نیسان ایکس تریل

نیسان ایکس تریل یک کراس اوور خوشنام است که توسط جهان نوین آریا وارد بازار ایران شد و فروش بالایی را تجربه کرد و به یک خودرو موفق تبدیل شد. قدرتمند بودن، چهره جذاب ماشین و در عین حال جذاب و به روز بودن از ویژگی‌های مثبت طراحی نیسان ایکس تریل است. یکی از ویژگی‌های طراحی نیسان ایکس تریل طراحی چراغ های این ماشین است که در القاء حس قدرتمند بون ماشین به شدت موثر بوده است. نیسان ایکس تریل در ظاهر دارای ویژگی‌هایی مانند سقف پانوراما، چراغ‌های روز روشن یا دیلایت LED، لامپ‌های زنون و رینگ‌های 18 اینچی آلیاژ آلومینیومی که ایکس تریل را بسیار ماشین قدرتمند، جذاب و زیبا و هماهنگی نشان می‌دهد. 

نیسان از زبان طراحی جدیدی برای ایکس تریل 2016 استفاده نکرده است و از همان استایل سابق ماشین بهره برده است اما در عوض زمانی که برای تغییر چهره نیاز بوده را برای بالا بردن پتانسیل ماشین استفاده کرده و سعی کرده است تا ایکس تریل 2016 ماشین بهتری نسبت به نسل گذشته باشد. اگر بین چهره نیسان ایکس تریل و میتسوبیشی اوتلندر مقایسه‌ای کوتاه داشته باشیم، باید بگوییم هر دو ماشین اصول طراحی صحیح و کاملی را دارند و کراس اوورهای زیبایی هستند و از نظر چهره امتیاز یکسان دریافت می‌کنند. اگر ملاک شما برای خرید ماشین چهره است انتخاب میان نیسان ایکس تریل و میتسوبیشی اوتلندر بستگی به سلیقه شما دارد.

نیسان ایکس تریل یک ماشین خانوادگی است و به گفته نیسان این ماشین از عهده رفع کامل نیازهای یک خانواده بر می‌آید و جنبه‌های کاربردی نیسان ایکس تریل بسیار زیاد است. از همان بدو ورود به کابین نیسان ایکس تریل خانوادگی بودن ماشین کاملا مشهود است و به خوبی این موضوع را می‌توان درک کرد که برای خانواده نیسان ایکس تریل یک ماشین مناسب است. فضای کابین نیسان ایکس تریل جادار و گسترده و لذت بخش است، صندلی‌های ماشین نرم و کاملا ارگونومیک هستند و بدن را به خوبی در بر می‌گیرند، سقف پانوراما نمای زیبایی برای سرنشینان به وجود می‌آورد که در آرامش و لذت کابین ماشین تاثیر به سزایی دارد و امکانات رفاهی و ایمنی کامل و متنوعی هم در نظر گرفته شده تا از هر نظر بتوانید با دید مثبت به این ماشین نگاه کنید. طراحی درون کابین نیسان ایکس تریل به شکلی انجام شده که دسترسی به همه این امکانات و تجهیزات کاملا راحت است و همه چیز ارگونومیک شکل گرفته است و برای شما درون ماشین دسترسی به همه چیز راحت خواهد بود. جنس متریال داشبورد ایکس تریل از جنس پلاستیک مرغوبی است که کیفیت کاملا خوبی دارد و شما را از نظر کیفیتی راضی نگه می‌دارد.

در مرکز داشبورد ماشین نیسان ایکس تریل یک صفحه نمایش 7 اینچی رنگی چند کاره خود نمایی می‌کند که سیستم اطلاعات و سرگرمی و شرایط داخل و خارج ماشین را به خوبی توسط آن می‌توانید کنترل کنید و بر همه چیز نیسان ایکس تریل به طور کامل مسلط باشید. سیستم تهویه هوای داخلی ماشین نیسان ایکس تریل از نوع دوگانه و تماما اتوماتیک است و به خوبی هوای درون کابین ماشین را مطبوع نگه می‌دارد و رضایت سرنشینان را تامین خواهد کرد. صندلی‌های ارگونومیک و راحت نیسان ایکس تریل از جنس چرم اعلا ساخته شده و مجهز به سیستم گرمایشی و کنترل 6 جهته در ردیف جلو هستند که برای سرنشینان جلو ماشین آپشن بسیار لذت بخشی هستند. در مقایسه کلی بحث متریال کابین، آپشن و ارگونومی کابین هم میتسوبیشی اوتلندر و هم نیسان ایکس تریل عملکرد خوبی دارند اما نیسان ایکس تریل مقداری بهتر است و در کل کابین زیباتر، ارگونومیک‌تر و راحت‌تری را ارائه می‌کند.

مشخصات فنی نیسان ایکس تریل های وارد شده به ایران به این شرح است. پیشرانه نیرو بخش نیسان ایکس تریل یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر است که قابلیت‌های خوبی دارد. نیسان ایکس تریل به لطف این پیشرانه که دارای راندمان مناسبی است، قابلیت تولید 171 اسب بخار قدرت در 6000 هزار دور و 233 نیوتون متر گشتاور را دارد که با توجه به ابعاد بدنه و وزن ماشین ارقام مناسبی به نظر می‌رسد. گیبرکس ماشین نیسان ایکس تریل از نوع CVT و شیفت ترونیک است که با پیشرانه نیسان ایکس تریل هماهنگی خوبی دارد و از نظر عملکرد هم بسیار سریع، دقیق، هوشمند و نرم عمل می‌کند و انتقال قدرت خوبی را انجام می‌دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر نیسان ایکس تریل از ماشین خوش استایل رقیب بهتر است و حداکثر سرعت بالاتری هم می‌تواند به ثبت برساند. ظرفیت باک نیسان ایکس تریل 60 لیتر است که با توجه به پیشرانه ماشین بهتر بود نیسان از باک بزرگ‌تری برای ماشین استفاده کند اما مصرف سوخت نیسان ایکس تریل اقتصادی است و همین مقدار ظرفیت باک هم مناسب برای ماشین به نظر می‌رسد.

مصرف سوخت ترکیبی نیسان ایکس تریل 8.3 لیتر است و استاندارد یورو 6 را دارد که برای این کلاس ماشین مناسب است و کمی بهتر از میتسوبیشی اوتلندر عمل می‌کند. نیسان ایکس تریل ماشینی با قابلیت 4 چرخ متحرک یا همان AWD است  که می‌توان به صورت دستی آن را کنترل کرد و قابلیت کاربردی محسوب می‌گردد. این قابلیت به همراه موتور قدرتمند و گیربکس خوب و بی نقص امکان عبور از هر جاده‌ای را می‌دهد و به لطف تقسیم هوشمند نیرو بین چرخ‌ها در شرایط جاده‌ای مختلف شاهد نرم‌ترین و دقیق‌ترین انتقال قدرت هستیم که برای راننده لذت بالایی را رقم می‌زند و در همه سطوح و مسیرها ماشین را قابل استفاده جلوه می‌دهد. به طور کلی از نظر فنی و انتقال قدرت هم میتسوبیشی اوتلندر و هم نیسان ایکس تریل ماشین‌های خوبی هستند و از نظر استهلاک هم هر دو کم استهلاک هستند ولی از برخی جهات نیسان ایکس تریل پر بازده‌تر و جان سخت‌تر و هماهنگ‌تر خود را نشان می‌دهد.

در نیسان ایکس تریل سطح بالایی از مهندسی به کار گرفته شده است و از این رو سواری و هندلینگ ماشین خوب ارزیابی می‌شود. سواری نیسان ایکس تریل نرم و خانوادگی است و از آنجایی که عملکرد سیستم تعلیق خوب و هماهنگ با طراحی شاسی نیسان ایکس تریل است عملکرد نرم و پایداری را در عین مانور پذیری خوب شاهد هستیم. نیسان ایکس تریل سیستم فرمان نرم، دقیق و هماهنگی دارد که فرمان پذیری خوب و هیجان انگیزی را رقم زده و عملکرد خوب نیسان ایکس تریل در انتقال وزن و عبور از دایره پیچ‌ها را تضمین می‌کند و کاملا فرامین راننده را ماشین به خوبی انجام می‌دهد و در عبور از دایره پیچ‌ها نیسان ایکس تریل ماشین لذت بخشی است. نیسان ایکس تریل ماشین با قدرت ایستایی بالاست که از سیستم ترمز  خوب و مطمئنی بهره می‌برد که به راننده اطمینان انجام انواع حرکات و مانورها را می‌دهد و از همه مهم‌تر اگر علاقه به آفرود و سفرهای جنگلی دارید میتسوبیشی اوتلندر یک ماشین مناسب است اما بدون شک ماشین مناسب ومورد علاقه شما نیسان ایکس تریل خواهد بود.

نیسان ایکس تریل به معنای واقعی خودروی خانواده است. فضای داخلی راحت و گسترده، صندوق عقب جادار، پیشرانه قدرتمند و اقتصادی، گیربکس پیشرفته و هوشمند، سیستم تعلیق پیشرفته چهار چرخ، طراحی مستحکم و نوآور شاسی و امکانات رفاهی داخلی همگی ضامن امنیت و آرامش شما در طول سفر خواهند بود. وقتی که نیسان ایکس تریل با میتسوبیشی اوتلندر مقایسه می‌شود، هر دو ماشین مناسب و خوب هستند ولی اگر قیمت و مشخصات فنی و ظاهری، بازار خرید و فروش و کیفیت سواری را همگی با هم در نظر بگیریم، در مقایسه میتسوبیشی اوتلندر و نیسان ایکس تریل بدون شک نیسان ایکس تریل تازه وارد برنده این رقابت خواهد بود.

 میتسوبیشی اوتلندر

میتسوبیشی اوتلندر شاسی بلند لوکس و خشن میتسوبیشی است که ظاهرش قطعا در فروش خوبش تاثیر دارد. نمای عقب میتسوبیشی اوتلندر در عین سادگی در اوج زیبایی و هماهنگی قرار دارد و با دیگر قسمت‌های ماشین هم هماهنگ است و تناسب دارد و چهره جلو ماشین هم ترکیب چهره خشن و تزئینات کرومی و ... جذابیت خاصی را به وجود آورده‌اند. در کل میتسوبیشی اوتلندر ماشین ژاپنی با طراحی هماهنگ، مدرن و زیبا است و مورد پسند همه‌ی رنج‌های سنی واقع می‌شود و بسیاری از سلایق هم ماشین میتسوبیشی اوتلندر را می‌پسندند.

داخل کابین میتسوبیشی اوتلندر همه چیز زیبا و لوکس به نظر می‌رسد و احساس سواری با یک ماشین شاسی بلند لوکس را به شما می‌دهد که برای کلاس خودش ماشین بسیار خوبی به نظر می‌رسد و از نظر کیفیتی هم در حد و اندازه نیسان ایکس تریل است. از نظر کیفیت روکش‌ها، ادوات و متریال کابین، میتسوبیشی اوتلندر ماشین خوبی است و کاملا از این نظر ماشین راضی کننده‌ای محسوب می‌شود. امکانات و تکنولوژی‌های به کار رفته در میتسوبیشی اوتلندر کامل و با کیفیت است و انتظارات شما از این ماشین را با توجه به بودجه پرداختی کاملا برآورده می‌کند و ماشین با کیفیتی محسوب می‌گردد. در میتسوبیشی اوتلندر کیفیت ساخت و مونتاژ ماشین در سطح بالایی قرار دارد. به طور کلی کابین میتسوبیشی اوتلندر، طراحی اوتلندر و کیفیت اوتلندر در بخش‌های مختلف در کلاس خودش جزء ماشین‌های خوب است و در این بخش امتیاز بالایی را کسب می‌کند که نشان می‌دهد ماشین خوش ساخت و با کیفیتی است ولی در کل نیسان ایکس تریل در ظاهر و داخل ماشین طراحی مدرن‌تر و کاربردی‌تری را به نمایش گذاشته است.

میتسوبیشی اوتلندر از یک پیشرانه 4 سیلندر خطی به حجم 2360 سی سی تنفس طبیعی بهره می‌برد که با توجه به وزن و ابعاد ماشین جوابگو بوده است و میتسوبیشی اوتلندر را می‌توان ماشین نسبتا چالاکی دانست. این پیشرانه برای میتسوبیشی اوتلندر 166 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور را فراهم می‌کند که برای این کلاس قدرت کافی است و ماشین مناسبی به نظر می‌رسد اما از هموطن خود هم قدرت و هم گشتاور تولیدی کمتری دارد. همانند نسل قبل میتسوبیشی اوتلندر پیشرانه با یک گیربکس CVT  کوپل شده که البته مورد بازنگری و اصلاحات قرار گرفته است و شاهد تعویض دنده‌هایی سریع، نرم و دقیق هستیم و ماشین از نظر انتقال قدرت و تعویض دنده در سطح کاملا بالایی قرار دارد. از نظر کشش و شتاب اولیه نسبت به قبل میتسوبیشی اوتلندر با توجه به ضعف‌های گیربکس و میل نداشتن پیشرانه به شتاب‌گیری چندان موفق نبود اما حالا بسیاری از ضعف‌های میتسوبیشی اوتلندر جبران شده است و شاهد یک شتابگیری خوب و پر نفس با توجه به وزن و ابعاد ماشین هستیم. البته نا گفته نماند که میتسوبیشی اوتلندر در هنگام زیاد بودن بار بر روی ماشین کمی ضعف از خود نشان می‌دهد و این اتفاق امیدوارکننده‌ای نیست.

سیستم تعلیق میتسوبشی اوتلندر از بهترین مزایای این ماشین است و علت آن هم کاربردی بودنش است زیرا علاوه بر استفاده در شهر، نگاهی هم به آفرود با این ماشین می‌توان داشت و در جاده‌های خارج از شهر و ناهمواری‌ها می‌توانید به خوبی روی این ماشین یعنی میتسوبیشی اوتلندر حساب باز کنید. هندلینگ و فرمان پذیری میتسوبیشی اوتلندر مناسب است و سواری نرمی دارد و از این نظر در کلاس خودش جزء ماشین‌های سطح بالا حساب می‌شود. همچنین در خارج از جاده هم میتسوبیشی اوتلندر نرم و لذت بخش عمل می‌کند و از بسیاری از ماشین‌های رقیبش در خارج جاده بهتر است زیرا این ماشین از پس مسیرها و سطوح بیشتری بر می‌آید و شاید تنها رقیبی که نتواند به آن غلبه کند نیسان ایکس تریل جذاب است. ترمزهای میتسوبیشی اوتلندر در زیر پا کمی اسفنجی احساس می‌شوند ولی در عمل قدرت توقف بسیار خوبی را از خود نشان می‌دهند و به خوبی از عهده توقف ماشین برمی‌آیند.

 میتسوبیشی اوتلندر یک ماشین کراس اوور متوسط است که طراحی زیبایی دارد و موتور قدرتمند، گیربکس نرم، هندلینگ خوب و امکانات مناسب از مزایای مطلوب این ماشین است. در پایان باید گفت که اگر شما خواهان یک کراس اوور چند منظوره، با کیفیت، چالاک، لوکس هستید که گهگاهی هوس میک‌نید با ماشین خود به دل جنگل و کویر بزنید، انتخاب مناسب شما میتسوبیشی اوتلندر است اما اگر به بازار خرید و فروش، طراحی و کاربردی بودن ماشین بیش از حد اهمیت می‌دهید و کیفیت ساخت بالای نیسان ایکس تریل و و قابلیت‌های جذابش شما را جذب خود کرده است ماشین3 به شما پیشنهاد می‌کند که بی درنگ ماشین برتر یعنی نیسان ایکس تریل را انتخاب کنید زیرا بهترین گزینه برای شما به شمار می‌رود و ماشین فوق العاده‌ای هم از همه لحاظ محسوب می‌شود.