کیا اسپورتیج 2018

KIA SPORTAGE 2018

کیا اسپورتیج 2018 کیا اسپورتیج 2018

بررسی کیا اسپورتیج

چهارمین نسل از کیا اسپورتیج چند وقتی است که به صورت رسمی وارد بازار شده است و با قیمت گزاف بیش از 300 میلیون تومانی به فروش میرسد . کیا اسپورتیج پیشرفت های زیادی را تجربه کرده است که از ظاهر آن تغییرات و ویژگی های این ماشین را برای شما بررسی می کنیم .

نسل چهارم کیا اسپورتیچ در مرکز طراحی آلمان کیا شکل گرفته است اما به منظور تطبیق آن با سلایق در بازار های مختلف از نظرات مرکز طراحی کیا در آمریکا و کره جنوبی هم بهره برده اند . مهمترین تغییرات ظاهری کیا اسپورتیج تغییر چهره جلو ماشین به سبکی جدید که به دماغه ببری معروف است و در بیشتر ماشین های جدید کیا این استایل مشاهده می گردد ، طراحی چراغ های عقب که یک تکه و باریک شده اند و طراحی رینگ های اسپرت هم به کلی متحول شده است .

طراحی بدنه جدید کیا اسپورتیج باعث شده تا ضریب پسار این ماشین 0.33 کاهش یابد و در زیر این بدنه هم تغییراتی صورت گرفته است تا کیا اسپورتیج هم چنان از سوی موسسه ایمنی NHTSA 5 ستاره ایمنی خودش را با امتیاز بالاتری حفظ کند .

در داخل کیا اسپورتیج جدید طراحی به کلی متحول شده است و شبیه به دیگر ماشین های کیا مانند اپتیما گردیده است اما نکته مثبت در مورد آن کیفیت خوب و قابل قبول آن است و طراحی جدید صندلی ها در بهبود ارگونومی تاثیر بسیار مثبتی گذاشته است .

پیشرانه مورد استفاده در کیا اسپورتیج جدید همان 2.4 لیتری سابق است که تغییراتی را تجربه کرده است و با گیربکس 6 سرعته انحصاری کوپل شده است . طراحی سیستم تعلیق کیا اسپورتیج تغییرات مثبتی را تجربه کرده است که نرم تر شده ، کوبش کمتر شده و هندلینگ هم بهتر گردیده است .

sound
بررسی صوتی کیا اسپورتیج 2017
 کیا-اسپورتیج-SPORTAGE
عکس داخلی کیا اسپورتیج 2018
price icon

695 میلیون تومان

(حدود قیمت)
price قیمت کیا اسپورتیج (نوسان قیمت و جدول فروش)
امتیاز کاربران از : 10

1

10از 2کاربر

سال ساخت : 2018 2012-2016 2008-2010

نکات مثبت کیا اسپورتیج

نقاط مثبت اسپورنیج 2018 : ارگونومی خوب ، آپشن های ایده آل ، کشش مناسب

نکات منفی کیا اسپورتیج

نقاط منفی اسپورتیج 2018 : قیمت بسیار بالا ، مصرف سوخت زیاد

امنیت کیا اسپورتیج

نقد کارشناسی کیا اسپورتیج

کیا اسپورتیج جدید یکی از محبوب ترین کامپکت کراس اوور های موجود در سطح جهان است که در ایران قیمتی بیشتر از 300 میلیون تومانی دارد که باعث می شود تا ارزش خرید آن به شدت کاهش یابد و شما به خرید گزینه های بهتری مانند رنو کولئوس و فولکس واگن تیگوان بیاندیشید

گالری تصاویر کیا اسپورتیج

property
گیربکس
6 سرعته اتوماتیک
property
حجم موتور سی سی
2359
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
181/6000
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
8.1
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
10.2

مشخصات کیا اسپورتیج 2018

مدل : کیا اسپورتیج
کلاس : کراس اوور میان سایز
گیربکس : 6 سرعته اتوماتیک
محور متحرک : AWD
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 2359
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 181/6000
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 237/4000
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 183
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 8.1
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1655/1855/4480
وزن خالص(کیلوگرم) : 1653
مشخصات تایر : 245/45R19
مصرف ترکیبی(لیتر) : 10.2
استاندارد الایندگی : یورو 6
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 62
کیسه هوا : راننده-سرنشین جلو-جانبی
سیستم های ترمز و پایداری : ABS-EBD-ESP-DBC-HAC-VSM-BAS-EPB
سیستم های امنیتی : ایموبولایزر/سیستم هشدار دهنده/استارت دکمه ای/ورود بدون کلید
سیستم های فرمان و هدایت : فرمان برقی / کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : صفحه نمایش 5 اینچی به همراه سیستم صوتی JBL
سیستم صندلی : صندلی راننده و سرنشین برقی / گرمکن صندلی جلو وعقب / سردکن صندلی های جلو
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن و جمع شونده/شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : چراغ های جلو LED مجهز به دیلایت . چراغ شور /مه شکن جلو و عقب
سایر امکانات : سنسور باران / کروز کنترل اتوماتیک / آینه الکتروکرومیک / شارژر بیسیم موبایل / سانروف پانارومیک / گرمکن فرمان / پدال تعویض دنده از پشت فرمان / اتولایت
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره کیا اسپورتیج 2018

  • user icon
    نویسنده : مجتبی
    تاریخ : 1396/11/26

    با این قیمت در مقابل غول هایی مثل تیگوان و و کولئوس و رکستون G4اصلا ارزش خرید نداره

  • user icon
    نویسنده : فرشید عباسی
    تاریخ : 1396/11/30

    با سلام .خدایی من ام جی جی اس دو سال دارم با قدرت ۲۲۰ اسب بخار صفر تا صد زیر هشت ثانیه و سوخت ترکیبی صدی هشت .با هندلینگ عالی .شما چه در اسپورتیج و توسان دیدید من نمیدانم .درباره MG-GSصحبت نمیکنم فقط و فقط یکبار حدود پنج کیلومتر با این هیولا رانندگی کنید تا درک کنید این ماشین یعنی چه

    • نویسنده : اپتیما
      تاریخ : 1397/05/17

      اسمش به ماشین چینی که از روی تویوتا کپی کرده می ارزه
      احتمالا هنوز ماشین های کیا را سوار نشدید
      نرم، راحت ، خوش دست. رانندگی با ماشین های کیا یه نوع تفریح است

    • نویسنده : عباسی
      تاریخ : 1397/11/05

      خب همون را سوار بشید
      بالاخره چین هم باید کسانی را پیدا کنه آشغالهاش را بفروشه

  • user icon
    نویسنده : ابراهیم
    تاریخ : 1396/11/30

    به نظر من با این قیمت فلوکس واگن تیگوان آلمانی خیلی بهتر از یه ماشین کره ای هست

  • user icon
    نویسنده : Alborz
    تاریخ : 1396/11/30

    سلام ، من منطقشو خريدم كيفيت سأختش عاليه ، قيمتش هم احتمالاً پايين ميادش.

  • user icon
    نویسنده : مهدي
    تاریخ : 1397/05/31

    اولين تحويلي اسپورتج كيو ال به بنده بود، اين خودرو دو مقابل سانتافه و و توسان واقعا از همه لحاظ بهتره، سواري، نرمي و بيصدا بودن در حركت، تسلط در رانندكي و مهمتر موتور با حجم ٢.٤ ليتري كه خودش كلي ارزنده تر ميكنه اين خودرو را نسبت به هم ترازهاي خودش.
    خودرويي بسيار عالي و شيك هست.

  • user icon
    نویسنده : Ali kish island
    تاریخ : 1398/02/24

    من ۱۳ ساله تو کیش ساکن هستم و اولین ماشین غیر ایرانی که سوار شدم و خریدم فورد تاروس مدل ۲۰۱۰ بود و فهمیدم تا قبل اون اصلا ماشین سوار نشده بودم و چهارچرخ بودن.قدرت و شتاب و ایمنی و آپشن و راحتی رو با ماشین آمریکایی تجربه کردم .بعد اون فورد ایج شاسی و بعدشم موستانگ داشتم و اصلا خوابم هم نمی دیدم که بتونم غیر آمریکایی سوارشدن و پسند کنم.تا اینکه تصمیم گرفتم برای مسافرت ماشینی با حجم زیر ۲۵۰۰ غیر آمریکایی بخرم تا بشه گذرش کرد.خدایی برای بار اول من اسپورتیج مدل ۲۰۱۸ خشک خریدم و واقعا جاده های ایران و باهاش صاف کردم.آزاد راه قزوین رشت و من زانتیا رو گرفتم باهاش با ۱۹۸ تا سرعت ۴۲ تا دیگه جا داشت.واقعاً هم کم مصرف هم نرمه هم نسبتاًجاداره.هم ایمنی خوبی داره هندلینگ تو پیچ بالای ۸۰ تا هم عآلیه. من به کسایی که تو تحقیق برای خریدش هستن پیشنهاد میدم.درضمن با نسل قبلیش هم زمین تا زیرزمین تفاوت داره.

  • user icon
    نویسنده : كيوان زارع
    تاریخ : 1398/06/25

    با توجه به يكي بودن موتورش با سانتافه و سورنتو و وزن كمترش مطمئنا انتخاب بهتري نسبت به رقباش هست،دوستان عزيز گيربكس cvt خيلي افتضاح كوليوس و استهلاك بالاي تيگوان و كميابي و گراني قطعات يدكيش رو فراموش نكنيد،در مورد موتور ٢٠٠٠ سي سي توسان و شتابه ١١،٥ ثانيه هم كه همه در جريان هستيد،به نظرم اسپورتيج به نسبت قيمت ٧٠٠ ميليونيش انتخاب بهتريه،

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading