رنو تلیسمان 

تلیسمان جدید ترین فرزند کمپانی رنو است. رنو تلیسمان بازگو کننده زبان جدید طراحی رنو میباشد که از این رو باعث شده است تا اصالت، پرستیژ و ماندگاری را در تالیسمان مشاهده نمایید. رنو تلیسمان طراحی اش در اوج خلاقیت، ظرافت و هماهنگی است. همین موضوع باعث شده است تا مانند الماس در هر مکانی که قرار میگیرد با درخشش خود چشم های زیادی زا به سمت خود برگرداند. این سطح از کیفیت و هماهنگی در طراحی رنو تالیسمان داخل کابین هم حفظ شده است. رنو تلیسمان طراحی داخلی اش فوق العاده زیباست، رنو از بهترین متریال ممکن داخل تالیسمان استفاده کرده است، سطح کیفیت ساخت و مونتاژ بسیار بالا میباشد و از نظر ابعاد هم جزء جادار ترین خودرو های کلاس خود محسوب می‌شود. در رنو تلیسمان فراتز از آنچه را که تصور کنید میتوانید بیابید. مهندسین رنو در تلیسمان یک سری از امکانات مانند نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (HUD)، سامانه کمکی پارک خودکار و ترمز اضطراری فعال به کار برده اند که برای اولیت بار است در این کلاس و رنج قیمتی استفاده شده است.

این خوبی های بیش از حد رنو تلیسمان در بخش فنی هم ادامه دارد. به نوعی تلیسمان را میتوان پر بازده ترین و کم استهلاک ترین خودروی کلاس خود بر شمرد. در سینه رنو تالیسمان یک پیشرانه 4 سیلندر وجود دارد که 1618 سی سی حجمش است و توسط سیستم توربو شارژر تغذیه میگردد. پیشرانه رنو تلیسمان قابلیت تولید 200 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 260 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 2500 دور در دقیقه را دارد. رنو تالیسمان پر توان برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به 7.7 ثانیه زمان نیاز دارد و در سیکل ترکیبی هم تنها 6.2 لیتر بنزین مصرف می‌کند. علاوه بر این پیشرانه پیشرفته گیربکس رنو تالیسمان هم فوق العاده عالی است و کاملا با موتور خودرو هماهنگ میباشد. این گیربکس به اختصار EDC نامیده میشود که 7 سرعته است و از نوع دبل کلاچ است. همچنین شما در رنو تلیسمان امکان تعویض دنده از پشت فرمان را دارد. تعویض دنده هایی دقیق، نرم، سریع و بدون تاخیر از ویژگی های رنو تالیسمان هستند.

رنو تلیسمان در بخش سواری عملکرد متوسطی دارد و تمامی مالکان آن از خشکی سواری و عملکرد نامطلوب سیستم تعلیق شکایت دارند. هندلینگ تالیسمان عالی است، فرمان پذیری اش دقیق میباشد و فرمان اطلاعات خوبی از سطح جاده را به دستان راننده منتقل میکند و از همه مهم تر ترمز های مطمئن و پر توانی است که به شما رضایت خاطر در رانندگی با هر سرعتی را میبخشد.

رنو تلیسمان که جدید ترین محصول رنو میباشد با ورود خود به بازار توانست در ذهن مردم کمپانی رنو را به دو بخش قبل و بعد این خودرو تقسیم کند. رنو تالیسمان در کلاس خودش و با توجه به قیمت مناسبش در کلاس خود تعریف جدیدی از واژه کیفیت را به ثبت رسانده است. رقبای مستقیم رنو تلیسمان کیا اپتیما JF و هیوندای سوناتا LF هستند که در میدان رقابت تلیسمان مقتدرانه هر دو خودرو را شکست داده است. تنها نقطه ضعف تلیسمان در سیستم تعلیق و سواری خشک آن است که باعث شده تا در بخش سواری، رقابت را به رقبا واگذار کند.

هیوندای سوناتا LF

این نسل سوناتا از نظر طراحی پخته ترین و به نوعی لوکس ترین سوناتای ساخته شده محسوب می‌شود. هیوندای ، سوناتا LF را بر اساس زبان طراحی جدیدش پیکر بندی کرده است و از این رو با جنسیس شباهت بسیاری دارد. سوناتا LF بر خلاف سوناتا YF که جوان پسند تر بود هم اکنون به شکلی شده است که رنج های سنی متفاوتی را جذب خود می نماید.

المان های طراحی بدنه تا حدودی در داخل کابین هم رعایت شده است و به نوعی می توان آن را لوکس حساب کرد. ارگونومی کابین سوناتا LF مطلوب است اما در بحث متریال با اینکه بهبود یافته است هنوز هم ضعف‌هایی دارد و کمی توی ذوق میزند. فضاسازی و ابعاد سوناتا LF منطقی و حساب شده می باشد و در بحث امکانات رفاهی و ایمنی هم با اینکه در سطحی پایین تر از رنو تلیسمان قرار میگیرد اما مناسب، کامل و قابل قبول است.

قلب تپنده هیوندای سوناتا LF 4 سیلندر است و 2359 سی سی حجم دارد. این پیشرانه قابلیت تولید 178اسب بخار قدرت و 225 نیوتن متر گشتاور را دارد و با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک کوپل شده است. در موتور و گیربکس سوناتا LF یک لختی خاصی دیده می شود. در واقع سوناتا LF اصلا میل به شتاب گیری ندارد. علاوه بر این نسبت به نسل قبل بازدهی اش کاهش پیدا کرده است چون مصرف سوخت بالاتری را نسبت به گذشته به ثبت می رساند.

در بحث سواری و سیستم تعلیق هم با وجود اصلاحاتی که مهندسین هیوندای انجام داده اند هنوز ضعف های زیادی دیده می شود. فرمان پذیری متوسط، سواری نرم، فرمان کم دقت و لاستیک های فاق کوتاه و خشک از بارز ترین نکات سواری هیوندای سوناتا LF هستند.

در کل سوناتا LF خودرویی است که در کلاس خود خودرویی نسبتا مناسب به شمار می رود و اصلاحات زیادی هم روی آن انجام شده است اما با همه ی این مسائل نقاط ضعف بسیاری دارد که حل نشده است و ارزش خریدش با توجه به این موضوع بسیار پایین آمده است.