مشخصاً این کار یک روند طبیعی برای تست یک کراساوور کامپکت خانوادگی نیست اما این روزها خودروسازان سعی در اثبات تواناییهای خودروهای خود در مواجهه با شرایط رانندگی مختلف از جمله دورزدنهای تند در پیچها و ترمزگیریهای شدید هستند.
این نسخه پیش تولید شده از بدنه مدل جدید استفاده میکند و میزان استتار آن به اندازهای نیست که ویژگیهای کلی بدنه و حتی بعضی از جزئیات آن را بپوشاند. همانطور که میبینید در قسمت جلوی خودرو همه چیز انجام شده اما در عقب آن همچنان جزئیاتی باقیمانده که مثال بارز آن چراغهای عقب است که به صورت موقت نصب شده و در مدل اصلی با چراغهای صیقلیتر جایگزین خواهند شد.
مهمتر از همه قطعات ساختگی بدنه در عقب خودرو نشاندهنده سقف کوپه مانند توسان جدید هستند. هیوندای پیشتر وعده جذابیت بصری توسان جدید را داده بود که الان میتوان به منظور آن پی برد. قسمتهای دیگر بدنه که ارزش اشاره کردن دارند شامل اسپویلر ثابت عقب و خروجی اگزوز دوگانه هستند.
با نگاه دقیقتر به این خودرو متوجه خواهید شد که این نمونه صرفا برای تست است. صندلی های خاص و ضمخت برای تست خودرو در ردیف جلو و راننده و ردیف عقبی که صندلی ندارد نشان دهنده این هستند که این خودرو برای تست میزان مقاومت برنه در برابر تاب پیچها مجهز شده است.
همانطور که میدانید نسل جدید توسان در چهارماهه دوم سال آینده معرفی خواهد شد و هنوز به طور مشخص نمیتوان درباره مدل نهایی اظهار نظر کرد اما با تغییرات ظاهری و مشخصات تخمینی میتوان روی آن حساب کرد.