اس‌وای‌ام گلکسی NِA180 1398-1399

SYM GALAXY NA180 1398-1399

اس‌وای‌ام گلکسی NِA180 1398-1399 اس‌وای‌ام گلکسی NA180 1398-1399

بررسی اس‌وای‌ام گلکسی NِA180

اس وای ام گلکسی NA180 موتورسیکلت نیکد خیابانی کمپانی تایوانی است که توسط نیرو موتور وارد بازار می‌شود. اس وای ام گلکسی NA180 در رده قیمتی و کلاس فنی شلوغ بازار ایران قرار دارد و حضور رقبای قدر و با سابقه‌ در مقابل نیکد اسپرت تایوانی، کار را برای آن بسیار سخت می‌کند.

قوای محرکه اس وای ام گلکسی NA180 توسط یک پیشرانه ۱۸۳ سی‌سی ۴ زمانه و ۴ سوپاپ که قادر است حداکثر ۱۸ اسب بخار قدرت را در دور موتور ۸۵۰۰rpm و حداکثر ۱۵.۷ نیوتون‌متر گشتاور را در دور موتور ۷۵۰۰rpm تحویل راننده دهد، تامین می‌شود. در عمل توانایی این پیشرانه خوب و کاملا راضی کننده است؛ به کمک این پیشرانه اس وای ام گلکسی NA180 می‌تواند به حداکثر سرعتی بالغ بر ۱۳۵ کیلومتر در ساعت دست یابد؛ با این حال اگر بخواهیم عملکرد آن را در مقام مقایسه با رقبای هم قیمتِ پرفروش قرار دهیم، محصول تایوانی در رتبه پایینی قرار می‌گیرد.

کارکرد این پیشرانه نیز نسبتا روان و کم لرزش است، رانندگی‌های کوتاه و معمول شهری با اس وای ام گلکسی NA180 شما را خسته نخواهد کرد. افزایش دور موتور نیز روان و پیوسته انجام می‌شود و قدرت خروجی در دورهای مخالف موتور قابل قبول است. گیربکس ۶ سرعته کوپل شده با پیشرانه اس وای ام گلکسی NA180 هم کار خود را نسبتا خوب انجام می‌دهد. دیسک‌های ترمز جلو و عقب اس وای ام گلکسی NA180 که به ترتیب اندازه‌ای معادل ۲۶۰ و ۲۲۲ میلی‌متر دارند توانایی کافی برای کنترل وزن ۱۴۲ کیلوگرمی نیکد اسپرت تایوانی را دارند، اما آنچنان جذاب عمل نمی‌کنند.

ارگونومی محصول تایوانی نیز مطابق معمول یک نیکد اسپرت‌ شهری است و می‌توان آن را قابل قبول دانست. زین راننده نرم و پهن است و ارتفاع آان نیز برای افرادی با قد بیش از ۱۷۵ سانتی‌متر مناسب خواهد بود. با این حال اندازه زین سرنشین دوم با ایده‌ال فاصله دارد. طراحی اس وای ام گلکسی NA180 از جملع نقاط قوت آن است؛ جایی که دماغه و چراغ جلو طراحی اسپرت دارند و باک عضلانی و فلاپ‌های جانبی نصب شده بر روی آن ترکیب جذابی را ایجاد کرده‌اند.

اس وای ام گلکسی NA180 علاوه بر این‌ها، امکاناتی نظیر رینگ‌های اسپرت آلمینیومی و کیلومترشمار دیجیتالی را نیز ارائه می‌دهد. عملکرد سیستم تعلیق اس وای ام گلکسی NA180 تمایل به نرمی دارد و سواری با نیکد اسپرت تایوانی تجربه راحتی خواهد بود؛ با این حال عملکرد این سیستم تعلیق در پیچ‌ها نیز انتظارات اکثر رانندگان اس وای ام گلکسی NA180 نیز برآورده خواهد کرد. همچنین باید اشاره کنیم که مانور پذیری و پایداری اس وای ام گلکسی NA180 نیز ایده‌ال نیستند اما در سطح قابل قبولی ارزیابی می‌شوند.

همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، اس وای ام گلکسی NA180 در بخش شلوغ و رقابتی بازار قرار دارد که در آن رقبای سرسخت و قدرتمندی از جمله آپاچی پالس NS200، RTR 200 4V، آپاچی RTR 160 4V و بنلی TNT25 حضور دارند، لذا کار بسیار سختی دارد. از لحاظ عملکرد پیشرانه، اس وای ام گلکسی NA180 از هر چهار محصول نام برده شده عملکرد ضعیف‌تری دارد و اوضاع خدمات پس از فروش و بازار دست دوم آن اصلا خوب نیست. کیفیت ساخت اس وای ام گلکسی NA180 نیز خوب ارزیابی می‌شود اما استهلاک و هزیه‌های نگهداری آن با توجه به سابقه کمی که دارد مشخص نیست. نتیجتا با اینکه عملکرد فنی اس وای ام گلکسی NA180 سطح خوبی دارد، اما با در نظر گرفتن همه شرایط خرید رقبای مذکور منطقی‌تر از محصول تایوانی است.

price icon

57 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

7.8از 126کاربر

سال ساخت : 1398-1399

گالری تصاویر اس‌وای‌ام گلکسی NِA180

مشخصات اس‌وای‌ام گلکسی NِA180 1398-1399

مدل : اس وای ام گلکسی NA180
تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/4
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : 18/8500
گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : 15.7/7500
گیربکس : ۶ سرعته دستی
نوع کلاچ : دستی
حجم موتور (سی سی) : 183
طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : 1080/745/2040
وزن خالص (کیلوگرم) : 143
سوخت مصرفی : بنزین
کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) :
حجم مخزن سوخت (لیتر) : 11
سیستم استارت : استارت الکتریکی
سیستم خنک کننده : آب خنک
سیستم سوخت رسانی : EFI
سیستم تعلیق جلو : تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب : تک فنر
ترمز جلو : دیسکی 260 میلی‌متری
ترمز عقب : دیسکی 220 میلی‌متری
لاستیک جلو : 110/70-17
لاستیک عقب : 130/70-17
نوع و جنس رینگ : آلمینیومی اسپرت
فاصله دو محور (میلیمتر) : 1400
میزان پیمایش :
نوع باتری :
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) :
ولتاژ عملکردی :
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره اس‌وای‌ام گلکسی NِA180 1398-1399

  • user icon
    نویسنده : حامد
    تاریخ : 1400/02/11

    کاملا مشخصه با قصد تخریب این مطلب نوشته شده من این موتور سیکلت رو شش ماهه خریدم، تا حالا آپاچی و پالس و تریل و موتور بی کلاچ هم داشتم، واقعا واقعا این موتور از موتور هندی ها بهتره و ذره ای ایراد من توش ندیدم. ایمیل میدم هر کس سوال داشت بهم ایمیل بزنه:

    • نویسنده : محمد
      تاریخ : 1400/03/03

      سلام حداکثر سرعت چقدره ؟ من میخوام بخرمش منتها میخوام ببینم عین پالش فشار روی دست هست یا نه ممنون

    • نویسنده : عارف
      تاریخ : 1400/03/03

      بعد از کلی تحقیق درباره موتور های موجود در بازار به این نتیجه رسیدم که گالکسی na 180 بخرم ولی یک مقدار باز هم شک دارم چون میگن قطعاتش کمه و نیست که البته چون موتور جدیدی هست طبیعیه و همینقدر که هم سطح و رده اپاچی و پالس هست یعنی اینکه در چند سال اینده جای اینها رو میگیره نظر بدی هم دربارش ندیدم ، کسانی که این موتور رو دارن راضی هستن ؟

    • نویسنده : Arag
      تاریخ : 1400/04/01

      داداش چند تا میره

    • نویسنده : رامین
      تاریخ : 1400/06/29

      سلام ببخشید روغن چی باید استفاده کنیم براش هیچ جا ننوشته

  • user icon
    نویسنده : هادی باقری
    تاریخ : 1400/03/14

    سلام این موتور واقعا عالیه من هم ۵ ماهه خریدم واقعا نسبت به پولی که میدید از خیلی از موتور های اپاچی و بنلی بهتره .

    • نویسنده : محمد حسین
      تاریخ : 1400/04/05

      موافقم باهات ، شتاب گیری عالی ، صفحه کیلومتر رو که فقط دلت میخواد بهش نگاه کنی از بس زیباس

  • user icon
    نویسنده : آرش
    تاریخ : 1400/04/30

    من دوماهه دارم . واقعا حرف نداره تو رده خودش . خدماتش چجوری باشه نمی‌دونم ولی خود موتور حرف نداره از همه نظر .

  • user icon
    نویسنده : javad
    تاریخ : 1400/05/12

    با سلام
    من 3 ماهه دارمش ....بسیار موتور پرشتاب و حرفه ایه...فن خنک کننده و رادیاتور آب داره...سواری نرم و عالی داره...رخشم بسیار جذابه...هرجا باش میرم حتی کسایی هم که موتورباز نیستن میان باهاش عکس میگیرن...خلاصه در خریدش شک نکنید

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1400/05/13

    من بنلی ۱۸۰s و ۲۵۰ سوارشدم
    آپاچی و ns سوار شدم
    این از همش سواری و شتاب بهتری داره
    قدرت مانور بالا
    به ۱۳۵ ماکسیمم سرعت هم توجه نکنید بیشتر میره اگه موتور سوار باشید
    فقط چون جدیده هنوز بورس نداره

  • user icon
    نویسنده : Na
    تاریخ : 1400/05/29

    سلام
    من دارمش و از همه نظر عالی هست در کل
    اما نقاط ضعفشو میگم برای کسایی که تازه میخوان بخرن
    ۱.حجم باک کلا۷/۵ یا ۸ لیتر ینی عملا از یکی دولیتر اخر استفاده نمیکنید
    ۲.فن تک دور با صدای بلند داره و دور تند و کند هم نداره
    ۳.اگر جایی خوندید تعادلش کمه این هم بخاطر لاستیکای ایرانیه (۱۴۰فقط وزن خود موتوره)
    ۴.ترمز عقب بنسبت ضعیف هست
    ۵.ضعف در تعویض سریع دنده دارد
    ۶.خدمات پس از فروش خیلی جدی نیست تامین قطعات جانبی هنوز بعد از دوسال کامل نیست
    ۷.سرعت ماکس زیر ۱۲۰
    توی شهرستان هیچگونه گارانتی ندارد
    که این مورد شامل تهرانیای عزیز نمیشه

  • user icon
    نویسنده : مهدی
    تاریخ : 1400/06/17

    من خودم درگیرش هستم که بخرمش یا نه چون از یه طرف خوشکله اما از یه طرف اگر بخرمش صاحب اول و آخرش خودمم . نسبت به پالس و آپاچی 180 قیمتش شاید 10 تومن فرق باشه ولی مسئله مهم اینه که اگر این موتور قطعه خاصی بخواد یا قطعه رو پیدا نمی کنید یا اینکه فروشنده خیلی راحت گوشتون رو می بره چون قطعه اش هرجا نیست و دستت زیر ساطوره.

  • user icon
    نویسنده : کاشفی
    تاریخ : 1400/07/28

    بنظر من موتور خوبیه 2 ماهه خریدم قدرت مانور بالا لرزش کم . شتاب اولیه لذت بخش داره فقط در صورتیکه قطعات یدکی تامین باشه نمیدونم الان چطوریه وفقط لاستیکهای ایرانی مخصوصا عقب
    برایش مناسب نیست چون لیز میخوره

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1400/10/05

    ببخشید این موتور سنگین وزن هم تحمل می کنه مثلا دو ترک دویست پنجاه یا سیصد کیلو که تایر عقب گیر نکنه و صاو نره؟؟ ممنون میشم جواب بدین

    • نویسنده : مهدی
      تاریخ : 1400/11/14

      کمک عقب و انجین انقدر قوی هست که بکشه ولی قسمت ترکنشین زین کوچیکه و جای دستگیره نداره شتاب موتور هم زیاده ممکن ترکنشین بیفته حتما خواستی بخری قبلش بشین رو موتور ببین کف پات کامل به زمین برسه زیر 175 قد جواب نمیده

  • user icon
    نویسنده : shora Ali
    تاریخ : 1401/01/12

    سلام این موتورو من ۸ ماهه خریدم واقعا نسبت ب
    آپاچی 200
    NS200
    Beneli250_180_150
    این موتور
    سلطانیه به مولام

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading