سرانجام دوکاتی سوپرلگرا V4 رسما رونمایی شد.
با این معرفی رسمی دریافتیم که اطلاعات قبلی درز کرده درباره موتورسیکلت بسیار سبک ایتالیایی نیز صحیح بوده است. طبق اعلام دوکاتی، وزن خالص سوپرلگرا V4 با اگزوز فابریک ۱۵۹ کیلوگرم و با اگزوز آکراپوییچ ۱۵۲ کیلوگرم است.
دوکاتی به طور واضح درباره این وزن خالص توضیحی نداده، اما اگر دوکاتی پانیگال V4 را به عنوان معیار مقایسه قرار دهیم، وزن سوپرلگرا در حالت پر بودن باک سوخت، چیزی در در حدود ۱۷۲ کیلوگرم خواهد بود.
با وجود سیستم اگزوز قهرمانی، قدرت خروجی پیشرانه سوپرلگرا V4 به عدد بسیار عالی ۲۳۰ اسب بخار می‌رسد. این میزان توان خروجی، عنوان موتورسیکلت دارای بهترین نسبت قدرت به وزن در بین تمام موتورسیکلت‌های خیابانی تولید شده تا به امروز را به سوپرلگرا V4 رسانده است.
علاوه بر این، دوکاتی سوپرلگرا V4 عنوان تنها موتورسیکلت قانونی خیابانی است که تمام بخش‌های مختلف ساختار آن از جمله شاسی، بدنه، محور و چرخ‌ها از جنس فیبرکربن ساخته شده است. شاسی لوله‌ای فیبرکربنی این موتورسیکلت ۶.۷ کیلوگرم از وزن آن کاسته است. به منظور کاهش وزن بیش‌تر، علاوه بر قطعات فیبرکربنی بدنه، از قطعات تیتانیومی و آلمینیومی متعدد دیگری نیز در ساختار این محصول استفاده شده است. تعلیق عقب آلمینیومی اولینز و یک درب رادیاتور محکم آلمینیومی ماشین کاری شده از جمله این قطعات هستند.
بد نیست اشاره کنیم که بازوی چنگالی چرخ عقب سوپرلگرا V4 که از لحاظ هندسی نسبت به برادر بزرگ‌تر خود یعنی پانیگال V4 R متفاوت است اندازه‌ای بلندتر از آن داشته و با تمرکز بیش‌تر برای استفاده در پیست ساخته شده است. برای افزایش قدرت توقف سوپرلگرا V4 هم از ترمزهای MCS برمبو با یک نسخه‌ی جدید از کالیپرهای Stylema R در نظر گرفته شده است.
با نگاهی دقیق‌تر به بدنه این موتورسیکلت ایتالیایی، متوجه استفاده دوکاتی از پکیج آیرودینامیکی باله‌ها در جناحین آن خواهید شد؛ دوکاتی این پکیج از روی نمونه مورد استفاده در موتورسیکلت Desmosedici GP16 که به طور خاص برای رقابت در مسابقات MotoGP ساخته شده، طراحی کرده است. طبق ادعای دوکاتی، این پکیج در مقایسه با دیگر پکیج‌های آیرودینامیکی، ۲ برابر نیروی رو به پایین بیش‌تری تولید می‌کند. طبق محاسبات دوکاتی، این پکیج می‌تواند در سرعت ۲۷۰ کیلومتر در ساعت، ۵۰ گیلوگرم نیروی رو به پایین ایجاد کند.
این باله‌ها همچنین علاوه بر اینکه در زمان شتاب‌گیری پس از خروج از پیچ، امکان جدا شدن چرخ جلو از زمین را کاهش می‌دهد، پایداری سوپرلگرا V4 در هنگام ترمزگیری پس از پایان مسیر مستقیم را نیز افزایش می‌دهند.
دوکاتی هنوز قیمت مدل ۲۰۲۰ سوپرلگرا V4 که تنها ۵۰۰ نسخه از آن تولید خواهد شد را اعلام نکرده، اما بر اساس شنیده‌ها برچسب قیمتی این محصول ایتالیایی چیزی در حدود ۱۰۰ هزار دلار خواهد بود؛ اگر این عدد به نظرتان بسیار زیاد می‌رسد، خب باید بگوییم همینطور است، اما خریداران این موتورسیکلت امکان ویژه راندن نسخه‌ی با مشخصات مسابقات جهانی سوپربایک از پانیگال V4 R در پیست را خواهند داشت. به علاوه ۳۰ خریدار خوش شانس امکان تجربه مسابقات MotoGP با چند دور راندن موتورسیکلت مسابقه‌ای Desmosedici GP20 را پیدا خواهند کرد.
با توحه به برنامه‌ریزی دوکاتی برای ساخت ۵ نسخه از سوپرلگرا V4 در روز، تحویل این محصول به مشتریان آن از ماه ژوئن سال جاری آغاز خواهد شد. دوکاتی می‌گوید تا پایان سال ۲۰۲۰ ساخت تمام ۵۰۰ نسخه را تکمیل خواهد کرد.