بی ام و به به زبان طراحی ساختارشکنانه خود که توسط خودروهای جدید از جمله، X7، سری ۷ فیسلیفت و کانسپت سری ۴ به کار برده است، ادامه خواهد داد.
سر طراح ارشد کمپانی آلمانی میگوید که وظیفه او این است که ثابت کند، زبان طراحی او سالهای زیادی را برای مشهور و عادی شدن نیاز نخواهد داشت.
طرح اولیه جلوپنجره کلیه مانند بی ام و که تقریبا به تمام بی ام و های طراحی شده از اواخر دهه ۱۹۲۰ میلادی شخصیت بخشیده، رشد بیسابقهای در ابعاد داشته است. این جلوپنجره در حال حاضر بلندتر، پهن تر و به طور کلی برجستهتر از قبل شده است. جلوپنجرهای که کل طراحی خودرو را به گونهای تحت تاثیر قرارداده که ممکن است آن را دوست داشته و یا از آن متنفر باشید. آدرین فن هوی دونک، مدیر بخش طراحی میگوید این دقیقا همان چیزی است که او از تیم طراحان خود خواسته است.
وی اظهار داشت که بی ام و از جمله برندهایی است که هم مشتریان و هم طرفداران وفادار دارد و تصدیق میکند که تمام کلماتی که در رابطه با زبان طراحی جدید کمپانی استفاده شده، مثبت نبوده است، اما خاطر نشان کرد که خریداران در مجموع برخورد گرم و مثبتی با سری ۷ فیسلیفت شده داشته اند، چون بیشتر یک محصول کاملا جدید به حساب میآید تا اینکه یک محصول بهبود یافته نسبت به مدل قبلی خود باشد. در حال حاظر انقلاب هدف تیم طراحی بی ام و میباشد نه تکامل و تحول و این تفکر به تمام خودروهای تولیدی کمپانی تا اواخر دهه ۲۰۲۰ سرایت خواهد کرد.
وی در ادامه میگوید، که به عنوان یک کمپانی باید همواره در حال حرکت رو به جلو باشید. به مجرد توقف به یک هدف ساده بزای دیگران تبدیل خواهید شد. بازار در حال حاظر بسیار رقابتی شده، بیشتر از هر زمانی. اما سختترین کار ایجاد تغییر در زمانی است که شما موفق هستید. اگر شما دیگر موفق نباشید، مردم سریعاً میگویند که شما نیاز به تغییر دارید و این شما را در هراس قرار میدهد.
اخیراً نیز کانسپت سری ۴ کوپه نشان داد که نسل دوم سری ۴ که در سال ۲۰۲۰ رونمایی خواهد شد، یک کپی کوچک شده از سری ۳ بی ام و که بر پایه آن طراحی شده نخواهد بود. این یک تغییر اساسی است به دلیل اینکه برای دهههای متوالی سری ۳ و سری ۴ کوپه بی ام و اساساً سدانهایی بودند که به جای چهار درب دو درب داشتند.
انتظار میرود سری ۴ کوپه طی نمایشگاه خودرو ژنو سال ۲۰۲۰ رونمایی شود.