بر اساس اعلام وبسایت Car Sales، احتمالا پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی توربو دیزل شاسی بلند جنسیس GV80 بر روی پیکاپ ۱ تُنی هیوندای ( برای آنکه با پیکاپ سانتاکروز اشتباه گرفته نشود)، نصب خواهد شد.
این پیشرانه جدید که توان تولید ۲۷۴ اسب بخار قدرت و ۵۸۹ نیوتونمتر گشتاور را دارد، با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک کوپل شده است. اخیرا و در طی معرفی جنسیس GV80 از آقای آلبرت بیرمن مدیر بخش توسعه و تحقیقات هیوندای درباره احتمال استفاده از پیشرانه این شاسی بلند بر روی دیگر محصولات هیوندای سوال شده است.
آقای بیرمن در این باره میگوید، ما میتوانیم از این پیشرانه استفادههای زیادی کنیم، ما میتوانیم خودروهای تجاری و انواع خودروهای دیگر خود را با این پیشرانه ارائه دهیم و این به معنای آن است که این پیشرانه به مدت طولانی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. بیرمن میگوید ما این خودرو را از ابتدا و با پیشرانه و پلتفرم جدید M3 توسعه دادهایم.
بر اساس اعلام جنسیس این پیشرانه با آخرین استانداردهای آلایندگی اروپا سازگاری دارد. با توجه به آنکه توسعه این پیشرانه برای هیوندای اصلا ارزان نبوده، استفاده از آن در دیگر محصولات خودروساز کرهای منطقی به نظر میرسد. بیرمن همچنین میگوید که از عمر و حضور طولانی مدت این پیشرانه روی خط تولید مطمئن است.
بیرمن در ادامه اظهار دارد، زمانی در حدود دو سال گذشته بود که مردم معتقد بودند که دوران پیشرانههای دیزلی تمام شده است، اما در حال حاضر مردمی هستند که میگوید: ببینید با این فناوری جدید پیشرانههای دیزلی، هوای خروجی اگزوز از هوای وارد شده به پیشرانه پاکتر است! خب حال آیا دوران پیشرانههای دیزلی در آینده به پایان خواهد رسید یا خیر، آینده پاسخ خواهد داد.
این پیکاپ که قرار است بر روی شاسی نردبانی تجاری ساخته شده و در بازارهای ایالاتمتحده و استرالیا فروخته شود، با خودروهایی مانند تویوتا هایلوکس و فورد رنجر به رقابت خواهد پرداخت.