جک اس5 یک کراس اوور کامپکت است که توسط زیر برند Refine به تولید می‌رسد. جک S5 در جایی بالاتر از جک S3 قرار می‌گیرد و معرفی آن به سال 2012 و نمایشگاه خودرو گوانژو بازمی‌گردد. البته عرضه این خودرو در ایران از سال 1395 و توسط کرمان موتور آغاز شد و تا به امروز هم بر روی خط تولید کرمان موتور است.

جک S5 در ایران فروش خوبی را تجربه کرد و با استقبال خوبی از سوی خریداران ایرانی روبه‌رو شد. این فروش بالا چند دلیل دارد، یکی طراحی ظاهری خوب در مقایسه با سایر شاسی بلندهای چینی و نیز موتور نسبتا قدرتمند 2.0 لیتری مجهز به توربو.

طراحی بدنه جک اس 5 هماهنگ و مطلوب است. در نمای جلو، یک جلو پنجره کوچک دیده می‌شود و بر روی سپر جلو یک ورودی هوا بزرگ وجود دارد. نکته برجسته طراحی این خودرو در نمای عقب است چراکه طراحی خوب چراغ‌ها خودنمایی می‌کند که حالتی کشیده دارند. در زیر سپر دو خروجی اگزوز تعبیه شده و قطعات پلاستیکی دور تا دور خودرو را پوشش داده‌اند.

طراحی کابین جک S5 نسبتا خوب است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر وجود دارد و کلیدهای کنترلی و ورودی‌های هوا در اطراف آن جای گرفته‌اند. متریال به کار رفته در داشبورد بیشتر از جنس پلاستیک تشکیل شده و کیفیت متوسطی دارد. این نکته را هم باید اضافه کنیم که کابین این خودرو با الگوبرداری از برخی خودروهای کره‌ای صورت پذیرفته که یک نکته منفی به شمار می‌رود.

جک اس 5 تجهیزات رفاهی و ایمنی چون 4 عدد کیسه هوا، ایموبلایزر، سنسور دنده عقب، سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی مجهز به 6 بلندگو و 2 توئیتر، قابلیت تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی جمع شونده مجهز به گرمکن، ورود و استارت بدون کلید و سانروف برقی را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در جک اس5 حجمی معادل 2.0 لیتر و 4 سیلندر دارد و به پرخوران توربوشارژر مجهز شده است. این موتور می‌تواند 174 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته در نظر گرفته شده و می‌توان گفت عملکرد مطلوبی دارد و در مقایسه با چری تیگو 7 وضعیت آن بهتر است. البته جک S5 در ابتدا با جعبه دنده دستی هم عرضه می‌شد که در حال حاضر تنها با جعبه دنده اتوماتیک به صورت صفر کیلومتر موجود است.

جک S5 یکی از شاسی بلندهای باکیفیت چینی در ایران به شمار می‌رود و عرضه آن توسط کرمان موتور، خدمات پس از فروش نسبتا خوبی را برای آن به وجود آورده است. در مجموع باید بگوییم جک اس 5 قیمت پایین‌تری از چری تیگو 7 دارد و ارزش خرید آن بالاتر است.

چری تیگو 7 یک کراس اوور کامپکت چینی است که در سال 2016 در نمایشگاه خودرو پکن معرفی شد. تیگو 7 جایی بالاتر از تیگو 5 قرار می‌گیرد که در ایران هم حضور دارد. عرضه تیگو 7 در ایران از سال 1396 و توسط مدیران خودرو آغاز شد و تا به امروز هم در مدل‌های صفر کیلومتر در دسترس است.

در مورد چری تیگو 7 باید بگوییم که یک فیس لیفت را تجربه کرده و تغییراتی در ظاهر آن به وجود آمده است ولی همچنان در ایران در همان مدل اولیه عرضه می‌شود هرچند که نمی‌توانیم بگوییم مدل فیس لیفت زیباتر شده است.

تیگو7 در ایران با استقبال نسبتا خوبی روبه‌رو شد چراکه طراحی ظاهری خوبی دارد و در میان شاسی بلندهای چینی عملکرد بهتری دارد. البته تیگو 7 تنها همین ویژگی مثبت را دارد و از نظر فنی یک خودرو کاملا معمولی است. بر روی بدنه چری تیگو 7 خطوط شکسته زیادی دیده می‌شود و طراحی چراغ‌ها، سپرها و چرخ‌ها هماهنگ به نظر می‌رسد.

طراحی کابین چری تیگو 7 ساده است و در عین حال خوب به نظر می‌رسد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر وجود  دارد که ورودی‌های هوا در اطراف آن جای گرفته‌اند. کلیدهای کنترلی محدودی بر روی داشبورد و کنسول وسط دیده می‌شود و چری سعی کرده تا یک الگوی ساده را برای کابین مورد استفاده قرار دهد. در مورد متریال به کار رفته در کابین این خودرو هم باید بگوییم که کیفیت آن متوسط است ولی وضعیت بهتری در مقایسه با جک اس 5 دارد.

چری تیگو 7 تجهیزاتی چون 6 ایربگ، ایموبلایزر، ورود و استارت بدون کلید، سنسور پارک جلو و عقب، دروبین دید عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 9 اینچی و سیستم صوتی مجهز به 6 بلندگو، تنظیم برقی صندلی راننده، آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرمکن، چراغ‌های جلو LED مجهز به دیلایت، سانروف پانوراما و دوربین 360 درجه را در خود گنجانده و وضعیت خوبی از این نظر دارد.

موتور به کار رفته در چری تیگو 7 حجمی برابر با 1.5 لیتر و 4 سیلندر دارد و به پرخوران توربوشارژر مجهز شده است. این موتور توانایی تولید 146 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور را دارد. برای انتقال این قدرت یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه در نظر گرفته شده که قدرت را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. این قدرت بدون شک برای به حرکت در آوردن یک شاسی بلند کافی نیست و بزرگترین نقطه ضعف تیگو 7 را باید در همین ویژگی‌های فنی بدانیم.

چری تیگو 7 در حال حاضر با قیمتی فراتر از ارزش واقعی در بازار به فروش می‌رسد و ارزش خرید چندان بالایی ندارد. به علاوه خدمات پس از فروش ارائه شده برای جک اس 5 بهتر است و هر دو آنها بازار خرید و فروش مشابهی دارند.