ایران دوچرخ RT 200 1393-1397

Iran Docharkh RT 200 1393-1397

ایران دوچرخ RT 200 1393-1397 ایران دوچرخ RT 200 1393-1397

بررسی ایران دوچرخ RT 200

ایران دوچرخ RT 200 یک موتورسیکلت در کلاس تریل است که توسط ایران دوچرخ تولید و عرضه می‌شود. این موتورسیکلت همانند سایر موتورسیکلت‌های این کلاس طراحی شده است و برای استفاده در مسیرهای صعب العبور ساخته شده.

ایران دوچرخ RT 200 به موتوری با حجم 196 سی سی مجهز شده که قادر است 14.5 اسب بخار قدرت و 13 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به چرخ عقب انتقال دهد. این موتورسیکلت‌ها برای استفاده در مسیرهای شهری چندان مناسب نیستند چراکه ابعاد بزرگی دارند و کنترل آنها چندان ساده نیست به ویژه برای مبتدیان.

در ابعاد بزرگ این موتورسیکلت باید به چرخ‌های 21 اینچی جلو و 18 اینچی عقب اشاره کنیم که نشان از ارتفاع بالای آن دارد. در مجموع این موتورسیکلت وسیله نقلیه مناسبی برای تردد در مسیرهای آفرود و صعب العبور است و از پس چنین شرایطی برمی‌آید.

price icon

0 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

7.8از 51کاربر

سال ساخت : 1393-1397

گالری تصاویر ایران دوچرخ RT 200

مشخصات ایران دوچرخ RT 200 1393-1397

مدل : ایران دوچرخ RT 200
تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/2
حجم موتور (سی سی) : 196
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : 14.5/8000
گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : 13/6000
گیربکس : 5 سرعته دستی
نوع کلاچ : دستی
طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : 1120/870/2100
کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) : 280
سوخت مصرفی : بنزین
حجم مخزن سوخت (لیتر) : 9
وزن خالص (کیلوگرم) : 124
سیستم استارت : استارت الکتریکی و هندلی
سیستم خنک کننده : هوا خنک
سیستم سوخت رسانی : انژکتور
سیستم تعلیق جلو : تلسکوپی - فنری ؛ روغنی
سیستم تعلیق عقب : ازوئی متحرک (مکانیکی)
ترمز جلو : دیسکی
ترمز عقب : دیسکی
لاستیک جلو : 21 اینچی
لاستیک عقب : 18 اینچی
نوع و جنس رینگ : اسپرت چدنی
فاصله دو محور (میلیمتر) : 1400
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره ایران دوچرخ RT 200 1393-1397

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1398/05/12

    قیمت ارتی ۲۰۰ چنده چطوری میتونم بخرمش توروخدا راهنماییم کنین

  • user icon
    نویسنده : مهرداد
    تاریخ : 1398/07/01

    همینقدر که بدونید یه موتور اسکوتر بدون دنده و کلاچ مثل هوندا کلیک با ۱۵۰ سی سی حجم قدرتش ۱۴ اسبه کافیه تا بدونید این موتور ۲۰۰ سی سی چینی-ایرانی با ده کیلو وزن بدنهٔ بالاتر هیچ حرفی توی آفرود نداره

    • نویسنده : یه
      تاریخ : 1401/09/09

      احتمالا نمیدونی فرق قدرت و گشتاور چیه بهتره بدونی اسب بخار بعضی از سواریها از کامیون ها بیشتر این یعنی میتونن چند تن بار کامیون را ببرند؟

  • user icon
    نویسنده : عرفان
    تاریخ : 1400/09/03

    سلام.نداشتی نمیدونی چقدر خوبه.همه ی موتورا تا ۲۰۰ سی سی رو به جز ژاپنی‌ها و ان اس ۲۰۰ بقیه رو توی شتاب و سرعت میگیره.من باهاش آفرود سنگین کردم توی لواسون افجه تا بالای دشت هویج رفتم با این موتور،اونجا جزو افرودای سنگین برا ماشین محسوب.

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading