این کراس‌اور آلمانی یکی از جذاب ‌ترین خودروهای هیدروژنی بازار محسوب می شود که  به صورت پلاگین هیبریدی هم شارژ می شود. پک باتری بنز GLC به گونه‌ای طراحی شده که پس از طی مسیرهای طولانی از سوخت هیدروژن برای شارژ شدن استفاده می نماید. در دیگر خودروهای پیل سوختی همچون تویوتا، هوندا و هیوندای تنها راهی که پک‌های کوچک باتری خودرو شارژ می‌شوند، استفاده از سوخت سلولی است.

مرسدس بنز GLC از پک باتری ۱۳.۵ کیلوولت ساعتی که تنها ۹.۳ کیلووات ساعت آن قابل استفاده است، بهره می برد. این پک باتری با نسخه های پلاگین هیبرید   EQ مرسدس مشترک است.بر اساس سیکل  NEDCاروپا، شعاع حرکتی این خودرو در حالت الکتریکی به ۵۱ کیلومتر می رسد. این امر بسیار جالب است زیرا زیرساخت های سوخت گیری هیدروژن در حال حاضر بسیار محدود است.

مخزن هیدروژنی بنز GLC قابلیت ذخیره سازی ۴.۴ کیلوگرم هیدروژن را تحت فشار ۷۰۰ بار دارد و امکان رانندگی بدون آلایندگی را تا ۴۸۷ کیلومتر فراهم می‌کند.این خودرو در صورت اتصال به یک شارژ دیواری 7.4 کیلوواتی، تقریبا به 1.5 ساعت زمان نیاز دارد تا 100 درصد شارژ شود.

این خودرو مجهز به یک پیشرانه با قدرت 211 اسب ‌بخار و گشتاور 365 نیوتن‌متری است که نهایت سرعت  آن با مصرف ۰.۳۴ کیلوگرم هیدروژن در هر ۱۰۰ کیلومتر،  به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.