کیا اسپورتیج 2018

KIA SPORTAGE 2018

کیا اسپورتیج 2018 کیا اسپورتیج 2018

بررسی کیا اسپورتیج

کیا اسپورتیج یک کراس اوور کامپکت است که نخستین بار در سال 1993 معرفی و وارد بازار جهانی شد اما ما در مورد نسل چهارم آن صحبت می‌کنیم.

نسل چهارم کیا اسپورتیج در سال 2015 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت معرفی و از سال 2016 وارد بازارهای جهانی شد. کیا اسپورتیج همانند سایر محصولات کیا توسط اطلس موتور در بازار ایران به فروش رسید.

این نسل از اسپورتیج برخلاف نسل‌های قبلی، فروش خوبی را تجربه نکرد و نتوانست به رقابت با رقیبی چون هیوندای توسان بپردازد.

 کیا-اسپورتیج-SPORTAGE
عکس داخلی کیا اسپورتیج 2018
price icon

675 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

9.9از 3کاربر

سال ساخت : 2018 2012-2016 2008-2010

نکات مثبت کیا اسپورتیج

نقاط مثبت اسپورنیج 2018 : ارگونومی خوب ، آپشن های ایده آل ، کشش مناسب

نکات منفی کیا اسپورتیج

نقاط منفی اسپورتیج 2018 : قیمت بسیار بالا ، مصرف سوخت زیاد

امنیت کیا اسپورتیج

نقد کارشناسی کیا اسپورتیج

کیا اسپورتیج یک کراس اوور کامپکت کره‎‌ای است که از سال 1993 تاکنون و در نسل چهارم بر روی خط تولید کمپانی کیا قرار دارد. ما در مورد همین نسل چهارم صحبت می‌کنیم که در سال 2017 توسط اطلس خودرو به بازار کشورمان راه پیدا کرد.

کیا اسپورتیج نخستین بار در نسل دوم به بازار کشورمان راه یافت و در نسل سوم و چهارم هم این روند ادامه پیدا کرد. نکته مهم این است که نسل چهارم اسپورتیج برخلاف نسل‌های قبلی، موفقیت چشمگیری کسب نکرد و با وجود بالا رفتن محبوبیت خودروهای شاسی بلند، به فروش زیادی دست نیافت. البته اصلی‌ترین دلیل این اتفاق، وجود رقیبی چون هیوندای توسان بود.

طراحی خارجی کیا اسپورتیج 2017، تغییرات زیادی را در مقایسه با نسل قبل تجربه کرد و تبدیل به یک خودرو کاملا متفاوت شد. در شکل چراغ‌ها در جلو و عقب کاملا متفاوت است و نظرات متفاوتی در مورد چراغ‌های جلو وجود دارد. به طوری که برخی آن را زیبا و بسیاری دیگر آن را زشت و بدترکیب می‌دانند. یکی از دلایل فروش ضعیف اسپورتیج در ایران همین طراحی نسبتا عجیب و البته قیمت بسیار بالای آن است.

طراحی کابین کیا اسپورتیج 2018 ساده اما منظم و بدون شلوغی بی جهت است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر تعبیه شده و ورودی‌های هوا در کنار آن و کلیدهای کنترلی در زیر آن قرار دارند. کیفیت متریال به کار رفته در کابین عالی است و سواری اسپورتیج کیفیت مطلوبی دارد.

کیا اسپورتیج 2018 از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی هم وضعیت خوبی دارد و امکاناتی نظیر ایموبلایزر، ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی به همراه گرمکن، چراغ‌های جلو LED، کروز کنترل، آینه وسط الکتروکرومیک، سانروف پانوراما، و موارد دیگر را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در کیا اسپورتیج حجم 2.4 لیتری و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 181 اسب بخار قدرت و 237 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال قدرت یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است.

در نهایت باید بگوییم کیا اسپورتیج 2018 بدون شک یک خودرو باکیفیت است اما نتوانست انتظارات را در ایران برآورده کند. هیوندای توسان رقیب قدرتمندی است که اسپورتیج در مقابل دارد و البته قیمت بسیار پایین‌تری دارد. به علاوه اینکه با قیمت در نظر گرفته شده برای اسپورتیج، می‌توانید خودروهای یک کلاس بالاتر را خریداری کنید.

گالری تصاویر کیا اسپورتیج

property
گیربکس
6 سرعته اتوماتیک
property
حجم موتور سی سی
2359
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
181/6000
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
8.1
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
10.2

مشخصات کیا اسپورتیج 2018

مدل : کیا اسپورتیج
کلاس : کراس اوور میان سایز
گیربکس : 6 سرعته اتوماتیک
محور متحرک : AWD
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 2359
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 181/6000
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 237/4000
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 183
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 8.1
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1655/1855/4480
وزن خالص(کیلوگرم) : 1653
مشخصات تایر : 245/45R19
مصرف ترکیبی(لیتر) : 10.2
استاندارد الایندگی : یورو 6
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 62
کیسه هوا : راننده-سرنشین جلو-جانبی
سیستم های ترمز و پایداری : ABS-EBD-ESP-DBC-HAC-VSM-BAS-EPB
سیستم های امنیتی : ایموبولایزر/سیستم هشدار دهنده/استارت دکمه ای/ورود بدون کلید
سیستم های فرمان و هدایت : فرمان برقی / کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : صفحه نمایش 5 اینچی به همراه سیستم صوتی JBL
سیستم صندلی : صندلی راننده و سرنشین برقی / گرمکن صندلی جلو وعقب / سردکن صندلی های جلو
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن و جمع شونده/شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : چراغ های جلو LED مجهز به دیلایت . چراغ شور /مه شکن جلو و عقب
سایر امکانات : سنسور باران / کروز کنترل اتوماتیک / آینه الکتروکرومیک / شارژر بیسیم موبایل / سانروف پانارومیک / گرمکن فرمان / پدال تعویض دنده از پشت فرمان / اتولایت
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره کیا اسپورتیج 2018

  • user icon
    نویسنده : مجتبی
    تاریخ : 1396/11/26

    با این قیمت در مقابل غول هایی مثل تیگوان و و کولئوس و رکستون G4اصلا ارزش خرید نداره

  • user icon
    نویسنده : فرشید عباسی
    تاریخ : 1396/11/30

    با سلام .خدایی من ام جی جی اس دو سال دارم با قدرت ۲۲۰ اسب بخار صفر تا صد زیر هشت ثانیه و سوخت ترکیبی صدی هشت .با هندلینگ عالی .شما چه در اسپورتیج و توسان دیدید من نمیدانم .درباره MG-GSصحبت نمیکنم فقط و فقط یکبار حدود پنج کیلومتر با این هیولا رانندگی کنید تا درک کنید این ماشین یعنی چه

    • نویسنده : اپتیما
      تاریخ : 1397/05/17

      اسمش به ماشین چینی که از روی تویوتا کپی کرده می ارزه
      احتمالا هنوز ماشین های کیا را سوار نشدید
      نرم، راحت ، خوش دست. رانندگی با ماشین های کیا یه نوع تفریح است

    • نویسنده : عباسی
      تاریخ : 1397/11/05

      خب همون را سوار بشید
      بالاخره چین هم باید کسانی را پیدا کنه آشغالهاش را بفروشه

  • user icon
    نویسنده : ابراهیم
    تاریخ : 1396/11/30

    به نظر من با این قیمت فلوکس واگن تیگوان آلمانی خیلی بهتر از یه ماشین کره ای هست

  • user icon
    نویسنده : Alborz
    تاریخ : 1396/11/30

    سلام ، من منطقشو خريدم كيفيت سأختش عاليه ، قيمتش هم احتمالاً پايين ميادش.

  • user icon
    نویسنده : مهدي
    تاریخ : 1397/05/31

    اولين تحويلي اسپورتج كيو ال به بنده بود، اين خودرو دو مقابل سانتافه و و توسان واقعا از همه لحاظ بهتره، سواري، نرمي و بيصدا بودن در حركت، تسلط در رانندكي و مهمتر موتور با حجم ٢.٤ ليتري كه خودش كلي ارزنده تر ميكنه اين خودرو را نسبت به هم ترازهاي خودش.
    خودرويي بسيار عالي و شيك هست.

  • user icon
    نویسنده : Ali kish island
    تاریخ : 1398/02/24

    من ۱۳ ساله تو کیش ساکن هستم و اولین ماشین غیر ایرانی که سوار شدم و خریدم فورد تاروس مدل ۲۰۱۰ بود و فهمیدم تا قبل اون اصلا ماشین سوار نشده بودم و چهارچرخ بودن.قدرت و شتاب و ایمنی و آپشن و راحتی رو با ماشین آمریکایی تجربه کردم .بعد اون فورد ایج شاسی و بعدشم موستانگ داشتم و اصلا خوابم هم نمی دیدم که بتونم غیر آمریکایی سوارشدن و پسند کنم.تا اینکه تصمیم گرفتم برای مسافرت ماشینی با حجم زیر ۲۵۰۰ غیر آمریکایی بخرم تا بشه گذرش کرد.خدایی برای بار اول من اسپورتیج مدل ۲۰۱۸ خشک خریدم و واقعا جاده های ایران و باهاش صاف کردم.آزاد راه قزوین رشت و من زانتیا رو گرفتم باهاش با ۱۹۸ تا سرعت ۴۲ تا دیگه جا داشت.واقعاً هم کم مصرف هم نرمه هم نسبتاًجاداره.هم ایمنی خوبی داره هندلینگ تو پیچ بالای ۸۰ تا هم عآلیه. من به کسایی که تو تحقیق برای خریدش هستن پیشنهاد میدم.درضمن با نسل قبلیش هم زمین تا زیرزمین تفاوت داره.

  • user icon
    نویسنده : كيوان زارع
    تاریخ : 1398/06/25

    با توجه به يكي بودن موتورش با سانتافه و سورنتو و وزن كمترش مطمئنا انتخاب بهتري نسبت به رقباش هست،دوستان عزيز گيربكس cvt خيلي افتضاح كوليوس و استهلاك بالاي تيگوان و كميابي و گراني قطعات يدكيش رو فراموش نكنيد،در مورد موتور ٢٠٠٠ سي سي توسان و شتابه ١١،٥ ثانيه هم كه همه در جريان هستيد،به نظرم اسپورتيج به نسبت قيمت ٧٠٠ ميليونيش انتخاب بهتريه،

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading