مقایسهمزدا3 جدید باسراتو سایپا
یکی از مقایسه های خودرویی پر مخاطب بازار ، مقایسه مزدا3 و سراتو سایپا می باشد. با ماشین3 همراه باشید تا به مقایسه مزدا3 و سراتو سایپا بپردازیم .


MAZDA3 new


SAIPA CERAT
مزدا3 جدید

مزدا 3 جدید
مزدا 3 جدید از سال 89 بر روی خط تولید خودرو سازی گروه بهمن قرار دارد و به علت مزایایی چون ظاهر جذاب و عملکرد مناسب با استقبال بالایی مواجه شده است . طراحی کلی مزدا 3 جدید اسپرت ، جذاب و جوان پسند است . مزدا 3 در جلو خودرو فرم خندان به خود گرفته است و به لطف استفاده درست از خطوط ، شکستگی و برجستگی ها طراحی اش هماهنگ و دل نشین است . فرم طراحی کابین به گونه ای شکل گرفته است که با استایل خارجی هماهنگ است و خطوط و منحنی های به کار رفته در طراحی کابین طرحی جذاب و پویا به وجود آورده است . هم مانند بدنه مزدا 3 که اسپرت و جوان پسند میباشد اتاق هم بر همین اساس شکل گرفته است و اسپرت ، جذاب و زیباست .

متریال کابین مزدا 3 از نظر کیفیت مناسب و خوب است اما کمی انتظار بیش تری میرفت . یکی از نقاط قوت مزدا 3 در بحث امکانات و رفاهی آن میباشد که با توجه به تولید داخل بودن و رنج قیمتی بسیار خوب است . سیستم پایداری دینامیکی (DSC) ، چرخش چراغ های جلو در پیچ (AFS) ، سیستم تهویه مطبوع دو نقطه ای ، 10 ایربگ در 6 نقطه و سیستم صوتی خوب از جمله این امکانات هستند . البته این کابین خوش استایل که در میان رقبایش بهترین ارگونومی را به راننده تقدیم میکند ضعف هایی هم مانند تنگی فضای ردیف صندلی های عقب و نفوذ صدا در سرعت های بالا را دارد .

مزدا 3 در سینه خود یک پیشرانه 4 سیلندر که 1999 سی سی حجم دارد را جای داده است . این پیشرانه قابلیت تولید 150 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور را دارد که عملکردش فوق العاده میباشد و به اصطلاح بسیار پر شتاب نفس گیری میکند . گیربکس استفاده شده در مزدا سه 5 سرعته است و از نوع شیقت ترونیک میباشد . عملکرد گیربکس مزدا 3 عالی است ، با موتور هماهنگی کامل دارد و بسیار خوب با هم کوپل شده اند . ترکیب موتور پر شتاب و گیربکس خوب مزدا 3 با هم دیگر باعث شده است تا حس بسیار نابی از رانندگی با مزدا 3 به شما دست بدهد .

مزدا 3 از نظر سواری چندان نرم نیست و حس سواری آن اسپرت و در هیجان انگیز میباشد . مزدا 3 هندلینگ فوق العاده ای دارد ، سیستم DCS یا همان ESP بسیار به راننده در مانور ها اعتماد به نفس میدهد ، فرمان دقیق است و اطلاعات خوبی از سطح جاده را دستان راننده منتقل میکند و در آخر هم ترمز های مطمئن و پر قدرتی دارد .
مزدا 3 نسبت به کیا سراتو سایپا قیمتش بالاتر است اما سطح کیفیت قطعات آن و کیفیت ساختش بالاتر است . علاوه بر این سطح آپشن های مزدا 3 بهتر میباشد و حس بهتری از رانندگی با مزدا 3 به دست میاورید . اما بزرگ ترین عیب مزدا 3 که بسیاری از مالکان مزدا 3 را هم شاکی کرده است بسیار کمیاب بودن لوازم یدکی و قیمت بسیار بالای این قطعات میباشد .
سراتو سایپا

سراتو سایپا
سراتو در محدوده قیمتی خودش یکی از بهترین طراحی ها را دارا میباشد . در مورد استایل ظاهری سراتو میتوان گفت ساده ، جذاب ، زیبا و هماهنگ است . تناسب و ماندگاری خاصی در این نسل سراتو به کار رفته است که باعث شده تا در طولانی مدت خسته کننده و تکراری نشود . الگوی طراحی ظاهری سراتو در داخل کابین هم به کار رفته است و در عین سادگی ، جذاب و اسپرت میباشد . سراتو تولید سایپا نسبت به نمونه های وارداتی از نظر کیفیت ساخت و کیفیت متریال به کار رفته دچار افت شده است .

کیفیت متریال اتاق در سطحی متوسط ارزیابی می شود و در جاهای مختلف کابین استفادخ زیاد از پلاستیک خشک آزار دهنده می باشد . کیفیت ساخت و مونتاژ هم با وجود افت هایی که پیدا کرده است مناسب و قابل قبول می باشد . از نظر ابعادی اما در سراتو با توجه به کلاس خود با کابینی نسبتا جادار رو به رو می شویم و مناسب است . در آخرهم باید به یکی از بزرگ ترین نقطه ضعف های سراتو سایپا اشاره کنیم که بحث آپشن و امکانات آن می باشد که بسیار پایین تر از نمونه های وارداتی سراتو و مزدا 3 قرار می گیرد .

سراتو سایپا در دو مدل دنده ای 1600 سی سی و اتوماتیک 2000 سی سی تولید میشود که مدل مورد بررسی ما از نوع 2000 سی سی اتوماتیک میباشد . این پیشرانه 4 سیلندر است و قابلیت تولید 156 اسب بخار قدرت و 194 نیوتنمتر گشتاور را دارا میباشد . شتاب گیری سراتو خوب است و در عین حال یکی از نقاط مثبتش هم مصرف سوخت اقتصادی اش میباشد . برای انتقال قدرت پیشرانه سراتو به چرخ ها از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک استفاده شده است که از پس وظیفه خود به خوبی بر می آید . گیربکس سراتو سایپا هماهنگی خوبی با موتور دارد و تعویض دنده هایش با دقت ، سریع و بدون ضربه می باشد .

سواری و تعلیق سراتو سایپا خشک و کوبنده می باشد که از نظر جوانان و اسپرت سوار ها یک نکته مثبت به شمار می رود ولی از نظر میانسالان و کسانی که سواری نرم می پسندند یک نقطه ضعف به شمار می رود . هندلینگ و پایداری سراتو خوب است و می توانید با آن رانندگی نسبتا لذت بخشی را تجربه نمایید . از مزایای سراتو فرمان نرم ،اسپرت و خوش دست آن میباشد که در افزایش حس لذت رانندگی کمک بسزایی کرده است .
در کل کیا سراتو سایپا در محدوده قیمتی خودش مناسب است ضمن اینکه از مزدا3 هم خدمات پس از فروش بهتری دارد اما در مقام مقایسه مزدا ارزش خریدش بالاتر می باشد و در کل مزدا3 خودروی بهتر و با کیفیت تری نسبت به سراتو سایپا به شمار می رود




نظرات درمورد مقایسه مزدا3 و سراتو سایپا(0 نظر)
دیدگاه
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید