دنا پلاس توربو 1397-1398

IRAN KHODRO Dena Plus Turbo 1397-1398

دنا پلاس توربو 1397-1398 ایران خودرو پلاس توربو 1397-1398

بررسی دنا پلاس توربو

دنا پلاس توربو محصولی از ایران خودرو بر پایه دنا پلاس است که تنها در ویژگی‌های فنی دستخوش تغییراتی شده و در ظاهر و آپشن‌ها، تفاوتی با دنا پلاس ندارد. دنا پلاس توربو همانند دنا پلاس، تغییراتی را در مقایسه با دنا معمولی تجربه کرده و شکل چراغ‌ها و نیز نمای جانبی خودرو به‌روزرسانی‌هایی را دریافت کرده است.

 

نتیجه این تغییرات را باید مثبت ارزیابی کنیم و دنا پلاس را چه در نسخه معمولی و چه در نسخه توربو یکی از زیباترین محصولات تولید داخل به شمار می‌رود. البته دنا پلاس توربو از نظر آپشن‌ و تجهیزات رفاهی هم در مقایسه با دنا عملکرد بهتری دارد و از جمله تجهیزات رفاهی جدید در آن می‌توانیم به دوربین دید عقب، روکش چرمی فرمان، چهار ایربگ (2 ایربگ جانبی) و سانروف اشاره کنیم.

 

دنا پلاس توربو از همان موتور EF7با حجم 1.7 لیتر بهره می‌برد که با پرخوران توربوشارژر تغذیه می‌شود. در نتیجه حداکثر قدرت آن به 150 اسب بخار و گشتاور آن به 215 نیوتن متر افزایش یافته است. این قدرت همچنان به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی منتقل می‌شود.

 

 

 ایران-خودرو-پلاس-توربو-Dena-Plus-Turbo
عکس داخلی دنا پلاس توربو 1397-1398
price icon

195 میلیون تومان

(حدود قیمت)
price قیمت ایران خودرو دنا پلاس توربو (نوسان قیمت و جدول فروش)
امتیاز کاربران از : 10

1

6.1از 18کاربر

سال ساخت : 1397-1398

نکات مثبت دنا پلاس توربو

طراحی جذاب – چراغ‌های دیلایت و نئون – امکانات رفاهی و آپشن‌های مناسب – کیفیت مونتاژ بالا – قدرت بالای موتور در نسخه توربو

نکات منفی دنا پلاس توربو

جعبه دنده ناهماهنگ با موتور و کیفیت نه چندان بالای جعبه دنده - فضای داخلی متوسط - نفوذ صدای موتور به داخل کابین

امنیت دنا پلاس توربو

نقد کارشناسی دنا پلاس توربو

دنا پلاس یک نسخه به‌روزشده از دنا به شمار می‌رود که ایران خودرو با صرف هزینه 55 میلیارد تومانی، دست به توسعه و در نهایت تولید آن زد. دنا پلاس از نظر طراحی ظاهری تفاوت‌هایی با مدل معمولی دارد و در چراغ‌ها به‌روزرسانی‌هایی را تجربه کرد است. طراحی چراغ‌های جلو و عقب دستخوش تغییراتی شده به علاوه اینکه یک خط ممتد جسورانه از جلو تا عقب خودرو در نمای جانبی کشیده شده است. البته دنا پلاس توربو تفاوت‌های دیگری هم دارد از جمله چرخ‌های 16 اینچی به همراه روکش چرمی قرمز فرمان.

دنا پلاس توربو با هدف عرضه محصولی با قدرت بیشتر و طراحی ظاهری جذاب‌تر طراحی و تولید شد به طوری که موتور به کار رفته در آن، قدرت 150 اسب بخاری دارد. دنا پلاس از همان موتور EF7 استفاده می‌کند که 1.7 لیتر حجم دارد و قدرتی برابر با 115 اسب بخار و گشتاوری معادل 157 نیوتن متر تولید می‌کند و به همین دلیل دنا پلاس خودرو چندان سریع و پرشتابی نیست و نمی‌توان به شتاب گیری آن دل بست.

اما باید بگوییم این نقیصه در نسخه توربو، با اضافه شدن پرخوران توربوشارژر برطرف شده و قدرت و گشتاور آن به 150 اسب بخار و 215 نیوتن متر رسیده است. موتور به کار رفته در دنا پلاس توربو به دلیل وارد شدن توربوشارژر به مدار در دور 2200 دور بر دقیقه، شتاب اولیه بالایی ندارد ولی با بالا رفتن دور موتور و تا سرعت کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت، عکس العمل مناسبی به فشردن پدال گاز نشان می‌دهد. ردلاین موتور به 5300 دور بر دقیقه محدود شده و حداکثر سرعت آن هم به 205 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. ضمن اینکه دنا پلاس توربو در بخش شتاب گیری در مقایسه با دنا پلاس، عملکرد بهتری دارد و می‌تواند در مدت زمان 10 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون، به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. البته بر کسی پوشیده نیست که ساخت یک موتور توربو، نیاز به علم و تجربه فراوانی دارد و مشخص نیست که موتور EF7 توربو، در دنا چه عملکردی از خود نشان می‌دهد. به هر حال باید منتظر ورود آن به بازار و مشاهده عملکرد آن باشیم.

دنا پلاس توربو از نظر تجهیزات رفاهی و آپشن‌ها می‌تواند تاحدودی رضایت شما را جلب کند. از مهم‌ترین امکانات موجود در این خودرو می‌توانیم به ترمز ضد قفل ABS و EBD  ترمز جلو ديسكی خنك شونده،  ترمز عقب ديسكی، سیستم مسیریابی، مانیتور با قابلیت اتصال بلوتوث، چراغ‌های دیلایت و نئون، آینه‌های جانبی با امکان تنظیم و تاشوندگی برقی، تودوزی مخمل، دوربین دید عقب، رینگ‌های 16 اینچی در نسخه توربو، سانروف، فرمان تلسکوپی و کروز کنترل اشاره کنیم.

 دنا پلاس توربو در حال حاضر دو رقیب خطرناک در کنار خود می بیند که هر دو از کشور چین هستند . اولی بسترن B30 گروه بهمن است که به فروش خوبی دست یافته و درحال حاضر جای پای خود را در بازار سفت کرده و رقیب دیگر دنا پلاس توربو در حال حاضر جک j4 کرمان موتور است که به تازگی وارد بازار شده و فروش خوبی را تجربه کرده است . 

گالری تصاویر دنا پلاس توربو

property
گیربکس
5 سرعته دستی
property
حجم موتور سی سی
1648
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
150/5500
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
10
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
7.9

مشخصات دنا پلاس توربو 1397-1398

مدل : دنا پلاس توربو
کلاس : سدان
گیربکس : 5 سرعته دستی
محور متحرک : دیفرانسیل جلو
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 1648
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 150/5500
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 215/2200
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 0
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 10
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1460/1720/4559
وزن خالص(کیلوگرم) : 1200
مشخصات تایر : 205/50R16
مصرف ترکیبی(لیتر) : 7.9
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 60
کیسه هوا : 4 عدد (راننده و سرنشين جلو و جانبی )
سیستم های ترمز و پایداری : ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو ديسكی خنك شونده - ترمز عقب ديسكی
سیستم های امنیتی : سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - سيستم هشدار دهنده مركزی ورود غير مجاز - دوربين ديد عقب - هشداردهنده موانع عقب - سيستم عيب يابی هوشمند ( مالتي پلكس) - قفل مركزی با ريموت كنترل راديويی - كمربندهای ايمنی جلو سه نقطه‌ای با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم های فرمان و هدایت : روکش چرمی با دوخت قرمز برای فرمان/فرمان پذیری فعال/دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان/ کروز کنترل بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : کنترل دستی
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : مانيتور مالتی مديا تصويری لمسی با رهياب (GPS) و بلوتوث موبايل - بلندگوهای جلو و عقب - تيوتر
سیستم صندلی : جابه‌جايی صندلی‏ راننده و سرنشين جلو به‌صورت تمام برقی (8 حركته) - امكان نصب صندلی كودك در صندلی عقب (Isofix) - پشت سري صندلی‌های جلو با تنظيم ارتفاع و زاويه - دسترسی به صندوق عقب از داخل - زير آرنجی جلو و عقب
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی آینه ها با گرمکن/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : مه شکن جلو
سایر امکانات : سانروف - کروز کنترل - دوربین دند عقب
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره دنا پلاس توربو 1397-1398

  • user icon
    نویسنده : samannnn
    تاریخ : 1397/05/02

    من تازه دنا پلاس توربو گرفتم و به نظرم قابل مقایسه با بقیه ماشین های داخلی نیست من که ازش راضیم

    • نویسنده : دنا
      تاریخ : 1397/10/03

      با کدوم ماشین داخل؟ پراید و سمند منظورته با پارس تیو ۵؟
      بعله ۱۰۰میلیون واقعا می ارزه!!!!

  • user icon
    نویسنده : alireza
    تاریخ : 1397/05/02

    من خودم دنا معمولی دارم و ازش خیلی راضیم پسر خالم دنا پلاس توربو گرفته به نظرم ماشین فوق العاده ای هست طراحی داخلیش خیلی خوبه و قدرت موتورش حرف نداره

    • نویسنده : h
      تاریخ : 1397/08/13

      هیچ ماشینی h30 نمی شه

  • user icon
    نویسنده : daniiiiiiallll
    تاریخ : 1397/05/02

    دنا پلاس توربو حرف نداره من هرکسی و که دیدم از این ماشین راضی بوده مطمئنم این ماشین تو ایران به خوبی فروش میره

  • user icon
    نویسنده : mk
    تاریخ : 1397/05/26

    اصلا دنده اش با موتور هم خوانی نداره

  • user icon
    نویسنده : mk
    تاریخ : 1397/05/27

    قیمت ماشین دنا پلاس نسبت به رقباش خیلی زیاده به نظر من نمی ارزد بخری من خودم هم دنا پلاس دارم هم برلیانس h330 از برلیانس بیشتر راضی هستم تا دنا پلاس

  • user icon
    نویسنده : mk
    تاریخ : 1397/06/01

    وافعا ماشین خوبی نیست نسبت به استپ وی

  • user icon
    نویسنده : mk
    تاریخ : 1397/06/01

    فقط دنا پلاسس بخری بهتره یا استپ وی

    • نویسنده : مهرشاد
      تاریخ : 1397/08/11

      دنا پلاس توربو

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1397/06/13

    سلام ماشین خوبی هست ولی متاسفانه بعد از سرعت ۱۱۰صدای موتور و اگزوز داخل کبین میاید ،برا بار اول بردم ماشین را نمایندگی برا تعویض روغن ،نمایندگی میگه برا بار اول باید هزینشو پرداخت کنی.
    اگر کارت گارانتی داره و این همه پول دادم و حمایت کالای ایرانی کردم اینطور نمایندگی میخاد حمایت کنه
    تاسف خوردم که ماشین ایرانی خریدم

    • نویسنده : فرهاد جون
      تاریخ : 1397/11/22

      دور موتورای بالا ماشین باید نعره بزنه
      اگه اینجوری نباشه که بندازش دور

  • user icon
    نویسنده : hs
    تاریخ : 1397/08/01

    به نظر من خیلی ماشین عالی و خوبی است هم قدرت موتورش خوبه هم امکانات داخل ماشین و نسبت به قیمتش خیلی می ارزد و از همه ماشین های ایرانی بهتر است

    • نویسنده : Ta Ha
      تاریخ : 1397/10/03

      ۱۰۰ میلیون می ارزد!؟
      چرا ما ایرانیا هرچیزی که داریم فکر میکنیم عالیه؟
      همون سمند نیو فیس بهمون دارن انقدر گرون میدن به به و چه چه میکنیم.
      سمند یا سورن ادم بخره بیشتر میصرفه....

    • نویسنده : رضا
      تاریخ : 1397/10/15

      شما چیزی از امکانات سر در نمیاری که میگی نسبت به قیمت امکانات خوبی داره

  • user icon
    نویسنده : حسبن
    تاریخ : 1397/08/24

    به نظر من اونی که ازدنا راضی هستن اصلا دنا ندارن

    • نویسنده : بی نام
      تاریخ : 1397/08/29

      یا قبل خرید دنا خر سوار بودن یا به قول شما دنا ندارن اصلا

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1397/09/20

    دنا پلاس توربو از بسترنB30خیلی بهتره.
    فقط بحث گیربکسه که اگه گیربکس بسترنB30رو روی این ماشین پیاده کنن کیفیت سواری این ماشین خیلی بهتر میشه.
    برای بحث صدا اگه مسئولین همت کنن عایق بندی این خودرو،رو متل رقباش کنن این خودرو فروش خوبی رو بدست مییاره.

  • user icon
    نویسنده : نیما
    تاریخ : 1397/09/28

    DENAبه نظر من بهترین ماشین است بهتر از پارس وسمندو...است

  • user icon
    نویسنده : باقر
    تاریخ : 1397/10/11

    من جیلی gc6 دارم خیلی بهتر از دناست

  • user icon
    نویسنده : حسن
    تاریخ : 1397/10/12

    دنا پلاس خوبه ولی به قیمتش نمی ارزه خیلی گرونه است بایدگفت دناپلاستیک

  • user icon
    نویسنده : امیررضا امینی
    تاریخ : 1397/10/18

    بسیار ماشین خوبی برای جاده است که می توانید با چراغ های بسیار کاربردی در شب ظاهر شوید

  • user icon
    نویسنده : سبحان
    تاریخ : 1397/12/20

    ادم افسردگی میگره یه عده دارن اینجوری از یه ماشین 160 میلیونی تعریف میکنن
    اشغاله این ماشین
    ولی انصاف هم خوبه نسخه ی توربو یه ذره از خر تند تر میره بهتره به نظرم ارزش خریدش رو داره واقعا همه بخرید افرین

    • نویسنده : علی
      تاریخ : 1398/02/19

      اینا از اونان که پول ندارن بخرن
      شما خرتو سوار شو

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading