشین نسبتا خوبی هست. بین گیربکس و موتور هماهنگی کامل وجود دارد. هندلینگ خوبی دارد.

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1400/04/05

    من این ماشین از برج ده تا الان دارم از نظر گیریبکس و موتوری حرفی نمیشه زد چون واقعا خوب عمل میکنه .
    ولی مشکلاتی ک من داشتم اول دسته سیم موتور عوض کردم بعد حالا دست سیم کلی . پشت امپر عوض کردم . الان سرپلوس سفارش زدن . یعنی عیب برقی داشتم بیشتر تا الان و هیچ عیب موتوری یا گیریبکسی نداشتم . و یه سرپلوس غیر برقی بوده

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading