کمپانی سوپراسپرت ساز بوگاتی به تازگی یکی نسخه جدید دیگر از خودروی شیرون را با نام Pur Sport معرفی کرد.
مهندسان بوگاتی علاوه بر افزایش سرعت واکنش مجموعه پیشرانه شیرون به فشرده شدن پدال گاز و کاهش وزن کلی آن، با اعمال به‌روزرسانی‌هایی در ویژگی‌های آیرودینامیکی، سیستم تعلیق و پیشرانه W16 این ابرخودرو، توانسته‌اند رانندگی با آن در پیچ‌ها را بسیار لذت بخش‌تر کنند.
شیرون Pur Sport مانند نسخه‌های دیگر آن به یک پیشرانه ۸ لیتری W16 که ۴ توربو دارد، مجهز شده است. اما شروع محدوده قرمز دور موتور یا ردلاین این نسخه به دلیل استفاده از گیربکس تنظیم مجدد شده، به اندازه‌ی ۲۰۰ دور در دقیقه افزایش یافته و به ۶۹۰۰ دور در دقیقه رسیده است. گفتنی است که این پیشرانه مانند قبل توان تولید ۱۴۷۹ اسب بخار قدرت را دارد.
تغییرات اعمال شده بر روی این گیربکس بهبودهای دیگری از جمله کاهش ۱۵ درصدی نسبت بین دنده‌ها را در پی داشته است؛ مسلما این اتفاق تاثیر مثبتی بر روی روند انتقال قدرت و پاسخگویی پیشرانه خواهد داشت. نتیجه این اتفاقات نیز بهبود ۴۰ درصدی میزان اصطکاک بین اجزا است.
بر روی شاسی و سیستم تعلیق این نسخه نیز اصلاحات جدی انجام شده است؛ فنرهای جلو ۶۵ درصد و فنرهای عقب نیز ۳۳ درصد سخت‌تر از قبل شده و در کنار کمک فنرهای تطبیق پذیری که با تمرکز بر روی عملکرد اسپرت و سطح بالا طراحی شده‌اند، پایداری شیرون را بسیار بهتر از قبل کرده‌اند.
رینگ‌های جدید بوگاتی شیرون Pur Sport حدودا ۱۶ کیلوگرم سبک‌تر از قبل بوده و آیرودینامیک‌تر از قبل نیز شده‌اند. این رینگ‌ها علاوه بر بهبود ضریب آیرودینامیکی شیرون، خنک‌کاری سیستم ترمز را نیز بهبود می‌بخشند.
بوگاتی برای این رینگ‌ها از لاستیک‌های اسپرت اختصاصی خود به نام Sport Cup 2 R که توسط کمپانی مشهور میشلن طراحی و ساخته شده، استفاده کرده است. گفتنی است برای رینگ‌های جلوی ۲۰ اینچی شیرون Pur Sport از لاستیک‌های سایز ۲۸۵/۳۰ و برای رینگ‌های ۲۱ عقب آن نیز از لاستیک‌های سایز ۳۵۵/۲۵ مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
بوگاتی در مجموعه سیستم ترمز اقدامات دیگری مانند استفاده از لنت تیتانیومی و دیسک‌های سبک‌تر را انجام داده است؛ این اقدامات در کنار کاهش وزن رینگ‌ها، این نسخه شیرون را مجموعا ۱۹ کیلوگرم سبک‌تر از نسخه معمولی کرده‌اند. علاوه براین‌ها بهبودهای آیرودینامیکی دیگری مانند استفاده از قطعات فیبرکربنی شامل ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، جلوپنجره بزرگ‌تر و اسپلیتر جدید، در دماغه آن نیز به چشم می‌خورند.
در نمای عقب نیز تغییراتی مانند استفاده از یک اسپویلر ۱.۹ متری که بوگاتی آن را عامل ایجاد نیروی رو به پایین بسیار زیاد توصیف می کند، در کنار خروجی‌های اگزوزی که از جنس تیتانیوم ساخته شده و علاوه بر وزن فوق‌العاده سبک، مقاومت بسیار زیادی در برابر حرارت‌های بالا دارند، قابل مشاهده هستند.
بوگاتی میگوید تولید شیرون Pur Sport که محدود به تنها ۱۶ دستگاه است، از نیمه دوم سال جاری میلادی آغاز خواهد شد. سوپراسپرت ساز فرتنسوی قیمت این نسخه را ۳.۵۵ میلیون دلار اعلام کرده است.