خودروسازی سئات که چندی پیش اعلام کرده بود تمایل به سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران دارد ، از تصمیم اش منصرف شد.
سئات یکی از شرکت های تحت مالکیت کمپانی فولکس واگن می باشد که چندی پیش اعلام کرد که تمایل دارد در کشورهایی چون ایران سرمایه گذاری کند و به تولید خودرو بپردازد اما در حال حاضر ، نظر مسئولین این کمپانی تغییر کرده و از این کار منصرف شده‌اند.
خودروسازی سئات بخشی از کمپانی بزرگ فولکس واگن است که در کشور اسپانیا قرار دارد. بنا به اعلام سئات، این کمپانی خودروسازی قصد دارد تمرکز خود را بر روی بازارهای اروپایی و دیگر مناطق بگذارد.
بر این اساس طی مراسمی که در روز چهارشنبه 26 اکتبر شهر برلین کشور آلمان برگزار شد ، سخنگوی کمپانی خودروسازی سئات در جواب به خبرنگار خبرگزاری رویترز اظهار داشت که کنفرانس مطبوعاتی اخیر ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، علت این تصمیم نبوده و سیاست‌های جدید آمریکا تاثیری بر روند تصمیم گیری سئات نخواهد داشت.
سئات علت این کار را تمرکز بیشتر بر روی بازارهای بزرگ خود در اروپا اعلام کرد چرا که همچنان پتانسیل پیشرفت و گسترش بالایی در کشورهایی چون ایتالیا و فرانسه و نیز مناطق دیگری چون آمریکای شمالی و لاتین را دارا می باشد.
بنا به گفته مدیر بخش اجرایی سئات مبنی بردعوت دولت اسپانیا از سئات برای سرمایه گذاری و گسترش فعالیت شان در کشورهایی چون ایران در حال مطالعه و بررسی جوانب مختلف بود. سئات هم تمایل داشت تا فعالیت‌های خود را به بازارهای خارج از اروپا ببرد.
سئات تنها برند تولید کننده خودروهای خانوادگی فولکس واگن است که رشد بیش از 10 درصدی را در بازار اروپا تجربه کرده است به شکلی که در 9 ماهه نخست سال میلادی، با افزایش 15 درصدی تولید، موفق شده 294 هزار خودرو را به دست مشتریان برساند.
اولین حضور سئات در خارج از خاک اروپا پس از 67 سال، به تاسیس کارخانه‌ای در کشور الجزایر مربوط می‌شود که با همکاری یک توزیع کننده محلی، این اتفاق رخ داد. همچنین یک سخنگوی کمپانی فولکس واگن گفته که به دقت در حال بررسی شرایط کشور ایران و توسعه خودروسازی در کشور بوده‌اند.
خودروسازی سئات پس از یک دهه، بالاخره توانسته به سود دهی برسد و قصد دارد راهکارهای تقویت وضعیت مالی خود را بررسی کند و با استفاده از شرایط مختلف، به رشد خود ادامه دهد. امید است مسئولین کشور با تقویت روابط ، سرمایه‌های جدیدی را برای داخل به ویژه برای بخش خودرو جذب کنند و مانع از بین رفتن انگیزه خودروسازان خارجی برای سرمایه گذاری در ایران شوند.