آریو S300 1393-1397

SAIPA S300 1393-1397

آریو S300 1393-1397 سایپا آریو S300 1393-1397

بررسی آریو S300

آریو اس 300، یک سدان ساخت کمپانی چینی زوتی است که توسط سایپا در ایران به مونتاژ می‌رسد. سایپا اس 300 با نام زوتی زد 300 هم شناخته می‌شود. آریو اس 300، یک کپی ساده از تویوتا آلیون است که تا چند سال قبل، صرفا برای بازار ژاپن عرضه می‌شد. به همی دلیل باید گفت که اس 300 ظاهر قابل قبولی دارد.

آریو اس 300 از پلتفرم مشترکی با آلیون استفاده می‌کند و حتی در بدنه و شاسی هم با خودرو ژاپنی مشترک است. آریو چند سالی است که توسط سایپا مونتاژ می‌شود و در حال حاضر با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتری با جعبه دنده‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود. تفاوت این دو موتور در قدرت آنهاست به شکلی که نسخه 1.5 لیتری 103 اسب بخار و نسخه 1.6 لیتری 112 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند.

سایپا آریو در داخل کابین هم وضعیت مطلوبی دارد و به دلیل الگوبرداری از تویوتا آلیون، در این بخش هم عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد.  به این ترتیب آریو رقبایی چون دنا پلاس، تندر پلاس و برلیانس H330 را در مقابل خود دارد. هرچند آریو سایپا در مدت زمان حضور در ایران، نتوانسته موفقیت چندانی کسب کند و به یک خودرو محبوب تبدیل نشده است.

 سایپا-آریو-S300-S300
عکس داخلی آریو S300 1393-1397
price icon

99 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

5.6از 14کاربر

سال ساخت : 1393-1397

نکات مثبت آریو S300

طراحی مناسب - کابین و صندوق عقب جادار.

 

نکات منفی آریو S300

کیفیت پایین ساخت - قدرت نه چندان زیاد موتور - سواری خشک - ناشناخته بودن در بازار ایران - گیربکس قدیمی - ترمزهای نامطمئن - بازار دست دوم ضعیف - ضعف خودرو در سر بالایی.

امنیت آریو S300

موسسه تست تصادف و استاندارد چین یا همان C-NCAP، زوتی زد 300 را مورد بررسی قرار داده و 5 ستاره ایمنی را به آن عطا کرده است. هرچند این اتفاق عجیبی نیست چراکه این موسسه بسیاری از خودروهای چینی را با 5 ستاره ایمنی از محل تست بدرقه می‌کند.

نقد کارشناسی آریو S300

آریو اس 300 محصولی از کمپانی چینی زوتی است که با نام زوتی زد 300 هم شناخته می‌شود. آریو چند سالی است که توسط گروه خودروسازی سایپا به تولید می‌رسد. زوتی زد 300 بر اساس محصولی از تویوتا به نام آلیون، طراحی و تولید شده است. آلیون به صورت انحصاری در بازار کشور ژاپن به فروش می‌رسد.

آریو اس 300 از پلتفرم، شاسی و بدنه مشترکی با تویوتا آلیون بهره می‌برد به همین دلیل طراحی خارجی و داخلی قابل قبولی دارد. در بدنه آریو، تناسب خوبی میان اجزا برقرار است و در مقایسه با سایر خودروهای چینی، طراحی معقول‌تری دارد. هرچند اس 300 با رینگ‌های 15 اینچی عرضه می‌شود که برای خودرویی با این ابعاد کوچک به نظر می‌رسد اما در برخی نسخه‌ها بنا بر درخواست مشتری از رینگ‌های 16 اینچی استفاده شده که موجب بهبود چهره خودرو می‌شود.

مطابق انتظار، طراحی کابین آریو اس 300 سایپا هم خوب است ولی استفاده از پلاستیک سخت، کمی کیفیت کابین را کاهش داده. طراحی کابین در نسخه‌های دستی و اتوماتیک تفاوت‌هایی دارد از جمله اینکه در مدل اتوماتیک یک نمایشگر به همراه چندین کلید در مرکز داشبورد دیده می‌شوند و به طبع نسخه اتوماتیک، جذابیت بالاتری دارد. از جمله آپشن‌های در نظر گرفته شده برای آریو اس 300 می‌توانیم به دو ایربگ، نمایشگر به همراه قابلیت اتصال USB، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و چراغ‌های عقب LED اشاره کنیم.

کیفیت سواری آریو اس 300 چندان بالا نیست و نمی‌توان از موتور کم توان آن، چه در نسخه 1.5 لیتری و چه در نسخه 1.6 لیتری انتظار یک عملکرد فوق‌العاده را داشت. آریو اس 300 در مدل 1.5 لیتری قدرتی برابر با 103 اسب بخار و در مدل 1.6 لیتری توانی معادل 112 اسب بخار تولید می‌کند که این قدرت در نسخه دستی به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد.

آریو اس 300 محصول عجیب سایپا که با نام مختلفی به بازار آمد در حال حاضر رقبایی چون دنا پلاس، تندر پلاس، برلیانس H330 و حتی مدل دست دوم جک J5 را در مقابل خود می‌بیند. با افزایش قیمت رقبای S300 سایپا بازار خرید وفروش سایپا آریو اس 300  نسبت به قبل وضعیت بهتری پیدا کرد، ولی باز هم نمیتواند در این بازه قیمتی گزینه ای جذاب باشد .

گالری تصاویر آریو S300

property
گیربکس
5 سرعته دستی
property
حجم موتور سی سی
1600
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
112/6000
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
نامعلوم
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
7

مشخصات آریو S300 1393-1397

مدل : آریو اس 300 1.5
کلاس : سدان
گیربکس : 5 سرعته دستی
محور متحرک : دیفرانسیل جلو
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 1500
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 103/6000
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 141/4000
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : نامعلوم
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1486/1766/4565
وزن خالص(کیلوگرم) : 1275
مشخصات تایر : 195/65R15
مصرف ترکیبی(لیتر) : 7
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 50
کیسه هوا : 2 عدد راننده و سرنشین جلو
سیستم های ترمز و پایداری : ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو و عقب ديسكی
سیستم های امنیتی : سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - قفل مركزی - كمربندهای ايمنی
سیستم های فرمان و هدایت : فرمان هیدرولیک/دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : کنترل دستی و اتوماتیک
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : سيستم صوتي مجهز به رايو + CD Player با قابليت پخش MP۳ و پورتUSB
سیستم صندلی : صندلي راننده قابل تنظيم در ۴جهت/ صندلي عقب تاشونده مجهز به نگهدارنده صندلي كودك ISOFIX
سیستم اینه و شیشه ها : آینه‌های جانبی مجهز به راهنمادار/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : مه شکن جلو
سایر امکانات : ایموبلایزر/ چراغ عقب LED
مدل : آریو اس 300 1.6 اتوماتیک
کلاس : سدان
گیربکس : 4 سرعته اتوماتیک
محور متحرک : دیفرانسیل جلو
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 1600
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 112/6000
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 151/4000
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : نامعلوم
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1486/1766/4565
وزن خالص(کیلوگرم) : 1275
مشخصات تایر : 205/65R16
مصرف ترکیبی(لیتر) : 6.5
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 50
کیسه هوا : 2 عدد راننده و سرنشین جلو
سیستم های ترمز و پایداری : ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو و عقب ديسكی
سیستم های امنیتی : سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - قفل مركزی - كمربندهای ايمنی
سیستم های فرمان و هدایت : فرمان هیدرولیک/دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : کنترل دستی و اتوماتیک
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : سيستم صوتي مجهز به رايو + CD Player با قابليت پخش MP۳ و پورتUSB
سیستم صندلی : صندلي راننده قابل تنظيم در ۴جهت/ صندلي عقب تاشونده مجهز به نگهدارنده صندلي كودك ISOFIX
سیستم اینه و شیشه ها : آینه‌های جانبی مجهز به راهنمادار/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : مه شکن جلو
سایر امکانات : ایموبلایزر/ چراغ عقب LED
مدل : آریو اس 300 1.6 دستی
کلاس : سدان
گیربکس : 5 سرعته دستی
محور متحرک : دیفرانسیل جلو
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 1600
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 112/6000
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 151/4000
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : نامعلوم
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1486/1766/4565
وزن خالص(کیلوگرم) : 1275
مشخصات تایر : 195/65R15
مصرف ترکیبی(لیتر) : 7
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 50
کیسه هوا : 2 عدد راننده و سرنشین جلو
سیستم های ترمز و پایداری : ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو و عقب ديسكی
سیستم های امنیتی : سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - قفل مركزی - كمربندهای ايمنی
سیستم های فرمان و هدایت : فرمان هیدرولیک/دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : کنترل دستی و اتوماتیک
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : سيستم صوتي مجهز به رايو + CD Player با قابليت پخش MP۳ و پورتUSB
سیستم صندلی : صندلي راننده قابل تنظيم در ۴جهت/ صندلي عقب تاشونده مجهز به نگهدارنده صندلي كودك ISOFIX
سیستم اینه و شیشه ها : آینه‌های جانبی مجهز به راهنمادار/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : مه شکن جلو
سایر امکانات : ایموبلایزر/ چراغ عقب LED
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره آریو S300 1393-1397

  • user icon
    نویسنده : بهادر راد
    تاریخ : 1395/06/03

    واقعا چه فکری کردن همچین قیمتی گذاشتن؟!!!
    کی میخره آخه با این قیمت!!!

  • user icon
    نویسنده : مریم
    تاریخ : 1395/08/11

    70 میلیووووووون @!!؟

  • user icon
    نویسنده : فرزاد
    تاریخ : 1395/08/25

    اگه ۵میلیون بدن،من برمیدارم!

  • user icon
    نویسنده : احسان
    تاریخ : 1395/08/25

    قیمتش ۵۲ تومنه شایعه نکنید

  • user icon
    نویسنده : مجتبی
    تاریخ : 1395/08/26

    واقعا چه تصوری از عقل مردم ایران دارن مديران سایپا که همچین ماشین بدرد نخوری با این قیمت گذاشتن؟!؟!؟!

    • نویسنده : Ali
      تاریخ : 1397/06/08

      تمامی کسانی که بیخود نظر میدن درباره این ماشین این خودرو گیربکس هیوندای داره ترمز هاش واقعا قابل اعتماد هست که بوش آلمان ساخته تمام لوازم خودرو حتی بدنه خودرو از چین وارد میشه لطفا داخل این ماشین ننشستید نظر ندید از برلیانس و جک و h30 کراس و... خیلی خیلی بهتره در ضمن قدرت موتور این ماشین ۱۲۷ اسب بخار هست که داخل سایت زوتای چین زده ولی سایپا زده ۱۱۲ که اشتباه هست شتاب اتومات ۱۲.۵ هست اما شتاب دستی که خودم دارم ۱۰ هست با دستگاه هم تست کردم تازه بدنه واقعا محکمی داره میتونید برید فیلم های تست تصادفش هم نگاه کنید ۵ ستاره داره لطفا کسی ماشینو سوار نشوده نظر نده

  • user icon
    نویسنده : Farax
    تاریخ : 1395/08/26

    ادم باید حالش بد باشه داشته باشه که ۷۰ میلیون پول این بده،متاسفم واسه این خودروسازای ایرانی با این محصولاتی

  • user icon
    نویسنده : فرامرز
    تاریخ : 1395/08/26

    54میلیونه نه 70 میلیون

  • user icon
    نویسنده : mahyar
    تاریخ : 1395/08/26

    70میلیون روبریزی دوربهتره تا آریو بخری.

  • user icon
    نویسنده : حامد
    تاریخ : 1395/08/27

    دو مدل داره
    مثلا فول آپشن 72
    لوو آپشن 54
    مزخرفترین ماشینی هست که دیدم

  • user icon
    نویسنده : کریم شهرستانی
    تاریخ : 1397/02/14

    قصد تعریف از خودروساز داخلی رو ندارم.
    ولی اریو یک سرو گردن از تمام خودروهای هم قیمتش بالاتره.
    و کسی که این نقد رو نوشته مطمئنا حتی درب اریو رو هم باز نکرده تا برسه به تست رانندگی

  • user icon
    نویسنده : hazhar
    تاریخ : 1397/02/20

    من این ماشینو یک سال داشتم 21000تا باهاش کار کردم عیب بزرگی که همه این ماشین ها دارند کمک فنرهای خیلی ضیعیفی دارند طوری که خودشرکت دو بار کمک های ماشین منو عوض کردبازصدا میداد وقتی هم میخواهی بفروشی مشتری دست دوم خیلی کمه بایدکلی ضرر بکش

  • user icon
    نویسنده : reza.falah
    تاریخ : 1397/05/08

    آریو 60 میلیون ؟!!! کی حاضره پول بده !؟ واقعا سایپا چه فکری میکنه ؟!

  • user icon
    نویسنده : حمید
    تاریخ : 1397/05/08

    من آریو دارم و به نظرم درسته که ظاهر خوبی داره اما موتور خیلی ضعیفی داره . مرسی از ماشین3

  • user icon
    نویسنده : amiiiiiiiiiiir
    تاریخ : 1397/05/08

    از لحاظ فنی آریو ماشین قدرتمندی نیست نمای خارجیش معقوله ، میشه گف طراحی داخلی کابین هم خوبه اما کیفیت متریالش ضعیفه

  • user icon
    نویسنده : saman
    تاریخ : 1397/05/08

    یعنی مزخرف ترین ماشین عمرمه ! الان 2 ماهه می خوام بفروشمش 1 نفر هم مشتری نداشته واقعا بازار دست دومش خرابه

    • نویسنده : د
      تاریخ : 1397/07/18

      چرا دروغ میگی؟ کسی که مالی داشته باشه ازش بد نمی گه

  • user icon
    نویسنده : ahmad
    تاریخ : 1397/05/08

    70میلیون !!!! آدم پولشو بریزه دوربهتره تا آریو بخره . سایپا اصلا به جون مردم فکر نمی کنه

  • user icon
    نویسنده : armin
    تاریخ : 1397/05/08

    من تو این ماشین نشستم آریو با این آپشن های محدود و کم این قیمت اصلا نمی ارزه ! شاید ماشین خوبی باشه اما خیلی گرونه

  • user icon
    نویسنده : navid
    تاریخ : 1397/05/08

    من قصد خرید آریو رو دارم بین این ماشین و 207 موندم دوستان لطف کنید راهنمایی کنید.

    • نویسنده : داریوش عظیمی
      تاریخ : 1397/05/29

      دوست عزیز قطعات آریو مستقیم از شرکت زوتی چین وارد و مونتاژ میشه و کیفیت خیلی بالاتر نسبت به قطعات ۲۰۷ است که اون هم از چین خرید میشه.
      آریو اتومات خیلی بهتر است و خیلی جادار و خانوادگیه و امنیت بسیار بالایی داره

  • user icon
    نویسنده : مهدي
    تاریخ : 1397/05/22

    سلام دوستان
    بياييد كمي منطقي باشيم من اين ماشين ندارم و نداشتم اما در موردش زياد خوندم با توجه به اين گروني هاي اخير در شرايطي كه پرشيا تي يو فايو اتومات ٨٠ ميليون و ٢٠٧ اتومات ٩٥ ميليون و ساندرو اتپ وي ١٠٠ ميليون و ال٩٠ حدود ٦٥ ميليون شده بدون هيچ آپشني من فكر مي كنم ارزش خريد داره چون قدرتش با اين ماشينا يكي هست و موتورش ميتسوبيشي و بدنه و شاسي تويوتا آليون ٢٠٠٧ هست بنابراين ماشين ايمني هست اونايي كه ميگن قديمي هست دقت داشته باشن كه طراحي پژو پارس مربوط به دهه ٨٠ ميلادي در فرانسه هست يني بيش از سي سال پيش
    ممنون ايام بكام

  • user icon
    نویسنده : عباس
    تاریخ : 1397/06/14

    سلام رفقا من خودم آریواتومات دارم وباهاش مسافرتهای بین شهری زیادی رفتم رانندگی رضایت بخشه خستگی نداره باید انتظار موتور 1600ازش داشته باشید،هیچ وقت نمیتونی با موتور2000مقایسش کنی ولی درکل ماشین خوبیه وراحته فقط اگر سایپا آپشناشو برنمیداشت فوق العاده بودمثل(سانروف.کروز.مانیتور.دوربین عقب.گرمکن سردکن صندلی جلو .دکمه های پخش روی فرمون.رینگ16ولاستیک205)چون نمونه وارداتیش زوتی همه ایناروداره

  • user icon
    نویسنده : farhang
    تاریخ : 1397/06/15

    من خودم آریو که دارم.از لحاط رانندگی 10برابراز پارس بهتره اصلا قابل مقایسه نیست.چون پارس هم داشتم یکی دوتاعیب داره یکی اینکه درسربالایی انتظاری که از پارس دارید نباید از این داشته باشید چون بدنه اریو خیلی سنگینه.یکی هم ارتفاع ماشین یه خورده کمه که اگر رینگ 16بندازین بهتر میشه.

    • نویسنده : عباس
      تاریخ : 1397/06/18

      سلام فرهنگ جان من فکرکنم هنگام سربالایی پدال گاز رو تاانها فشارنمیدهید اگر این کاررا انجام دهیدحتمابامعکوس کشیدن وبالارفتن دورموتور رضایت سربالایی را کاملا براتون تامیین میکنه شادباشی.

  • user icon
    نویسنده : بهروز
    تاریخ : 1397/08/01

    سلام، خواهشا دوستانی که پشت فرمون آریو اتوماتیک ننشستن، یا حتی سوارش نشدن و یا حتی از نزدیک دست به دستگیره های آریو نزدن، نظر ندن لطفاً. من خودم آریو دارم، خیلی هم ازش راضی ام. توی سربالایی ها و سبقت ها هم کم نمیاره، فقط کافیه توی سبقت یا سربالایی پدال گاز رو تا آخر فشار بدی و دو ثانیه نگهداری، خودش دنده معکوس میکشه و تا دور موتور 4.5 با سرعت 130 کیلومتر سربالایی رو میره بالا. اونهایی که نظر مخالف می دن یا باهاش رانندگی نکردن یا رانندگی با ماشین دنده اتومات های جدید رو بلد نیستن. برای بررسی بهتر ماشین پیشنهاد می کنم برید سایت "بانک خودرو" و توی سایت این ماشین رو با هم رده های خودش در فیلد مقایسه بگذارید. از برلیانس، ال 90 اتومات و دستی و ... یه سرو گردن بالاتره. برید و یک بار مقایسه کنید.

    • نویسنده : عباس
      تاریخ : 1397/08/02

      سلام رفیق با نظرت کاملا موافقم یه چیزجالب از آریو بگم روی ریموت سوییچ دکمه بازکردن درب رو چند ثانیه نگه داری چهارتا شیشه باهم میادپایین اینم یه نکته جالبی که در تابستون قبل از رسیدن به ماشین وسوارشدن میتونی هوای داخل اتاق عوض کنی

  • user icon
    نویسنده : عباس
    تاریخ : 1397/09/26

    آشغالترین ماشینی که توی زندگیم دیدم آریوS300 چون خودم یه لگنشودارم فقط 20هزارتا کارکرده تازه خیر سرشون گارانتیم داره خدانکنه قطعه بخواد اولا گیرنمیاد دوما خودت باید اون قطعه رو بسازی وتولیدش کنی چون سایپا که هیچ مسولیتی دراین مورد گردن نمیگیره

  • user icon
    نویسنده : متین
    تاریخ : 1397/10/04

    آقا گزینه ی بهتری داریم ؟ اصلا تو این کشور چیزی به اسم حق انتخاب وجود داره ؟ من نمیخام خیلی به آر یو ایراد بگیرم ولی حداقلش اینه که بزرگ و جاداره ، خیلی خسته کننده نیست ، اتوماتیکه، سواریشم تقریبا نرمه ، پس درمجموع بد نیست !! وگرنه منم خیلی دوس دارم ۱۰۰ تومن بدم و هوندا سی یک سوار شم ، اینجا هیچ ماشینی قیمتش منطقی نیست انقدر به همدیگه گیر ندیم

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading