1400/07/21 چاپ

شرایط فروش تارا

نسخه دستی تارا با ۴ ستاره وارد جدول کیفیت شد

 

 

 

نسخه دستی تارا با ۴ ستاره وارد جدول کیفیت شد

 

به نقل از ایکوپرس، تارا با گیربکس دستی در نخستین ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، طبق هدف کیفی تعیین شده از سوی ایران خودرو با چهار ستاره کیفیت وارد جدول شد.

دستیابی به سطح کیفی پنج ستاره برای محصول تارا اتوماتیک در بدو ورود به جدول ارزشیابی نیز از اهداف پیش روی این خودروساز است.

نظارت کیفی درتمامی فرآیندهای تولید محصولات ایران خودرو به ویژه محصول جدید تارا به صورت مستمر صورت می گیرد و کسب چهار ستاره در بدو ورود به جدول ارزشیابی در شرایط کنونی تحریمی، دستاورد مهمی به شمار می رود.

خودروساز بزرگ کشور،‌ در صدد است تا با استمرار اجرای پروژه‌های ارتقای کیفیت،‌ با قوت بیش‌تر مسیر بی پایان کیفیت را ادامه داده و با حفظ و ارتقای کیفیت در کنار تنوع محصولات، گام های موثری در افزایش رضایتمندی مشتریان بردارد.

 

 

 

 

 

 

ایران خودرو تارا رسما وارد بازار شد

 

نخستین مرحله از تحویل خودروی تارا با حضور مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو امروز ۲۳ مرداد ۱۴۰۰ به ۶ نفر از مشتریان انجام شد. 

 

خودروی تارا با قیمت قطعی ۲۹۰ میلیون تومان به این دسته از مشتریان تحویل شد. 

 

براساس این گزارش از فردا و بر اساس دعوت‌نامه‌های صادر شده روزانه ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه خودروی تارا تحویل مشتریان می‌شود. 

 

در مرحله اول تحویل تارا، تعهدات تیرماه که ۱۰۰۰ دستگاه است تحویل می‌شود و سپس بقیه تعهدات انجام می‌شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سرانجام قیمت قطعی ایران خودرو تارا دستی مشخص شد 

 

ایران خودرو به تازگی سری اول دعوتنامه ثبت نام کنندگان تارا دستی با موعد تحويل تیر ۱۴۰۰ (ثبت نام‌های بدون سود مشارکت) را با قیمت مبنای ۲۹۰ میلیون و ۴۷۲ هزار و ۹۰۰ تومان صادر کرد.

 

گفتنی است مشتریان تارا دستی که مبلغ ۱۴۳ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان را به عنوان پیش پرداخت در زمان ثبت نام به حساب ایران خودرو واریز کرده بودند، در مدت زمان ۳۰ روز خودرو خود را دریافت خواهند کرد.

 

 

عرضه ایران خودرو تارا با موتور پرقدرت و کم مصرف‌تر 

 

مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، از اجرای برنامه توسعه قوای محرکه محصول تارا خبر داد. 

 

به گزارش ماشین3 به نقل از ایکوپرس، مهدی رجبعلی، عنوان کرد: در نسل های بعدی تارا، بهبودهای بیشتری در حوزه قوای محرکه حاصل می شود. بهره مندی از جعبه دنده خودکار و موتورهای جدید با قابلیت های بیشتر و مصرف سوخت کمتر، بخشی از این بهبودها است که به ترتیب در حال انجام بوده و به زودی به مراحل اخذ استاندارد و تولید انبوه می رسد.

 

وی، با اشاره به بهبودهای حاصل شده در قوای محرکه تارا، اظهار کرد: اولویت مشتریان برای خرید خودرو، از جمله مصرف سوخت مناسب و قابلیت بالای رانندگی، به خوبی در خودروی تارا اعمال شده است؛ پیش بینی می شود که این محصول به محض عرضه مورد استقبال بازار قرار گیرد.

 

به گفته مدیرعامل شرکت ایپکو، به زودی محصول اولیه تارا با جعبه دنده دستی، موتور TU۵ پلاس و حجم موتور ۱۶۰۰ سی سی و برخورداری از استاندارد آلایندگی یورو پنج که آخرین استاندارد حال حاضر کشور است، به بازار عرضه می شود. این محصول با اعمال تغییراتی جزیی، قابلیت ارتقا به استاندارد یورو شش را نیز دارد.

 

وی در ادامه، مهم ترین مزیت خودروی تارا و وجه تمایز آن با سایر محصولاتی که ایران خودرو در چند سال اخیر روانه بازار کرده است را برخورداری از پلتفرم جدید دانست و گفت: تارا اولین محصول از پلتفرم جدید ایران خودرو است، اما در آینده محصولات بیشتری از این پلتفرم تولید و عرضه خواهد شد.

 

رجبعلی افزود: یکی از دلایل عمده تغییر پلتفرم علاوه بر محدودیت های استانداردی، ایجاد امکانات جدید برای مشتری اعم از رفاهی، کاهش هزینه ای، مصرف سوخت و به خصوص ایمنی است.

 

وی با بیان این‌که علاوه بر ارتقای ایمنی راننده و سرنشینان با توجه به بدنه مستحکم خودروی تارا، ایمنی عابر پیاده نیز تامین شده است، خاطرنشان کرد: این محصول با برخورداری از تاییدیه رسمی و ایمارک بین المللی استاندارد ایمنی عابر پیاده که برای نخستین بار در کشور دریافت شده، می تواند تا حد بسیار زیادی از صدمات جدی ناشی از تصادف خودرو با عابر پیاده جلوگیری کند.

 

مدیرعامل شرکت ایپکو در ادامه یادآور شد: بازار خودروی کشور، خودروهای جدید با امکانات بیشتر را به سرعت پذیرفته و از آن استقبال می کند. تارا نیز با توجه به مشخصات ظاهری و استایل به روزی که دارد، برای بسیاری از مصرف کنندگان جذاب بوده و جایگاه بسیار خوبی را در میان مشتریان کسب خواهد کرد.

 

ایران خودرو فیلمی از تست تصادف تارا را منتشر کرد

 

ایران خودرو به تازگی در بخش دوم مستند تارا از نگاه دیگر، بخش کوتاهی از ویدیوی تست تصادف R95 این خودرو را منتشر کرده است:

 

 

زمان و جزئیات جدید معرفی ایران خودرو تارا برقی اعلام شد 

 

مدیرعامل شرکت دانش بنیان جتکو ایران‌خودرو با بیان این‌که حدود ۱۵ پروژه مرتبط با فناوری های خودرو در دو بخش محصول و فرآیند برای امسال تعریف شده، گفت: طبق برنامه‌ریزی های صورت گرفته، در بهمن ماه نمونه اولیه تارای برقی که منطبق با شاخص‌های صنعتی‌سازی است، رونمایی خواهد شد.

 

به گزارش ماشین3 به نقل از ایکوپرس، داوود خسروی، طراحی سخت افزار و نرم افزاری پلتفرم برق و الکترونیک خودرو را از پروژه‌های مهم جتکو دانست و گفت: این پلتفرم قابلیت استفاده در تمامی محصولات بنزینی ایران خودرو را دارد و اولین شبکه و برد ماژول کنترل بدنه (BCM) طراحی و ساخته داخل شده در پلتفرم برق و الکترونیک خودرو به شمار می رود. نمونه اولیه این محصول، پاییز امسال برای انجام تست های مربوطه بر روی یکی از محصولات پرتیراژ ایران خودرو قرار خواهد گرفت.

 

وی تصریح کرد: بخشی از پروژه‌های توسعه‌ای جتکو از سوی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری مورد حمایت قرار گرفته و در حال اجراست.

 

خسروی با بیان این‌که پروژه ملی طراحی، ساخت، پیاده‌سازی و صحه‌گذاری واحد کنترل موتور خودرو (ECU)، از طرح‌های فعلی جتکو به شمار می رود که با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در حال انجام است، اظهار کرد: در پایان امسال نمونه این طرح که در بخش‌های نرم افزار و سخت افزاری توسط مهندسان ایرانی طراحی و داخلی سازی شده، ارایه خواهد شد.

 

مدیرعامل جتکو با اشاره به همکاری این شرکت با مرکز تحقیقات ایران خودرو، خاطرنشان کرد: طراحی داخلی محصول جدید K125 که از پروژه های بزرگ ایران خودرو به شمار می رود، به جتکو واگذار شده است. هم‌چنین بهبود و اصلاح طراحی داخلی تارا به منظور ارایه طرحی جدید از این محصول، از جمله پروژه های امسال این شرکت به شمار می رود. تحلیل‌های رفتار دینامیکی بر روی خودروی تارا و محصول K125 نیز از دیگر پروژه های تعریف شده است.

 

وی توسعه ماژول نرم افزاری تحلیل تصادف عابر پیاده را از جمله پروژه های موفق شرکت جتکو خواند که در ابتدای امسال به پایان رسیده و تصریح کرد: با این توان محاسباتی می توان قابلیت هر محصول را قبل از انجام تست واقعی تصادف عابر پیاده در کشورهای خارجی، به صورت دیجیتالی در داخل کشور بررسی کرد که این موضوع نه تنها زمان طراحی محصولات را کاهش می دهد، بلکه اثر چشمگیری در کاهش ارزبری نیز دارد.

 

خسروی با اشاره به مشکلات تامین و قیمت بالای پولیش خارجی رنگ مورد استفاده در سالن های رنگ ایران خودرو به دلیل تحریم‌ها، از اجرای پروژه داخلی سازی آن خبر داد و گفت: مجموعه دانش‌بنیان جتکو برای رفع این نیاز از یک سال گذشته فعالیت تحقیقاتی و پژوهشی خود را بر روی این پروژه آغاز کرد که در حال حاضر تولید آزمایشی پولیش جتکو تحویل خطوط سالن رنگ ایران خودرو شده است. این محصول قابلیت رقابت با نمونه خارجی خود را دارد و اگر از آزمون ها و نتایج مختلف عملکردی در خط تولید با موفقیت عبور کند، دیگر نیازی به خرید خارجی آن نخواهد بود.

 

مدیرعامل جتکو با بیان این‌که موضوع بررسی و بهبود سکوت نسبی کابین محصولات خانواده P200  نظیر پژو ۲۰۷هاچ بک از پروژه های جدید امسال است که محصول پروژه تا اوایل سال آینده تکمیل و تحویل خواهد شد، بیان کرد: در این پروژه به کمک شبیه‌سازی انتشار ارتعاش و صدا از موتور و دیگر اجزای داخل کابین، سعی بر کنترل و کاهش انتقال سر و صدا به داخل کابین خواهد شد که در راستای ارتقای رضایت مشتریان، از این دانش توسعه یافته در جتکو، برای سایر محصولات تولیدی ایران‌خودرو نیز استفاده خواهد شد.

 

 

ایران خودرو به تازگی بخشنامه معرفی تارا و مشخصات آن را منتشر کرده است:

 

 

 

قیمت ایران خودرو تارا دستی اعلام شد

 

طبق اطلاعاتی که از فعالیت شرکت ایران خودرو برای دوره یک ماهه منتهی به ۳۰ اسفند ۱۳۹۹ در سایت کدال منتشر شده، قیمت پایه تارا دستی حدودا ۲۵۶ میلیون تومان تعیین شده است. با احتساب مالیات، هزینه‌های شماره گذاری، بیمه و عوارض دیگر، قیمت این خودرو به حدود ۲۹۰ میلیون تومان خواهد رسید.

 

 

 

 

ستاره پنجم در انتظار «تارا»

 

 

سطح کیفیت «تارا» محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو پس از گذشت سه ماه از تولید انبوه و عرضه به بازار، براساس شاخص‌های ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و نظرسنجی از مشتریان تعیین می‌شود.

 

به گزارش ماشین3 به نقل از ایکوپرس، ستاره‌های کیفی «تارا» پس از ارزشیابی کیفی و نتایج شاخص بررسی اولیه کیفیت (IQS) از نگاه مشتریان تعیین خواهد شد. اندازه گیری این شاخص نیازمند پیمایش سه ماهه خودرو توسط مشتریان است، بنابراین تعیین سطح کیفی محصول تارا پس از تحویل دهی به مشتریان و پیمایش سه ماهه و تعیین نتایج شاخص بررسی اولیه کیفیت از نگاه آنان صورت می پذیرد؛ هدف‌گذاری انجام شده در ایران خودرو، کسب پنج ستاره کیفی برای محصول تارا است.

شاخص بررسی اولیه کیفیت (IQS) که بیانگر تعداد ایرادات عنوان شده توسط مشتریان به ازای هر صد دستگاه خودرو است، از جمله شاخص های مهمی است که در سال‌های اخیر برای سنجش رضایت مصرف کنندگان خودروهای تولید داخل مورد استفاده قرار می گیرد.

این شاخص با بهینه کاوی شاخص‌های معتبر بین المللی استخراج شده و نتایج آن گویای میزان رضایت مشتریان از سطح کیفیت محصولات است. شاخص بررسی اولیه کیفیت، خودرو را پس از تولید و حین مصرف توسط مشتریان مورد ارزیابی قرار می‌دهد. این بررسی در فاصله زمانی سه ماه پس از تحویل خودرو، از مصرف‌کنندگان صورت می گیرد و به همین جهت تعیین سطح کیفیت خودروهای جدید، فاصله زمانی سه ماهه با زمان ورود به بازار دارد. محصول تارا نیز که در آستانه تولید انبوه قرار دارد از این قاعده مستثنی نبوده و با سپری شدن سه ماه از عرضه به بازار، وارد جدول ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خواهد شد. 

فرآیند ارزشیابی و بازرسی خودروها نیز سال‌ها است که براساس استاندارد ملی اجرا می‌شود. این فرآیند عیوب کیفی خودرو حین تولید انبوه و پس از اتمام مراحل پروژه بر اساس طرح کیفیت را بررسی می کند و کیفیت خودروها را در زمان خروج از خط تولید و پس از تجاری سازی نهایی مورد ارزیابی قرار می دهد. 

این فرآیند در حال حاضر برای محصول جدید ایران خودرو نیز توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به صورت کامل در حال اجرا است.

 

 

 

تولید انبوه تعدادی از قطعات و مجموعه های تارا

 

در بازدید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از شرکت‌های قطعه‌ساز و تامین‌کننده قطعات و مجموعه‌های محصول «تارا»، خط مونتاژ قطعات الکترونیکی (SMD) ریموت و رسیور و همچنین خط تولید مجموعه قفل‌های سوییچی تارا افتتاح شد.

به گزارش ماشین3 به نقل از ایکوپرس، این خطوط در راستای نهضت ساخت داخل و تحقق شعار جهش تولید، با تکیه بر توان متخصصان و کارگران داخلی، طراحی و راه اندازی شده و علاوه بر تامین برخی از قطعات خودروی تارا، توان تولید مجموعه قفل‌های سوییچی محصولات گروه صنعتی ایران خودرو را دارا است. 

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با حضور در شرکت نصیر لوازم، خطوط مونتاژ قطعات الکترونیکی خودروی تارا را افتتاح کرد. این خطوط، به صورت اختصاصی تولید کننده ریموت و رسیور خودروی تارا بوده و علاوه بر این، قابلیت تولید و مونتاژ قطعات الکترونیک سایر خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو را دارد.

شرکت مهر آریا پلیمر پارس که از دیگر شرکت های قطعه ساز و تامین کننده برخی از قطعات خودروی تارا به شمار می رود نیز در همکاری با شرکت ساپکو، تامین 18 قطعه از مجموعه قطعات محصول تارا را در دستور کار دارد. این شرکت در گام های اولیه خود، موفق شد خط تولید مجموعه قطعات و دستگیره های داخلی و خارجی و نیز قطعاتی نظیر گلویی‌ باک بنزین، درب باک، مجموعه گردگیر دسته دنده و ریل های ناودانی شیشه خودروی تارا را به بهره برداری برساند. خط تولید این قطعات نیز با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افتتاح شد. 

گفتنی است، پیش از این قطعات یاد شده نمونه‌سازی شده و در اختیار خط تولید تارا قرار گرفته و با تایید مراحل کیفی تولید توسط ایران‌خودرو و ساپکو، درحال حاضر به تولید انبوه رسیده است.

 

تولید محصول تارا از هفته دیگر به روزی ۶ دستگاه می رسد

 

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو ضمن اشاره به اینکه در حال حاضر روزانه دو دستگاه محصول تارا تولید می‌شود، از افزایش روزانه تولید این محصول جدید به شش دستگاه از هفته آینده خبر داد.

 

به گزارش ماشین3 به نقل از ایسنا، فرشاد مقیمی با بیان اینکه کاهش بهای تمام شده تولید و افزایش ساخت داخل دو رویکرد اصلی ایران‌خودرو و شبکه تامین آن است، اظهار کرد: با پروژه‌های کاهش هزینه‌ها، قطعات تولیدی این شرکت در سال آینده با کاهش ۲۰ درصدی بهای تمام شده در اختیار ایران‌خودرو قرار می‌گیرد. قدم‌های خوبی را در جهت افزایش ساخت داخل تولید، از جمله با همکاری با پتروشیمی کشور، برداشته شده و امیدواریم با عبور از آزمون‌ها و استانداردهای لازم، کاهش وابستگی به منابع خارجی را رقم بزنیم.

 

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از افتتاح ۱۸ پروژه‌ قطعه‌سازان و ۱۱ پروژه توسعه‌ای در ایران‌خودرو در طول ایام دهه مبارک فجر خبر داد و گفت: مهم‌ترین پروژه ایران‌خودرو تولید انبوه محصول جدید تارا است. تا پایان سال ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید خواهد شد. ضمن اینکه از هفته آینده تولید روزانه دو دستگاه در روز فعلی خودرو تار ا به شش دستگاه در روز خواهیم رساند.

 

مقیمی خاطرنشان کرد: با همت مجموعه کارکنان ایران‌خودرو و قطعه‌سازان، از رکورد تولید دو سال گذشته عبور کرده‌ایم.

 

طبق اعلام این گروه خودروسازی، باک پلیمری شش لایه تارا مجهز به سامانه جدید سوخت‌رسانی با بهره‌گیری از فناوری یورو ۶، مجموعه لوله‌های انتقال سوخت و بخارات دارای فناوری پنج لایه، مجموعه سیستم جاذب بخارات بنزین دارای فناوری یورو ۶، نوار آب‌بندی و مجموعه سیستم خنک‌کننده رادیاتور تارا از جمله پروژه‌هایی است که در یکی از شرکت‌ها تامین‌کننده ایران‌خودرو، با حضور رییس هیات عامل ایدرو و مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو به بهره‌برداری رسید.

 

قیمت تارا در اسناد کدال ایران خودرو درج شد

 

با انتشار گزارش عملکرد ایران خودرو در آذر امسال بر روی سامانه "کدال " قیمت تارا بر اساس ارزش گذاری پایه در اسناد فروش و تولید این شرکت به چشم می‌خورد.

به گزارش ماشین3 به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای امسال تا پایان آذر ماه ۵۲ دستگاه تارا را تولید کرده و ۱۹ دستگاه آن در ماه گذشته مونتاژ شده است. به گفته مدیرعامل این گروه خودروسازی، تولید انبوه تارا از بهمن ۱۳۹۹ در کارخانه تهران ایران خودرو آغاز خواهد شد.

همچنین بر اساس پیش فروش اخیر این شرکت برای محصول جدیدش، پیش پرداخت ۱۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی برای نسخه دنده‌ای تارا تعیین شد و مشتریان تارا اتوماتیک ملزم به پرداخت ودیعه اولیه ۱۹۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی شده بودند. همین اتفاق سبب شد که با درنظر گیری اصل دریافت حداکثر ۵۰ درصد قیمت مبنای خودرو در روز ثبت نام، بسیاری قیمت پایه تارا دنده‌ای را ۲۸۷ میلیون تومان و قیمت تارا اتوماتیک را ۳۸۵ میلیون تومان بر اساس شرایط زمستان ۱۳۹۹ اعلام کنند.

البته ایران خودرو در طرح پیش فروش سدان جدیدش، مبنای قیمتی را مشخص نکرد و طبق قرارداد‌های منعقد شده با مشتریان، قیمت نهایی تارا را با توجه به شرایط روز تحویل اعلام خواهد کرد.

حال پیش از پرداختن به اصل ماجرا باید بدانیم که خودروسازان قبل از قطعی شدن قیمت محصولات جدیدشان، هیچ وقت ارزش ریالی خودرو را در گزارش‌های کدال اعلام نمی‌کنند و در گزارش قبلی ایران خودرو هم با وجود آغاز تولید آزمایشی و اعلام آمار تولید تارا، قیمت این محصول مشخص نشده بود.

اما حال در اتفاقی نادر به خاطر ثبت سه دستگاه فروش تارا در آذر ۱۳۹۹، ایران خودرو در گزارش کدال ارزش این سدان جدید را اعلام کرده است. البته باید تاکید کرد که احتمالاً منظور از فروش تارا در گزارش کدال، تخصیص سه دستگاه از این خودرو برای انجام فرایند‌های تست و احتمالا ارزش گذاری‌های رسمی جهت ارسال تارا به موسسات اعتبارسنجی خارجی و یا داخلی است.

در گزارش عملکرد آذر ۱۳۹۹ ایران خودرو که بر روی وبسایت کدال منتشر شده است، نرخ فروش و یا همان قیمت تارا ۱۴۹ میلیون و ۱۶۶ هزار و ۶۶۶ تومان اعلام شده و به احتمال بسیار زیاد، این قیمت مربوط به نسخه پایه و دنده‌ای است. حال نکته جالب اینجاست که قیمت تارا از خودرو‌هایی مانند دنا و رانا در این گزارش کمتر اعلام شده است.

اما در واقعیت می‌دانیم که قرار نیست تا تارا دنده‌ای و اتوماتیک در محدوده قیمتی سایر محصولات ایران خودرو عرضه بشوند و به گفته مدیران ارشد این خودروساز، تارا در جایگاه یک سدان گران‌تر از خانواده دنا پلاس و هم قیمت با پژو ۳۰۱ در بازار جهانی پا به جاده‌های ایران می‌گذارد.

در صورتی که این قیمت را مبنای پایه تارا دنده‌ای در نظر بگیریم، می‌توانیم قیمتی در محدوده ۱۷۵ میلیون تومان را برای مشتریان به این خودرو اختصاص دهیم. البته باید گفت که از نگاه برخی کارشناسان صنعت خودرو، این قیمت تنها یک عدد تشریفاتی است و امکان قیمت گذاری تارا در چنین محدوده قیمتی وجود ندارد و فقط ایران خودرو برای ارسال مستندات مالی خود به سامانه کدال، کمترین عدد ممکن را برای خودرو‌های اولیه که برخی ویژگی‌های ساده هم در آن‌ها وجود ندارد، درنظر گرفته است.

 

 

 

۵۰ هزار دستگاه «تارا» به بازار می‌آید

 

قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تارا را ثمره خلاقیت مهندسان این گروه صنعتی و همدلی سازندگان داخلی دانست و از تولید انبوه آن، در اواخر امسال خبر داد.

به گزارش ماشین3 به نقل از ایکوپرس، حمید مرادی افزود: خودروی تارا بر روی پلتفرم اختصاصی ایران خودرو و با همکاری بیش از ۱۳۲ سازنده توانمند داخلی طراحی و تولید شده است. 

وی استحکام بالا و وزن کم را از ویژگی های اصلی ورق های به کار رفته در بدنه تارا دانست و گفت: پیش از این در تولید محصولات ایران خودرو از نسل قدیم ورق‌های سرد استفاده می‌شد و در مسیر توسعه محصولات، خودروی تارا از نسل جدید ورق‌ها با استحکام بالا نظیر ورق‌های دوفازی بهره می‌برد.

 

مرادی تصریح کرد: پروژه مشترکی میان ایران خودرو و فولاد مبارکه برای تولید داخل این ورق درحال اجرا است  که این پروژه در گریدهای پایین به نتیجه رسیده و اجرا در گریدهای بالاتر درحال پیگیری است. 

قائم مقام اجرایی مدیرعامل ایران خودرو، با اشاره به این که برای خودروی تارا برنامه ۱۰ ساله توسعه بازار تعریف شده که ظرفیت تولید آن را به سالانه ۱۲۰ هزار دستگاه خواهد رساند، خاطرنشان کرد: قرار است در سال ۱۴۰۰، ۵۰ هزار دستگاه از این محصول تولید و روانه بازار شود.

مرادی افزود: خودروی تارا در دو نوع دستی و اتوماتیک و با موتور +TU5 و گیربکس پنج دنده تولید می‌شود. در برنامه آینده تولید این محصول با گیربکس شش سرعته و موتور EF7 پلاس قرار دارد.

قائم مقام اجرایی مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به این که تولید انبوه خودرو تارا با گیربکس اتوماتیک از نیمه نخست سال آینده آغاز می‌شود، اظهار کرد: بیش از ۹۲ درصد از سازندگان این محصول از شرکت‌های قطعه ساز داخلی است. 

 

 

وی با اشاره به این‌که پلتفرم تارا، پلتفرمی کاملا جدید است، تاکید کرد: تمامی اجزای پلتفرمی، شبکه برق و الکترونیک، موتور و گیربکس این خودرو به دست توانمند مهندسان ایرانی طراحی شده است.

مرادی خاطرنشان کرد: خودروی تارا از نظر ایمنی، عملکردی، کیفیت و امکانات رفاهی در میان خودروهای مشابه در بازار خودرو سرآمد خواهد بود. 

مرادی افزود: بر روی پلتفرم اختصاصی ایران خودرو، سه محصول جدید در حال طراحی است.


 

قیمت و شرایط فروش تارا اعلام شد:

 

 

 

پيش فروش تارا آغاز شد

 

گروه صنعتي ايران خودرو پيش فروش محصول جديد خود را از شنبه هفته آينده آغاز مي كند. در اين طرح، «تارا» در دو نوع دستي و اتوماتيك با موعد تحويل حداكثر يك ساله عرضه خواهد شد.

 

 

طرح پيش فروش محصول جديد گروه صنعتي ايران خودرو كه با تلاش‌هاي شبانه روزي جهادگران سنگر توليد، در شرايط سخت تحريم به ثمر نشسته، از روز شنبه ۲۰ دي ماه آغاز مي شود و تا پايان روز دوشنبه ۲۲ دي ماه ادامه خواهد داشت؛ موعد تحويل محصول، از تير تا دي ماه ۱۴۰۰ پيش بيني شده است.

در اين طرح،‌ تارا در رنگ هاي متنوع و در دو نوع دستي و اتوماتيك عرضه مي شود. ويژگي‌ها،‌ تجهيزات و تصاوير محصول جديد ايران خودرو در سايت اين شركت به نشاني ikco.ir در دسترس همگان قرار دارد.

متقاضيان مي توانند براي كسب اطلاعات دقيق از بخشنامه،‌ به سايت فروش اينترنتي ايران خودرو به نشاني esale.ikco.ir مراجعه كنند.

 

ایساکو آماده ارائه خدمات پس از فروش پیشرفته تارا است

 

شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو (ایساکو) با توجه به سطح فناوری خودروی تارا و امکانات و تجهیزات پیشرفته آن، از آمادگی کامل برای ارائه خدمات پس از فروش این محصول خبر داد.

به گزارش ماشین3 به نقل از ایسنا، مهدی مونسان در این‌ رابطه اظهار کرد: ایساکو به عنوان متولی خدمات پس از فروش محصولات ایران‌خودرو، اقدامات متعددی را پیش از تولید انبوه خودروهای جدید به انجام می‌رساند و با توجه به برنامه آغاز تولید خودرو تارا در آینده نزدیک، پیش‌نیازهای ارائه خدمات پس از فروش این خودرو نیز در حال انجام است، تا خریداران آتی این محصول با خیال آسوده‌تر، از آن استفاده کنند.

مدیر عامل شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو افزود: با توجه به تکنولوژی بالای تجهیزات و امکانات به کار رفته در محصول تارا برنامه‌ریزی لازم برای آمادگی در حوزه‌هایی‌ همچون تامین قطعات و لوازم یدکی تارا، آموزش کارکنان نمایندگی‌ها و امدادگران، تجهیز نمایندگی‌های منتخب به ابزار مخصوص و نرم‌افزار دستگاه‌های عیب‌یاب و تهیه مستندات راهنمای تعمیرات انجام شده است.

وی در رابطه با آموزش‌های فنی این خودرو گفت: تا ابتدای دی‌ماه، ۱۸۰ نفر از کارشناسان و تعمیرکاران،   کارشناس فنی تمامی دفاتر منطقه‌ای و مدرسان امدادخودرو ایران، در رابطه با عیب‌یابی و تعمیر تارا آموزش دیده‌اند؛ همچنین طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته، تا پایان دی‌ماه سایر کارشناسان، تعمیرکارها و امدادگران نیز آموزش‌های لازم را فراخواهند گرفت تا پیش از تحویل خودرو به مشتریان آمادگی کاملی برای ارائه خدمات آن وجود داشته باشد.

مونسان با بیان اینکه همزمان با افزایش تیراژ محصول در سال ۱۴۰۰، به مرور بر تعداد نمایندگی‌های منتخب ارائه خدمات این خودرو، افزایش خواهد یافت و آموزش‌های لازم به سایر تعمیرکاران در سطح شبکه خدمات ارائه خواهد شد؛ اظهار کرد: شرکت ایساکو همواره کوشیده است تا رضایت مشتریان خود را با ارائه خدمات استاندارد و به روز، به صورت مستمر افزایش دهد و ۱۱  سال صدرنشینی در خدمات پس از فروش صنعت خودرو کشور باشد که ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نتیجه این کوشش‌ها است.

محصول جدید ایران‌خودرو که " تارا" نام گرفته است، تولید انبوه موتور این خودرو که نسل جدید پیشرانه TU۵ با ۹۰ درصد داخلی‌سازی است، آغاز شده و برنامه طراحی و ساخت پیشرانه جدید در دستور کار قرار گرفته است. در سال جاری با همکاری معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو و مشارکت شرکت ساپکو و ایپکو و زنجیره تامین به تولید رسیده است.

این در حالی است که ایران‌خودرو در قالب‌های فلزی این خودرو نیز با بهره‌گیری از نرم‌افزارهای شبیه‌سازی و هماهنگی‌ بین بخش‌های مختلف صنعت قطعه‌سازی، به خودکفایی ۱۰۰ درصدی رسیده است.

خودروی تارا که توسط طراحان ایرانی و مطابق با استانداردهای روز ایمنی و عملکردی طراحی شده، علیرغم اینکه زمان عرضه آن خرداد ماه سال آتی پیش‌بینی شده بود، مدت پروژه کوتاه شده و در بهمن‌ماه امسال، تولید انبوه آن آغاز و به زودی وارد چرخه تولید انبوه خواهد شد.

 

ایران خودرو تجهیزات و سامانه‌های ایمنی تارا را اعلام کرد:

 

 

ویدیو تبلیٰاتی ایران خودرو تارا رسما منتشر شد

 

 

مشخصات فنی و امکانات ایران خودرو تارا رسما اعلام شد

 

 

تارا کار دست ایران خودرو داد

 

پس از انتشار ویدیو نقص فنی خودروی جدید ایران خودرو، واکنش‌های زیادی از سوی مردم منتشر شد.

 

به گزارش ماشین3 به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، دیروز در مراسمی از خودرو جدید ایران خودرو با حضور وزیر صمت رونمایی شد که این محصول به نام تارا به بازار عرضه خواهد شد. یک نکته جالب در این برنامه وجود داشت و آن هم رونمایی شدن یک خودرو ناقص بود، چرا که تارا با فشردن دکمه استارت، روشن نشد و از همان ابتدا دچار نقص فنی بود.

این تنها یک طرف ماجرا بود و از طرف دیگر نمونه ای دیگر از این خودرو چراغ خاموش بود. انتشار این ویدیو در فضای مجازی واکنش های مختلفی را برای کاربران داشت و ایران خودرویی ها هم بلافاصله پس از انتشار این خبر، دست به کار شدن و خبر تکذیبه ای را آماده کردند. 

جوابیه ایران‌خودرو درباره ویدئو حاشیه رونمایی از تارا مبنی بر ممنوع بودن استارت خودرو در سالن مرکز تحقیقات بود.

پایگاه اطلاع‌رسانی ایران‌خودرو در خصوص فیلم حاشیه رونمایی از خودرو تارا و روشن نشدن آن در این مراسم توضیح داد: روشن کردن خودرو در سالن موسوم به استایل محصولات ایران‌خودرو به دلیل بسته بودن فضا، ممنوع بوده و رعایت این موضوع به ویژه در حضور بازدیدکنندگان دارای اهمیت مضاعفی است.

در ویدئوی منتشر شده نیز مهندس حاضر در سالن استایل، به دستور مقام ارشد سالن، درحال باز کردن درب صندوق عقب خودروی تارا به منظور نمایش حجم بالای آن بوده و قصد روشن کردن خودرو را نداشته است. در همین حال خودروی دیگری بیرون از سالن استایل برای رانندگی توسط وزیر صمت آماده سازی شده بود.

تارا، محصول جدید ایران‌خودرو، نخستین خودروی ملی است که از تمامی استاندارد‌های ۸۵ گانه مصوب عبور کرده و در بهترین شرایط ایمنی و استانداردی آماده تولید انبوه است.

باشگاه خبرنگاران جوان عکسی از روشن نشدن چراغ عقب یک سمت این خودرو را هم منتشر کرده که گروه صنعتی ایران خودرو توضیحی در این خصوص نداده است. اما این توضیح، عجیب‌تر از روشن نشدن خودرو است، محول کردن مشکلاتی که ناشی از عدم هماهنگی و همکاری مستقیم واحد‌های مرتبط در شرکت است به شیطنت‌های رسانه‌ای مشکلی را حل نمی‌کند.

زمانی که مدیر فروش شرکت اطلاع از محصولات جدید می‌دهد باید قبل از اینکه در کل فضای مجازی خبری منفی منتشر شود، عکس‌ها و مشخصات محصول جدید منتشر می‌شد که نشد و حتی در برنامه دیروز، حتی یک عکس واضح از این محصول جدید گرفته نشده است.  

مشخصا پروژه  k 132 مورد بی مهری فراوانی قرار گرفته است، تا امروز هیچ عکس و فیلم با کیفیت و درخوری برای این ستاره در راه تولید نشده و حتی نام این خودرو مدت‌ها قبل، از درون شرکت درز کرد.

 

 

 

ایران‌خودرو تارا را زودتر از موعد مقرر، روانه بازار خواهد کرد

 

طبق اعلام معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران‌خودرو، محصول جدید این شرکت که " تارا" نام گرفته و توسط طراحان ایرانی و مطابق با استانداردهای روز ایمنی و عملکردی طراحی شده، به زودی وارد چرخه تولید انبوه خواهد شد. علیرغم اینکه زمان عرضه آن خرداد ماه سال آتی پیش‌بینی شده بود، با همت این شرکت مدت پروژه کوتاه شده و در بهمن‌ماه امسال، تولید انبوه آن آغاز خواهد شد.

 

 

به گزارش ماشین3 به نقل از ایسنا، پس از بازدید روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت از گروه صنعتی ایران‌خودرو و رونمایی از نام "تارا" برای محصول جدید ایران‌خودرو که مجهز به نسل جدید موتور TU ۵ و موتور EF۷ توربو و گیربکس اتوماتیک است؛ کیانوش پورمجیب- معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران‌خودرو- در رابطه با ویژگی‌های این محصول جدید، اظهار کرد: طراحی تمام قسمت‌های این خودرو از جمله نسل جدید موتور TU۵ با گیربکس متناسب و شبکه برق و الکترونیک جدید است.

 

وی افزود: سامانه کنترل پایداری (ESC) مختص این خودرو کالیبره شده است و ایمنی بالای بدنه این خودرو حداقل در میان محصولات ایران‌خودرو، سرآمد است. سامانه‌های خنک‌کاری، تهویه و اقلام تزئیناتی آن نیز ساخت سازندگان داخلی است. بدنه خارجی این خودرو طراحی مهندسان ایرانی است که ضمن زیبایی منحصر به فرد، ایمنی بالایی دارد. تارا، خودرویی کاملا جدید است که با نمادهایی متفاوت و به‌روز به بازار عرضه خواهد شد.

 

پورمجیب با بیان اینکه این پروژه در دی ماه سال گذشته در ستاد سیاست‌گذاری پروژه‌های ایران خودرو مصوب شد و طبق تصمیمات این ستاد، ‌ خرداد سال ۱۴۰۰ زمان تولید انبوه و عرضه آن به بازار تعیین شد، گفت: اما با همت جهادی که در مجموعه ایران‌خودرو شکل گرفت، زمان اجرای پروژه کوتاه شد و با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته،   تولید انبوه آن از بهمن‌ماه امسال آغاز خواهد شد.

 

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران‌خودرو ضمن اشاره به اینکه این کار جسورانه با حمایت مدیریت ارشد و همراهی تمامی ارکان سازمان  به اجرا رسید، خاطرنشان کرد: امضای میثاق‌نامه تامین قطعات برای تولید این محصول هم مهر تاییدی بر همدلی سازندگان برای تحقق اهداف پروژه است. تمامی تجربیات آموزنده این پروژه را به صورت مکتوب در کتاب آموزش و یادگیری جمع آوری می‌کنیم که نشان‌دهنده تکامل، تجربه و تخصص در خودروسازی کشور است.

 

وی تاکید کرد: پلتفرم را به گونه‌ای طراحی کرده‌ایم که امکان به کارگیری و جانمایی موتور EF۷ و سایر موتورهای توسعه‌یافته نیز در آن وجود داشته باشد. این محصول نشان می‌دهد گروه صنعتی ایران‌خودرو توانسته در ظرف مدت کوتاهی با وجود محدودیت‌ها، سیر تکامل را به درستی طی کند و محصول جدیدی را به تنهایی و با تکیه بر توان داخل، توسعه داده و به تولید برساند. برای این محصول جدید ایران‌خودرو، برنامه ۱۰ ساله توسعه بازار تعریف شده است.

 

ویژگی‌ها و امکانات ایران خودرو تارا

 

 

رونمایی از نام خودروی تارا در مرکز تحقیقات ایران خودرو

 

در جریان بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از گروه صنعتی ایران خودرو تولید اندوه موتور جدید تیو فایو پلاس(TU5+) ویژه خودروی تارا آغاز شد.

به گزارش ماشین3 به نقل از شاتا، علیرضا رزم‌حسینی در جریان این بازدید از بخش‌های مختلف ایران خودرو از جمله سالن پرس سه، سالن بدنه سازی ۵، سالن ماشینکاری موتور (موتور سازی) بازدید به عمل آورد.

همچنین در این بازدید تولید انبوه موتور جدید تیوفایو پلاس (TU5+) محصول تارا نیز آغاز شد.

رزم ‌حسینی در جریان این بازدید از خودروهای سنگین؛ کامیون و اتوبوس در محوطه ایران خودرو نیز بازدید به عمل آورد.

رونمایی از نام خودروی تارا در مرکز تحقیقات ایران خودرو

وزیر صنعت معدن و تجارت همچنین با حضور در مرکز تحقیقات ایران خودرو، از نام خودروی «تارا» رونمایی کرد و امضای یادگاری خود را بر لوح یادبود «تارا» نگاشت.

  

وضعیت نامشخص ایران خودرو K132

به گزارش ماشین3، ایران خودرو در حالی شرایط فروش خودروی جدید K132 را به تازگی برای اولین بار اعلام کرده است که همچنان سوالات و ابهامات بسیاری درباره آن وجود دارد. با وجود اینکه پیش از این مسئولین ایران خودرو از آغاز تولید انبوه K132 در پاییز و زمستان پیش رو و عرضه آن به بازار تا پایان سال جاری خبر می‌دادند، اما زمان تحویل نسخه دستی K132 تیر الی اسفند ۱۴۰۰ و موعد تحویل نسخه اتوماتیک این سدان جدید نیز مهر ۱۴۰۰ تا تیر ماه ۱۴۰۱ اعلام شده است.

 


ابهام دیگر در خصوص محصول K132 این است که ایران خودرو پیش‌تر گفته بود همزمان با آغاز فروش، نام تجاری انتخاب شده برای آن را نیز اعلام خواهد کرد، اما این اتفاق رخ نداد. علاوه بر این‌ها، شرکت ایران خودرو تاکنون تصاویر واضح و مناسبی نیز از جزئیات مختلف ظاهری این محصول منتشر نکرده که این موضوع باعث سردرگمی و بلاتکلیفی مردم شده است.

 


اما این تمام ماجرا نیست، زیرا مسئولین ایران خودرو تا چندی پیش اظهار داشتند که نسخه دستی K132 با پیشرانه EC5 و نسخه اتوماتیک نیز با پیشرانه بومی TC7 پلاس عرضه خواهد شد، اما این شرکت در لیست مشخصات فنی رسمی سدان جدیدش، از عرضه هر دو نسخه دستی و اتوماتیک آن با پیشرانه EC5 خبر داده است. همه وعده‌هایی که درباره K132 داده شد، در کنار اتفاقاتی که تا به امروز رخ داده و ابهامات متعدد دیگری که در ذهن مردم وجود دارد، فرضیه نهایی نبودن وضعیت تولید و جزئیات فنی این خودرو را تقویت می‌کنند، اما در نهایت باید دید مسئولین غول خودروسازی کشورمان چه توضیحاتی در خصوص این ابهامات ارائه خواهند کرد.

 

 

شرایط فروش ایران خودرو تارا رسما اعلام شد (تیر ماه ۱۳۹۹):

 

 

 

تصاویر

نویسنده : ماشین 3


نظرات کاربران

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1399/02/30

    به درجه ای رسیدیم که ترمز عقب جلو که دیسکی جز امکانات رفاهی محصوب میشه 🤦‍♂️

    • نویسنده : VENZOOO
      تاریخ : 1399/11/19

      سلام به شما دوستان عزیز و گرامی حاتون چطوره ؟وقتی که تمام ماشین های ایران خودرو به جز دنا و سمند های صادراتی روسیه همه ترمز پشتیشون کاسه ایه چه انتظاری دارید ؟

  • user icon
    نویسنده : همايون
    تاریخ : 1399/03/17

    يه معلم ديني داشتيم هميشه ميگفت آدم هميشه از ظاهر به باطن ميرسه ..... خنده داره ميگن با ظاهري جذاب وقابل احترام مي خوان عرضه كنن ....

  • user icon
    نویسنده : siavash
    تاریخ : 1399/04/08

    اینقدر مردم پراید وپیکان وپژو سوار شدن؛ وقتی یه ماشین باقیافه تازه میاد همه ذوق میکنن که چی اومده. ایران خودرو وسایپا سالهاست دارن مردمو میچاپن وسرشون کلاه میزارن وآشغال ترین وسایل رو به مردم بیچاره قالب میکنن. بجای تولیداین مزخرفات اگه مثل کشورهای عربی فقط واردات وخدمات پس ازفروش ماشینهای اروپایی وآمریکایی رو داشتیم الان مردم چقدر دررفاه وآرامش بودن.

    • نویسنده : VENZOOO
      تاریخ : 1399/11/19

      موافقم
      من تنها ماشین ایرانی که قبول دارم سمند صادراتی روسیه 6 سال پیشه تمام شد و رفت

  • user icon
    نویسنده : الف
    تاریخ : 1399/04/08

    کپی تمام معناست، موتور ef7 رو رو یک اتاق گذاشتن با گیربکس دستی قدیمی. عقبش شبیه تالیسمان و جلوش ترکیبی از ۳۰۷ و دنا و دنا هست. خدایی چی میسازید؟؟؟؟

  • user icon
    نویسنده : پیمان پیرانشهری
    تاریخ : 1399/04/08

    متاسفم واسه ملت عزیزمون ،ماها خودمون رو صاحب تمدن میدونیم ملتمون رو خیلی مهم فرض میکنیم ولی دریغ از اینکه حقیقت داشته باشه عرب رو وحشی میدونیم و عقب افتاده اونا سوار چی میشن ما سوار چی بخاطر پول یه مشت چرندیات که تحویل مردم میدن جون ملت رو میندازن توو قوطی حلبی مثل پراید ، میکشن بعدشم میگن ارز بیرون نره بنده خدا این آشغالی که ساختین به درد ملت با تمدن ما نمیخوره خاک توو سر این ملت که اینطوری دارین سوارشون میشین واسه این آشغالا دست و ما هم میشکونن آقایون دلال

    • نویسنده : پورشه
      تاریخ : 1399/04/11

      تسمه تایم داره یا زنجیر

  • user icon
    نویسنده : نا شناس
    تاریخ : 1399/04/08

    آقا حال دیگه هر کاری که میکنن فحششون ندید

  • user icon
    نویسنده : قاسم
    تاریخ : 1399/04/10

    درب صندوق عقب با انحناهای زیاد خیلی فرورفتگی وبرآمدگی پیدا کرده و زشت شده , بهتر است اصلاح وپلاک ماشین را از روی سپر جدا کرده وبر روی درب صندوق عب منتقل شود.
    اصولا وقتی اطراف ماشین وقسمتهای جلو دارای برامدگی وفرورفتگی خطی باشند , صندوق عقب هم باید از این قانون طبعیت نماید..

  • user icon
    نویسنده : پورشه
    تاریخ : 1399/04/11

    طراحی کا 132 خوبه ولی موتور قویتر از تیوفایو باس باشه نه ef7 ک خیلی ناراضی هستند مردم . همش تعمیرات سمندی !!!! . من کارگر معدنم به فکر کارگرها باشید که 90 درصد حقوق میره به اقساط وام و پیش پرداخت خرید ماشین . موتور 150 اسب اتومات سفید شاسی متوسط و زیبا . وزن خوب . لاستیک چرخش بزرگ جادار کیفیت عالی . زنجیر تایمی . دوس دارم .

  • user icon
    نویسنده : نادر قربانی
    تاریخ : 1399/04/15

    سلام این همون موتور 206 هستش خداقوت مردم رو چی فرض میکنن حداقل از چینی ها یاد بگیرید اروپا رو ولش کن

  • user icon
    نویسنده : مبین
    تاریخ : 1399/04/17

    تا چند وقت دیگه میگن هرکی 15سال پیش خودرو نوشته بوده نمیتونه ثبت نام کنه بعید نیست بگن هرکی پدرش یا جدش ماشین داشته نمیتونه ثبت نام کنه

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1399/04/19

    اگه 90% داخلی سازی شده باشه خوبه

  • user icon
    نویسنده : ali
    تاریخ : 1399/04/19

    هم وطن ماشین ایرانی بخر اونم ماشینی ک90% داخلی سازی شده اگه چین که قدرت اقتصادی شده برای اینه که مردمش و دولتش از صنایعخودشون حمایت کردند ....ما ایرانی ها منتقدین خوبی هستیم و در هر زمینه برای خودمون کارشناسیم همه هم سیاستذمداریم هم دکتر و هم مهندس و جدیدا فقط بلدیم انتقاد کنیم این محصول نیامده و بررسی نشده داریم میگیم بده هر چی باشه از پراید بهتر و ایمن تر هستش

  • user icon
    نویسنده : Ss
    تاریخ : 1399/04/19

    150میلیون علی الحساب؟
    بعد بازارو چقد میخوان قیمت بزنن

  • user icon
    نویسنده : آرش کمانگیر
    تاریخ : 1399/04/19

    بنظرم قدرت این موتور برا این طراحی ضعیف هست

    در ضمن قیمت خیلی بالاست

  • user icon
    نویسنده : فربد
    تاریخ : 1399/04/19

    K132 ایران خودرو ماشین اصلا جالبی نیست کاملا مشخص هستش که این ماشین اصلا ساخته نشده و مردم رو فقط میخوان تیغ بزنن اصلا خرید این ماشین کار منطقی نیستش

  • user icon
    نویسنده : مهرداد
    تاریخ : 1399/04/19

    به نظر من K132 ایران خودرو کاملا بی کیفیت هستش و خرید این ماشین منطقی نیست

  • user icon
    نویسنده : سعید
    تاریخ : 1399/04/19

    من فکر میکنیم K132 ایران خودرو اصلا وجود حارجی نداره ، این ماشین در هر عکس یک شکل هستش و مشخص هستش که فروش این ماشین فقط گرفتن نقدینگی مردم هستش به نظرم خرید این ماشین اصلا منطقی نداره

  • user icon
    نویسنده : عماد
    تاریخ : 1399/04/19

    مردم رو گذشتن سر کار این ماشین K132 ایران خودرو اصلا معلوم نیست چه شکلی هستش در هر عکسی یه شکلیه این K132 مسخرس واقعا معلومه که اصلا ساخته نشده

  • user icon
    نویسنده : نیما
    تاریخ : 1399/04/19

    اگر این ماشین K132 ساخته شده باشه من اسمم رو حسن کچل میزارم این ماشین وجود خارجی نداره 10 تا عکش ازش هست انگار عکس 10 تا ماشین مختلف هستش

  • user icon
    نویسنده : شروین
    تاریخ : 1399/04/19

    کیفیت ساخت نمونه پرتوتایپ K132 ایران خودرو در بی کیفیت ترین حالت ممکن هستش ، زمان تحویل این ماشین اصلا مشخص نیست و فعلا در مورد کیفیت ساخت نمونه واقعی K132 ایران خودرو نمیشه نظری داد امیدوارم نمونه ای که از خط تولید ایران خودرو میاد بیرون اکی باشه

  • user icon
    نویسنده : سعید
    تاریخ : 1399/04/19

    این همون سمند و دنا خودمون هستش که باهاش ور رفتن اسمش رو گذاشتن K132 ایران خودرو

  • user icon
    نویسنده : ساسان
    تاریخ : 1399/04/19

    خندم میگیره از اینایی که میرن در ثبت نام K132 ایران خودرو شرکت میکنن این ماشین اصلا ساخته نشده یکی به من بگه چه شکلی هستش این !!!

  • user icon
    نویسنده : شاهین اکبری
    تاریخ : 1399/04/19

    مرسی از ایران خودرو که دنا رو باهاش ور میری اسمش رو میزاری K132 ایران خودرو واقعا خیلی ممنون از این همه تنوع محصولات

  • user icon
    نویسنده : کریمی
    تاریخ : 1399/04/19

    دارم میمیریم از خنده این ماشین هیچ عکسی از داخل کابینش وجود نداره مردم دقیقا دارن چیو میخرن ؟؟ ماشینی که اسمش هم معلوم نیست چی هست ؟؟ K132 ایران خودرو یا یه چیز دیگه این دیگه واقعا مسخره هستش

  • user icon
    نویسنده : خسروشاهی
    تاریخ : 1399/04/19

    هر کی به من بگه K132 ایران خودرو چه شکلی هستش من بهش جایزه میدم !!! هیچ کسی نمیدونه این لعنتی چه شکلی هستش فقط میگن اسمش K132 هستش یعنی چی آخه مردک باید برای ثبت نام چه چیزی اقدام کنن

  • user icon
    نویسنده : بهشتی
    تاریخ : 1399/04/19

    باور کنید 2 ساعت هستش که دارم دنبال عکس های این ماشین K132 میگردم توی هر سایتی یه شکلی هستش واقعا نمیدونم چی باید بگم اون از رونمایی K132 ایران خودرو که زیر ماشین آجر گداشته بودن اینم از عکس ماشین که همه در مورد قیافه ماشین سوال میکنن

  • user icon
    نویسنده : صابر
    تاریخ : 1399/04/19

    به نظر من همین که محصول جدید دارین میدن خاروشکر کنید با این که کلا ماشینه انگار کج هستش و اسم هم نداره بازم خوبه از دنا و سمند خسته شدیم اسمش کلاس داره K132 ایران خودرو

  • user icon
    نویسنده : hamed
    تاریخ : 1399/04/19

    ایران خودرو مرسی که باعث خنده مردم میشی این ماشین نه اسم داره نه عکس درست داره فقط انگار قیمت داره یعنی پولو بدید ملت به بقیه چیزا کاری نداشته باشید

  • user icon
    نویسنده : دریا
    تاریخ : 1399/04/21

    آخه تو کدوم جهنم دره ای ندید و فقط با چهار تا تصویر خودرو پیش فروش می کنن ، اونم با 150 میلیون ، اونم برای دو سال بعد . خدا لعنت کنه هر چی نامرد سواستفاده چی رو.

  • user icon
    نویسنده : اشکان
    تاریخ : 1399/05/09

    تو چه خواب عمیییقییی فرو رفتیم همگی گیر کردن توی کابوسی ک تمومی نداره

  • user icon
    نویسنده : آرش
    تاریخ : 1400/07/07

    یا خدا
    امروز از نزدیک تارا رو دیدم و چقدر زشت بود و کوچیک و واقعا زشت بنظرم سورن خیلی قشنگتره و پارس هم بسیار شیک تره . این چی بود . تمام عکسای تارا بالنز واید گرفته شده و گرنه اندازش دقیقا دنا متاسفم م م م

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading