همانند گذشته، اوتبک همچنان نسخه استیشن لگاسی با ارتفاعی بیشتر است که از همان زبان طراحی نیز استفاده کرده و البته روکشهای پلاستیکی، ریلهای روی سقف و سپرهای منحصربهفرد نیز برای ظاهری تهاجمیتر به آن اضافه شده است. این خودرو روی پلتفرم جدیدی ساخته شده که باعث استحکام شاسی وافزایش 22 سانتی متری ارتفاع خودرو شده است.
نسل جدید سوبارو اوتبک 2020 از یک پیشرانه 4 سیلندر 2.4 لیتری سود می برد که می تواند ۲۶۰ اسببخار قدرت و ۳۷۵ نیوتونمتر گشتاور را تولید کند. این پیشرانه در نسل جدید لگاسی و ایسنت نیز مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین مدل پایه این خودرو از پیشرانه تخت تنفس طبیعی 4 سیلندر 2.5 لیتری با 182 اسببخار قدرت نیز بهره می برد. نیروی تولید شده توسط این دو پیشرانه به جدیدترین گیربکس CVT سوبارو که حالت هشت سرعته دستی هم دارد، منتقل می شود.
همچنین این خودرو با پیشرانه 2.4 لیتری توربوشارژ، ظرفیت بکسلی معادل با 1.6 تن را دارد که بیشترین ظرفیت بکسل در تاریخ اوتبک محسوب میشود. مصرف سوخت نسخه 2.5 لیتری تنفس طبیعی در هر 100 کیلومتر، 10.2 لیتر در شهر و 7.8 لیتر در بزرگراه است و در نسخه توربو شارژ نیز این خودرو در شهر 9 لیتر و در بزرگراه 7.1 لیتر بنزین مصرف میکند.
یکی از شاخصترین قسمتهای این خودرو، فضای داخلی آن محسوب می شود. با ورود به کابین این خودرو یک داشبورد با کیفیت متریال بهتر و یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 11.2 اینچی، با پشتیبانی اپل کارپلی و اندروید اتو، به چشم می خورد. نسل جدید سوبارو اوتبک 2020 از پکیج کمکراننده EyeSight بهره می برد که سیستمهایی مانند هشدار تمرکز راننده، دوربین نمای جلو، چراغهای LED جلوی منطبق با فرمان، ترمز اتوماتیک دنده عقب و سیستم کمکی بین خطوط را شامل می شود.
این خودرو از پاییز آینده در تیپهای مختلف پایه، پریمیوم، لیمیتد، تورینگ، Onyx Edition XT، لیمیتد XT و تورینگ XT وارد بازار خواهد شد. از امکانات تیپ Onyx Edition XT می توان به جزئیات مشکیرنگ به روی بدنه، رینگهای 18 اینچی آلیاژی و تریم داخلی منحصر به فرد خاکستری رنگ اشاره کرد. سوبارو تاکنون قیمت این خودرو را اعلام نکرده است.