اینجا هستید: صفحه اصلی مقایسه خودرومقایسه دنا پلاس با پژو207

مقایسه دنا پلاس با پژو207

یکی از مقایسه های خودرویی پرمخاطب بازار ، مقایسه دنا پلاس با پژو207 است . در ادامه با ماشین 3 همراه باشید تا به مقایسه دنا پلاس با پژو207  بپردازیم.

peugeot 207

پژو 207

کیفیت سواری
8
خدمات پس از فروش
7
طراحی
8
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
7
ارزش خرید
8
امتیاز کل
46
بررسی پژو 207

Dena +

دنا پلاس

کیفیت سواری
7
خدمات پس از فروش
7
طراحی
7
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
7
امتیاز کل
44
بررسی دنا پلاس
انتخاب ماشین 3

peugeot 207

پژو 207

Top car

peugeot 207

پژو 207

مقایسه دنا پلاس با پژو207

پژو 207

 

پژو 207 هایی که در ایران تولید شده اند همه در بازار های جهانی با نام پژو 206 پلاس شناخته میشوند و در ایران هم به نام پژو 207I عرضه شده اند ؛ نخستین دوره تولید پژو 207 در بازه زمانی سال های 1389 تا 1391 بود و سپس تا زمستان 1395 دیگر پژو 207 تولید نشد و بعد از آن دوباره در حدود یک سال است که پژو 207 با کمی تغییرات عرضه می شود و فروش عالی را تجربه میکند  . پژو 207 جدید در ظاهر و قطعاتی مانند در ، کاپوت و صندوق عقب همانند گذشته است اما راهنما از روی گلگیر حذف شده است ، طراحی چراغ های جلو به کلی متحول شده است و اکنون به دیلایت مجهز است و چراغ عقب هم طراحی زیبایی دارد که در کل پژو 207 را در ظاهر مدرن تر نشان می دهند .

 

پژو 207

 

پژو 207 های جدید از غربیلک فرمان با طرح جدیدی استفاده میکنند که امکان کنترل کامل سیستم مالتی مدیا را فراهم کرده است و به منظور سرگرمی بیشتر و فعال کردن آپشن های متنوع تر ال سی دی کوچک قدیمی جای خود را به یک مانیتور 7 اینچی بخشیده است .  از جمله ویژگی های این مانیتور لمسی امکانات مالتی مدیای کامل و دوربین دنده عقب ، اطلاعات کامپیوتر سفری و قابلیت ویرایش و ذخیره اطلاعات سرویس دوره ای می باشد . پژو 207 یکی از ماشین های با کیفیت در حال حاضر تولید شده در ایران خودرو است که هم از نظر متریال به کار رفته و هم از نظر کیفیت ساخت وضعیت مناسبی دارد و در این مدت زمان حضور آن کمتر مشکلی از این نظر در مورد آن بیان شده است .

 

پژو 207

 

پیشرانه TU5 که بر روی طیف وسیعی از ماشین های ایران خودرو نصب میگردد یکی از پر فراز و نشیب ترین انجین های موجود در ایران است که سیستم برقی آن اعم از سیم کشی ، ECU و سوخت رسانی آن تغییرات گسترده را تجربه کرده است . از سال 1392 به بعد پیشرانه TU5 به علت تغییرات سیم کشی ، حذف قطعات اصلی سیستم برقی مانند BSM و ... به ایرانیزه معروف گردید اما در انتهای سال 1395 با کمی تغییرات در این سیم کشی ایران خودرو دوباره از سیستم سوخت رسانی BOSCH و ECU با کد ME17.9.71 استفاده کرد و تقریبا بیشتر 207 های تولید شده از این سیستم بهره می برند . پیشرانه tu5 به طور دقیق ۱۵۸۷ سی سی حجم دارد و در دور موتور ۵۸۰۰ میتواند 105 اسب بخار نیرو تولید کند و در دور موتور ۴۰۰۰ به حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر برسد .

البته این اعداد کلی هستند و با همین تغییرات سوخت رسانی پژو 207 به ماشین بسیار چابک تری از پژو 206 های ایرانیزه تبدیل شده است . برای انتقال قدرت پژو 207 گیربکس 5 سرعته دستی با پوسته گیربکس BE4 و گیربکس اتوماتیک 4 سرعته AL4 در نظر گرفته شده است . این روز ها پژو 207 اتوماتیک فروش بسیار خوبی دارد و با وجود اینکه نسبت به گذشته نگهداری آن حساسیت بیشتری لازم دارد اما در صورت مدارا کردن پژو 207 اتوماتیک ماشین مناسبی می باشد و چندان گیربکس آن شما را اذیت نخواهد کرد .

 

 پژو 207

 

پژو 207 یک ماشین خوش دست و جمع و جور است که هندلینگ خوبی دارد ، قابلیت مانور بالایی از خودش نشان می دهد و برای داخل شهر یکی از گزینه های ایده آل است . اگر اهل رانندگی تهاجمی هستید و تقسیم وزن و فرمان پذیری ماشین و ترمز های نیرومند برای شما اهمیت دارد قطعا از راندن پژو 207 لذت خواهید برد .

پژو 207 جدید یکی از ماشین های پر فروش جذاب این روز ها در رنج قیمت 50 میلیون تومان است که هر دو نمونه اتوماتیک و دنده ای آن موفق شده اند تا رضایت مشتریان را جلب کنند و با ویژگی هایی که ارائه میکند پژو 207 جدید بسیار مورد پسند دوستان اهل فن و ماشین دوست واقع شده است و در بازار پر تلاطم این روز های ماشین در ایران پژو 207 با اختلاف از دنا پلاس فروش بیشتری دارد و همین موضوع ارزش خرید آن را بالا برده است .

 

پژو 207

Dena +

دنا پلاس

مقایسه دنا پلاس با پژو207

دنا پلاس

دنا را به عنوان لوکس ترین ماشین تولید ملی وارد بازار کردند و دنا پلاس چند ماهی است که به عنوان فیس لیفت ماشین دنا عرضه شده است و با تغییرات صورت گرفته دنا پلاس را میتوان یک پل ارتباطی بین خودروسازی ایران و تکنولوژی ساخت ماشین مدرن دانست . در دنا پلاس گرافیک چراغ های جلو وعقب به گونه ای طراحی شده است که بیشترین نور ممکن را تولید کنند ، زیبا باشند و در شب هم به خوبی بتوانند حضور ماشین را اعلام کنند . از جمله دیگر ویژگی های دنا پلاس خط موربی است که از گلگیر جلو و نزدیک به چراغ شروع شده است و تا گلگیر عقب امتداد یافته است ضمن اینکه شیشه مثلثی عقب در دنا پلاس حذف شده است و همه اینها با همدیگر یک ماشین سدان به نمایش گذاشته اند که با استاندارد های روز دنیا مطابقت دارد البته در ظاهر مردم پژو 207 را بیشتر می پسندند .

 

دنا پلاس

 

از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ طراحی داخلی ، ارگونومی ، متریال و مواد به کار برده شده در ساخت امکانات و تجهیزات دنا پلاس را می توان یکی از مناسب ترین ها دانست که به راحتی سرنشینانش اهمیت زیادی داده اند . دنا پلاس علاوه بر امکانات استاندارد تعبیه شده در دنا به سانروف ، سیستم مالتی مدیا جدید ، دوربین دید عقب و آنتن کوسه ای در بخش تجهیزات رفاهی و اضافه شدن دو عدد کیسه هوای جانبی در بخش ایمنی مجهز شده است . از نظر کیفیت وضعیت دنا پلاس و پژو 207 شبیه به هم می باشد البته در دنا بسیار پیش میامد که آپشن ها به علت ایراد سیستم مالتی پلکس از کار بیافتد و در دنا پلاس امیدواریم تا مشکل های اینچنینی رفع گردیده باشند . در بحث ابعاد دنا پلاس نسبت به پژو 207 بهتر است البته بستگی به نظر شما دارد که ماشین را برای چه کاربری می خواهید اما راحتی دنا پلاس برای خانواده ها مناسب تر است .

 

 دنا پلاس

 

موتوری که ایران خودرو بر روی ماشین های دنا و دنا پلاس به کار برده است پیشرانه معروف EF7 یا همان موتور ملی می باشد . این پیشرانه 4 سیلندر است و 1646 سی سی حجم دارد  و با آرایش خطی درون کاپوت دنا و دنا پلاس قرار گرفته است . ماشین های دنا و دنا پلاس با تکیه بر این پیشرانه 115 اسب بخار قدرت در دور موتور 6300 دور در دقیقه و 157 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 5000 دور در دقیقه تولید می کند . مصرف سوخت ماشین های دنا و دنا پلاس با توجه به پارامتر های مختلف در حد مناسب و خوب ارزیابی می شود و علاوه بر این از شتاب و کشش خوبی این ماشین ها برخوردار هستند که در جاده و ... خیال راننده دنا پلاس را از سرعت گیری ماشین خود راحت می کند و راننده ماشین با اطمینان خاطر به مسیر خود ادامه می دهد .

بسیاری از دنا ها با ضعف کیفیتی دیسک و صفحه دست و پنجه نرم می کردند و بسیاری از مالکان به محض تحویل گرفتن دنا خود این قطعه را تعویض می کردند اما اکنون دنا پلاس از نظر طول عمر دیسک و صفحه بهتر شده است اما اگر هنوز هم شتاب بیشتر می خواهید تعویض دیسک و صفحه با نمونه های معروف به زانتیایی به شما توصیه می گردد . ایران خودرو وعده عرضه دنا پلاس اتوماتیک در رنج قیمت 60 میلیون تومان را داده است اما در حال حاضر دنا پلاس تنها با گیربکس دستی عرضه می شود اما پژو 207 هر دو نوع گیربکس را به خریدار عرضه می کند . از نظر فنی و کوپل بودن موتور و گیربکس دنا پلاس به صورت کامل با هم هماهنگ نیستند که از لذت رانندگی می کاهد و اگر می خواهید تا با جذابیت بیشتری رانندگی کنید بخش فنی پژو 207 این جذابیت را می تواند در اختیار شما قرار دهد .   

 

دنا پلاس

 

پلت فرم و شاسی دنا پلاس در نهایت به پژو 405 بر می گردد که قدیمی شده است و همین موضوع است که طراحی آن را زیر سوال می برد و باعث شده تا نتوان سواری و هندلینگ و لذتی که باید را با دنا پلاس تجربه کرد اما در کل اگر توقع زیادی از دنا پلاس نداشته باشید و رانندگی پر هیجان و چنئان سرعتی نداشته باشید دنا پلاس شما را راضی نگه خواهد داشت .

دنا پلاس یکی از پیشرفت های بزرگ ایران خودرو به حساب میاید و امید است تا کیفیت و سلامت خود را در بلند مدت حفظ کند اما امروز و در مقایسه با پژو 207 ، دنا پلاس بازار فروش متوسطی دارد و با توجه به علاقه ایرانیان به گیربکس اتوماتیک طبیعی است تا دنا پلاس نتواند با آن رقابت کند و از طرفی رنچ سنی جوانان علاقه خاصی به پژو 207 با هر دو گیربکس دارند و همین موضوع دیگر دلیل فروش بالای آن است که ارزش خرید پژو 207 را از دنا پلاس بالاتر نگه داشته است.

 

دنا پلاس

نویسنده : ماشین 3

مطالب مرتبط



نظرات کاربران

  • user icon
    نویسنده : Hamid
    تاریخ : 1396/10/24

    یعنی واقعاً دنا پلاس رو با پژو ۲۰۷ مقایسه کردید؟؟
    تهش ۲۰۷ هم بعنوان برتر معرفی کردید؟؟؟؟

  • user icon
    نویسنده : سامان
    تاریخ : 1396/10/29

    دنا پلاس جلوش خشنه و اسپرت ولی عقبش گوگولی
    طراحی داخلشم چوب داره که بدرد ماشین های اسپرت نمیخوره و درکنار چوب از فریم سیلور و رنگبندی کرم و مشکی استفاده کرده 😐 خودتون حساب کنید دیگه یه ماشین میکسه 😂

  • user icon
    نویسنده : حسین
    تاریخ : 1396/11/02

    موتور و گیربکس 207 دنده ای دقیقاٌ مثل 206 تیپ 5 و هیچگونه تغییری نداره،
    جالب اینه که شما هر خودرویی را با دنا پلاس مقایسه کردید ،دنا پلاس بازنده شد،چرا؟

    • نویسنده : میثم
      تاریخ : 1397/02/07

      خب بازندس چون واقعا مزخرفه این ماشین

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1396/11/04

    دقیقا من با حسین موافقم نویسنده این سایت نمیدونم چه پدر کشتگی با این دنا پلاس داره،پیکانم مقایسه کنه با دنا پلاس بازم دنا پلاس بازندس یا مثلا نویسنده عزیز رفته با تندر۹۰ پلاس مقایسع کرده بعد نمره اپشنش رو داده ۷ این دنا پلاسو داده ۸ من مبخوام بدونم این تندر۹۰ پلاس ک این همه اپشن کمتر از دنا پلاس داره باید یه نمره فقط پایینتر بگیره؟؟؟؟تندر ۹۰ ک اپشن درحد پیکانه

  • user icon
    نویسنده : وریا
    تاریخ : 1396/11/17

    دنا پلاس نسبت به ۲۰۷ هم خوشگل تره و هم جادارتر

  • user icon
    نویسنده : هادی
    تاریخ : 1396/11/21

    ببینید دوستان عزیز: جفت ماشینا ایرانی هستند و انتخاب هرکدوم برمی گرده به شرایط طرف. من به شخصه چون هاچ بک بودن برام در اولویت هست لذا 207رو انتخاب می کنم . در ثانی بایدقبول کرد که از لحاظ فنی و موتوری،207سرتره نسبت به دنایی که همون سمنده و موتورشef7ملی

  • user icon
    نویسنده : جواد موحدي
    تاریخ : 1397/01/20

    سلام
    مطمئن باشيد فرد مقايسه كننده ، كارشناس نيست.
    چون كارشناس بايد، خارج از سليقه ي شخصي ، ارزيابي كند.
    سندش هم اين است كه بزرگترين عيب 207 را حتي بصورت كنايه هم بيان نكرد.
    ازشون بپرسيد نظرشون در مورد صندوق عقب 207 چيه؟
    و چه حسي موقع مسافرت طولاني براي سرنشينان عقب 207 داره.
    كلا خودروهاي ايران خالي از عيب نيست.
    منتهي در كل دنا پلاس به خودروهاي جديد و جهان بسيار نزديك است.
    متعصب ترين فرد ايراني نسبت به خودروي خودش، زيبايي دنا پلاس رو تاييد ميكنه.
    كلاس خيلي بالاتر از 207 لاك پشتي هست.

  • user icon
    نویسنده : علیرضا
    تاریخ : 1397/02/23

    سلام .من پژو ۲۰۷ اتوماتیک دارم وباید عرض کنم که از لحاظ کیفیت قطعات بی نهایت پائین هستش
    کیفیت داشپورت و فرمان بسیار بسیار بد و از جنس کم کیفیت درست شده.

    بزرگترین عیب ۲۰۷در این موضوع و مورد هستش که تعجب میکنم چرا کسی ب اون اشاره نمیکنه

    شما هیچ گونه لوازم برقی بجز ان چیزی که روی ماشین هست نمیتونید روی ۲۰۷ اضافه کنید

    مثال

    تویض لامپهای ماشین و تبدیل کردن به مثلا

    هد لایت یا لامپ یخی .

    بستن دزدگیر

    بستن سیستم صوتی یا تبدیل همین سیستم به کمک امپ و ساب به سیستم بهتر

    حتی تعویض چراغ سقف ماشین به لامپ سفید

    با انجام تغییر در هرکدام سیستم برقی شما از حالت عادی تغییر و دائم برای شما اعلام خطا روی مانیتور خواهد فرستاد.
    و باعث اتفاقات اساسی در سیستم برق خواهد شد که گارانتی با دیدن تغییر یک لامپ‌ دیگر قابل اجرا نیست و هزینه گردن شماست.

    این بزرگترین مشکل ۲۰۷ هستش

    • نویسنده : محمد حسین
      تاریخ : 1397/03/17

      چرا این حرفو میزنی مرد حسابی تو ک خودت ۲۰۷ داری چه پدر کشتگی ای باهاش داری چراغ سقفیو چراغهای جلو ۲۰۷ من خودم عوض کردم زنون هم هر زنونی نمیخوره بهش ولی من به شخصه یه زنون ۱۰۰ وات ۲۴۰ تومانی روش نصب کردم دو تا ساب پاور اگوستیک فوبار ۲۰۰۰ واتی توی صندوقمه و با یه پخش آلپاین و بایه اینتر فیس به فرمون و مانیتورشم وصل کردم درسته تو دور و سرعت بالا دنا پلاس بهتره ولی توی شتاب دنا به گرد ۲۰۷ هم نمیرسه کیفیت داشبورد جفتشونم اشغاله و یکیه سیستم بستن روی دنا دردسر بیشتری داره

    • نویسنده : سام
      تاریخ : 1397/06/09

      تو سواد نداری بدونی داشبورده چراغ ۲۰۷ به کل دنا میرزه سمند پلاس والا

  • user icon
    نویسنده : بهزاد
    تاریخ : 1397/06/16

    هوووووف

  • user icon
    نویسنده : محمود
    تاریخ : 1397/07/13

    سلام منکه ۲۰۷ ثبتنام کردم. نوشته های شما کاربران عزیز رو ک خوندم هم ته دلم خالی شد نصبت ب ۲۰۷ اخرش نمیدونم حرف کی رو چی رو باور کنم. انشالله ک ۲۰۷ من ک سال جدید تحویل گرفتم این عیب هایی ک گفتین رو نداشته باشه.

    • نویسنده : آدینه
      تاریخ : 1397/07/28

      دوست عزیز ؛ هی کی نظر خودشو میده! بهتره از اونایی تحقیق کنید که این ماشینو دارن و استفاده می کنن!بنده قبلا ریو داشتم و الان هش ماهه 207 جدید مدل 97 دارم مشکل خاصی نداشته ! اونایی که اصلا سوارش نشدن اومدن نظر میدن که کار درستی نیس و امثال شماها رو که قصد خریدشو دارین دچار تردید می کنن ! شما مطمئن باشین تو این هشت ماه هیچ مشکلی نداشته ! با این امکانات موجود و قط الرجال طراحان داخلی ؛ ماشین مناسب و با کیفیتیه

    • نویسنده : فرهاد
      تاریخ : 1397/11/02

      داداش من مکانیک ام تو نمایندگی ایران خودرو هم کار میکنم جفتشون ضعیف اند و مشکلات خودشون رو دارن 207 به طور کلی سیستم برقیش ظعیفه و ممکنه بازی در بیاره. مثلا هر نیم ساعت یه بار دیگه گاز نخورد. شما پدال گاز رو فشار میدید ولی ماشین انگار نه انگار. مشکلات برقیش زیاده از طرفی هم دنا. و دنا پلاس هم همین مشکل برق رو داره. چند وقت پیش یک اومده بود میگفت از روز اول که کروز کنترل کار نمیکرد. نمیدونم کولر روشن میکردی مانیتور خاموش میشه و هزار تا عیب عجیب غریب هست توی این دوتا ماشین. اینا به ظاهر فقط اپشن دارن ولی خجالت را راحت کنم اپشن هاش سره کاریه. من جات باشم جای 207. 206 بر میداشتم تازه تیپ دو هم بر میداشتم که کمتر عزیت کنه. خدا پشت و پناهت. اینایی که گفتم تجریه چندین سال کاره

  • user icon
    نویسنده : موش موشی
    تاریخ : 1397/10/21

    ای بدو 207بخر دنا پلاس ببر حراجه

  • user icon
    نویسنده : جواد
    تاریخ : 1397/11/17

    فعلا ک قیمتا اول یکی بود الان دنا پلاس بیشتر گرون کردن از ۲۰۷

  • user icon
    نویسنده : سینا
    تاریخ : 1398/08/07

    سمند پلاس بهتره یا ۲۰۶ پلاس؟؟! خودتون بهتر میدونین . باید پشت فرمون ماشین بشینی تا بفهمی کدوم بهتره . ۲۰۷ سواری و شتاب بهتری نسبت به دنا پلاس داره و در ضمن مانیتور ۲۰۷ بهتره - دوستان من خودم بنگاه ماشین دارم و هر دو تا رو دارم - ۲۰۷ بهتره

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading