اینجا هستید: صفحه اصلی مقایسه خودرومقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

در این مقاله به مقایسه سایپا شاهین و پژو 207i می‌پردازیم.

Peugeot 207i

پژو 207i

کیفیت سواری
8
خدمات پس از فروش
8
طراحی
8
امکانات رفاهی
7
ویژگی های فنی
8
ارزش خرید
8
امتیاز کل
47
بررسی پژو 207i

Saipa Shahin

سایپا شاهین

کیفیت سواری
8
خدمات پس از فروش
7
طراحی
8
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
7
ارزش خرید
7
امتیاز کل
45
بررسی سایپا شاهین
انتخاب ماشین 3

Peugeot 207i

پژو 207i

Top car

Peugeot 207i

پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

پس از موفقیتهای پژو ۲۰۶ در بازار ایران، ایران خودرو نسخه فیس لیفت این خودرو 207i عرضه کرد که از پژو ۲۰۷ فقط نام آن را یدک میکشد. در حقیقت پژو 207i یک فیس لیفت نه چندان موفق از ۲۰۶ محسوب می‌شود که بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳ میلادی در بازارهای جهانی با نام 206+ عرضه می‌شد. فرم کلی بدنه پژو 207i مشابه پژو ۲۰۶ است و فقط فرم سپرها، چراغ‌ها، کاپوت و گلگیر تغییر کرده است. 

 

در داخل کابین پژو 207i نیز تفاوت‌هایی وجود دارد که مهم‌ترین آن طرح متفاوت داشبورد و فرمان است که به طور مستقیم از پژو 207i اصلی گرفته شده؛ هرچند که به روزرسانی‌هایی برای آن صورت گرفته است. صفحه کیلومتر آن نیز جذاب است و جزء نقاط مثبت کابین محسوب می‌شود. کیفیت کلی مونتاژ و کیفیت کابین قابل قبول بوده و برتر از سایپا شاهین ارزیابی می‌شود. اما برخلاف سایپا شاهین که کابینی نسبتا جادار دارد، فضای داخلی کابین پژو 207i خصوصا برای سرنشینان عقب بسیار محدود بوده و عملا برای سفرهای طولانی، ایده‌آل نخواهد بود. 

 

از منظر فنی، پژو 207i دستی کاملا شرایطی مشابه پژو ۲۰۶ تیپ ۵ دارد؛ این محصول نیز به پیشرانه TU5 و یک گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز شده است. پیشرانه TU5 این خودرو به طور دقیق حجمی معادل ۱۵۸۷ سی سی داشته و قادر است ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌ها منتقل کند. گیربکس پژو 207i دستی در مقایسه با سایپا شاهین عملکرد نرم و هماهنگ‌تری ارائه می‌دهد که باعث می‌شود تجربه رضایت بخشی از تعویض دنده با هاچ‌بک فرانسوی داشته باشید. در بحث استهلاک و عملکرد فنی مجموعه پیشرانه، پژو 207i برنده مسلم رقابت با سایپا شاهین خواهد بود؛ به بیانی دقیق‌تر، پیشرانه توربو ۸ سوپاپ شاهین، علاوه بر آنکه عملکرد ضعیف‌تری نسبت به پیشرانه TU5 پژو 207i ارائه می‌دهد، استهلاک فنی بیشتری نیز بر دوش مالک خواهد گذاشت. 

Saipa Shahin

سایپا شاهین

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

 

سایپا شاهین پس از کش و قوس‌های فراوان، چندی پیش رسما وارد جاده‌های کشور شد این سدان جدید و پرحاشیه که اولین بار در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۳۹۷ رونمایی شده بود، به عنوان پرچمدار فعلی محصولات سایپا شناخته می‌شود. پلتفرم سدان جدید سایپا SP100 نام گذاری شده و سایپا شاهین اولین محصولی است که بر روی آن توسعه داده می‌شود. جالب است بدانید که پلتفرم SP100 در اصل یک نسخه بهبود یافته از پلتفرم B کمپانی تویوتا توسط سایپا است.  

 

 

به عنوان خودرویی که توسط یکی از خودروسازان دولتی ما طراحی می‌شود، باید اعتراف کرد طراحی خارجی سایپا شاهین یک قدم بلند رو به جلو محسوب می‌شود. در نمای جلوی سایپا شاهین، الگوی و زوایای چراغ‌ها در کنار جلوپنجره برآمده، برجستگی‌های کاپوت و خطوط شکسته روی سپر، ترکیبی به روز و عامه پسند را ایجاد کرده‌اند. مشابه نمای جلو، در نمای عقب سایپا شاهین نیز به لطف الگوی طراحی چراغ‌ها و فرورفتگی درب صندوق، همان ترکیب ساده اما به روز قابل مشاهده است.  

 

 

در نمای جانبی نیز دیگر خبری از زه‌های معمول محصولات داخلی نیست و تلاش طراحان سایپا به استفاده از خطوط نرم و بدون اغراق خلاصه می‌شود. مجموعا اگر بخواهیم به طور اجمالی طراحی محصول سایپا را با پژو 207i مقایسه کنیم، باید گفت هر دو محصول  قادرند طیف گسترده‌تری از مشتریان را به سوی خود جذب کنند. بر خلاف طراحی خارجی، طراحی کابین سایپا شاهین کاملا مایوس کننده بوده و خبری از استاندارهای روز صنعت خودرو در آن نیست. اما وضعیت وقتی بدانید که مواد به کار رفته در ساخت داشبورد و رودری‌ها کیفیت ناامید کننده‌ای دارد، حتی بدتر نیز می‌شود. در طرف مقابل، طراحی کابین پژو 207i برای طیف گسترده‌تری از مشتریان جذاب‌ خواهد بود و کیفیت ادوات آن نیز قابل قبول ارزیابی می‌شود.

  

طبق اعلام خودروساز دولتی، سایپا شاهین قرار است در تیپ‌های آپشنی مختلف وارد بازار شود، اما در حال حاضر تنها با یک تیپ که ویژگی‌هایی نظیر ایربگ راننده و سرنشین جلو، استارت دکمه‌ای، سیستم ورود خروج بدون سوییچ، سیستم پايش فشار باد تايرها، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نشانگر دمای بيرون، سانروف، سیستم اطلاعات سرگرمی با نمایشگر ۷ اینچی لمسی، سیستم هشدار موانع دنده عقب(سنسور پارک خودرو)، سیستم های BAS ،ABS،EBD، سیستم هشداردهنده ضدسرقت (immobilizer)، کلیدهای کنترل روی فرمان، سیستم پخش صوتی، چراغ روشنایی در روز (Day light)، چراغ های اتوماتیک (Auto light)، دوربین دید عقب، چراغ هدایت تا درب منزل و آينه برقی تاشو با گرمكن دارد، تحویل مشتریان می‌شود. در بحث سطح تجهیزات رفاهی، سایپا شاهین کمی برتر از پژو 207i ظاهر شده است.

  

سایپا شاهین در ابتدا قرار بود با پیشرانه ۱۶۵۰ سی‌سی برلیانس و یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک وارد بازار شود، اما پس از آغاز تحریم‌ها، امکان این کار وجود نداشت و مهندسان سایپا با اعمال برخی تغییرات فنی و نصب توربوشارژ بر روی پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر M15 که بر روی محصولات سری X200 (شامل انواع تیبا و کوییک) نصب می‌شود، آن را با پلتفرم تغییر یافته تویوتا تطبیق دهند. توان خروجی این پیشرانه پس از اقدامات سایپا، به ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور خروجی آن نیز به ۱۶۵ نیوتون متر رسیده است. انتقال دهنده این توان به چرخ‌های جلوی سایپا شاهین نیز بر عهده یک گیربکس ۵ سرعته دستی قرار دارد. سیستم تعلیق سایپا شاهین در مقایسه با دیگر محصولات ایرانی، به وضوح عملکرد مناسب‌تری از خود به نمایش می‌گذارد و علاوه بر سواری نسبتا نرم، تجربه فرمان پذیری قابل قبولی نیز ایجاد می‌کند.

 

سایپا شاهین محصولی است که خودروساز دولتی را وارد یک رقابت چالش برانگیز در رده قیمتی شلوغی می‌کند. این رده قیمتی پر طرفدار، طی سال‌های اخیر در اختیار محصولات ایران خودرو و چینی‌های پر زرق و برق بازار بوده است که پژو 207i دستی نیز در حال حاضر بیشترین مخاطب این رده را دارد. بنابراین هاچ‌بک فرانسوی ایران خودرو با اختلاف بازار خرید و فروش بهتر و افت قیمت کمتری را نسبت به رقیب جدید خود خواهد داشت. علاوه بر این‌ها، دردسرهای نگهداری پژو 207i در مقایسه با سایپا شاهین محدودتر بوده و در حال حاضر نیز لوازم یدکی آن به راحتی یافت می‌شوند. بنابراین با در نظر گرفتن موارد فوق، باید گفت اگر فضای کابین برای شما در اولویت قرار ندارد، انتخاب پژو 207i در مقایسه با سایپا شاهین، اقدامی بسیار منطقی‌تر خواهد بود.

نویسنده : ماشین 3


نظرات کاربران

  • user icon
    نویسنده : پژمان
    تاریخ : 1401/02/09

    نکته بسیار مهم که متاسفانه ما ایرانی ها از اون غافل هستیم، امنیت خودرو هستش. امنیت حرف اول رو در رنکینگ خودروهای دنیا میزنه. شاهین از یورواینکپ، 3ستاره ایمنی گرفته و فیلمهای تست تصادف اون منتشر شده. هیچ خودروی داخلی بجز شاهین، این درجه امنیت رو نگرفته. در ثانی فیلم و عکس تصادفات واقعی جاده ای شاهین با دنا، شاهین با سمند، شاهین با تویوتا هم منشتر شده که نشان از بدنه واقعاً مستحکم و ایمنی بسیار بالای اون داره. قطعاً از نظر آپشن، سطح رفاهی، کیفیت سواری و زیبایی ظاهری هم بالاتر از رقباست. لطفاً کورکورانه و متعصبانه قضاوت نکنیم. بنده تجربه رانندگی با ال 90، پژو 206، سمند، پژو پرشیا و دنا و چند خودروی خارجی را داشتم. شاهین واقعاً در کلاس خودش، ماشین خوبیه

    • نویسنده : مصی
      تاریخ : 1402/04/16

      وقتی میخای به زور خودتو به دیگران قالب کنی 😁😁😁😁 برای کسی که تو بازار خریدو فروش ماشین میکنه این حرفا مضحکه خنده اورو مسخرس

  • user icon
    نویسنده : احسان
    تاریخ : 1401/10/01

    کیفیت سواری، آپشن ها و ایمنی شاهین به مراتب بالاتر از 207 ارزیابی میشه و به نظر بنده همانند تندر 90 که پس از مدتی توجه بازار رو به خودش معطوف کرد شاهین هم به زودی گوی رقابت رو خواهد ربود.برای قضاوت بهتر توصیه می کنم با این خودرو کمی رانندگی کنید تا متوجه کلاس بالاتر شاهین بشید.

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1401/10/17

    ارزش خرید شاهین بیشتره... خیلی هم بیشتره فقط کافیه قیمت پایه بورسی رو ببینید همه چیز مشخص میشه.

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1401/11/14

    اخه مرد حسابی اونجایی که میگی شاهین نسبت به 207 کمی اپشنش بیشتره باید بگم ادمه نفهم اپشن هایی که شاهین داره 207 تو خوابشم ندیده نمیدونم چه سودی میبرید الکی شاهینو بده کنید من خودم هم 207 و هم دنا داشتم واقعا شاهین از اینا یک سر و گردن بالاتره خواهشا سوار شاهین نشودید الکی حرف مفت نزنید موتور شاهین به جرعت از اون tu5 که سر بالا کم میاره خیلی بهتره خواهش میکنم نظره منو ثبت کنید تا کسانی که شاهین دوست دارن دو دل نشن با این حرفای شما یا علی

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1401/12/06

    از نظر گشتاور و قدرت موتور هم شاهین برتری داره.درگ های مختلف این مورد ثابت شده.
    درمورد فضای کابین و سطح ایمنی این دو خودرو به هیچ عنوان قابل مقایسه نیستن. بهتر بود شاهین رو با تارا مقایسه می‌کردید.

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1402/02/26

    قابل مقایسه نیست شاهین یک سرو گردن بالاتره از ۲۰۷ قیمت کارخانه رو نگاه کنید نه قیمت بازار

  • user icon
    نویسنده : سارا
    تاریخ : 1402/03/01

    قدرت موتور شاهین ۱۴۵ نیوتونه با ۱۶۵؟
    کسایی که استفاده کردن بگن ، تو سربالایی چطوره؟ مسیر من سربالایی زباد داره. ۲۰۶ تیپ ۵ دارم افتضاحه.

    • نویسنده : صدرا
      تاریخ : 1403/06/12

      ۱۷۸ نیوتون متر گشتاور

    • نویسنده : محسن
      تاریخ : 1403/07/03

      با همین شاهین که خیلی ها تخریبش میکنن سربالایی با شیب تند با دنده ۵ و سرعت ۱۶۰ میرفتم و باز هم جا داشت بشتر بره
      کنترل پایداری عالی
      همین که توی خودرو احساس امنیت داشته باشه از هر چیزی مهم تره

  • user icon
    نویسنده : مصی
    تاریخ : 1402/04/16

    بنده خریدو فروش ماشین انجام میدم ، فقط بگم شاهینی آ خیلی خوبید 😁😁😁😁😁😁

  • user icon
    نویسنده : بهزاد
    تاریخ : 1402/12/21

    واقعا اگه از عقل استفاده کنین و میخواین ماشین خوب سوار شین قطعا شاهین بهترین گزینس...همه دارن میگن شاهین خیلی خیلی خیلی از ۲۰۷ خفن تر و بهتره...هرچی دلاله داره میگه ۲۰۷ خوبه 😂😂 حقم داره واسه پول درآوردن و سود کردن ۲۰۷ بهتره چون قیمتش نجومی داره میره بالا خیلی ام خنده داره😂😂 ۲۰۶ تیپ ۵ رو با قیمت ۲ تا ۲۰۶ میفروشه چون بهش میگن ۲۰۷ تو بازار طالب زیاد داره
    ولی اگه کسی میخواد ماشین بخره سوار شه بدون شک شاهین بخره

  • user icon
    نویسنده : mahdi
    تاریخ : 1403/02/04

    از نظر من شاهین آشغال هست. به خاطر مواردی که اطرافیان خریدند و داشتند و غیر از نمایندگی رفتن کاری نتونستند انجام بدهند. واقعا ماشین بیخودیه. 207 هم در حال حاظر با قیمت های بقیه ماشین ها گزینه خوبیه مگه اینکه بخواهی چینی سوار بشی و دنبال ظاهر باشی. 207 هم بازار فروش خیلی خوبی داره

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading