مشخصات ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ همزمان با معرفی آن رسما اعلام شد

پس از انتشار تصاویر جاسوسی و لو رفته متعدد، ب ام و سری ۵ فیس‌لیفت ۲۰۲۱ سرانجام رسما معرفی شد. مدل ۲۰۲۱ سدان سایز متوسط آلمانی دستخوش برخی به‌روزرسانی‌‌ها شده و علاوه بر تجهیز به پیشرانه‌های هیبرید و پلاگین هیبرید، زبان طراحی خود را نیز به برادر کوچک‌تر خود یعنی ب ام و سری ۳ نزدیک کرده است.

اما در مجموع به‌روزرسانی‌های ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ بیش‌تر تکاملی بوده تا تحولی و باید گفت این اقدامات برای جذاب نگه داشتن سدان آلمانی در برابر نسخه جدید رقبایی از جمله مرسدس بنز E کلاس، آئودی A6 و جنسیس G80 کافی به نظر می‌رسند.

اگر انتظار یک تحول اساسی در طراحی ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ داشتید، احتمالا چهره‌ی نسخه جدید این سدان برای شما جذابیت زیادی ایجاد نکرده است؛ در حقیقت ب ام و با اعمال تغییرات محتاطانه و جزئی سعی در بهبود طراحی سری ۵ مدل ۲۰۲۱ کرده است.

قابل توجه‌ترین تغییر ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ نسبت به مدل قبلی خود، چراغ‌های باریک‌تر آن است که در کنار آن چراغ‌های دیلایت جدید مشابه نمونه‌های مورد استفاده در ب ام و سری ۳، ترکیب زیبایی را تشکیل داده‌اند. تلاش‌های ب ام و برای بزرگ کردن جلوپنجره محصولات خود در سری ۵ مدل ۲۰۲۱ نیز که جلوپنجره پهن‌تر و بلندتر از قبل دارد، مشاهده می‌شود. در نسخه‌های M-Sport ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ نیز نمای جلو متفاوت شده است.

طرح گرافیکی مشابه حرف L لاتین چراغ‌های جدید عقب نیز با طرح گرافیکی چراغ‌های جلو هماهنگ بوده و تریم مشکی رنگ اطرافی آن‌ها به جذابیتشان افزوده است. اما در داخل کابین ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ نیز تغییرات جزئی بصری قابل مشاهده هستند.

آخرین نسخه سیستم اطلاعات‌سرگرمی ب ام و (iDrive 7) همراه با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی استاندارد که به صورت پیش فرض و بدون پرداخت مبلغ بیش‌تر از سیستم ناوبری ماهواره‌ای، اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند، برای ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ در نظر گرفته شده است. گفتنی است که نمایشگر دیجیتال کیلومترشمار نیز اندازه‌ی ۱۲.۳ اینچی دارد.

گفتنی است که سیستم iDrive 7 ب ام و ترکیب و چینش منو بهتر، عملکرد سریع‌تر و طرح‌های گرافیکی زیباتری دارد. ۴ پیشرانه 540i، 530e، 530i و M550i مدل قبلی ب ام و سری ۵ همچنان برای مدل ۲۰۲۱ آن نیز ارائه خواهند شد، اما در کنار این‌ها یک پیشرانه هیبریدی جدید که از ترکیب یک موتور ۶ سیلندر بنزینی و سیستم ۴۸ ولتی الکتریکی تشکیل شده، با کد 540i ارائه می‌شود.

ب ام و توان خروجی این پیشرانه جدید را معادل ۳۳۵ اسب بخار اعلام کرده است. توان پیشرانه پلاگین هیبرید 530e که از ترکیب یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو و یک موتور الکتریکی تشکیل شده، به کمک ویژگی XtraBoost با افزایش ۴۰ واحدی (به مدت ۱۰ ثانیه در حالت تخته گاز) به ۲۸۸ اسب بخار رسیده است؛ گشتاور خروجی این پیشرانه نیز معادل ۴۲۰ نیوتون‌متر اعلام گردیده است.

توان و گشتاور پیشرانه ۴.۴ لیتری V8 تویین توربو نسخه M550i xDrive نیز معادل ۵۲۳ اسب بخار و ۷۲۳ نیوتون‌متر باقی مانده است. کمپانی آلمانی حداکثر سرعت ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ با این پیشرانه را معادل ۳.۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن در صورت سفارش با لاستیک‌های اسپرت را معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت اعلام کرده است. گیربکس اسپرت این پیشرانه نیز دستخوش تغییرات سخت‌افزاری شده و سرعت تعویض دنده‌های آن افزایش یافته است.

نسخه پایه 530i ب ام و سری ۵ مدل ۲۰۲۱ با افزایش قیمت ۳۰۰ دلاری نسبت به مدل ۲۰۲۰، معادل ۵۴ هزار و ۲۰۰ دلار ارزش گذاری شده است. نسخه‌های 530e هیبرید و 540i به ترتیب برچسب قیمتی ۵۷ هزار و ۲۰۰ و ۶۱ هزار و ۷۵۰ دلاری دارند. اضافه کردن سیستم چهار چرخ متحرک xDrive به هر کدام از این نسخه‌ها نیز با پرداخت ۲۳۰۰ دلار بیش‌تر میسر خواهد بود. در نهایت نسخه اسپرت M550i نیز که به صورت استاندارد همراه سیستم چهار چرخ متحرک ارائه می‌شود، با افزایش قیمت ۱۵۰ دلاری معادل ۷۶ هزار و ۸۰۰ دلار ارزش گذاری شده است. سفارش مدل جدید سدان ب ام و از ماه جولای پیش رو ممکن خواهد بود.