مقایسه دنا و برلیانس H330

 ایران خودرو دنا

دنا ایران خودرو را باید مدل فیس لیفت شده سمند بدانیم که در قالبی لوکس تر و مدرن تر به بازار عرضه می گردد. خودروی دنا دارای چهره ای به روز، تهاجمی و خشن است که توسط مهندسین ایرانی و با کمک مشاوران خارجی طراحی شده. سایز رینگ و لاستیک با ابعاد بدنه خودرو دنا هماهنگ است، دماغه بیش از حد کشیده شده و فرم طراحی قسمت عقب دنا هم بسیار ساده است و با قسمت جلو و جانب که خشک و خشن شکل گرفته است هماهنگی ندارد اما در کل استایلش نسبتا به روز است و ظاهرش هم قابل قبول محسوب می‌شود. ایران خودرو پس از انتقادات وارد شده به طراحی دنا، یک نسخه به روز شده از این خودرو را با نام دنا پلاس وارد بازار نمود.

البته با وجود تمام انتقاداتی که به طراحی دنا وارد شده، نمی‌توان آن را یک شکست و نقطه ضعف دانست چراکه دنا در مقایسه با تلاش‌های قبلی ایران خودرو پیشرفت زیادی را تجربه کرده. از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ دنا هم همانند رقیب چینی خود، عملکرد متوسطی دارد ولی درصد کمی از مالکان خودرو دنا ممکن است از خودرو خود چندان رضایت نداشته باشند. در میان خودروهای ایرانی دنا از تجهیزات رفاهی نسبتا کاملی بهره می برد که قابل تحسین است. در خودرو دنا فرم صندلی ها خشک و اسپرت طراحی شده ولی می‌توان گفت نسبتا راحت هستند و به خوبی بدن را در بر می گیرند. عایق بندی صدا هم در خودرو دنا خوب است و حداقل در مقایسه با سمند به مقدار زیادی صدای نفوذی به داخل اتاق کمتر شده است.

موتوری که ایران خودرو بر روی دنا به کار برده پیشرانه معروف EF7 است. این پیشرانه 4 سیلندر است و 1646 سی سی حجم دارد. خودرو دنا با تکیه بر این پیشرانه 114 اسب بخار قدرت در دور موتور 6300 دور در دقیقه و 155 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 5000 دور در دقیقه تولید میکند. دنا ایران خودرو مصرف سوخت نسبتا مناسبی دارد ولی بیش از نیمی از مالکان این خودرو از شتاب اولیه آن ناراضی هستند و ما هم آن را در حد متوسط ارزیابی میکنیم. در برخی از نمونه های تولیدی خودرو دنا سیستم برق این خودرو به شدت دارای مشکل است که با کمک خدمات پس از فروش حل میشود. گیربکس کوپل شده با پیشرانه خودرو دنا گیربکس BE3 است که ایران خودرو بر روی بسیاری از محصولات خود استفاده کرده. با توجه به قدرت پیشرانه دنا ضریب دنده های این گیربکس سنگین احساس میشود و قدرت دنا را بیهوده هدر میدهد و علاوه بر این دنده 5 این گیربکس با پیشرانه هماهنگی ندارد و هنگام قرار گیری دنا در دنده 5 حالت نامناسبی به وجود می‌آید و از صدای تولیدی پیشرانه هم این موضوع را میتوان متوجه شد.

هندلینگ خودرو دنا نسبت به سمند تا حد زیادی بهتر شده است و خوب ارزیابی میشود. سواری دنا هم نسبت به سمند اسپرت تر شده و خشک تر بودن سواری دنا نسبت به سمند کاملا مشهود است ولی از طرفی سواری دنا نرم‌تر شده. فرمان خودرو دنا نرمی خوبی دارد و دقتش قابل قبول است و از سطح مسیر هم حس خوب و اطلاعات دقیقی به دستان راننده منتقل میکند. قدرت ترمزگیری در خودرو دنا خوب است و حس اعتماد به نفس در ذهن راننده به وجود می‌آورد.

در کل خودرو دنا برای خودروسازی کشورمان یک پیشرفت بزرگ حساب میشود و در آن زمان می‌توانستیم آن را یک پیشرفت خوب بدانیم اما با گذشت زمان زیادی از معرفی دنا، صنعت خودروسازی کشورمان اتفاق مثبت بزرگ دیگری را تجربه نکرد. البته از نظر کیفیتی جای پیشرفت زیادی دارد و باید به طور کامل تقویت شود. در صورت افزایش کیفیت این خودرو بسیاری از مشکلاتش هم به طور قطعی برطرف میگردد. در مجموع باید بگوییم اگر به دنبال خرید خودرویی با ظاهر خوب و تجهیزات بیشتر هستید، برلیانس H330 گزینه بهتری است اما اگر کیفیت و خدمات پس از فروش بهتر را در اولویت دارید، بهتر است به سراغ دنا بروید.

 برلیانس H330

برلیانس H330 یک خودروی خوش چهره چینی است که از کیفیت متوسطی بهره میبرد. در طراحی بدنه برلیانس H330 به راحتی میتوان اثرات محصولات BMW را مشاهده کرد که با ظرافت به کار رفته در طراحی و رعایت نکات اصولی، H330 به طراحی مناسبی در بدنه دست پیدا کرده است. گلگیرهای برجسته، وجود خطوط تیز و ریز فراوان و طراحی خوب و هوشمندانه چراغ ها در مجموع برلیانس H330 را به خودرویی با طراحی هماهنگ تبدیل کرده است.

درون کابین برلیانس H330 مبنای اصلی طراحی بر اساس سادگی است ولی در عین این سادگی طراحی اتاق زیبا است که در ترکیب با رنگ بندی مشکی و کرم شرایط خوبی به کابین بخشیده است. برلیانس H330 در رنچ قیمت خودش کیفیت ساخت و مونتاژش در حد متوسطی است و کیفیت متریال به کار رفته درون کابین هم چندان تعریفی نیست. یکی دیگر از نقاط مثبت برلیانس H330 را صندلی های آن میتوان دانست که نسبتا نرم و راحت و عریض هستند که در مجموع ارگونومی بسیار خوبی برای سرنشینان و علی الخصوص راننده به وجود می‌آورد. کابین برلیانس H330 علی رغم ابعاد متوسط بدنه فضای زیادی را در اختیار سرنشینان قرار نمی‌دهد ولی صندوق عقب بسیار جادار H330 است و بسیار خوب طراحی شده است. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی هم برلیانس H330 حرف خاصی برای گفتن ندارد و عملکرد متوسطی دارد اما در مقایسه با دنا آپشن‌های بیشتری را در اختیار شما قرار می‌دهد.

در بخش قوای فنی برلیانس H330 از یک پیشرانه 4 سیلندر خطی به حجم 1498 سی سی بهره میبرد. در دور موتور 5800 دور در دقیقه 103 اسب بخار حاصل میشود و در دور موتور 3800 دور در دقیقه هم گشتاور 138 نیوتن متر از پیشرانه برلیانس H330 استخراج میشود. البته برلیانس H330 کمی بعد با یک موتور 1.6 لیتری هم عرضه شد که 114 اسب بخار قدرت و154 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و برای انتقال قدرت آن، جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است.

کاربرد برلیانس H330 بر مبنای اقتصادی بودن است اما شتابگیری روان و خوبی دارد و از همه مهم تر مصرف سوخت 6.7 لیتری اش در مدل دستی است. برلیانس H330 از نظر کیفیت ساخت عملکرد متوسطی دارد و نمی‌توان خیلی به آن دل بست و قابلیت اعتماد بالایی ندارد. به علاوه اینکه به هنگام فروش مالک خود را دچار مشکل می‌کند و علاوه بر افت قیمت، باید زمان زیادی را برای فروش خودرو خود صرف کند. پیشرانه برلیانس H330 با یک گیربکس 5 سرعته دستی کوپل شده است که هماهنگی خوبی با موتور ندارد و از نظر فنی هم نمی‌توان برلیانس H330 را گزینه مطلوب و ایده‌آلی دانست. به طور کلی برلیانس H330  در بخش فنی نمره بالایی را کسب نمی‌کند و عملکرد متوسطی دارد.

برلیانس H330 هندلینگش خوب ارزیابی میشود و سواری رضایت بخشی را ارائه میدهد. البته سیستم تعلیق برلیانس H330 کمی خشک احساس میشود که البته از کوبش‌های آزار دهنده یا تکان های شدید خبری نیست. برلیانس H330 از سیستم فرمان برقی سود میبرد که دقیق است و فرمان پذیری H330 را خوب و لذت بخش کرده است. ترمزهای برلیانس H330 هم مناسب است و به خوبی از پس این خودرو بر می‌آیند.

برلیانس H330 یک خودروی چینی با کیفیت متوسط است که چهره ای زیبا دارد، کیفیت ساختش متوسط است، مصرف سوخت و استهلاک متوسطی دارد و به همراه امکانات رفاهی مناسب ارائه میشود. برلیانس H330 در محدوده قیمتی خودش و در کلاس خودش گزینه ای مناسب به شمار میرود اما در مجموع باتوجه به قطع همکاری برلیانس با پارس خودرو و نبود قطعات و البته کیفیت ساخت متوسط آن، پیشنهاد ما این است که خرید دنا ایران خودرو را در اولویت قرار دهید.