هیوندای I20

هیوندای همیشه در ایربان ماشین های موفقی داشته است و هیوندای I20 جدید هم به لطف ویژگی های ظاهری ، کیفیتی و ... که دارد مورد استقبال خوب مردم قرار گرفته است . هیوندای I20 از نظر ظاهری هماهنگ و جذاب و زیبا است و تمامی قطعات بدنه و سایز های انها متناسب با یکدیگر شکل گرفته اند . از آنجایی که هیوندای I20 از زبان طراحی جدید هیوندای بهره میبرد ظاهری پخته و هماهنگ دارد که اصالت در آن موج میزند و به خوبی با ظاهر هیوندای I20 میتوانید ارتباط برقرار کنید و جذب آن شوید  .

هیوندای I20 درون کابین از نظر طراحی کاملا ماشین زیبایی است و با ظاهر خارجی هیوندای I20 به طور کامل هماهنگی دارد . از نظر رنگ بندی ، ارگونومی کابین و راحتی اتاق هیوندای I20 این ماشین در سطح بالایی است و همه چیز در کابین هیوندای  I20 جدید مهندسی شده است و درون این ماشین به راحتی سرنشینان اهمیت زیادی داده شده است . هیوندای I20 در رنج قیمت خود ماشین با کیفیتی است و کیفیت بالای مواد و متریال استفاده شده ، کیفیت ساخت مونتاژ کابین و ... نشانه های خوبی برای تایید این موضوع هستند . چری آریزو5 توربو نسبت به هم وطنان خود از نظر کیفیت سطح بالاتری دارد اما در برابر هیوندای I20 که یک هاچبک دوست داشتنی در تمام دنیا است حرفی برای گفتن ندارد وسطح بسیار پایین تری را دارا می باشد . 

هیوندای I20 در تمامی مدل های خود همیشه جزء ماشین های فول آپشن بازار بوده است و در هیوندای آی 20 جدید هم این موضوع صدق می کند با اینکه کرمان موتور امکاناتی چون سانروف را از لیست تجهیزات I20 حذف کرده است یا تعداد ایربگ های ماشین را به 2 عدد کاهش داده است اما هنوز هم هیوندای I20 با امکاناتی چون آينه الكتروكروميك ، سیستم صوتی خوب با صفحه نمایش 7 اینچی , سیستم كنترل پایداری الکترونیکی ،  كامپيوتر سفري ، تهويه مطبوع اتوماتيك ،  سیستم كنترل ايستايي در سربالايي ،  سنسور باران ، کول باکس ، دوربین دنده عقب ، دی لایت و ... ماشین کاملی محسوب میگردد . در بعضی از موارد جزئی در بخش آپشن چری آریزو 5 بهتر است اما به طور کلی تا اینجا برتری محض با هیوندای I20 بوده است و به بهترین شکل از عالی بودن خود دفاع کرد .

هیوندای I20 در زمره ماشین های پر بازده قرار دارد و زیر کاپوت هیوندای I20 یک پیشرانه 4 سیلندر با آرایش خطی است که 1368سی سی حجم دقیق آن است و راندمان بالا و استهلاک پایینی را برای هیوندای I20 رقم زده است . هیوندای I20 که به لطف این پیشرانه به یک ماشین پر بازده تبدیل شده است در دور موتور 6000 دور بر دقیقه 99 اسب بخار قدر ت و در دور موتور 4000 دور در دقیقه توانایی تولید 134 نیوتن متر گشتاور را دارا می باشد .  پیشرانه هیوندای I20  با یک گیربکس 4 سرعته انوماتیک تیپ ترونیک کوپل  شده است که بر خلاف نسل قبل این ماشین اکنون گیربکس هیوندای I20 عملکرد بسیار خوبی از خود نشان میدهد و هماهنگی خوبی هم با موتور این ماشین دارد .

هیوندای آی 20 یک ماشین شهری است و پارامتر های این ماشین بر اساس فناوری مدرن ، آلایندگی کم و مصرف سوخت اقتصادی هستند پس توقع یک ماشین پر شتاب را از هیوندای I20 نباید داشته باشیم اما در بحث مصرف سوخت هیوندای I20ماشین بسیار خوبی است زیرا این ماشین در سیکل ترکیبی 100 کیلومتر تنها به 5.1 لیتر بنزین نیاز دارد که با همراهی باک 50 لیتری این ماشین باعث میشود تا آخرین زمان سوختگیری خود را فراموش کنید . هیوندای I20 را در هر نقطه جهان که مشاهده کنید از آن به عنوان یک ماشین کم استهلاک ، بدون دردسر و کم خرج یاد می شود اما چری آریزو 5 به هر حال یک ماشین چینی با کپی کاری های فراوان و پیشرانه توربو نه چندان قابل اعتماد است که قابلیت های حرکتی خوبی دارد اما باید دید تا در بلند مدت تا چه میزان استهلاک بالایی را نشان می دهد .

در بحث سواری و هندلینگ هیوندای I20 جدید شاسی مدرنی دارد  و سیستم تعلیق ماشین هم عملکرد خوبی دارد که از راندن هیوندای آی 20 جدید حس خوبی را به شما میدهد ضمن اینکه ماشین راحت تر و نرم تر شده است و مانند گذشته سواری خشکی از خود نشان نمی دهد . ازنظر هندلینگ هم هیوندای آی 20 ماشین قابل قبولی است و ترمز های این ماشین هم عملکرد اطمینان بخشی دارند .

هیوندای I20 کرمان موتور ویژگی های مثبت و سرشار از خوبی زیادی را به نمایش می گذارد و در مقایسه با چری آریزو 5 توربو کیفیت ، ظاهر ، قابلیت اطمینان و بسیاری از مسائل دیگر را در سطح بسیار بالاتری رعایت کرده است و امتیاز های بیشتری را هیوندای I20 به خود اختصاص میدهد و ما در این مقایسه هیوندای I20 را ماشین برتر اعلام می کنیم .

چری آریزو 5 توربو

چری آریزو با موتور 1500 سی سی به لطف آپشن ها و چهره متفاوت و پر زرق و برقی که به نمایش میگذاشت توانست توجه مردم را به خود جلب کند و حالا چری آریزو 5 توربو با تغییر در بخش فنی وارد بازار شده است . چری آریزو 5 یک سدان جمع و جور است که با طراحی کپی کاری شده و اغراق آمیز از کیا سراتو سعی دارد تا خود را ساده و لوکس نشان دهد و بسیاری از مردم هم چهره ماشین های این چنینی را که در آن بیش از حد به بخش های مختلف بدنه فرم داده اند و از حد اعتدال طراحی ماشین را خارج کرده اند می پسندند .

با قدم گذاشتن به داخل کابین چری آریزو 5 با طراحی آشنا رو به رو می شویم که قبلا این استایل را در دیگر ماشین های چری دیده بودیم و در چری آریزو 5 با توجه به قیمت ماشین طراحی مناسب ولی ساده ای مشاهده می گردد .در میان ماشین های چینی موجود در بازار چری آریزو 5 توربو از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ و متریال به کار برده شده ماشین مناسبی است اما در برابر هیوندای I20 چندان چری آریزو 5 توربو با کیفیت نیست و حرفی برای گفتن ندارد . چری آریزو 5 حتی در مدل های پایه خود جزء ماشین های فول آپشن است و چری آریزو 5 توربو با امکاناتی نظیر 6 عدد ایربگ ، استارت دکمه ای ، سانروف ، سیستم مالتی مدیا پیشرفته و حالت رانندگی اکونومی از نظر آپشن امتیاز کامل را دریافت میکند . چری آریزو 5 توربو فقط در برخی از جزئیات در بخش آچشن از هیوندای I20 بهتر است و در بخش های دیگر مانند طراحی ، کیفیت و ... ماشین معمولی و با سطح متوسطی است .

 چری آریزو 5 توربو از پیشرانه 4 سیلندر با آرایش خطی و حجم دقیق 1499 سی سی بهره می برد . چری آریزو 5 توربو به لطف پیشرانه پر توان 1.5 لیتری خود قابلیت تولید 147 اسب بخار قدرت در دور موتور 6150 دور در دقیقه را دارد و به حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه میتواند دست پیدا کند که این اعداد و ارقام برای چری آریزو 5 توربو که یک سدان جمع وجور است بسیار مورد قبول واقع میگردد . چری آریزو 5 توربو از گیربکس cvt برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ های چری آریزو 5 توربو استفاده میکند که علاوه بر رانندگی روان تر در کاهش مصرف سوخت هم تاثیر مثبت دارد . چری آریزو 5 توربو تنها نقطه قوتی که دارد و با آن میتواند تا حدودی عرض اندام کند پیشرانه مشترک آن با چری تیگو 7 است که آن هم در زمان معلوم می شود تا چه قدر قابل اطمینان و با کیفیت است و در برابر مشکلات و فشار و کارکرد بالا دوام میاورد اما هیوندای I20 در بخش فنی هم اثبات شده است و بار ها کم استهلاک بودن و بازده بالای خود را به ما نشان داده است .  

چری آریزو 5 توربو از نظر هندلینگ و سواری ، فرمان پذیری ، قابلیت مانور و اینگونه پارامتر ها یک ماشین متوسط است که امتیاز در سطح نرمال و میانگین ماشین های کلاس خودش دریافت میکند و از نظر سواری چری آریزو 5 توربو ماشین خوش دستی است  تقسیم وزن این ماشین قابل قبول است اما چری آریزو 5 توربو ویژگی خاص و متمایزی مانند هندلینگ بی نظیر ندارد که بتواند چری آریزو 5 توربو را از دیگر ماشین های این کلاس متمایز کند .

چری آریزو 5 توربو قدرت قابل قبولی دارد ، لیست آپشن های این ماشین تکمیل است و ظاهرش برای بسیاری از مردم جذاب می باشد و در رنج قیمت قابل قبولی قرار گرفته است اما به هر صورت یک ماشین چینی با بازار دست دوم ضعیف و افت قیمت زیاد است که کیفیت متوسطی دارد و در نهایت تعداد بسیاری از افراد ارزش خرید آن را با بودجه 80 میلیون تومانی پایین می دانند .