پژو پارس یا پرشیا، یک خودرو ایرانی-فرانسوی است که طراحی بخشی از آن به وسیله مهندسین ایرانی صورت گرفته هرچند که شباهت آن با پژو 406 غیر قابل انکار است. پژو 406 همان خودرویی است که در سری فیلم‌های تاکسی مورد استفاده قرار گرفت و آنقدر عملکرد خوبی داشت که به یکی از پرفروش‌ترین محصولات تاریخ پژو تبدیل شد.
این طراحی در ایران هم جواب داد و مشتریان ایرانی استقبال بسیار خوبی از پژو پارس داشتند. طراحی پارس در سال‌های ابتدایی طوری بود که بیشتر خریداران خودرو از جمله جوانان و حتی افراد مسن و نیز خانواده‌ها آن را می‌پسندیدند و به همین دلیل فروش بسیار خوبی را تجربه کرد. البته همچنان هم پرشیا در میان خودروهای ایرانی موجود، وضعیت نسبتا خوبی دارد اما دیگر فروش و محبوبیت سابق را به دست نخواهد آورد.
پژو پارس طراحی خوب و قابل قبولی دارد و هنوز هم بسیاری از مشتریان، آن را از بهترین گزینه‌ها می‌دانند ولی بهتر بود که ایران خودرو پس از گذشت چندین سال از تولید آن، فکری برای به روز رسانی آن می‌کرد. پارس در طول سالیان گذشته با همین طراحی به تولید رسیده تغییری در آن به وجود نیامده است. تنها تغییر اعمال شده، استفاده از رینگ به جای قالپاق آن هم تنها در برخی مدل‌ها بوده.
اما طراحی کابین پژو پارس تغییرات بزرگتری را به خود دیده و از آن طراحی ابتدایی خبری نیست. البته نه اینکه بهتر شده باشد؛ بلکه تنها تغییر کرده است. به نوعی ایران خودرو سعی کرده تا کابین را به روز کند و آن را شبیه به سایر محصولات خود کرده است. در مجموع در کابین پژو پارس و پژو 405 تفاوت زیادی دیده نمی‌شود و از نظر طراحی و راحتی هر دو وضعیت مشابهی دارند.
پژو پارس از نظر تجهیزات رفاهی عملکرد بهتری دارد و امکاناتی چون شیشه‌های برقی جلو و عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه بغل راهنمادار، کلیدهای کنترلی بر روی فرمان، رینگ آلومینیومی، سنسور دنده عقب، غربیلک چرمی فرمان و دماسنج را در خود گنجانده.
پژو پارس در نسخه‌های مختلفی تولید می‌شود که از نظر فنی با یکدیگر متفاوت‌اند. به عنوان مثال مدل LX به موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر TU5 مجهز شده که 108 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. اما مدل معمولی پژو پارس موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر دارد که 100 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن متر گشتاور را توسط جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.
البته پارس در گذشته در مدل‌های دیگری هم تولید می‌شد از جمله با موتور زانتیا و موتور XU7 که در حال حاضر تنها به صورت دست دوم قابل خریداری هستند.
هر دو مدل موجود از پارس از نظر فنی عملکرد متوسطی دارند و البته مشکلاتی هم در سیستم‌های فنی آنها دیده می‌شود از جمله عدم هماهنگی میان موتور و جعبه دنده و نیز کیفیت پایین قطعات. این ضعف‌ها عینا در پژو 405 SLX هم دیده می‌شوند چراکه از نظر فنی این دو خودرو اشتراکات زیادی دارند. در نهایت باید گفت که پژو پارس همچنان به دلیل طراحی بهتر و نیز بازار خرید و فروش مناسب‌تر از پژو 405، ارزش خرید بالاتری دارد.