تابستان سال گذشته بسیاری از فعالان و کارشناسان صنعت خودرو تصور می‌کردند با برطرف شدن ممنوعیت واردات خودرو و ازسرگیری عرضه خودرو توسط شرکت‌های واردکننده، رکود و رخوت از بازار کنار می‌رود و باردیگر فضای رقابتی شکل می‌گیرد. ازهمین‌رو بسیاری از شرکت‌ها با معرفی و رونمایی محصولات جدید خود، نوید روزهای خوش را به مشتریان و مخاطبان خود دادند.
اما متاسفانه با تداوم ممنوعیت واردات خودرو و مشکلات پیش‌آمده در زمینه ترخیص خودروهایی که در گمرکات کشور وجود دارند، نابسامانی در بازار رخ داد و همین موضوع سبب شد حجم قابل‌توجهی از مشتریان اقدام به پیگیری قانونی وضعیت خودروهای پیش‌خریدشده کنند و درپی‌آن میزان شکایت‌های خودرویی افزایش قابل‌توجهی یافت.
از همین‌رو به‌دلیل پیگیری موضوع توسط مراجع قضایی، حساب‌های مالی برخی شرکت‌ها تا مشخص شدن مشکلات و رفع نارضایتی مشتریان شاکی، مسدود شد و همین امر روند ترخیص خودروهای مانده در گمرکات را با کندی همراه کرد. زیرا شرکت‌های واردکننده باید مابه‌التفاوت ارزی، هزینه‌های گمرکی و عوارض را پرداخت کنند تا بتوانند مجوزهای لازم برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک را بگیرند.
به گزارش ایران جیب، شرکت «رامک‌خودرو» که طی ماه‌های گذشته به‌دلیل عدم تحویل خودروهای سانگ‌یانگ شکایات متعددی داشت، سرانجام توانسته است پس از ماه‌ها تلاش، برخی خودروهای خود ازجمله «رکستون G4» را از گمرک ترخیص کرده و به مشتریان خود تحویل بدهد.
بنا به ادعای شرکت واردکننده، قدرت ۲۲۲ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر به ترتیب در دور موتورهای ۵۵۰۰ و ۱۵۰۰ دور بر دقیقه، در این محصول تولید می‌شوند. قیمتی که فروشندگان برای این محصول اعلام کرده‌اند بین 1 میلیارد تا 1 میلیارد و 100 میلیون تومان است.
مقایسه رکستون G4 با دیگر خودروهای بازار