پژو  2008

پژو 2008 که نخستین محصول مشترک ایکاپ ( شرکت مشترک ایران خودرو و پژو فرانسه ) میباشد در کلاس کامپکت کراس اوور قرار میگیرد و از جمله پر فروش ترین ماشین های پژو در سر تا سر اروپا است که در حال حاضر مدتی است داخل ایران به تولید رسیده و به فروش میرود با توجه به اینکه پژو 2008 ماشین مدرنی است با استقبال خوب از سوی مردم مواجه شده است . پژو و سیتروئن چند سالی است که از زبان طراحی های متفاوت و مدرنی در اکثریت اتومبیل های تولید و طراحی شده استفاده میکنند و پژو 2008 هم با بهره بردن از این ویژگی طراحی جذاب ، اسپرت ، مدرن ، هماهنگ و آیرودینامیکی را به نمایش میگذارد که به طور کامل منطبق با سلیقه اروپایی است و با وجود ابعاد جمع و جور اما پژو 2008 شرارت زیادی را در چهره خود پنهان کرده است و با توجه به اینکه پژو 2008 ماشین پر فروشی است و قشر وسیعی جذب آن می شوند طراحان توانسته اند تا با به کارگیری صحیح المان های گوناگون در ترکیب با یکدیگر در سلایق گناگون و مردم مختلف کشش به سمت پژو 2008 ایجاد کنند .

به داخل کابین پژو 2008 که قدم می گذاریم سبک طراحی هماهنگ و متناسب با ظاهر بیرونی است و زوایا و انحناهای به کار رفته در طراحی کابین موسوم به کاکپیت یک فضای کاملا جذاب ، مدرن و ارگونومیک را به وجود آورده است . طراحی خاص پژو 2008 در داخل کابین یک فضا با ویژگی های خوب فراوانی به وجود آورده است که در کنار کیفیت خوب مونتاژ و مواد به کار رفته و سطح مناسب آپشن امتیاز خوبی از این بخش دریافت میکند ضمناً همانند ظاهرش در کابین پژو 2008 سلایق مختلف را مد نظر قرار داده اند به عنوان مثال طراحی سر دنده و غربیلک فرمان دلیل خوبی برای اثبات این موضوع است .

پژو 2008 در ایران با قویترین پیشرانه که برای آن وجود دارد عرضه میشود که با کد THP 165 شناخته میشود و تا به حال بر روی طیف گسترده ای از محصولات گروه صنعتی PSA مورد استفاده قرار گرفته است ؛  پژو 2008 قابلیت تولید 163 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه را دارد و و از دور موتور 1400 دور در دقیقه تا بیش از 4500 دور 240 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهد . پژو 2008 برای انتقال قدرت از یک گیربکس 6 سرعته تیپ ترونیک استفاده می کند که برنامه ریزی آن طوری انجام شده است که شتابگیری مطلوبی داشته باشد و مصرف سوخت اقتصادی هم به ثبت برساند . شتاب 0 تا 100 کیلومتر پژو 2008 8.3 ثانیه است و در سیکل ترکیبی مصرف سوخت پژو 2008 4.8 لیتر است . بخش فنی پژو 2008 ویژگی های خوب و متنوعی را از جمله راندمان بالا ، طراحی خوب ، موتور و گیربکس کاملاً هماهنگ و رسیدن به بیشترین مقدار گشتاور در بازه وسیعی از دور موتور دارا میباشد که موجب آنها در بحث توانایی حرکتی عملکرد خوبی را به نمایش میگذارد و در عین حال مصرف سوخت اقتصادی دارد که نشان دهنده تکنولوژی پیشرفته به کار رفته است .

پژو در ساخت انواع ماشین های مسابقه ای ، اسپرت ، رالی و ... مهارت دارد و از همین رو سیستم تعلیق هایی که طراحی می کند عموماً توانایی مانور و فرمان پذیری خوبی به ارمغان میاورند و پژو 2008 هم با بهره بردن از این ویژگی و به کار بردن پلت فرم PF1 در ساختش یک کراس اوور جمع و جور با هندلینگ خوب ، فرمان پذیری تیز و با دقت و تقسیم وزن مناسب است ضمن اینکه شاسی و تعلیق پژو 2008 با یکدیگر عملکرد هماهنگی دارند و در نهایت سواری لذت بخش مانند یک هاچ بک اسپرت به شما ارائه میکند .

پژو 2008 مدت زمان کمی است که در بازار ایران حضور پیدا کرده و در طول این زمان هم تلاطم های فراوانی را تجربه کرده است اما با این وجود فروش موفقی را تجربه کرده و با توجه به ویژگی هایی که ارائه میکند یک انتخاب ارزشمند محسوب می گردد و در نهایت پژو 2008 به لطف ارزش برند پژو ، شناخته شده تر بودن و محبوبیت بیشتر در میان مردم ارزش خریدش بیشتر از بی وای دی S7 ارزیابی می شود .

بی وای دی S7

بی وای دی S7 که بعد از S6 و F3 سومین ماشین سواری بی وای دی است که توسط کارمانیا به کشور عرضه شده و S7 در واقع نسل جدید بی وای دی S6 میباشد که با تغییرات فراوانی وارد میدان شده است تا سهم بیشتری از بازار ماشین های شاسی بلند دریافت کند . بی وای دی S7 در رده کراس اوور های سایز بزرگ قرار میگیرد و بر خلاف بی وای دی S6 که طراحی شبیه به نسل دوم لکسوس RX داشت بی وای دی S7 شخصیت طراحی مستقل تری را به نمایش میگذارد . از نظر طراحی بی وای دی S7 هماهنگ است و سعی شده تا چهره لوکسی را برای مخاطب عام به نمایش بگذارد و مخاطب طراحی را بیش از همه ، میانسالان در نظر گرفته اند . به داخل کابین بی وای دی S7 که وارد میشویم یکی از نقاط قوتش طراحی مدرن است و ترکیب گسترده چرم  و چوب باعث شده تا جلوه ای لوکس بیش از پیش داشته باشد .

از نظر کیفیت مونتاژ و متریال به کار رفته بی وای دی S7 در سطح خوبی با توجه به قیمتش قرار دارد و هنگام قرار گرفتن در داخل کابین آن به دلیل وجود انبوهی از آپشن ، کیفیت خوب ، ارگونومی ایده آل ، طراحی لوکس و ... احساسی فراتر از یک کراس اوور چینی خواهید داشت که رضایت بخش است . از جمله نکات مثبت بی وای دی S7 فضای جادار و 7 نفره است که آن را به جادار ترین ماشین کلاس و رنج قیمت خودش تبدیل کرده است و تا اینجا وضعیت ظاهری و طراحی ، کیفیت ، تجهیزات ، راحتی ، ابعاد و ارگونومی در بی وای دی S7 وضعیت خوب و ایده آلی را به اثبات رسانده است .

قلب تپندهبی وای دی S7 چهارسیلندر خطی با 16 سوپاپ میباشد که به طور دقیق 1999 سی سی حجم دارد و تنفس موتور توسط سیستم توربوشارژر انجام میشود . بی وای دی S7 با تکیه بر قلب تپنده 2 لیتری خود قابلیت تولید 203 اسب بخار قدرت در دور موتور 5500 دور در دقیقه و 320 نیوتن متر گشتاور در بازه دور موتور 1750 الی 4500 دور در دقیقه را دارا میباشد و نیرو آن توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوال کلاچ به چرخ های جلو بی وای دی S7 منتقل میشود . هماهنگی موتور و گیربکس بی وای دی S7 خوب است ، ضرایب دنده آن طوری برنامه ریزی شده تا بی وای دی S7 شتابگیری خوبی به نمایش بگذارد ، به سرعت های بالا بدون فشار مضاعف دست پیدا کند و در کروز مسیرهای طولانی تر بتواند حداقل مصرف سوخت و آلایندگی را به ثبت برساند .

بی وای دی S7 طبق گفته سازنده 1750 کیلوگرم وزن دارد اما با این حال از حالت سکون در حدود 9 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت میرساند و در سیکل ترکیبی تنها به 7.5 لیتر سوخت نیاز دارد که این اعداد و ارقام نشان میدهند در بخش فنی بی وای دی S7 کاملاً کوپل شده و از تکنولوژی پیشرفته ای برای تولید و انتقال قدرت سود می برد و از طرفی بی وای دی S7 در دور موتور میانی به بیش از 80% از قدرت و گشتاور خودش دست پیدا می کند که در کاهش استهلاک و مصرف سوخت خود بسیار مفید است . در بخش فنی پژو 2008 به لطف وزن سبک تر ، ابعاد کوچک تر و پیشرانه شناخته شده تر عملکردی چابک تر ، پر بازده تر و کم استهلاک تر را به نمایش می گذارد ضمن اینکه تکنولوژی ساخت و تولید قدرت پیشرفته تری دارد که در نهایت باعث شده تا توانایی حرکتی بهتر از بی وای دی S7 را به نمایش بگذارد البته با قرار گرفتن 2 ماشین در شیب مثبت بی وای دی S7 به لطف گشتاور بیشتر حتی میتواند جلوتر از پژو 2008 قرار گیرد .

بی وای دی یک برند مدرن و با سابقه در تولید ماشین های خانوادگی است که در کراس اوورهایی چون بی وای دی S6 و S7 راحتی و نرمی سواری را در کنار یک رانندگی ایمن ، پایدار ، لذت بخش و توانمند بیش از هر چیز لحاظ کرده است و یعنی بی وای دی S7 سیستم تعلیقش نرمی و بازی قابل قبولی به عنوان یک کراس اوور خانوادگی دارد اما در عین حال سطح مناسب هندلینگ را هم حفظ کرده است .

بی وای دی S7 را می توان ارزشمند ترین ماشین شاسی بلند چینی وارد شده به کشور دانست که رمز موفقیت آن حفط تعادل در بخش های مختلف است یعنی سطح خوب بی وای دی S7 در کیفیت ، طراحی ، بخش فنی ، آپشن و ... حفظ شده است و با توجه به رده قیمتی که در آن قرار میگیرد و در میان رقیبانش تقریباً ایرادی را نمیتوان به آن وارد دانست اما در نهایت پژو 2008 ارزش خرید بالاتری دارد زیرا نخست کارمانیا در عرضه ماشین هایش عملکرد ضعیفی به نمایش گذاشته است و سپس برند پژو و پژو 2008 در بازار ایران نیاز به شناخت ندارد اما بی وای دی S7 هنوز هم برای عده ای نام نا آشنایی است .