کمپانی شورولت سرانجام بلیزر ۲۰۲۰ را که در ماه جولای سال جاری میلادی با موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر مجهز به توربوشارژر، معرفی نموده بود، ۳۳هزار و ۹۹۵ دلار قیمت‌گذاری کرد.
ارتقاء به موتور ۳ لیتری مجهز به توربوشارژر نیز قیمت این خودرو را به عددی بیش از ۳۸ هزار دلار خواهد رساند. مدل پایه بلیزر نیز با موتور ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی خود برچسب قیمتی ۲۹ هزار و ۹۹۵ دلاری دارد.
.jpg)
تنها چیزی که درباره قیمت‌گذاری این خودرو قابل پیش‌بینی به نظر نمی‌رسید اختلاف قیمت تنها ۵۰۰ دلاری نسخه ۲ لیتری توربو با نسخه ۳.۶ لیتری6 سیلندر بود که قیمت آن را بین دو نسخه ۲ لیتری توربو و ۳ لیتری توربو به ترتیب با برچسب ۳۴ هزار و ۳۹۵ دلاری و ۳۸ هزار و ۶۹۵ دلاری قرار می‌دهد. این در حالی است که موتور ۲ لیتری توربوشارژ قدرتی معادل ۲۳۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۳۵۰ نیوتون متر را تولید می‌کند و موتور V6 قدرتی معادل ۳۰۸ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۳۶۵ نیوتون متری زیر پای راننده قرار می‌دهد.
.jpg)
به گفته یکی از مقامات شورولت، موتور جدید ۲ لیتری بلیزر با هدف ایجاد امکان انتخاب‌های بیشتر مشتریان به خط تولید اضافه شده است و این تصمیم‌گیری به عهده مشتریان است که آیا این انتخاب ارزش صرفه جویی ۵۰۰ دلاری به نسبت موتور V6 را دارد یا خیر، آن هم به خصوص با در نظر گرفتن دو موضوع؛ اولاً اینکه موتور توربوشارژ نیازمند بنزین با کیفیت بیشتر و گران‌تری نیز هست و دوماً اینکه استفاده از بیشینه توان یدک‌کشی بلیزر که ۴۵۰۰ پوند است تنها با موتور V6 امکان‌‌پذیر خواهد بود.
اما در مجموع باید برای اظهار‌نظر بهتر درباره ادعای شورولت تا اعلام رسمی درجه‌بندی مصرف سوخت خودرو توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات‌متحده و همچنین تست‌های رانندگی واقعی صبر کرد.
.jpg)
این آژانس تاکنون نتایج تست مصرف سوخت را برای بلیزر با موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی و همچنین موتور ۶ سیلندر خورجینی منتشر کرده که هر دو نسخه دیفرانسل جلو بوده و به ترتیب دارای مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۲ و ۱۱.۲ لیتر بر هر صد کیلومتر بوده اند. نسخه چهار‌چرخ متحرک بلیزر در نسخه پایه قابل خریداری نیست اما موتور ۶ سیلندر در حضور سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل نیز مصرف سوخت ترکیبی خود در حدود ۱۱.۲ لیتر بر صد کیلومتری را حفظ می‌کند.
به زودی با عرضه بلیزر با موتور جدید اطلاعات بیشتری درباره آن به دست خواهد آمد.