مقایسهتوسان 2010 بااسپورتیج 2010
یکی از مقایسه های خودرویی پر مخاطب بازار ، مقایسه کیا اسپورتیج و هیوندای توسان می باشد. با ماشین3 همراه باشید تا به مقایسه کیا اسپورتیج و هیوندای توسان بپردازیم .
HYUNDAI TUCSON
KIA SPORTAGE
توسان 2010
هیوندای توسان
زمانی که هیوندای توسان به بازار عرضه شد کوچکترین شاسی بلند هیوندای به شمار میرفت. این نسل از هیوندای توسان در ظاهر فاقد زیبایی خاصی است و به نظر میرسد طراحان هیوندای بد سلیقگی و بی حوصلگی در شکل گیری بدنه توسان به خرج داده اند. این قدیمی بودن ظاهر در قسمت جلوی خودرو بیشتر به چشم میخورد اما به طور کلی طراحی سپرها، گلگیرهای پف کرده و خط سر تا سری که از گلگیر جلو تا قسمت عقب توسان کشیده شده است به جذابتر شدن ظاهر توسان کمک شایانی کرده است.
طراحی کابین همچون بدنه زیبایی چندانی ندارد اما به نسبت جذابتر و هماهنگتر است. هیوندای توسان کیفیت ساخت خوب و مطلوبی دارد اما کیفیت متریال درون کابین یکنواخت نیست، در بعضی از بخشها خوب و با کیفیت است و در بعضی نقاط مانند قاب پشت فرمان پلاستیک بی کیفیت استفاده شده است. با توجه به ابعاد بدنه هیوندای توسان فضای داخلی و صندوق بار خوب و جاداری را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. هیوندای توسان از آپشنهای نه چندان زیادی سود میبرد اما با توجه به مبلغ پرداختی کافی و مناسب به نظر میرسد. داخل کابین هیوندای توسان همه چیز ارگونومیک شکل گرفته است و دسترسی به تجهیزات راحت است. از نکات مثبت هیوندای توسان موقعیت قرارگیری خوب راننده پشت فرمان است که موجب شده تا دید اطراف و تسلط راننده به خودرو در سطح بسیار بالایی باشد.
بخش فنی هیوندای توسان یک نکته جذاب به شمار میرود که ارزش خرید توسان را مقدار زیادی بالا میبرد. پیشرانه هیوندای توسان V6 است و 2656 سی سی حجم دارد. هیوندای توسان با کمک این پیشرانه 175 اسب بخار قدرت و 241 نیوتن متر گشتاور تولید میکند و در اختیار راننده قرار میدهد. هیوندای توسان به لطف این پیشرانه قدرتمند پر شتاب عمل میکند و هر زمان که اراده کنید، شتابگیری بسیار خوبی را به شما تقدیم میکند. پیشرانه هیوندای توسان صدای تولیدی اش زیبا و گوش نواز است و باعث القا حس رضایت در راننده میشود. پیشرانه هیوندای توسان با یک گیربکس 4 سرعته تیپ ترونیک کوپل شده است که عملکرد خوبی دارد و قابلیتهای حرکتی مناسبی برای هیوندای توسان به ارمغان آورده است. در هیوندای توسان هر چه که دور موتور را بالاتر میبرید میزلن لبخند رضایت شما بیشتر میگردد زیرا هماهنگی موتور و گیربکس بیشتر خود را نشان میدهد.
هندلینگ خوب، سواری لذت بخش و سیستم تعلیق توانمند همه دست به دست هم دادهاند تا هیوندای توسان یک اتومبیل نرم و ایده آل باشد و کنترل آن هم بسیار راحت گردد. سیستم تعلیق هیوندای توسان در دفع ضربات حاصله از پستی بلندی بسیار خوب عمل میکند. هم چنین پایداری بسیار خوبی دارد و شما در سرعتهای بالا با اطمینان وارد پیچ میشوید و با چسبندگی مطلوبی میدان پیچ را طی میکنید. فرمان پذیری هیوندای توسان هم دقیق و لذت بخش است و حس خوبی به راننده منتقل میکند. همچنین هیوندای توسان ترمزهای خوب و مطمئنی دارد که اطمینان حرکت در سرعتهای بالا را به شما میدهد.
در پایان باید گفت اگر یک هیوندای توسان کم کارکرد پیدا کردید در خرید آن شک نکنید. هیوندای توسان ظاهر چندان زیبایی ندارد ولی جذاب است و قابلیتهای حرکتی و فنی بسیار خوبی دارد که سواری با هیوندای توسان را بسیار لذت بخش کرده است.
اسپورتیج 2010
اسپورتیج 2010
این مدل از کیا اسپورتیج نسل دوم آن است که سال 2004 به بازار عرضه شد و در سال 2009 هم یک فیس لیفت را تجربه کرد. تغییر طراحی سپرها و چراغها موجب زیباتر دیده شدن کیا اسپورتیج گشت که تا حدودی به زبان طراحی جدید کیا نزدیک شده بود. ظاهر کیا اسپورتیج از هیوندای توسان زیباتر و هماهنگ تر است اما از نظر جذابیت ظاهری هر دو در یک رده قرا ر میگیرند و اگر خودرو را بر اساس ظاهر انتخاب میکنید بستگی به سلیقه شما دارد که کدام خودرو را دوست دارید. طراحی کابین کیا اسپورتیچ زیبا و مناسب است ولی با هیوندای توسان در یک سطح قرار میگیرد و تفاوت چندانی ندارد.
کیفیت متریال به کار رفته در کیا اسپورتیج در سطح متوسطی قرار میگیرد و از نظر امکانات رفاهی هیوندای توسان فول آپشن برتری جزئی نسبت به کیا اسپورتیج دارد. البته صندلیهای کیا اسپورتیج راحت احساس میشوند و حس خوبی ایجاد میکنند و نکته مثبتی است. همانند هیوندای توسان موقعیت قرارگیری راننده و تسلط او به خودرو و دید اطراف خوب است و موقعیت قرارگیری مناسبی برای راننده وجود دارد. از نظر ابعاد داخل اتاق هم هیوندای توسان مخصوصا در ردیف سرنشینان عقب جادارتر احساس میشود.
در بخش فنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج کاملا مشابه یک دیگر هستند. یعنی همان پیشرانه V6 که 2656 سی سی حجم دارد و قابلبت تولید 175 اسب بخار قدرت و 241 نیوتن متر گشتاور را دارد و به طور مشترک در کیا اسپورتیج هم استفاده شده است. شتاب و چالاکی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج تقریبا برابر احساس میشوند اما کیا اسپورتیج مصرف سوخت بالاتری را به ثبت میرساند. گیربکس 4 سرعته تیپ ترونیک هیوندای توسان و کیا اسپورتیج هم مشترک است اما عملکرد چندان مناسبی در کیا اسپورتیج از خود نشان نمیدهد و در هیوندای توسان بهتر و هماهنگتر احساس میشود.
به علت مشترک بودن پلتفرم هیوندای توسان و کیا اسپورتیج حس و حال و سواری این دو خودرو مشابه هم دیگر هستند، یعنی کیا اسپورتیج هم مانند هیوندای توسان سواری اش نرم و راحت است، رانندگی با آن لذت بخش است و خودرویی با هندلینگ بالا است که راننده آن رویش تسلط کامل دارد. همانند هیوندای توسان، کیا اسپورتیج فرمان پذیری اش خوب و دقیق است و ترمزهایش هم اطمینان بخش هستند.
به طور کلی کیا اسپورتیج همان هیوندای توسان است که ظاهری زیباتر دارد ولی امکاناتش محدود تر است و مصرف سوخت بالاتری هم دارد. ضمن اینکه گیربکس هیوندای توسان هم بهتر و هماهنگتر به چشم میآید. در کل انتخاب بین این دو خودرو بیشتر بستگی به سلیقه شما دارد اما هیوندای توسان ارزش خریدش بالاتر است و در کل خودروی بهتری به شمار میرود.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
 (1).jpeg)
نظرات درمورد مقایسه کیا اسپورتیج و هیوندای توسان(0 نظر)
دیدگاه
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید