مقایسهرنو داستر کارکرده باهایما S7 توربو
یکی از مقایسه های خودرویی پر مخاطب بازار ، مقایسه هایما s7 توربو با رنو داستر کارکرده می باشد که در ادامه با ماشین 3 همراه باشید تا به مقایسه هایما s7 توربو با رنو داستر کارکرده بپردازیم.
RENAULT Duster
Haima S7
رنو داستر کارکرده
رنو داستر
داستر ارزان ترین و اقتصادی ترین کراس اوور رنو در بازار است که در عین سادگی با ویژگی های خوبی که دارد توانسته است در نظر خریداران جذاب جلوه کند . در ظاهر رنو داستر با ساده ترین المان ها و کاملا محافظه کارانه طراحی شده است اما طراحی جلو پنجره و چراغ جلو در مدرن تر دیده شدن رنو داستر تاثیر مثبت گذاشته است و قسمت هایی چون گلگیر های پف کرده باعث شده اند که رنو داستر یک ماشین خشن در چشم بیننده جلوه کند .
رنو داستر از خانواده اقتصادی لوگان ، سیمبل و ... است و این موضوع در داخل کابین و طراحی مشابه با رنو سیمبل ، کاملا مشهود است و بهترین ویژگی که طراحی داخلی رنو داستر در اختیار شما قرار می دهد ارگونومی عالی و سطح بالای راحتی سرنشینان است و طراحی 2 رنگ تریم داخلی رنو داستر موردی است که سعی در لوکس تر نشان دادن این ماشین دارد .
رنو داستر در ابتدا که وارد بازار شد از نظر آپشن بسیار ساده بود و تنها موارد پایه را به همراه داشت اما حالا رنو داستر در این زمینه پیشرفت کرده است و با توجه به قیمتش سطح متوسطی از آپشن را به همراه دارد و اگر کمی در مورد رنو داستر تحقیق کرده باشیم می بینیم که یکی از ویژگی هایی که از ابتدا در جذب مشتری به رنو داستر کمک کرده است سطح بالا و عالی کیفیت عالی ساخت و مواد به کار رفته است که حتی در کارکرد های بسیار بالا هم کوچکترین تغییر شکلی را نشان نمی دهد .
بخش فنی رنو داستر یعنی موتور ، گیربکس ، انتقال قدرت ، سیستم مدیریت موتور ، سوخت رسانی و ... در مجموع جزء بهترین ها است که بازده و کیفیت عالی دو ویژگی مهم در مورد آن است . قلب تپنده رنو داستر 2 لیتری و 16 سوپاپ است که به طور دقیق 1998 سی سی حجم دارد و می تواند 135 اسب بخار قدرت و 195 نیوتن متر گشتاور را تولید کند .
مصرف سوخت رنو داستر در سیکل ترکیبی 8.2 لیتر میباشد که از هایما S7 توربو که 9.6 لیتر است عدد مناسب تری می باشد و در طول این سالها رنو داستر ثابت کرده است که از نظر استهلاک وضعیت بسیار خوبی دارد . رنو داستر در بحث شتابگیری خوب عمل می کند و به لطف هماهنگی مناسب موتور و گیربکس رنو داستر توانایی های حرکتی خوبی دارد . بعضی از نمونه های رنو داستر مجهز به پیشرانه K4M هستند که از نظر توانایی حرکتی و مصرف سوخت و استهلاک سالهاست مورد تایید می باشد و موتور 2 لیتری رنو داستر و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک کوپل شده با آن هم بر روی دیگر ماشین های رنو مورد استفاده بوده اند و باز از نظر کیفیت و دیگر ویژگی ها مورد تایید هستند .
سیستم تعلیق رنو داستر کاربردی و مناسب این ماشین و قابلیت هایش است و رنو داستر های موجود در ایران اکثریت به صورت دیفرانسیل جلو هستند که در داخل شهر سواری نرم و راحت و با سطح مناسبی از لذت راندن را به نمایش می گذارد و به صورت پایه هم در مسیر های آفرود رنو داستر می تواند حرکت کند و به صورت کلی هندلینگ خوب و خوش دست بودن از ویژگی های بارز رنو داستر است .
رنو داستر یک کراس اوور عالی و ارزشمند در رنج قیمت 115 میلیون تومان است که با وجود کارکرده بودن از نظر سلامت کوچکترین ایرادی ندارد ، خدمات پس از فروش خوبی برای رنو داستر در نظر گرفته شده است و بازار خرید و فروش خوبی هم دارد و رنو داستر را در مجموع از هایما S7 توربو می توان انتخاب منطقی تر و بهتری دانست .
هایما S7 توربو
هایما S7 توربو
هایما S7 در ابتدا که توسط ایران خودرو مونتاژ گردید و وارد بازار شد ایراد های زیادی به آن وارد بود و آمار فروش ضعیفی را به ثبت رساند و همین موضوع سبب گردید تا هایما S7 توربو با یک سری تغییرات به بازار عرضه شود که در ابتدا حدود قیمت 92 میلیون تومانی داشت و قیمت آن رقابتی بود اما حالا هایما S7 توربو با قیمت 115 میلیون تومانی یک گزینه چینی با ارزش خرید پایین محسوب می گردد .
هایما S7 همانطور که بارها گفته شده از نظر ظاهری به علت وجود پاره ای از کپی کاری ها کمی ناهماهنگ بین جلو و عقب ماشین جلوه می کند اما در مجموع با وجود جلو پنجره بزرگ کرومی یا طراحی چراغ ها و سپر های جلو وعقب مدرن و جذاب در چشم بیننده ظاهر می شود .
هایما S7 توربو در داخل کابین طراحی به کار برده است تا به آن جلوه کلاسیک و لوکس بودن را با هم دهد ؛ از نظر طراحی هایما S7 جذاب تر است اما رنو داستر به لطف سادگی طراحی صحیح تر و دقیق تری را به نمایش می گذارد . هایما S7 توربو به منظور جلب رضایت مشتریانش از لیست آپشن کاملی استفاده کرده است اما در بخش کیفیت که یکی از مهم ترین قسمت ها در کسب امتیاز و جلب رضایت مردم و کارشناسان است عملکرد متوسطی داشته و در این بخش هم از نظر کیفیت برتری با رنو داستر است و تنها برتری هایما S7 توربو را می توان در بحث آپشن دانست .
در بخش فنی هایما S7 اتوماتیک توربوشارژر مجهز به یک پیشرانه 1.8 لیتری است که توسط سیستم توربوشارژ تقویت شده است . این پیشرانه توانایی تولید 170 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را دارد که برای یک ماشین با این ابعاد بر روی کاغذ مناسب است ولی در عمل هایما S7 توربو مانند کاتالوگ عمل نمی کند و ضعیف تر از آنچه که باید ، می باشد و از نظر توانایی های حرکتی و شتابگیری رنو داستر در بدترین شرایط با هایما S7 توربو برابر است و در شرایط ایده آل برتری با رنو داستر است .
برای انتقال قدرت در هایما اس 7 توربو شارژ از یک گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک ساخت کشور کره جنوبی استفاده شده است . هایما یک کمپانی نسبتا جدید است که در بخش فنی نمی توان انتظار بالایی از آن داشت و هایما S7 توربو به همین دلیل است که از نظر هماهنگی موتور و گیربکس وضعیت چندان خوبی ندارد و وضعیت استهلاک ، کیفیت ، اطمینان پذیری ، کوپل بودن و ... برتری محض با رنو داستر است .
در بحث سیستم تعلیق هایما S7 توربو وضعیتش مناسب است و یک کراس اوور مناسب در داخل شهر است که هندلینگ خوب و سواری قابل قبول جزء ویژگی های راندن هایما S7 توربو است اما کاربردی بودن تعلیق رنو داستر و فرمان دقیق تر برتری های رنو داستر نسبت به هایما S7 توربو است .
هایما S7 توربو در نهایت با هر ویژگی که دارد یک کراس اوور چینی است و عموم ماشین های چینی زمانی که بیش از 100 میلیون تومان قیمت دارند از نظر فروش بسیار ضعیف عمل میکنند و در حال حاضر رنو داستر کارکرده انتخاب بهتر و ارزشمند تری از هایما S7 توربو است که از نظر کیفیت ، استهلاک ، هزینه های نگهداری ، لذت رانندگی و ... به رقیب چینی خودش برتری دارد .
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
 (1).jpeg)
نظرات درمورد مقایسه هایما s7 توربو با رنو داستر کارکرده(0 نظر)
دیدگاه
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید