ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار جهانی خودرواخبار بازار خودروتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
گالری ویدئو
مراکز خدمات خودرو
بهترین انتخاب
کرمان موتور
کرمان موتور
ROWE
ROWE
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا

لینک های مفید

  • واژگان فنی
  • پادکست های بررسی خودرو
  • قوانین و مقررات
  • قیمت روز خودرو
  • نکات آموزشی
  • تماس با ما
  • بهترین انتخاب
  • اخبار خودرو

شبکه های اجتماعی

  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.

مقایسه برلیانس h330 با دنا پلاس

  1. صفحه اصلی
  2. /مقایسه خودرو
  3. /مقایسه برلیانس h330 با دنا پلاس
مقایسه تخصصی
مقایسه‌های مرتبط
نظرات کاربران

مقایسهدنا پلاس بابرلیانس H330 با

یکی از مقایسه های خودرویی پر مخاطب بازار، مقایسه برلیانس h330 با دنا پلاس است. با ماشین3 همراه باشید تا به مقایسه برلیانس h330 با دنا پلاس بپردازیم.

دنا پلاس
تصویر لوگو
دنا پلاس

Dena +

کیفیت سواری
7
خدمات پس از فروش
8
طراحی
7
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
7
ارزش خرید
8
امتیاز کل45
برلیانس H330
تصویر لوگو
برلیانس H330

BRILLIANCE H330

کیفیت سواری
7
طراحی
8
خدمات پس از فروش
7
امکانات رفاهی
8
ویژگی های فنی
7
ارزش خرید
7
امتیاز کل44

دنا پلاس

دنا پلاس

 دنا پلاس

 

دنا پلاس به عنوان نسخه به‌روزشده دنا توسط ایران خودرو معرفی شد و اکنون قصد داریم در مورد آن صحبت کنیم. ماشین دنا در نسخه اولیه نسبت به دیگر ماشین های داخلی از نظر ظاهری بهتر بود ولی  طراحی ماشین از نظر فنی ایراداتی داشت و اکنون در ماشین دنا پلاس که فیس لیفت جزئی صورت گرفته است دنا پلاس چهره بهتر و نوآورانه تری دارد. چراغ های جلو و عقب دنا پلاس از نظر طراحی داخلی تغییر کرده اند که علاوه بر بهبود چهره ماشین از نظر نوردهی هم بهتر عمل میکنند. همچنین بر روی این چراغ‌ها دیلایت هم به صورت استاندارد بر روی ماشین دنا پلاس تعبیه شده اند. در چهره جلو ماشین شاهد هستیم که دنا پلاس در جلو پنجره تغییراتی داشته است و به مراتب چهره جلو ماشین مدرن تر و لوکس تر گشته است. در قسمت جانبی ماشین شاهد هستیم که دنا پلاس خطوط بهتر و با زاویه منلسب تری نسبت به ماشین دنا دارد و طرح درها و گلگیرهای عقب به طور کامل تغییر یافته است. در کل از نظر چهره میان برلیانس H330 و دنا پلاس هر ماشین یک چهره و شخصیت خاص و منحصربه‌فرد دارد ولی از نظر اصولی برلیانس حرفه ای تر شکل گرفته است. ماشین دنا در نسخه های اولیه خود از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ از دیگر ماشین های داخلی یک سر و گردن بالاتر است ولی در نسخه های اولیه دنا شاهد بودیم که در بعضی موارد مالکان از کیفیت پایین ساخت ماشین شکایت داشتند ولی گویا در دنا پلاس مسئولین ایران خودرو این مشکل را برطرف کرده اند و همه ی دنا پلاس ها کیفیت یکسان و رو به بالایی دارند.

 

دنا پلاس

 

از نظر طراحی داخلی دنا و دنا پلاس یکسان می باشند و متریال مورد استفاده هم در هر دو ماشین کیفیت خوب و قابل قبولی دارد و نسبت به دیگر ماشین های داخلی یک سطح بالاتر است و در مقایسه با برلیانس در یک سطح از لحاظ مختلف به نظر میرسند. در خودرو دنا فرم صندلی ها اسپرت طراحی شده است اما راحت هستند و به خوبی بدن را در بر میگیرند ولی از نظر راحتی برلیانس اچ ۳۳۰ وضعیت بهتری دارد. عایق بندی صدا هم در خودرو دنا خوب است و این مقدار ایزوله بودن با توجه به بررسی ها در ماشین دنا پلاس هم رعایت شده است و کابین ماشین آرامش خوبی دارد. در میان ماشین های ایرانی دنا از تجهیزات رفاهی نسبتا کاملی بهره میبرد که قابل تحسین است و اکنون در ماشین دنا پلاس هم شاهد تغییرات در امکانات رفاهی هستیم و هم اینکه امکانات ایمنی جدید هم به ماشین اضافه شده است. سانروف، سیستم مالتی مدیا جدید، دوربین دید عقب و آنتن کوسه ای اصلی ترین تغییرات دنا پلاس در بخش تجهیزات رفاهی ماشین هستند و در بخش ایمنی هم برای سر نشینان جلو 4 عدد ایربگ در نظر گرفته شده است که دو عدد از روبرو باز میشوند و دو عدد دیگر به صورت جانبی از صندلی‌های جلو ماشین میشوند و از جان سرنشینان محافظت میکند ولی در کل میان برلیانس H330 و دنا هر کدام به یک نوع نسبت به هم برتری دارند.

 

کابین دنا پلاس

 

 در بخش فنی دوماشین دنا و دنا پلاس کاملا مشترک هستند و موتوری که ایران خودرو بر روی ماشین های دنا و دنا پلاس به کار برده است پیشرانه معروف EF7 یا همان موتور ملی است. این پیشرانه 4 سیلندر بوده و 1646 سی سی حجم دارد  و با آرایش خطی درون کاپوت دنا و دنا پلاس قرار گرفته است. ماشین های دنا و دنا پلاس با تکیه بر این پیشرانه 115 اسب بخار قدرت در دور موتور 6300 دور در دقیقه و 157 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 5000 دور در دقیقه تولید میکند. دنا و دنا پلاس به علت مشابهت های فنی از نظر مصرف سوخت یکسان میباشند و مصرف سوخت مناسبی دارند ولی از نظر مصدف سوخت باز هم برلیانس بهتر است. در مدل اولیه ماشین دنا شتاب اولیه در حد متوسط ارزیابی میگردید ولی گویا در ماشین دنا پلاس با رفع برخی از ایراد ها و افزایش کیفیت با وجود یکسان بودن بخش فنی شتابگیری بهتری را شاهد هستیم ولی از نظر راندمان در کل میان برلیانس دنده ای و دنا یا حتی برلیانس اتوماتیک ماشین بهتر برلیانس است. در برخی از نمونه های تولیدی ماشین دنا سیستم برق این خودرو به شدت دارای مشکل است که با کمک خدمات پس از فروش ایران خودرو این مشکلات برقی ماشین را رفع میکرد اما در دنا پلاس از آنجایی که قول افزایش کیفیت را مسئولین ایران خودرو داده اند امیدواریم که دیگر این مشکلات فنی و برقی در ماشین دنا پلاس دیده نشود ولی مالکان برلیانس تا به حال این گونه مشکلات را تجربه نکرده اند. گیربکس کوپل شده با پیشرانه خودرو دنا و دنا پلاس مشترک است و از نوع گیربکس BE3 است که ایران خودرو بر روی بسیاری از ماشین های تولیدی خود تا به حال استفاده کرده است. ماشین دنا همانند بسیار دیگر از ماشین های تولیدی ایران خودرو از ضعف سیستم انتقال قدرت در بخش دیسک و صفحه کلاچ ضعف میبرد و امیدواریم که این مشکل هم در دنا پلاس رفع شده باشد. گیربکس BE3 برای پیشرانه EF7  مناسب است ولی در دنده 5 این ماشین کمی نا هماهنگی با پیشرانه دیده میشود و به اصلاح صدای گژکاری در کابین ماشین شنیده میشود.

 

مقایسه دنا پلاس

 

هندلینگ ماشین دنا نسبت به سمند تا حد زیادی بهتر شده است و خوب ارزیابی میشود و برای دنا پلاس هم همینطور است. سواری دنا و دنا پلاس هم مشابه هم هستند و با کمی چاشنی اسپرت به راننده ماشین سواری خوبی میدهند اما در کل باز هم برلیانس است که بهتر عمل میکند. سواری دنا از نظر نرمی کمی به علت اسپرت بودن فرم سواری خشک احساس میگردد که البته در حرکت نرمی خاصی هم احساس میگردد که تجربه سواری با دنا و دنا پلاس را نسبت به دیگر ماشین های تولید داخل متفاوت مینماید. فرمان دنا پلاس نرمی خوبی دارد و دقتش قابل قبول است و از سطح مسیر هم حس خوب و اطلاعات دقیقی به دستان راننده منتقل میکند و تقسیم وزن ماشین هم با توجه به  بالا بودن وزن ماشین مناسب ارزیابی می‌شود. قدرت ترمزگیری در ماشین دنا خوب است و حس اعتماد به نفس در ذهن راننده به وجود میاورد. ولی در کل حس راندن برلیانس اچ ۳۳۰ دلچسب تر، لذت بخش تر میباشد.

در کل تولید ماشین دنا برای خودروسازی کشورمان یک پیشرفت بزرگ حساب میشود و ماشین خوبی است و اکنون با انجام تغییرات بر روی این ماشین و تولید دنا پلاس یک قدم رو به جلو دیگر را از خودروسازی کشورمان شاهد بودیم. در ماشین دنا بسیاری از مشکلات به علت فقدان کیفیت کافی بود و امیدواریم در تولید ماشین دنا پلاس با افزایش کیفیت تولید شاهد رفع تمام ایرادات این ماشین باشیم و دنا پلاس یک خودرو تماما با کیفیت و عالی محسوب گردد و باتوجه به اینکه خدمات پس از فروش بهتری برای آن ارائه می‌شود، در مقایسه با برلیانس H330 در اولویت خرید قرار می‌گیرد.

برلیانس H330

برلیانس H330

برلیانس H330

 

برلیانس H330 یک ماشین چینی است که از نظر ظاهری عملکرد نسبتا مناسبی دارد و نسبت به ماشین دنا یک ماشین با طراحی هماهنگ تر، پویا تر، متناسب تر و جذاب تر محسوب می‌شود. وجود گلگیر های ورم کرده در هر 4 گوشه ماشین، وجود خطوط و برجستگی های جذاب و طراحی منحصربه‌فرد و هوشمندانه چراغ ها در مجموع برلیانس H330 را به خودرو نسبتا زیبایی تبدیل کرده است. درون کابین برلیانس H330 ویژگی اصلی طراحی بر اساس سادگی و راحتی است و همزمان با اینکه اتاق ماشین طراحی اش ساده و کار آمد است ولی چندان جذاب و خوب نیست و در کنار سادگی و کیفیت پایین متریال، کیفیت سواری متوسطی دارد.

 

برلیانس H330

 

یکی دیگر از ویژگی‌های برلیانس H330 را صندلی های ماشین میتوان دانست که نسبتا نرم و راحت هستند، عریض هستند و صندلی راننده هم تنظیمات خوبی را ارائه می‌دهد که در مجموع ارگونومی مناسبی برای سرنشینان ماشین و علی الخصوص راننده به وجود می‌آورد که قرار گیری راننده و تسلطش بر ماشین کمی با چاشنی اسپرت همراه است ولی در مقایسه با دنا باید بگوییم کیفیت سواری خوبی ندارد و صندلی‌ها خشک هستند و باید بگوییم دنا در این زمینه نمره بالاتری دریافت می‌کند. ابعاد داخلی کابین برلیانس H330 علی رغم اینکه ابعاد بدنه ماشین در حد متوسط است چندان جادار نیست و انتظارات شما را برطرف نمی‌سازد. البته صندوق عقب ماشین جوابگوی سفرهای درون شهری و برون شهری هست و این ماشین در مقایسه با دنا پلاس حداقل از نظر ابعاد در یک سطح و اندازه هستند. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی هم برلیانس H330 ماشین نشبتا خوبی به نظر میرسد و به طور کلی برلیانس H330 در بخش طراحی و کابین و ... ماشین متوسطی است و امتیاز متوسطی را با توجه به قیمت و کلاس ماشین دریافت می‌نماید.

 

کابین برلیانس H330

 

در بخش ویژگی های فنی برلیانس H330 از یک پیشرانه 4 سیلندر با آرایش خطی به حجم 1654 سی سی بهره میبرد که به خوبی از عهده ماشین برمی‌آید و شتاب و چالاکی راضی کننده ای در اختیار راننده قرار میدهد. در دور موتور 6000 دور در دقیقه 114 اسب بخار قدرت پیشرانه ماشین تولید میکند  و در دور موتور 4000 دور در دقیقه هم گشتاور 154 نیوتن متر از پیشرانه برلیانس H330  حاصل میگردد و در اختیار راننده ماشین قرار میگیرد. برلیانس H330 در مقایسه با ماشین دنا پلاس تقریبا در یک سطح قرار می‌گیرد اما از آنجا که ما در اینجا در مورد مدل اتوماتیک صحبت می‌کنیم، عملکرد آن متوسط است و کمی کندتر از دنا عمل می‌کند که با جعبه دنده دستی همراه شده است. برلیانس H330 بر مبنای اقتصادی بودن و استفاده شهری طراحی شده است اما شتابگیری خوب و قابل اعتمادی دارد. ام برلیانس H330 با موتور 1.6 لیتری و جعبه دنده اتوماتیک مصرف سوخت ترکیبی در حدود 7.8 لیتر دارد و از این جهت تقریبا عملکردی مشابه دنا دارد. برلیانس H330 ماشین کم استهلاکی است ولی این بدان معنی نیست که با خودرو باکیفیتی روبه‌رو هستیم و برلیانس H330 عملکرد مناسبی در این بخش ندارد. پیشرانه برلیانس H330 با یک گیربکس 4 سرعته تیپ ترونیک کوپل شده است که هماهنگی چندان مناسبی با موتور ندارد و یک حالت خنگی در اکثر گیربکس های ماشین چینی وجود دارد که کم وبیش در برلیانس H330  هم مشاهده میگردد. از نظر انتقال قدرت برلیانس H330 چه در نمونه دنده دستی و چه اتوماتیک برتری خاصی نسبت به ماشین دنا پلاس ندارد. به طور کلی برلیانس H330  در بخش فنی هم نمره متوسطی می‌گیرد و در کنار این که قدرت زیادی ندارد، خودرو چندان قابل اعتمادی هم نیست. البته باید بگوییم که قدرت در مدل 1.6 لیتری بیشتر شده که بر روی عملکرد خودرو هم تاثیر مثبتی داشته است.

 

برلیانس H330

 

برلیانس H330 ماشین خوش دست و با هندلینگ سطح بالایی ارزیابی میشود و سواری رضایت بخشی را ارائه میدهد. البته سیستم تعلیق برلیانس H330 کمی خشک احساس میشود که البته از کوبش های آزار دهنده یا تکان‌های شدید خبری نیست و در تمام مسیرهای قابل پیمایش برلیانس H330 ماشین نرم و آرامی احساس می‌شود. برلیانس H330 از سیستم فرمان برقی سود میبرد که دقیق است و فرمان پذیری برلیانس H330 را خوب و لذت بخش کرده است و در پیچ ها به طور کامل میتوانید به این ماشین اعتماد کنید. ترمزهای برلیانس H330 هم مناسب است و به خوبی از  عهده توقف ماشین برمی‌آیند. برلیانس H330 از نظر سواری، لذت رانندگی و ... نمره بالایی دریافت نمی‌کند و در این زمینه در مقابل دنا پلاس حرف زیادی برای گفتن ندارد. هرچند اختلاف عملکرد این دو خودرو آنقدر هم زیاد نیست و نمی‌توان یکی از آنها را برترین گزینه دانست.

برلیانس H330 یک خودروی چینی با کیفیت متوسط است که چهره ای زیبا دارد، کیفیت ساختش نسبتا پایین است، مصرف سوخت و استهلاک متوسطی دارد و به همراه امکانات رفاهی مناسب ارائه میشود. برلیانس H330 در محدوده قیمتی خودش و در کلاس خودش گزینه ای مناسب به شمار میرود که اگر چینی بودن آن را نا دیده بگیریم نقاط مثبت زیادی دارد ولی در مجموع در مقایسه با دنا پلاس، به دلیل کیفیت ساخت و نیز خدمات پس از فروش ضعیف، ارزش خرید بالایی ندارد و بهتر است دنا پلاس را در اولویت خرید قرار دهید.

907
۱۴۰۴/۸/۱۷

مقایسه‌های مرتبط

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

۲۶ بهمن ۱۴۰۴
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور با هایما S7 پلاس

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور با هایما S7 پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه جک S5 فیس لیفت با هایما S7 پلاس

مقایسه جک S5 فیس لیفت با هایما S7 پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی و مزدا 3

مقایسه فیدلیتی و مزدا 3

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و کیا سراتو

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و کیا سراتو

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و چری تیگو 7

مقایسه فیدلیتی بهمن موتور و چری تیگو 7

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه فیدلیتی با جک S5

مقایسه فیدلیتی با جک S5

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه دیگنیتی با چری تیگو7

مقایسه دیگنیتی با چری تیگو7

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه جک K7 با دیگنیتی

مقایسه جک K7 با دیگنیتی

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
مقایسه پژو 2008 با دیگنیتی

مقایسه پژو 2008 با دیگنیتی

۱۷ آبان ۱۴۰۴

پرطرفدارترین مقایسه‌ها

مقایسه ام وی ام x22 با چانگان cs35

مقایسه ام وی ام x22 با چانگان cs35

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۶۸ بازدید
مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

مقایسه ام وی ام X33 کراس با پژو 207 اتوماتیک

۲۶ بهمن ۱۴۰۴
۹۶۴ بازدید
مقایسه ساینا با پژو 206

مقایسه ساینا با پژو 206

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۴۰ بازدید
مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

مقایسه سایپا شاهین و رنو تندر ۹۰ پلاس

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۳۷ بازدید
مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

مقایسه سایپا شاهین با پژو 207i

۱۷ آبان ۱۴۰۴
۹۳۰ بازدید
بهترین انتخاب
کدومو بخرم

آمار بازار

خودروهای داخلی
خودروهای خارجی
مشاهده همه

نظرات درمورد مقایسه برلیانس h330 با دنا پلاس(0 نظر)

دیدگاه

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید

ثبت دیدگاه به معنی موافقت با قوانین انتشار ماشین سه است.

بهنام
۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲
سلام دوستان عزیز بیشتر دوستان بدون اینکه حتی از نزدیک هر دو خودرو رد بشن چه برسه سوارش بشن نظر می دن بنده بشخصه با هردو خودرو مسافرت طولانی داشتم نمی خوام خیلی ریز بشم تو جزئیات بلریانس سوای قطعات که کمی بد گیر میاد که اونم مشکلش حل شده خیلی سرتر از دناست سواری نرم تر بی سرو صدا و هنلدینگش که قابل قیاس با دنا نیست موتور و گیربکس پاور تک هیوندا هستش خواهشن وقتی اطلاعات ندارید چرت ننو
آسوده
۲۰ شهریور ۱۴۰۱
دوستان من قبلاً ماشین ۴۰۵ داشتم میخوام الان دنا یا برلیانس بخرم بنظر تون کدوم برای هوای بندر سازگارتره
علیرضا
۲۹ دی ۱۴۰۰
دنا همون سمند خوش رنگ و لعاب شده است که انگار پشت وانت نشستی وقتی سوارشی ... برلیانس H330 صد ها مرتبه از دنا بالاتره ... اینو من میگم که هر جفتشو داشتم و الان برلیانس دارم واقعا ذره ای قابل قیاس نیست فقط باید تجربش کنی
ناشناس
۱۳ آبان ۱۴۰۰
برلیانس خیلی بهتره دنا رو برید با پراید مقایسه کنید
حمید حق روستا
۶ شهریور ۱۴۰۰
سلام بنده کاملا متوجه نظرات بشدت کارشناسانه دوستان شدم واقعا برای همه تون متاسفم هرکی هر ماشینی که الان داره رو ازش تعریف میکنه و میزنه تو سره اون یکی ماشین واقعا ایرانی جماعت ادم بشو نیست بنده خودم برلیانس 320 اتومات داشتم چهار سال الانم دنا پلاس توربو اتومات قراره تحویل بگیرم نمیدونم ماشین جدیدم چجوریه فعلا پس نظر نمیدم ولی برلیانس که داشتم میتونم نظر بدم برلیانس سه تا ایراد اساسی داره یک ترمزاش ضعیفه و در مواقع ضروری اگر فاصله مناسب رو رعایت نکرده باشید قطعا تصادف میکنید دو کلورش یخ نیست خنک معمولی و موتورش تنبله و راه نمیره فقط تو کفی بد نیست تو سربالایی با کولر کاملا میزاد و میرینه راه نمیره...
ماهان
۱۱ شهریور ۱۳۹۹
بنده خودم دنا پلاس دارم واقعا عالیه هم از لحاظ فنی هم زیبایی دنا شتاب اولیش نسبت به برلیانس کمتره ولی شتاب دوم اون خیلی بالاس من جفتشونو دارم واقعا دنا عالیه تا حالا تعمیر نرفته توی ۲ سال که من این دو ماشینو دارم واقعا دتا سرتر بوده برلیانس بعد از مدتی لش میشه این توصیه منه که ماشین چینی نخرید
۵ مرداد ۱۳۹۸
باسلام، من یکساله برلیانس اتومات H330, 1650 دارم ماشین‌ نرم و سواری خوب، صدای خيلي کم موتور، کولر قوی بااینکه جنوب زندگی میکنم اوکی 👍 موتورش میستبیشی، تنهاچیزی که آدمو اذیت میکنی خدمات کم سایپاست
علی
۸ مرداد ۱۳۹۸
عمووو موتورش میتسوبیشیه رو دیگه از کجا آوردی برلیانس شریک تجاری و فنی بی ام و ست
ناشناس
۱۲ فروردین ۱۳۹۸
ماشین اتومات رو با ماشین دنده مقایسه نمیکنن مقاله که چه عرض کنم بیشتر انشای تعریف دنا بود هر دو در یه سطح هستن. تکنولوژیشون هم یکیه قطعات چینی
morteza
۱۳ آذر ۱۳۹۷
سلام خدمت دوستان کارشناس من حدود یکماهه قصد خرید ماشین دارم و بین دنا پلاس و برلیانس 330 موندم که کدومو انتخاب کنم آخه هرکی دنا داره میگه دنا خوبه هرکی برلیانس داره میگه برلیانس خوبه لطفا راهنمایی کنید از نظر کلی کدوم بهتره.ممنون
رضا
۱۶ مهر ۱۳۹۷
سلام،دنا داشبردشو بد طراحی کردن،پای راننده و پای شاگرد اذیت میشه،کلاا صندلی های سرنشینا پایینه توگودی نشستی
بابک
۶ تیر ۱۳۹۷
از نظر شتاب دنا بالاتره از نظر طراحي بيروني برليانس بهتره از نظر طراحي داخلي دنا خيلي بالاتره از نظر مصرف برليانس کم مصرف تره از نظر آبشن هاي ايمني و ترمز و و همينطور آبشن هاي رفاهي دنا بهتره در کل من که ميخوام بخرم دنا رو بيتشتر ميپسندم
امین
۲۸ بهمن ۱۳۹۶
دوستان اگه مقایسه ای میخواید بکنید بدون غرض ورزی و اصولی.من خودم 6 سال سمند ef7 داشتم.خداییش از شتاب و قدرتش تو سر بالایی ها هم راضی بودم ولی ماشین های ایرانی متاسفانه بعد از یه مدت لش میشه و به سر و صدا میوفته.متاسفانه موتور سمندم صداش زیاد شده بود الان فروختم برل 330 گرفتم .ماشین یکم خشکه اما خدایی رانندگی لذت بخشی داره .موتورش کششش کمتره به نسبت ef7 اما طراحی داخلیش از دنا بهتره.در کل این به سلیقه بر میگرده.خئبه که آدم تنوع داشته باشه تو انتخاب خودرو
مهران
۲۵ مهر ۱۴۰۳
داداش من خودم سمند ای اف سون دارم و میخام برلیانس بگیرم بنظرت خوبه؟البته سمند فوق العادست اما بخاطر سرو صدای داخلش میخام برلیانس بخرم بنظرنگت اینکارو کنم؟
احسان
۶ بهمن ۱۳۹۶
بعضی ها جوری میگن ماشین چینی چینی چینی انگار تا حالا مازراتی ایتالیا سوار میشدن، تا سنگ پای حمومت رو چین تولید میکنه.مهم اینه که چین کالای خوب زیاد داره اما ما آشغالاشو میخریم. مشخصه جنس خوب چین 100 برابر از ایرانی بهتره دنا هنوز اصالت ایرانخودرو رو داره و کاملا تیپ و رنگ و بوی سمند رو حفظ کرده و از این فراتر هم کاری ازش بر نمیاد که بتونه انجام بده تا وقتی هم که یک عده از ما ماشین های بی کیفیت تولید داخل رو با قیمت چند برابر ارزش واقعی میخریم و حسابی لذت میبریم و تازه کل کل هم میکنیم مطمئن باشین بهترشو دست ما نخواهند داد
حسین
۲۹ دی ۱۳۹۶
من یک سال برلیانس h330اتومات داشتم از بدبختی فروختم دنا پلاس خریدم دنا بد نیست اما به گرد پای برلیانس هم نمیرسه پولتون رو حروم نکنید
داریوش
۱۸ آذر ۱۳۹۶
سلام دوستان من پژو ۴۰۵دارم صدای موتور تو کابین کلافم کرده یه ماشین میخوام که صدای موتور تو کابین نیاد پنجاه میلیون هم بیشتر ندارم لطفا راهنمایی کنید چه ماشینی بخرم
فرشاد سالاروند
۱۵ آذر ۱۳۹۶
درود بر شرف اونای که نظر درست دادن به اندازه پولی که به سمند و خانوادش میدم داخل ایران ماشین رو دستش نیومده 31میلیون میدی هم ایمنی خوبی داره هم شتاب خوبی داره هم قابلیت اسپورت شدن رو داره در ضمن طراخی اتاق سمند از نمونه محصولات شرکت فولکس واگونه
ناپو
۲۵ آبان ۱۳۹۶
سلام،به نظرم اپشنی که زیاد مورد نیازه رو مورد ارزیابی قراربدید که دنا داره برلیانس نداره یا برعکس . من میگم دنا ایمنی بیشتری داره پس بهتره ولی برلیانس هم دنده اتوماتیکه پس اونم بهتره، دنا طراحی داخلیش خوبه امکانات داره پس عالیه ولی بر لیانس هم طراحی بیرونیش قشنگتره پس اینم خوبه و... ببینید کدوم اپشن واسه شما بهتره همونو بخرید حتی خدمات پس از فروش اینکه همدیگه رو میکوبید هیچ کمکی به کسی که واسه راهنمایی اومده اینجا نمیکنه اخرشم طرف میگه نه این نه اون میره ال90میخره .
سعید
۱۱ مهر ۱۳۹۶
سلام دوستان من مبلغ 46 میلیون پول دارم میتونید راهنماییم کنید که چه ماشینی بخرم ؟ واقعا گیج شدم هرکی یک نظری میده
عبدل
۲۲ دی ۱۳۹۷
فرقون 111 بخر
Alireza
۱۹ شهریور ۱۳۹۶
من پدرم و عموهام نمایشگاه ماشین دارن و هر دو ماشین رو داشتیم استفاده کردیم و فروختیم و از بین این دو ماشین باید بگم کا دنا معرکه است و بین تمام خودرو های تولید ایران بهتر هست حتی از سراتو که سایپا تولید میکنه کلا از نظر من ماشین های ایران خودرو از سایپا بهتره
کامران
۱۶ شهریور ۱۳۹۶
من الان تقریبا یکسال هستش که ماشین دنا دارم. اولش خیلیا میگفتن اشتباه کردی دنا گرفتی مشکل برقی و... ولی خداوکیلی این یکسال فقط بنزین و روغن خرج داشته از هر لحاظ من ازش راضیم شتابشم از پارس و .... واقعا بیشتره و واقعا خودروی راحتی برای خانواده هستش.