بسیاری از خودروسازان دنیا برای معرفی خودروهای عملکردی خود از نشانهای مجزایی استفاده میکنند به عنوان مثال فولکس واگن R Line، فورد ST-Line، کیا GT Line و سئات FR Line را دارند که نشان از خودرو آیرودینامیکتری دارند. البته استفاده از این پسوند یا پیشوندها به این معنی است که آن خودرو از همان پیشرانههای رایج استفاده میکند ولی به دلیل استفاده از قطعات آیرودینامیک، عملکرد فنی بهتری دارند.
هیوندای هم برای این منظور، نام N Line را در نظر گرفته و با معرفی این سری از محصولات قصد دارد طیف جدیدی از مشتریان را به خود جلب کند. جدیدترین محصول از این سری i30 فستبک نسخه N Line است.
البته هیوندای پیش از این سری N از این خودرو را معرفی کرده که علاوه بر تغییرات ظاهری، ویژگیهای فنی بالاتری هم دارد اما اگر نسخه N Line را خریداری کنید، تنها ویژگیهای ظاهری را در اختیار خواهید داشت و موتور به کار رفته در آن، همان موتور 1.4 لیتری توربو است که در مدل استاندارد دیده میشود.
از ویژگیهای مهم پکیج N Line میتوانیم به دیسکهای ترمز بزرگتر، چرخهای 18 اینچی و لاستیکهای میشلن اسپرت اشاره کنیم. البته مهندسین هیوندای تغییراتی را هم در شاسی و سیستم تعلیق اعمال کردهاند تا عملکرد این پکیج بهتر هم بشود.
جزئیات دیگری هم بر روی بدنه دیده میشود از جمله حاشیههای مشکی رنگ برای چراغهای جلو، جلو پنجره با طرح شبکهای، نوار قرمز رنگ بر روی سپر عقب، چراغهای مه شکن سه گوشه و دیفیوزر عقب اختصاصی. در داخل کابین هم ویژگیهایی چون صندلیها و تزئینات جدید به چشم میخورد.
هیوندای i30 در دو نسخه معمولی و فست بک با پکیج N Line را علاوه بر موتور 1.4 لیتری، با موتور 3 سیلندر 1.0 لیتری به هم به فروش میرساند هرچند که در این نسخه، چرخها ابعادی معادل 17 اینچ دارند. عرضه این نسخه از اواخر سال جاری میلادی در اروپا آغاز خواهد شد.