ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار جهانی خودرواخبار بازار خودروتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
گالری ویدئو
مراکز خدمات خودرو
بهترین انتخاب
کرمان موتور
کرمان موتور
ROWE
ROWE
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا

لینک های مفید

  • واژگان فنی
  • پادکست های بررسی خودرو
  • قوانین و مقررات
  • قیمت روز خودرو
  • نکات آموزشی
  • تماس با ما
  • بهترین انتخاب
  • اخبار خودرو

شبکه های اجتماعی

  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.
مقایسه دنا پلاس با پژو207 | ماشین3

مقایسه دنا پلاس با پژو207

  1. صفحه اصلی
  2. /مقایسه خودرو
  3. /مقایسه دنا پلاس با پژو207
مقایسه تخصصی
مقایسه‌های مرتبط
نظرات کاربران

مقایسهدنا پلاس باپژو 207 با

یکی از مقایسه های خودرویی پرمخاطب بازار ، مقایسه دنا پلاس با پژو207 است . در ادامه با ماشین 3 همراه باشید تا به مقایسه دنا پلاس با پژو207  بپردازیم.

دنا پلاس
تصویر لوگو
دنا پلاس

Dena +

کیفیت سواری
7
امکانات رفاهی
8
خدمات پس از فروش
7
طراحی
7
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
7
امتیاز کل44
پژو 207
تصویر لوگو
پژو 207

peugeot 207

کیفیت سواری
7
طراحی
8
خدمات پس از فروش
7
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
7
ارزش خرید
8
امتیاز کل45

دنا پلاس

دنا پلاس

دنا پلاس

دنا را به عنوان لوکس ترین ماشین تولید ملی وارد بازار کردند و دنا پلاس مدتی است که به عنوان فیس لیفت ماشین دنا عرضه شده است و با تغییرات صورت گرفته دنا پلاس را می‌توان یک پل ارتباطی بین خودروسازی ایران و تکنولوژی ساخت ماشین مدرن دانست. در دنا پلاس گرافیک چراغ‌های جلو وعقب به گونه ای طراحی شده است که بیشترین نور ممکن را تولید کنند، زیبا باشند و در شب هم به خوبی بتوانند حضور ماشین را اعلام کنند. از جمله دیگر ویژگی‌های دنا پلاس خط موربی است که از گلگیر جلو و نزدیک به چراغ شروع شده است و تا گلگیر عقب امتداد یافته است ضمن اینکه شیشه مثلثی عقب در دنا پلاس حذف شده است و همه اینها با همدیگر یک ماشین سدان به نمایش گذاشته‌اند که با استانداردهای روز دنیا مطابقت دارد البته در ظاهر مردم پژو 207 را بیشتر می‌پسندند.

 

دنا پلاس

 

از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ طراحی داخلی، ارگونومی، متریال و مواد به کار برده شده در ساخت امکانات و تجهیزات دنا پلاس را می‌توان یکی از مناسب ترین‌ها دانست که به راحتی سرنشینانش اهمیت زیادی داده‌اند. دنا پلاس علاوه بر امکانات استاندارد تعبیه شده در دنا به سانروف، سیستم مالتی مدیا جدید، دوربین دید عقب و آنتن کوسه‌ای در بخش تجهیزات رفاهی و اضافه شدن دو عدد کیسه هوای جانبی در بخش ایمنی مجهز شده است. از نظر کیفیت وضعیت دنا پلاس و پژو 207 شبیه به هم هستند. البته در دنا بسیار پیش آمده که آپشن‌ها به علت ایراد سیستم مالتی پلکس از کار بیافتد و در دنا پلاس امیدواریم تا مشکل‌های اینچنینی رفع گردیده باشند. در بحث ابعاد دنا پلاس نسبت به پژو 207 بهتر است البته بستگی به نظر شما دارد که ماشین را برای چه کاربری می‌خواهید اما راحتی دنا پلاس برای خانواده‌ها مناسب‌تر است.

 

 دنا پلاس

 

موتوری که ایران خودرو بر روی ماشین‌های دنا و دنا پلاس به کار برده است پیشرانه معروف EF7 یا همان موتور ملی است. این پیشرانه 4 سیلندر است و 1646 سی سی حجم دارد و با آرایش خطی درون کاپوت دنا و دنا پلاس قرار گرفته است. ماشین‌های دنا و دنا پلاس با تکیه بر این پیشرانه 115 اسب بخار قدرت در دور موتور 6300 دور در دقیقه و 157 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 5000 دور در دقیقه تولید می‌کند. مصرف سوخت ماشین‌های دنا و دنا پلاس با توجه به پارامترهای مختلف در حد مناسب و خوب ارزیابی می‌شود و علاوه بر این از شتاب و کشش خوبی این ماشین‌ها برخوردار هستند که در جاده و ... خیال راننده دنا پلاس را از سرعت گیری ماشین خود راحت می‌کند و راننده ماشین با اطمینان خاطر به مسیر خود ادامه می‌دهد.

بسیاری از دناها با ضعف کیفیتی دیسک و صفحه دست و پنجه نرم می‌کردند و بسیاری از مالکان به محض تحویل گرفتن دنا خود این قطعه را تعویض می‌کردند اما اکنون دنا پلاس از نظر طول عمر دیسک و صفحه بهتر شده است اما اگر هنوز هم شتاب بیشتر می‌خواهید تعویض دیسک و صفحه با نمونه‌های معروف به زانتیایی به شما توصیه می‌گردد. ایران خودرو وعده عرضه دنا پلاس اتوماتیک را داده است اما در حال حاضر دنا پلاس تنها با گیربکس دستی عرضه می شود اما پژو 207 هر دو نوع گیربکس را به خریدار عرضه می‌کند. از نظر فنی و کوپل بودن موتور و گیربکس دنا پلاس به صورت کامل با هم هماهنگ نیستند که از لذت رانندگی می‌کاهد و اگر می خواهید تا با جذابیت بیشتری رانندگی کنید بخش فنی پژو 207 این جذابیت را می‌تواند در اختیار شما قرار دهد.   

 

دنا پلاس

 

پلتفرم و شاسی دنا پلاس در نهایت به پژو 405 برمی‌گردد که قدیمی شده است و همین موضوع است که طراحی آن را زیر سوال می‌برد و باعث شده تا نتوان سواری و هندلینگ و لذتی که باید را با دنا پلاس تجربه کرد اما در کل اگر توقع زیادی از دنا پلاس نداشته باشید و رانندگی پر هیجان و چندان سرعتی نداشته باشید دنا پلاس شما را راضی نگه خواهد داشت.

دنا پلاس یکی از پیشرفت‌های بزرگ ایران خودرو به حساب می‌آید و امید است تا کیفیت و سلامت خود را در بلند مدت حفظ کند اما امروز و در مقایسه با پژو 207، دنا پلاس بازار فروش متوسطی دارد و با توجه به علاقه ایرانیان به گیربکس اتوماتیک طبیعی است تا دنا پلاس نتواند با آن رقابت کند و از طرفی رنج سنی جوانان علاقه خاصی به پژو 207 با هر دو گیربکس دارند و همین موضوع دیگر دلیل فروش بالای آن است که ارزش خرید پژو 207 را از دنا پلاس بالاتر نگه داشته است.

پژو 207

پژو 207

پژو 207

 

پژو 207 هایی که در ایران تولید شده‌اند همه در بازارهای جهانی با نام پژو 206 پلاس شناخته می‌شوند و در ایران هم به نام پژو 207I عرضه شده اند؛ نخستین دوره تولید پژو 207 در بازه زمانی سال های 1389 تا 1391 بود و سپس تا زمستان 1395 دیگر پژو 207 تولید نشد و بعد از آن دوباره چند سال است که پژو 207 با کمی تغییرات عرضه می‌شود و فروش عالی را تجربه می‌کند. پژو 207 جدید در ظاهر و قطعاتی مانند در، کاپوت و صندوق عقب همانند گذشته است اما راهنما از روی گلگیر حذف شده است، طراحی چراغ‌های جلو به کلی متحول شده است و اکنون به دیلایت مجهز است و چراغ عقب هم طراحی زیبایی دارد که در کل پژو 207 را در ظاهر مدرن تر نشان می‌دهند.

 

پژو 207

 

پژو 207 های جدید از غربیلک فرمان با طرح جدیدی استفاده می‌کنند که امکان کنترل کامل سیستم مالتی مدیا را فراهم کرده است و به منظور سرگرمی بیشتر و فعال کردن آپشن‌های متنوع‌تر ال سی دی کوچک قدیمی جای خود را به یک مانیتور 7 اینچی بخشیده است. از جمله ویژگی‌های این مانیتور لمسی امکانات مالتی مدیای کامل و دوربین دنده عقب، اطلاعات کامپیوتر سفری و قابلیت ویرایش و ذخیره اطلاعات سرویس دوره ای است. پژو 207 یکی از ماشین‌های باکیفیت متوسط در حال حاضر تولید شده در ایران خودرو است که هم از نظر متریال به کار رفته و هم از نظر کیفیت ساخت وضعیت متوسطی دارد و در این مدت زمان حضور آن برخی مالکان از برخی مشکلات از جمله وجود ایرادات بزرگ در گیربکس شکایت دارند.

 

پژو 207

 

پیشرانه TU5 که بر روی طیف وسیعی از ماشین‌های ایران خودرو نصب می‌گردد یکی از پر فراز و نشیب‌ترین انجین‌های موجود در ایران است که سیستم برقی آن اعم از سیم کشی، ECU و سوخت رسانی آن تغییرات گسترده را تجربه کرده است. از سال 1392 به بعد پیشرانه TU5 به علت تغییرات سیم کشی، حذف قطعات اصلی سیستم برقی مانند BSM و ... به ایرانیزه معروف گردید اما در انتهای سال 1395 با کمی تغییرات در این سیم کشی ایران خودرو دوباره از سیستم سوخت رسانی BOSCH و ECU با کد ME17.9.71 استفاده کرد و تقریبا بیشتر 207 های تولید شده از این سیستم بهره می‌برند. پیشرانه tu5 به طور دقیق ۱۵۸۷ سی سی حجم دارد و در دور موتور ۵۸۰۰ میتواند 105 اسب بخار نیرو تولید کند و در دور موتور ۴۰۰۰ به حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر برسد.

البته این اعداد کلی هستند و با همین تغییرات سوخت رسانی پژو 207 به ماشین بسیار چابک‌تری از پژو 206 های ایرانیزه تبدیل شده است. برای انتقال قدرت پژو 207 گیربکس 5 سرعته دستی با پوسته گیربکس BE4 و گیربکس اتوماتیک 4 سرعته AL4 در نظر گرفته شده است. این روزها پژو 207 اتوماتیک فروش بسیار خوبی دارد و با وجود اینکه نسبت به گذشته نگهداری آن حساسیت بیشتری لازم دارد اما در صورت مدارا کردن پژو 207 اتوماتیک ماشین مناسبی است و چندان گیربکس آن شما را اذیت نخواهد کرد. التبه ما اینجا در مورد نسخه دستی صحبت می‌کنیم چراکه دنا پلاس تنها در مدل دستی در بازار موجود است.

 

 پژو 207

 

پژو 207 یک ماشین خوش دست و جمع و جور است که هندلینگ خوبی دارد، قابلیت مانور بالایی از خودش نشان می‌دهد و برای داخل شهر یکی از گزینه های ایده آل محسوب می‌شود. اگر اهل رانندگی تهاجمی هستید و تقسیم وزن و فرمان پذیری ماشین و ترمزهای نیرومند برای شما اهمیت دارد قطعا از راندن پژو 207 لذت خواهید برد.

پژو 207 جدید یکی از ماشین‌های پرفروش جذاب این روزها است که هر دو نمونه اتوماتیک و دنده ای آن موفق شده اند تا به فروش بالایی دست پیدا کند. البته پژو 207 این فروش خوب را مدیون طراحی خوب است وگرنه در بحث کیفیت حرف چندانی برای گفتن ندارد. 

926
۱۴۰۴/۸/۱۷

مقایسه‌های مرتبط

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

۲۶ بهمن ۱۴۰۴
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور با هایما S7 پلاس

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور با هایما S7 پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه جک S5 فیس لیفت با هایما S7 پلاس

مقایسه جک S5 فیس لیفت با هایما S7 پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی و مزدا 3

مقایسه فیدلیتی و مزدا 3

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و کیا سراتو

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و کیا سراتو

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و چری تیگو 7

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و چری تیگو 7

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی با جک S5

مقایسه فیدلیتی با جک S5

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه دیگنیتی با چری تیگو7

مقایسه دیگنیتی با چری تیگو7

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه جک K7 با دیگنیتی

مقایسه جک K7 با دیگنیتی

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه پژو 2008 با دیگنیتی

مقایسه پژو 2008 با دیگنیتی

۱۷ آبان ۱۴۰۴

پرطرفدارترین مقایسه‌ها

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

۲۶ بهمن ۱۴۰۴
۱۰۸۲ بازدید
مقایسه ام وی ام x22 با چانگان cs35

مقایسه ام وی ام x22 با چانگان cs35

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۷۳ بازدید
مقایسه ساینا با پژو 206

مقایسه ساینا با پژو 206

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۵۳ بازدید
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۴۸ بازدید
مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۴۶ بازدید
بهترین انتخاب
کدومو بخرم

آمار بازار

خودروهای داخلی
خودروهای خارجی
مشاهده همه

نظرات درمورد مقایسه دنا پلاس با پژو207(0 نظر)

دیدگاه

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید

ثبت دیدگاه به معنی موافقت با قوانین انتشار ماشین سه است.

یاسر
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۴
من ۲۰۷ داشتم دنا هم داشتم تارا هم داشتم البته تارا رو خیلی سوار نشدم ولی جاش خدایی از هردوشون بهتره ولی خب دنا سنگینه زود از پا در میاد قطعا داخل شهر ۲۰۷ بهتره بدون حرف و حدیث در مجموع جای ۲۰۷ کمه اگه مشکلی ندارید با جا اصلا فکر نکنید ۲۰۷ قوی تر هستش از هرلحاظ ولی بازم سلیقه است
محمد
۸ بهمن ۱۴۰۲
من چهارماهه ۲۰۷ پانوما فرمون برقی دارم خییلی راضیم و هر بار سوارش میشم کیف میکنم هیچ مشکلی هم نداشته .ظاهر ماشین سلیقه یی هست من شخصا دنارو دوس ندارم و ۲۰۷ جذابه برام موتورشم خیلی عالیه کم نمیاره مخصوصه رو حالت کروزش.مصرفشم خیلی پایینه .
،
۳۱ شهریور ۱۴۰۲
چجوری میگید دویست و هفت بهتره دنا هست من دویست و هفت سال ۹۷ خریدم تاحالا صد بار بردم تعمیرگاه دیگه اشغال تر از دویست هفت پیدا نمیشه یه مقدار صندلی جلو را عقب می کشی نفر عقبی نفسش در نمیاد یعنی حیف پول که برای این ماشین خرج کنی
مجتبی
۲۶ اسفند ۱۴۰۱
اینکه میگن دنا پلاس شاتون میزنه چقدر واقعیه
مهدی
۲۰ آبان ۱۴۰۱
از نظر کیفیت که یکی هستند ولی از نظر موتور دنا پلاس برتر هست و همچنین دویست و هفت برای خانواده دونفره خوبه یه مسافرت با سرنشین کامل باهاش بری قید ماشین رو میزنی کلیه سرنشینان خورد میشوند و کمر درد میگیرند و مچاله میشوند باید مدام توقف کنید تا سرنشینان پیاده شوند و نفس بکشند ولی دنا پلاس خداوکیلی بدون خستگی و توقف از تهران تا بندر عباس رفتیم بحث گیربکس اتومات هم که دنا پلاس توربو اتومات دیگه هیچ حریفی نداره و دویست و هفت باید بزنه تو خاکی و خیلی اپشنهای بهتری دارد و هندلینگ خوبی داره
ذوالفقار
۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱
سلام دوستان. من دنا پلاس دنده ای دارم و وقتی گاز میدم بعضی وقتا گاز نمیخوره باید پامو از رو گاز بردارم دوباره گاز بدم . هرکی میدونه خرابیش از کجاس لطفا جواب بده. هرکی تجربشو داره لطفا جواب بده
سجاد
۱۵ مهر ۱۴۰۱
ممکنه از سنسور پدال باشه‍ چیز خاصی نیست با هزینه کم درست میشه‍
محمد
۲۱ فروردین ۱۴۰۱
سلام بعد کلی سختی و بی ماشینی نیست دارم یه ماشین بخرم ولی کلا گیج شدم یکی میگه پارس یکی میگه دنا یکی 207و...خداییش یه نفر بدون تعصب نظر منطقی بده
سعيد
۲۶ خرداد ۱۴۰۱
داداش من هم دنا داشتم هم ٢٠٧دارم الان هركدوم خاصيت و معايب خودشو داره مثلا عايق بندي دنا خيلي ضعيفه نسبت به٢٠٧از درب ها صدا ميداد اپشن ٢٠٧نسبت به دنا كمتره مونده به خودت كه چي دوس داري اونو بخر حالشو ببر هيچ كدوم از ماشيناي ايراني بي عيب نيستن
امیر
۱ بهمن ۱۴۰۰
سلام عزیزان ازنظرمن که عمودناداشتو دوستم ۲۰۷اینومیدونم که هیچکدومشون بدردنمیخورن برلیانس ازجفتشون بهتره چون دناتسمه تام داره ولی برلیانس زنجیرتایم داره که زنجیرابدیه ۲۰۷هم مشکلات برقیش زیاده وداشبوردش بعدازیه مدتی به سروصدا می افته اگه برای یه رانندگی خوب یه ماشین خوب می خواید برلیانس ازجفتشون بهتر من هم عموم دناشوفروخت پرشیاخرید دوستمم ۲۰۷تشوگذاشته برافروش اونم میخواد برلیانس بخره شما حتی اگه ازچندتامکانیک خیلی حرفه ایم بپرسین میگن تواین ۳تابرلیانس سرتره
علی
۷ تیر ۱۴۰۱
پیکانم زنجیر تایم داره دلیل بر برتری نیس
یاسر
۲۵ دی ۱۴۰۰
سلام ب همه من هم دناپلاس داشتم هم ۲۰۷ ازلحاظ تعادل توجاده وامنیت دناپلاس برتری داره واقعا دناپلاس ماشین بروزیه قیافشم از۲۰۷ خیلی بهتره نمیشه مقایسه کردسرعت بالا ۲۰۷ روجامیذاره ولب دوراولیه ۲۰۷ جلوتره ازلحاظموتوری ۲۰۷ دیرتر خراب میشه واصطحلاکش کمتره ازروغن وبنزیین میگم دناپلاس ماشینی شخصیتی هست۲۰۷ ماشینیه که بیشترمردم رانندشو ب چشم دیگری نگاه میکنن من هردوش داشتم ودارمشون نظرم اینه دناپلاس برتری داره
فرهاد
۲۰ مهر ۱۴۰۰
واقعا تمام اینایی که کامنت گذاشتن دارن سر اینکه کدوم بهتره بحث میکنن؟ جفتش رو یه شرکت ساخته و جفتش به یه اندازه آشغاله
محسن
۲۹ مرداد ۱۴۰۰
دوستانی که دارن از طراحی دنا پلاس تعریف میکنن همون هایی هستن که کمتر از ۵۰ سال سن ندارند چون اصلا طراحیش جوان پسن نیست و یا اینکه بچه ی همون باباهایی هستن که قبلا سمند و یا ال نود داشتن ،بخاطر همین دنا براشون خیلی خشگله اینو هم مطمعن هستم که تا حالا سوار ماشین خارجی نشدن که میان ماشین دنا را در رده ماشین های خارجی میزارن اما ۲۰۷ با اینکه اون کیفیت ماشین های فرانسه رو نداره ،اما همون بس که جوان پسنده و حس اسپرت بودن اون لذت رانندگی رو چندین برابر میکنه و قدرت مانور شهری اون قابل مقایسه با دنا نیست و یک سر و گردن بالاتره این نظر من بود البته نظر کهن سالان هم برای خودشون‌محترمه دنا اون مدل دنده اتومات که جدیدا ساخته و میگن توربو شارژ هم داره اگر شش ماهه گیربکس پایین نیاد جمیعا صلوات...
امیرمرادی
۶ تیر ۱۴۰۰
خداییش فازتون چیه با دنا حال میکنید؟207 هرچی باشه باز ماشین با پدر مادره،دنا چی آخه😐 همون اسمش 10 هیچ از برند پژو عقبه😂😂
رامین
۱۹ اسفند ۱۳۹۹
سلام.به نظر من 207 ماشین به روز تر و تو بورس تری هست.حداقلش اینه که پایه 207 از فرانسه بوده نه از کوچه پس کوچه های تهران
یگانه
۷ اسفند ۱۳۹۹
آخه 207 مگه واسه پسرا یه هر پسری هم سوارش میشه بچه کونه آخه پسر و چه به هاچ بک پسر باید صندوق دار سوار شه
سپهر
۱۱ بهمن ۱۳۹۹
بدور از تمام نظر ها واقع بينانش اينه كه اگر خانواده هستين و صندوق عقب و فضاي سرنشين براتون مهمه خوب دنا پلاس برتره ولي اگه جوانيد يا يه زوج 2 نفره هستيد 207 مناسب تره چون جوان پسدانه تره من خودم چون خانواده ايم دنا پلاس انتخاب كردم
Hadi
۲۳ مهر ۱۳۹۹
میتونستن توی در های 207 هم یه تغییراتی ایجاد کنن مثل دنا که در هاش کپی سمند بود اما توی پلاسش اومدن توی در تغییراتی ایجاد کردند.بهتر بود در های207 هم از در های206 متمایز باشه.
مهدی
۱۲ مهر ۱۳۹۹
سلام دوستان بنده میخوام ماشین بخرم چون وسیله ندارم اگر داشتم توی این بازار خرید کار احمقانه ای هست ولی مجبورم حالا شما دوستان لطف کنید راهنمایی کنید بین ۲۰۷ اتومات و دنا پلاس معمولی کدوم بهتره و خرابی کمتر و کیفیت بهتری داره؟
ميثم
۱۹ شهریور ۱۳۹۹
بعضيا در كل پدركشتگي دارن با خودرويي به نام سمند و موتور اي اف سون كه قول شرف ميدم اينايي كه ميگن اره من داشتم فلان و بهمان حتي يكبار هم سوار نشدن اين از اين. نكته دوم دوستان مهندس مكانيك اساتيد بزرگوار سمند و موتور ملي بده؟ اخه؟ قبول اما در مقايسه با بروزترين طراحي ها و موتور هاي به روز شركت پژوي اصلي فرانسه ديگه نه كه با ٢٠٧ و موتور تي يو فايو مونتاژ ايرانخودرو خودمون اخه بابا بيخييييييياااال 😂😂😂 زشته بخدا حتي اگه ٢٠٧ رو بيشتر دوس داري نوش جونت من كه به سليقه ت ايراد نميگيرم خيلي هم عاليه حداقل دليل خوب بيار قربون شكل ماهت برم فرانسه؟😂😂✋✋
مصطفی
۸ شهریور ۱۳۹۹
من کلا جنازه ی ۲۰۷ که فرانسه طراحی کرده رو به دنا که نخبه های ایران خودرو با چسب سر هم کردن نمیدم.هر چند ایران خودرو باز ۲۰۷ رو خراب کرده ولی با ماشینی که کلا از پایه ایراد داره قابل مقایسه نیست.
ميثم
۱۹ شهریور ۱۳۹۹
😂😂😂فرانسه؟؟؟؟!!!!😂😂😂خيلي باحال گفتي بابا فرانسوي خوشبحالت چقد با كلاسي چسب؟؟؟😂😂😂ناموسا چرا؟😂نكنه ٢٠٧ و با پيچ تيتانيومي سر هم كردن؟😂😂😂😂😂😆😆😆😆✋✋✋
آرش عابدینی
۲۱ خرداد ۱۳۹۹
سلام، کیفیت هر دو ماشین بستگی به شانس داره، باهار شده مغازه دوستم اسپرتی هست، دیدم طرف ماشین صفر اورده مشکلات عجیب غریب داره، ولف از طرفی شانس خوب باشه ماشین با کیفیت در بیاد. شده ماشین لوازم داخلیش ناقص بوده، حتی دیدن چراغ 207 داخلش بخار کرده اب رفته برقی مشکل داشته، یا دنا سلطان خرابی موتور فنی هستش... نمیشه گفت، فقط بیچاره ماییم که با این پول بجا ماشین خوب باید بین این دو افتضاح طراحی انتخاب کنیم.