همین الان به بازار 2008 و تیوولی نگاه کنید. از امسال که 2008 در بین اکثریت مردم شناخته شد تیوولی کاملا بازار خودش رو از دست داد. این نشون دهنده این هست که 2008 خیلی از تیوولی سرتره و چینی ها هم که سوسک هستن در برابرش. 2008 بسیار خودرو ی با کیفیت و بی نضیری هست. در ضمن خودروی بسیار آپشنالی هم هست. کافیست به نظرات در سایت باما درباره 2008 نگاه بیندازید تا بفهمید با چه پادشاهی طرف هستید که آپشن هم از تیوولی بسیار بیشتر دارد.

من‌هیچ‌وقت از پژو‌ خوشم‌نیامده و‌نمیاد ۲۰۰۸ که خیلی زشت ه حبف پول بدی به این هی.‌امکانات هم‌نداره حتی سانروف موتور توربو و‌مشکلاتش هیچ‌دلیلی نمیزاره پول بابتش بدی جز ترس از فروش دست دوم توولی فروش دست دوم خوبی نداره

دوتاشون خوبن اما تیوولی چون تنفس طبیعی هستش در دراز مدت خرجی رو روی دستتون نمیندازه، با 2008 حسابی درگ میندازین الان عشق میکنین اما بعد چند سال چنان خرج سنگینی میندازه روی دستتون که نگو، کسیم نمیخره ازتون بخاطر همین توربو بودنش و دردسراش و کیفیت بد بنزینا. پس انتخاب عاقلانه تیوولی هستش که توی این چند سال توی خیابونا پر شده و همم از پیر و جوان ازش راضی هستن

واقعا نیازی به مقایسه این دو محصول نیست! قیمت جهانی تیوولی 13 تا 14 هزار دلاره در حالی که قیمت جهانی پژو 2008 در حدود 23 هزار دلار!! که خودش از هر مقایسه ای گویا تره ... واقعا مقایسه این دو خودرو بی معنی هست، پژو 2008 داخل ایران منتاژ میشه و اگه قرار بود وارد بشه با توجه به گمرک بالا بیشتر از دو برابر تیوولی قیمت داشت

من تجربه استفاده از هر دو خودرو را دارم. این دو خودرو اختلاف قابل توجهی ندارند که بتوان گفت کدامیک خیلی بهترند. یعنی اختلاف در حد پراید و لکسوس نیست. بسته به انتظار خریدار از خوردو هر کدام مزیت هایی دارند. 2008 موتور تند وتیز تری دارد. ولی کیفیت مواد بکار رفته در کابین، بخصوص صندلی ها بسیار پایین از تیوولی است. تیولی کی لس و دارای سان روف است، که 2008 فاقد آن است. پژو 2008 فضای داخلی کمتری دارد، سرنشین در صندلی عقب به هیچ وجه احساس راحتی تیولی را ندارد.

با سلام فقط می خواستم بگم این هنر ایران خودرو هست که ماشین با موتور قوی و بدنه ضعیف نسبت به موتور مثل پژو ۲۰۰۸ و ماشین با بدنه سنگین با موتور ضعیف مثل اچ سی کراس وارد کنه . پژو ۲۰۰۸ در بازارهای اروپایی با موتور ضعیفتر ارائه می شد تا هماهنگی بین موتور و بدنه و شاسی ایجاد شود . در مقابل تیوولی شاسی قابل اعتمادتر و بدنه محکمتری نسبت به پژو ۲۰۰۸ دارد البته موتور ضعیفتری نسبت به ۲۰۰۸ داره ولی مزیتش اینه که موتور تنفس طبیعی داره و دردسرهای موتورهای توربو را در دراز مدت ندارد

با سلام به هموطنان عزیز، خواستم فقط ماشین گرون قیمت DS7 رو یه چک کنید که حدود چهارصد میلیون قیمتشه.بعدش توجه کنید موتور این ماشین از موتورپژو2008 هستش یا خیر. کلا فقط همون موتور وگیربوکس 2008 به تمام وکل ماشینی مثل تیولی میارزه،والا جای هیچ مقایسه ای باهم ندارن،البته در مورد اشخاصی صحبت میکنم که عشق ماشین ورانندگی درست و صحیح و با هیجان هستند.با تشکر. در پناه حق.

به نظر من ۲۰۰۸ ار نظر کیفیت سواری ماشین ضعیفی است و این قیمت نمی ارزه.

من تيوولى رو خيلي قبول دارم و ماشين خيلي خوبيه و هركس بخره حس پشيمونى نداره ولى منم تو اين مقايسه ٢٠٠٨ رو برتر ميدونم و بخوام انتخاب كنم پژو هست. حالا چرا اول از همه به اون دوستانى ك از مونتاژى و بدرد نخورى صحبت كردن بگم هيچ ٢٠٠٨ ساخت ايرانخودرويي تحويل مردم داده نشده و همش وارداتيه. راجب كيفيتش در آينده هم نميشه از الان نظر داد برترى تيوولى به پژو از لحاظ آپشن و امكاناته برترى پژو گيربكس و موتور فوق العاده قوى. خب طبيعى شما هر كدوم از اين آپشن هايي ك ميگين مثل سانروف كروز كنترل اينه الكتروكروميك يا يا يا غيره رو ميشه هركدوم با دويست سيصد تومن واسه ضعيف ترين ماشين يعنى پرايد هم نصب كرد ولى كيفيت گيربكس رو ميشه با دويست تومن برد بالا؟ موتور ١٦٠ اسب بخارى رو ميشه با ده ميليون تومن درست كرد؟ اولويت اصلى خريد بايد موتور و گيربكس و كيفيتش باشه. يه گيربكس تنبل يا ناهماهنگ ميتونه يه ماشين موتور ٣هزار رو لش كنه. آپشن كه ملاك خريد نيست فقط به سهولت در رانندگى و لذت بيشتر راننده از رانندگى كمك ميكنه. باز سليقه خودتونه و بايد هرماشينى ازش لذت ميبريد انتخاب كنيد

متن خیلی جانبدارانه نوشته شده. قدرت موتور ۱۲۸ با ۱۶۳ برابر است؟ به همین خاطر هم نویسنده خیلی با ظرافت ، شتاب تیوولی را ننوشته است. مطمعنا با زیاد شدن پژو ۲۰۰۸، تیوولی بازار خود را از دست خواهد داد. چون قدرت موتور یک آیتم مهم و تعیین کننده است. یا حق

موتور و گیربکس ۲۰۰۸ قابل مقایسه با تیوولی نیست. ۲۰۰۸： ۱۶۳ اسب بخار و ۲۴۰ گشتاور تیوولی： ۱۲۰ اسب بخار و ۱۶۰ گشتاور صفر تا صد ۲۰۰۷： ۸/۵ ثانیه صفر تا صد تیوولی： ۱۳/۵ ثانیه من دیگه حرفی ندارم!

با توجه به اینکه تیولی مدتیه تو بازار ایران هست و اتصافا ماشین خوبیه شاید الان بیشتر مورد توجه باشه ولی ۲۰۰۸ هم با اومدنش تو بازار ایران داره خوب جا خودشو باز میکنه تو اروپا هم از اول۲۰۱۷ مدل نیوفیسش داره همه کراس اورهای همرده خودشو تو فروش جا میزاره و تو ایرانم با این موتور قوی و گیربکس عالی و چهره جوان پسند در اینده خیلی نزدیک دیگه جای هیج شکی برای خریدش باقی نمیمونه من خودم تحویل گرفتم از نظر داخل اطاق هم طراحی خوبی داره و صندوقش خیلی جادار هست ۲۰۰۸ خودرویی هست که مطمنا در اینده نزدیک که شناخته بشه انتخاب اول همه برای خرید کراس اور میشه1بهترین موتور2بهترین گیربکس3بیشترین ایمنی

سلام دوستان من عاشق ماشينم و تا به حال ١٣ تا ماشين داشتم و معتقدم هر ماشيني يه مزايا و معايبي داره : دو تا كپچر خريد فوري كردم ؛ ٢٠٠٨ رو هر توي نمايندگي تست رانندگي كردم و چند تايي تيوولي هم براي سرمايه گذاري خريد مدت دار كردم ؛ اينا رو عرض ميكنم كه بدونين بدون تعصب نظرمو مي گم و همه ماشينها رو دوست دارم : كپچر ؛ مصرف پايين و قدرت كافي بخاطر توربو بودن داره و امكانات كافي بخاطر آپشنهاش داره. ٢٠٠٨ ؛ قدرت عالي و طراحي داشبرد خوبي داره اما ارتفاعش واقعا كمه و اينكه مونتاژ ايرانه هم از اعتبارش كم مي كنه و هم از كيفيتش؛ بعلاوه اينكه استحلاك پژو حتي توي فرانسويها نسبتا بالاست. تيولي ؛ هم آپشنهاي خوبي داره و هم موتور مناسب اما قدرتش فقط خوبه اما عالي نيست اما به لحاظ طراحي هم نمره ي قبولي مي گيره . اگه سه تا رو فرضا به يه قيمت به من بدن ؛ من كپچر و تيوولي رو بخاطر مزاياي هر كدوم به يك ميزان قبول دارم ؛ اما ٢٠٠٨ رو با توجه به مونتاژ داخل و حذف اقلامي مثل سقف پاناراما در رده پايين تري در ذهنم جا ميدم . اميدوارم به خريدارن اين سه ماشين كمك فكري كرده باشم .

باسلام من تیوولی ثبت نام کردم ولی هنوز نگرفتم.اون موقع هنوز۲۰۰۸ نیومده بود و وقتی تبلیغات کردن گفتم وای چه اشتباهی کردم.تااینکه یکی دوتا۲۰۰۸ رو از نزدیک دیدم.قیافش مثل اچ سی کراسی میمونه که یه مقدار ارتفاعش بیشتر شده.و اون موقع بود که خدا رو شکر کردم که گول تبلیغات رو نخوردم. با تشکر

من تصمیم دارم 2008 از بازار آزاد تهیه کنم، از تیوولی هم بدم نمیاد ولی واقعا موتورش 128 اسب برای همیچین ماشینی کم هستش و کشش خوبی نداره، از نظر طراحی داخلی مسلما 2008 خیلی بهتر و زیباتر هستش، البته این نظر شخصی هستش، تنها مشکلی که با 2008 یه مقدار دو دلم کرده موتور توربوشارژ اونه که آیا با بنزین ایران سازگار هستش یا نه و درصد خرابی این ماشین بخاطر توربو بودنش چطوری میتونه باشه

پژو2008 خیلی بهتره،اگه ایران خودروخرابکاری نکنه

نظرات همه دوستان محترم هستش ولی یه نکته رو دقت کنید : تیوولی یک خودرو وارداتیه ولی 2008 دست ایرانخودرو توش رفته و روز به روز باید منتظر افت کیفیت و دزدیده شدن آپشنهاش باشیم

سلام من دوره قبلی تیوولی نوشتم و بعداز تحویل پلاک کردم و خیلی راحت هم فروختم من از دوستانی که ۲۰۰۸ رو اینقدر تعریف میکنن تعجب میکنم . وقتی هنوز ۲۰۰۸ تو بازار نیومده وامتحان پس نداده چطور اینقدر با اطمینان تعریف میکنید شاید بر خلاف واقع به ایرانخودرو اطمینان دارید من چند دلیل برای برتری تیوولی دارم ۱.طراحی ماشین کاملا جدیده. ۲.مثل رقیبش(2008)مونتاژ داخلی نیست. ۳.امتحان تو این مدت پس داده و هر کی داره ازش کاملا راضیه. ۴.بنظر من ماشین مونتاژ داخلی رو با چینی ها هم نمیشه مقایسه کرد چی برسه بخوای با کره ای ها مقایسش کنی. اگر پژو ۲۰۰۸ مونتاژ فرانسه میبود قطعا از همه کراس اوورها بهترهم بود.

ایرات خودرو کم فروشی و گرانفروشی میکنه سزاش نخریدنه

ماشین های فرانسوی استهلاک بالائی دارند سانگ یانگ برند قدرتمندی است و تمامن روی کراس اور و SUV سرمایه گذاری میکنه اما 2008 وطنی میشه و مردم بیشتر تمایل دارند