چری آریزو 6 یک سدان چینی است که به تازگی معرفی شده و حتی در بازار کشور چین خودرو کاملا جدیدی محسوب می‌شود. این خودرو به تازگی توسط مدیران خودرو برای بازار کشورمان معرفی شده و البته قیمت بسیار بالایی برای آن در نظر گرفته شده است.

شاید مدیران خودرو طراحی مدرن و آپشن‌های زیاد را معیاری برای قیمت گذاری در نظر گرفته چراکه از نظر فنی، آریزو 6 تفاوتی با آریزو 5 توربو ندارد اما در حدود 100 میلیون تومان گران‌تر است.

در نمای جلو چری آریزو 6 یک جلو پنجره بزرگ دیده می‌شود که یک نوار کرومی افقی آن را به دو بخش تقسیم کرده است. چراغ‌های جلو به جلو پنجره متصل شده‌اند و در زیر سپر یک اسپویلر نقره‌ای رنگ به کار رفته است. خطوط شکسته و برجسته بر روی بدنه جلوه ظاهری بهتری به خودرو داده. در نمای عقب طراحی خوب چراغ‌ها خودنمایی می‌کند که به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده‌اند. هرچند در نگاه اول شکل چراغ‌های برخی خودروهای کره‌ای را تداعی می‌کند.

با ورود به داخل کابین، متوجه توجه ویژه طراحان چینی به کابین چری آریزو 6 می‌شویم چراکه کاملا مدرن به نظر می‌رسد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر در نظر گرفته شده و ورودی‌های هوا به صورت نواری در بالای داشبورد تعبیه شده‌اند. در زیر نمایشگر کلیدهای کنترلی دیده می‌شود که بیشتر آنها لمسی هستند. در مجموع طراحی آریزو 6 در مقایسه با آریزو 5 توربو چه در بدنه و چه در داخل کابین بهتر است و نمره بالاتری دریافت می‌کند.

چری آریزو 6 از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی هم عملکرد قابل قبولی دارد و امکاناتی چون 6 ایربگ، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری، ایموبلایزر، استارت بدون کلید، کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 9 اینچی و سیستم صوتی با 9 بلندگو، آینه‌های جانبی برقی و چراغ دیلایت را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در چری آریزو 6 همان موتوری است که در آریزو 5 توربو استفاده شده و از نوع 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو است که 146 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. برای انتقال این قدرت جعبه دنده CVT اتوماتیک 9 سرعته در نظر گرفته شده و عملکرد فنی این خودرو با برادر کوچک خود تفاوت چندانی ندارد هرچند به دلیل به روز رسانی جعبه دنده وضعیت کمی بهتری دارد.

در نهایت باید بگوییم چری آریزو 6 قیمت بسیار بالایی دارد و در این بازه قیمتی می‌توانید به سراغ خودروهای کره‌ای و ژاپنی نو و یا دست دوم بروید که بدون شک ارزش خرید بالاتری دارند.

چری آریزو 5 یک سدان کوچک چینی است که در سال 2015 توسط کمپانی چینی چری معرفی شده و در سال 1395 توسط مدیران خودرو وارد بازار کشورمان شد. اما در ایران استقبال مناسبی از این خودرو به عمل نیامد و مدیران خودرو به همین دلیل تصمیم به عرضه نسخه توربو از این خودرو گرفت که نخستین عرضه آن به سال 1396 بازمی‌گردد.

چری آریزو 5 توربو باوجود قوای محرکه مناسب و قدرت بیشتر موتور، باز هم فروش خوبی را تجربه نکرد و انتظارات شرکت سازنده را برآورده نکرد.

البته سدان چینی مدیران خودرو طراحی ظاهری مطلوبی دارد و باتوجه به اینکه یک خودرو چینی است، شرایط مناسبی دارد. در نمای جلو یک جلو پنجره با شبکه و خط جدا کننده و بر روی سپر یک ورودی‌ هوای بزرگ دیده می‌شود. باید بگوییم زبان طراحی در آریزو 5 توربو و آریزو 6 به ویژه در نمای ظاهری مشترک است و استفاده از خطوط برجسته، چراغ‌های کشیده و المان‌های دیگر در هر دو خودرو مشهود است هرچند که آریزو 6 خودرو به روزتری است و نمره بالاتری دریافت می‌کند.

اما در طراحی کابین اوضاع کاملا متفاوت است چراکه آریزو 6 یک تحول اساسی را در داخل کابین تجربه کرده و آریزو 5 توربو حرفی برای گفتن در مقابل برادر بزرگتر خود ندارد. با این وجود آریزو 5 توربو شرایط مناسبی دارد و شما را ناامید نخواهد کرد. البته کیفیت متریال به کار رفته در کابین چندان بالا نیست و بیشتر بخش‌ها از پلاستیک ساخته شده. به علاوه به نظر می‌رسد که چری برای طراحی کابین آریزو 5 از نسل قبلی هیوندای النترا کمک گرفته باشد.

چری آریزو 5 توربو ویژگی‌هایی چون 6 ایربگ، ایموبلایزر، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 7 اینچی و سیستم صوتی با 6 بلندگو، ایزوفیکس صندلی عقب، سانروف، چراغ دیلایت، کروز کنترل و موارد دیگری را در اختیار شما قرار خواهد داد.

موتور به کار رفته در چری آریزو 5 توربو حجمی معادل 1.5 لیتر و 4 سیلندر دارد و به توربوشارژر مجهز شده است. این موتور می‌تواند 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به کمک جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو بفرستد.

در نهایت باید بگوییم چری آریزو 5 توربو هم همانند آریزو 6 قیمت منطقی ندارد و می‌توان خودروهایی نظیر هیوندای اکسنت و سایپا سراتو آپشنال در نمونه‌های دست دوم را در اولویت خرید قرار داد.