بسترن B30 یک سدان کوچک چینی است که توسط گروه فاو به تولید می‌رسد. معرفی این خودرو در کشور چین به سال 2015 بازمی‌گردد و در سال 1396 هم توسط گروه بهمن وارد بازار خودرو کشورمان شد. البته بسترن B30 در ایران مونتاژ می‌شد و در بین خودروهای داخلی قرار می‌گیرد.

بسترن B30 در روزهای اول با استقبال نسبتا خوبی روبه‌رو شد چراکه فاو به عنوان یک برند باکیفیت چینی شناخته می‌شود. هرچند که گروه بهمن در رابطه با بسترن B50 به هیچ وجه عملکرد خوبی نداشت اما در مورد B30 شرایط را کمی بهبود بخشید.

طراحی بسترن B30 هماهنگ و خوب به نظر می‌رسد. در نمای جلو چراغ‌ها به جلو پنجره متصل شده‌اند. خطوط شکسته بر روی بدنه و نیز ابعاد مناسب چرخ‌ها از ویژگی‌های این خودرو هستند. اصولا مقایسه بین یک سدان و یک شاسی بلند کار منطقی نیست اما اگر بخواهیم بسترن B30 را با جک S3 مقایسه کنیم، باید بگوییم هماهنگی و تناسب بهتری در طراحی بدنه B30 وجود دارد ولی انتخاب بین طراحی این دو خودرو یک امر سلیقه‌ای است.

طراحی کابین بسترن B30 هم همان شرایط را دارد و طراحی آن برای یک خودرو در این کلاس مناسب است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر دیده می‌شود و ورودی‌های هوا و کلیدهای کنترلی در زیر آن جای گرفته‌اند. کیفیت متریال به کار رفته در داخل کابین چندان بالا نیست و بیشتر از پلاستیک خشک تشکیل شده است. بسترن B30 کیفیت سواری متوسطی ارائه می‌کند و برای استفاده در مسیرهای شهری گزینه مناسبی به شمار می‌رود.

بسترن B30 تجهیزاتی همچون دو ایربگ، ایموبلایزر، فرمان برقی، نمایشگر 7 اینچی، سیستم صوتی با 6 بلندگو استریو، تنظیم برقی آینه‌های جانبی به همراه گرمکن، سانروف برقی، چراغ‌های جلو LED، دیلایت، چراغ‌های اتوماتیک، کروز کنترل و سنسور پارک عقب را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در بسترن B30 حجمی 1.6 لیتری و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 107 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‎‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. این قدرت چندان زیادی نیست اما برای مسیرهای عادی کافی به شمار می‌رود.

در نهایت باید بگوییم بسترن B30 از نظر بازار خرید و فروش و خدمات پس از فروش، رقابت را به جک S3 واگذار می‌کند ولی از نظر فنی و سواری هر دو خودرو وضعیت مشابهی دارند.

جک S3 یک کراس اوور ساب کامپکت چینی است که از سال 1396 وارد خط تولید کرمان موتور شد. باتوجه به موفقیت شاسی بلند بزرگتر جک یعنی S5، کرمان موتور تصمیم گرفت تا S3 را هم در داخل کشور تولید کند.

جک S3 با استفاده از زبان طراحی جک طراحی شده و این ویژگی در نمای جلو مشهود است. در نمای جلو یک جلو پنجره بزرگ دیده می‌شود و خطوط برجسته بر روی کاپوت و گلگیرها و نیز در نمای جانبی مورد استفاده قرار گرفته‌اند. بر روی سقف باربند تعبیه شده و در نمای عقب سپر پلاستیکی مشکی رنگ به همراه دیفیوزر نقره‌ای، جلب توجه می‌کنند. جک در نمای عقب از تزئینات کرومی هم استفاده کرده است.

با ورود به داخل کابین جک S3، کیفیت بالاتر متریال به کار رفته در کابین در مقایسه با بسترن B30 نظر شما را به خود جلب خواهد کرد. البته بیشتر بخش‌ها با پلاستیک ساخته شده‌اند اما روکش چرمی صندلی‌ها کمی شرایط را بهبود بخشیده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر وجود دارد و ورودی‌های هوای عمودی در دو طرف آن هستند. کیفیت سواری جک S3 خوب است اما کمبود قدرت آن به ویژه در مسیرهای سربالایی مشهود است.

جک S3 تجهیزات و امکاناتی چون دو ایربگ، ایموبلایزر، فرمان برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 7 اینچی لمسی و سیستم صوتی مجهز به 6 بلندگو، تنظیم برقی آینه‌های جانبی به همراه گرمکن، دیلایت، کروز کنترل، سانروف و کامپیوتر سفری را در خود گنجانده است.

موتور به کار رفته در جک S3 حجم 1.6 لیتری و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 107 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت یک جعبه دنده اتوماتیک CVT در نظر گرفته شده است. قدرت کم موتور در کنار عملکرد نه چندان خوب جعبه دنده CVT، شما را در برخی مسیرها ناامید خواهد کرد. تنها نکته مثبت در مورد این قوای محرکه، مصرف سوخت پایین آن است. از نظر فنی هر دو خودرو جک S3 و بسترن B30 شرایط مشابهی دارند.

در نهایت باید بگوییم جک S3 به دلیل بازار خرید و فروش بهتر و نیز خدمات پس از فروش مناسب‌تر، ارزش خرید بالاتری دارد و در اولویت خرید قرار می‌گیرد.