اس‌وای‌ام گلکسی j200 1398-1399

SYM GALAXY j200 1398-1399

اس‌وای‌ام گلکسی j200 1398-1399 اس‌وای‌ام گلکسی j200 1398-1399

بررسی اس‌وای‌ام گلکسی j200

اس وای ام گلکسی j200 یکی از اسکوترهای متعدد کمپانی تایوانی در ایران است که توسط شرکت نیرو موتور وارد بازار می‌شود. تاکنون اقبال بازار به اس وای ام گلکسی j200 نسبتا خوب بوده و این اسکوتر تایوانی توانسته به میزان فروش قابل قبولی نیز دست پیدا کند.

برای تامین قوای محرکه اس وای ام گلکسی j200 از یک پیشرانه ۱۶۹ سی‌سی تک سیلندر ۴ زمانه و ۴ سوپاپ که توانایی لازم برای تولید ۱۱.۸ اسب بخار قدرت در دور موتور ۸۰۰۰rpm و ۱۲.۲ نیوتون‌متر گشتاور در دور موتور ۶۰۰۰rpm را دارد، استفاده شده است. عملکرد این پیشرانه هواخنک نسببتا روان و همراه با لرزش‌هایی محسوس است، اما بسیار توانمند و پرقدرت عمل می‌کند. توان خروجی این پیشرانه به خوبی می‌تواند نیازهای رانندگی در خیابان‌ها و بزرگراه‌های شهری را برطرف کرده و خریداران را راضی نگه دارد. گیربکس CVT کوپل شده با پیشرانه اس وای ام گلکسی j200 نیز عملکردی قابل قبول را ارائه می‌کند و عامل انتقال روان قدرت به چرخ‌ها است.

برای متوقف کردن چرخ‌های جلو و عقب اسکوتر ۱۳۴ کیلوگرمی اس وای ام به ترتیب از دیسک‌های ۲۶۰ و ۲۲۰ میلی‌متری استفاده شده است که عملکرد خوبی دارند و اطمینان کافی را به رانندگان اس وای ام گلکسی j200 خواهند داد. زین اس وای ام گلکسی j200 نسبتا نرم بوده و ارتفاع آن مناسب افرادی با قد متوسط است؛ فضای زانوی راننده نیز برای افرادی با قد متوسط و کم مناسب است، اما افراد بلند قد ممکن است آنقدر که باید راحت نباشند؛ با این حال در مجموع ارگونومی اس وای ام گلکسی j200 برای رانندگی‌های کوتاه شهری رضایت بخش ارزیابی می‌شود.

اس وای ام گلکسی j200 با وجود ابعاد نسبتا بزرگ، فضای ذخیره‌سازی زیادی ندارد و زیر زین آن تنها فضای کافی برای قرار دادن یک کلاه ایمنی وجود دارد و داشبورد آن نیز گنجایش چندانی ندارد، اما در عوض برای آن درگاه شارژ USB در نظر گرفته شده است. طراحی و ویژگی‌های آیرودینامیکی اس وای ام گلکسی j200 مهم‌ترین تفاوت آن با دیگر اسکوترهای هم رده هستند و اسکوتر تایوانی با طراحی حجیم و اغراق شده‌، خود را بزرگ‌تر از آنچه هست نشان می‌دهد. کنسول پهن، چراغ‌های بزرگ جلو و عقب، دماغه پهن و اگزوز بزرگ باعث شده‌اند که اس وای ام گلکسی j200 بیش از اسکوترهای معمولی جلب توجه کند.

اما این دماغه پهن و تلق جلو علاوه بر ایجاد ظاهر جذاب، باعث بهبود نسبی قابلیت‌های آیرودینامیکی اس وای ام گلکسی j200 نسبت به دیگر اسکوترهای هم رده کمپانی تایوانی شده‌اند؛ لذا پایداری اس وای ام گلکسی j200 در مقایسه با اس وای ام فیدل 3 و دینو ویند کمی بهتر است، اما اصلا نمی‌توان آن را جذاب دانست. سواری اس وای ام گلکسی j200 با تکان‌ها و کوبش‌هایی همراه است، اما آزار دهنده نبوده و صرفا می‌توان اسکوتر تایوانی را در این بخش قابل قبول ارزیابی کرد. مانورپذیری اس وای ام گلکسی j200 خوب و مناسب رانندگی‌های شهری است، اما ابعاد نسبتا بزرگ آن باعث سخت بودن تردد با آن در ترافیک‌های شهری نسبت به دیگر اسکوترهای هم رده خواهد شد.

اس وای ام گلکسی j200 فرمان‌پذیری جذابی ندارد اما برای اکثر رانندگان راضی کننده خواهد بود. کیفیت ساخت نیز اس وای ام گلکسی j200 نیز با توجه به قیمت آن قابل قبول است، اما انتظار چندانی از آن نباید داشت. در رده قیمتی اس وای ام گلکسی j200 برداران هم زادش یعنی اس وای ام فیدل 3 و دینو ویند را مقابل دارد که از لحاظ فنی عملکردی مشابه ارائه می‌کنند، اما اس وای ام گلکسی j200 ظاهر مدرن‌تری دارد و در سرعت‌های بالا بهتر عمل می‌کند؛ در عوض ابعاد کمتر رقبای اس وای ام گلکسی j200 آن‌ها را برای استفاده در ترافیک‌های شهری مناسب‌تر می‌کند. اما در مجموع ارزش خرید بالایی داشته و بین اسکوترهای صفر کیلومتر این رده قیمتی گزینه خوبی به شمار می‌رود. در بین اسکوترهای کارکرده این رده قیمتی نیز هوندا کلیک 150i جذاب‌ترین گزینه خواهد بود.

price icon

52 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

8.3از 74کاربر

سال ساخت : 1398-1399

گالری تصاویر اس‌وای‌ام گلکسی j200

مشخصات اس‌وای‌ام گلکسی j200 1398-1399

مدل : اس وای ام گلکسی j200
تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/4
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : 11.8/8000
گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : 12.2/6000
گیربکس : اتوماتیک CVT
نوع کلاچ : اتوماتیک
حجم موتور (سی سی) : 169
طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : 1115/730/1990
وزن خالص (کیلوگرم) : 134
سوخت مصرفی : بنزین
کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) :
حجم مخزن سوخت (لیتر) : 7.5
سیستم استارت : استارت الکتریکی
سیستم خنک کننده : آب خنک
سیستم سوخت رسانی : EFI
سیستم تعلیق جلو : تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب : تک فنر
ترمز جلو : دیسکی
ترمز عقب : دیسکی
لاستیک جلو : 100/90-14
لاستیک عقب : 110/80-14
نوع و جنس رینگ : آلمینیومی اسپرت
فاصله دو محور (میلیمتر) : 1350
میزان پیمایش :
نوع باتری :
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) :
ولتاژ عملکردی :
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره اس‌وای‌ام گلکسی j200 1398-1399

  • user icon
    نویسنده : حسین آقامحمدی
    تاریخ : 1399/08/07

    پیشرانه این موتور 200 نوشته شده اما شما 169اعلام کردید!؟

  • user icon
    نویسنده : کامران
    تاریخ : 1399/12/22

    سلام
    من در حال حاضر تجربه ۵۰۰۰ کیلومتر با این موتور رو دارم و الانم دارم استفاده میکنم،از لحاظ قدرت واقعا عالیه و سرعت نهایی ۱۰۰ کیلومتره،بسیار شیک و دلچسبه و انتظارات ظاهری رو براورده میکنه،صندوق زیر صندلی هم اندازش مناسبه
    فقط یک عیب بزرگی که داره روی دست انداز ها به شدت تکان داره،در حدی که من بعضی جاها کمرم درد گرفته و حیف و صد حیف ازین ایراد
    من وگو داشتم ایرادش این بود که خیلی ضعیف بود و مخصوصا دو ترک توانایی حرکت تو سربالایی نداشت،اما نرم بود و تکان شدید نداشت
    حالا تو این فکرم باد چرخ ها رو نیتروژن بزم
    اگه کسی راه کاری داره ممنون میشم اعلام کنه
    ممنون

    • نویسنده : پوریا صادقی
      تاریخ : 1400/02/30

      موتور خوبیه کمک عقب تنظیم بشه سفت بشه تکان موتور کم میشه

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1400/03/09

    من الان موتور دیسکاور باجاج دارم تصمیم گرفتم این موتور رو بخرم متاسفانه تو کشور ما نمیتونی موتورهایی که میخوای بخری سواریشو تست کنی ...اگر کسانیکه دارن کمک کنن آیا این موتور توی ترافیک و گذر از لابلای ماشینها مشکلی ندارم ؟؟ و فرمانش راحته ؟؟

  • user icon
    نویسنده : مهدی
    تاریخ : 1400/04/13

    بنده این موتور را نزدیک به یک سال که دارم ۱۲۰۰۰ کیلومتر با این موتور رانندگی کردم و چند مرتبه تا شمال باهاش رفتم سواریش خیلی عالیه کوبش و تکان نداره،ظاهرش فوق العاده است خیلی قشنگه ،بهتون پیشنهاد می کنم حتما این موتور رو بخرید

  • user icon
    نویسنده : مهردادخل‌وصی
    تاریخ : 1400/04/24

    من تقریبا ۵ هزار کیلومتر سواری گرفتم از این موتور تو ۶ ماه دو باز هم تا چالوس رفتم
    اگر تا مبلغ ۵۰ م میخواید هزینه کنید بهترین گزینه ست
    ۱- ظاهر بسیار زیبا که با تعویض( لامپ رهنما به ال ای دی و چرا اصلی به دیلایت بیشتر هم میشه)
    ۲- قدرت موتور و اسیبل بودن موتور تو پیچ و سربالایی حتی دو ترک من س ترک هم باهاش مشکلی ندارم
    ۳- مصرف بنزین و صفحه ی دیجتال فشار روغن و کیلیومتر شما و پورت یو اس بی شارژش از همه جالب تر صندوق جا دار و اینه نرمیش
    ۴ - من ضعفی ندیدم از این موتور جز بزرگ بودنش که اونم اضافه شده به ظاهرش که جذاب تر باشه

  • user icon
    نویسنده : محسن
    تاریخ : 1400/05/03

    سلام من ۳۰۰۰کیلومتر تجربه رانندگی با این موتور و دارم ...صادقانه ایرودینامیک خیلی بالایی داره مانور عالی حتی تو شهر و برا راکب داره تنها ایرادش فقط سرعت گیر و کوبش اون ک میتونید با باد نیتروژن تو لاستیک ها و تعویض کمک فنر ک البته هزینه هنگفتی داره ازش راحت بشین ولی در کل کیفیت قطعات بدنه و اپشن های خیلی خوبی علاوه بر رخ زیباش تونسته ارایه بده پیشنهاد میکنم اگ نخریدین حتما ی دور باهاش بزنین شاید خریدین شاید ک ن حتما

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading