نیسان ایکس تریل
نیسان توسط شرکت جهان نوین آریا چند مدت پیش موفق شد تا به ایران با دو مدل جوک و ایکس تریل قدم بگذارد و ورود نیسان ایکس تریل برای آفرود دوستان خبر مسرت بخش و بسیار خوبی به شمار می رفت . از نظر ظاهری نیسان ایکس تریل نسبت به رقبای خودش یک نسل عقب است اما در مجموع المان های به کار رفته در طراحی نیسان ایکس تریل نشان دهنده قدرت ، کیفیت و ساختار محکم این ماشین است . طراحی چراغ ها ، گلگیر های پف کرده ، کاپوت عضلانی و حتی طراحی رینگ ها همه و همه به نحوی هستند تا خشم و قدرت را بتوانید در چهره نیسان ایکس تریل ببینید اما نکته مهم در مورد طراحی آن سبک خاصی است که در شاسی بلند های نیسان وجود دارد و اگر ایکس تریل را بدون آرم و حتی با پوشش در جایی مشاهده کنید یه راحتی متوجه می شوید که ماشین پیش رو شما توسط نیسان به تولید رسیده است .
نیسان ایکس تریل از نظر طراحی ظاهری استایل متفاوتی با فولکس واگن تیگوان دارد اما نکته ای که وجود دارد قدیمی تر بودن زبان طراحی و خشم بیشتر چهره نیسان ایکس تریل است و در مقابل فولکس واگن تیگوان جذاب تر و با ریزه کاری های بیشتری طراحی شده است . به داخل کابین نیسان ایکس تریل که وارد میشوید طراحی ساده اما ارگونومیک است و صندلی ها و محل قرارگیری ادوات و ... همه به نحوی هستند که سرنشینان نیسان ایکس تریل بالاترین میزان راحتی را تجربه کنند . از نظر آپشن نیسان ایکس تریل لیست تجهیزات کاملی دارد و کیفیت یکی از مزایای نیسان ایکس تریل است که کوچکترین خللی به آن وارد نیست . از نظر آپشن فولکس واگن تیگوان کامل تر از نیسان ایکس تریل است اما از نظر کیفیت هر دو در بالاترین سطح ممکن قرار دارند .
در سینه نیسان ایکس تریل یک پیشرانه 4 سیلندر 2.4 لیتری قرار گرفته است که 16 سوپاپ دارد که توانایی های مناسبی در جاده و آفرود برای نیسان ایکس تریل به وجود آورده است . نیسان ایکس تریل به لطف این پیشرانه که دارای راندمان مناسبی است قابلیت تولید 171 اسب بخار قدرت در 6000 هزار دور و 238 نیوتن متر گشتاور را در دور 4000 دور در دقیقه دارا می باشد که با توجه به ابعاد بدنه و وزن ماشین ارقام مناسبی به نظر می رسد و به همین روی شتابگیری چابکی را شاهد هستیم .
گیربکس ماشین نیسان ایکس تریل از نوع CVT و شیفترونیک است که با پیشرانه نیسان ایکس تریل هماهنگی خوبی دارد و از نظر عملکرد هم بسیار سریع ، دقیق ، هوشمند و نرم می باشد و انتقال قدرت خوبی را انجام میدهد و در انتها سیستم 4WD یا چهار چرخ محرک نیسان ایکس تریل که به صورت مجزا و هوشمند نیرو وارد شده به هر چرخ را کنترل می کند تا در شرایط مختلف بتوان بهترین تسلط را بر نیسان ایکس تریل داشته باشید . در بخش فنی تکنولوژی به کار رفته در فولکس واگن تیگوان پیشرفته تر است و شتابگیری بهتری هم دارد و راندمان بالاتری هم به نمایش میگذارد اما نیسان ایکس تریل هم بسیار پیشرفته و با راندمان بالایی است و قدرت حرکتی خوبی دارد .
نیسان در ساخت شاسی بلند هایش به توانایی های عبور از سطوح مختلف و نا همواری های گوناگون اهیمت زیادی می دهد و نیسان ایکس تریل هم به عنوان یک SUV در آفرود قابلیت های خوبی را به نمایش میگذارد و در داخل جاده هم سطح مناسبی از هندلینگ و نرمی را برای سرنشینانش به ارمغان میاورد ؛ از نظر سواری حس و حال نیسان ایکس تریل و فولکس واگن تیگوان کاملا متفاوت است یکی تمایل به سواری اسپرت و قابلیت مانور دارد و دیگری در آفرود حرف های زیادی برای گفتن دارد .
اگر اهل سفر هستید ، اصالت و حس واقعی یک سامورایی می خواهید ، به دنبال خرید یک شاسی بلند در محدوده قیمت 500 میلیون تومان هستید یا در کویر و جنگل زیاد حرکت می کنید نیسان ایکس تریل ماشین ایده آلی برای شما است اما اگر به دنبال خرید یک کراس اوور با توانایی های یک هاچبک داغ می باشید ما به شما فولکس واگن تیگوان را پیشنهاد میکنیم که قیمتی بالاتر از نیسان ایکس تریل و بیشتر از 500 میلیون دارد اما جذابیت های زیادی را در مقابل قیمت پرداختی برای شما فراهم می کند .
