پژو 405 یک خودرو خانوادگی فرانسوی است که در سال 1987 معرفی شد و تولید آن تا سال 1997 میلادی در اروپا ادامه پیدا کرد. البته تولید این خودرو تاکنون به صورت کلی در سراسر دنیا متوقف نشده و همان طور که می‌دانید همچنان با قدرت در ایران و نیز در کشور مصر به تولید می‌رسد.

پژو 405 در واقع جایگزین پژو 305 شد که برای مدت زیادی به تولید می‌رسید. اولین حضور پژو 405 در ایران به سال 1377 بازمی‌گردد البته در آن سال‌ها این خودرو در مدل کاربراتوری عرضه می‌شد ولی کم کم مدل انژکتوری راه به بازار پیدا کرد. 405 یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ پژو به شمار می‌رود و در طول سال‌های حضور خود در اروپا توانست به فروش بالایی دست پیدا کند.

پژو 405 با ورود خود به ایران توانست به خودرو محبوبی تبدیل شود و حتی در مسابقات اتومبیلرانی هم شرکت کرد. علت این موفقیت، طراحی ظاهری خوب آن باتوجه به زمان طراحی و نیز ویژگی‌های فنی مناسب بود. اما از آن زمان تاکنون پژو 405 تغییری را تجربه نکرده و همچنان با همان ظاهر به تولید می‌رسد در حالی که کیفیت آن به شکل چشمگیری کاهش پیدا کرده و به وضوح آن وضعیت قبل را ندارد.

البته 405 چند سال قبل در یک مدل جدید به نام SLX معرفی شد که یک فیس لیفت به شمار می‌رفت و در حال حاضر هم بر روی خط تولید قرار دارد ولی ما در مورد مدل معمولی صحبت می‌کنیم. همان طور که گفتیم طراحی 405 تغییری نکرده و ایران خودرو تنها به روز رسانی‌هایی را برای کابین در نظر گرفته است. کابین 405 در مدل‌های جدید، با تریم کرم، فرمان و داشبورد جدید همراه شده هرچند که باز هم کاملا ساده است و کیفیت متریال نه تنها بهتر نشده، بلکه ضعیف‌تر هم شده است.

پژو 405 آپشن خاصی را در اختیار شما قرار نمی‌دهد و تنها ملزومات اولیه را با خود به همراه دارد. این یک نقطه ضعف بزرگ است که در بسیاری از خودروهای ایرانی دیده می‌شود و سمند هم از این قاعده مستثنی نیست.

پژو 405 به یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که قادر است 100 اسب بخار قدرت و 153 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو یک جعبه دنده 5 سرعته دستی در نظر گرفته شده است. این قوای محرکه در طول سال‌های اخیر، افت کیفیت زیادی را تجربه کرده که علت اصلی آن استفاده از قطعات چینی بی کیفیت است. ناهماهنگی زیادی بین موتور و جعبه دنده مشاهده می‌شود و مصرف سوخت هم بالاتر از میزان مور انتظار است.

اما 405 استهلاک بالایی ندارد و سواری نسبتا نرمی ارائه می‌دهد به همین دلیل بسیاری از مردم آن را برای مسیرهای جاده‌ای انتخاب می‌کنند. ولی گذشتن چندین سال از تولید آن باعث شده تا بازار خرید و فروش چندان مناسبی نداشته باشد.

سمند نخستین خودرو ملی در کشورمان به شمار می‌رود که در سال 1381 معرفی و از سال 1382 به بازار خودرو ایران راه پیدا کرد. اما ما در اینجا قصد داریم در مورد مدل LX از سمند صحبت کنیم که در سال 1383 رونمایی و وارد بازار شد. سمند LX تفاوت‌های ظاهری را در مقایسه با نمونه اولیه سمند تجربه کرده و همچنان هم با همان شکل و ظاهر و بدون تغییر اساسی به تولید می‌رسد.

سمند بیشتر یک خودرو خانوادگی است چراکه فضای مناسبی را در اختیار شما قرار می‌دهد. البته همین فضای نسبتا خوب هم باعث شد که سمند تبدیل به یکی از خودروهای حاضر در خطوط تاکسی‌رانی شود. از سوی دیگر ایران خودرو فروش بالای سمند را تا حد زیادی مدیون همین تاکسی‌رانی‌هاست.

طراحی سمند هم به هیچ وجه جوان پسند نیست و 405 از این نظر برتری دارد هرچند که این تنها یک مقایسه است و ما حرف از خوب بودن هیچ کدام از دو خودرو نمی‌زنیم. تفاوت اصلی سمند LX با سمند معمولی در شکل چراغ‌هاست به ویژه در نمای عقب که چراغ‌ها نازک‌تر شده‌اند. سایز بخش‌ها کاملا ساده هستند و هیچ‌گونه هیجانی در بدنه سمند دیده نمی‌شود.

طراحی کابین سمند هم تغییراتی را در طول این چند سال تجربه کرده و کمی بهتر شده است. البته طراحی کابین خانواده سمند و پژو 405 و پرشیا بر اساس یک زبان طراحی انجام شده و تفاوت‌های کمی میان آنها دیده می‌شود. به عنوان مثال فرمان 405 و سمند شبیه به یکدیگر است و تریم کرم رنگ برای کابین هر دو خودرو در نظر گرفته شده است. البته سمند از این جهت برتری دارد و استفاده از تزئینات چوبی کمی آن را از یکنواختی خارج کرده.به علاوه سمند کیفیت سواری بالایی دارد و باتوجه به فضای نسبتا مناسب برای سرنشینان، گزینه مناسبی برای سفرهای طولانی مدت به شمار می‌رود.

از نظر آپشن و تجهیزات رفاهی می‌توان گفت تفاوتی میان دو خودرو سمند و پژو 405 وجود ندارد و هر دو عملکرد ضعیفی از این نظر دارند.

سمند LX به موتور معروف EF7 مجهز شده که با سرمایه گذاری ایران خودرو ساخته شده و از نوع 1.7 لیتری 4 سیلندر است. این موتور توانایی تولید 113 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور را دارد و آن را به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. در سمند هم ناهماهنگی میان موتور و جعبه دنده دیده می‌شود. البته موتور EF7 به خودی خود چند ایراد بزرگ هم دارد از جمله اشکال در سیستم برقی و چند اشکال فنی بزرگ دیگر.

سمند LX از نظر حجم فروش به پای پژو 405 نمی‌رسد ولی یکی از انتخاب‌ها برای خانواده‌ها به شمار می‌رود. در مجموع باتوجه به عملکرد فنی، بازار خرید و فروش و طراحی ظاهری دو خودرو حاضر در این مقایسه، به نظر می‌رسد هیچ کدام بر دیگری برتری ندارد.